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      • rollingdeep
      • 31. Mai 2022 um 05:33
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      • rollingdeep
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      • MV12
      • 27. Dezember 2012 um 23:46
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      • Sebastian Nast
      • 15. Oktober 2011 um 18:00
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      • Sebastian Nast
      • 19. Oktober 2011 um 14:24
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      • bornit201
      • 6. Februar 2011 um 12:12
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      • bornit201
      • 6. Februar 2011 um 13:05
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    3. 036

      6. Februar 2011 um 13:05
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      • Capitan
      • 2. Februar 2011 um 16:57
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      • Capitan
      • 2. Februar 2011 um 19:00
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    3. Capitan

      2. Februar 2011 um 19:00
    1. Minitreff von 2 Exoten 3

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    3. MV12

      22. Januar 2011 um 20:53
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      • Sebastian Nast
      • 18. Dezember 2010 um 02:09
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      • Sebastian Nast
      • 19. Dezember 2010 um 18:52
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Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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