Limousine (W124)
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BR124: Technische Daten 500E / E500

  • MBBAUREIHENDE
  • 16. Juli 2024 um 20:07
  • 16. Juli 2024 um 22:29
  • 225 mal gelesen
  • 5 Kommentare
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  • Daten & Fahrleistung des 500E (02.1991 - 07.1993) / E500 (07.1993 - 04.1995)

    500E

    E500

    Allgemeine Daten



    Konstruktionsbezeichnung

    W 124 E 50

    Baumuster

    124.036

    Produktionszeitraum

    09.1990 / 02.1991 - 07.1993

    07.1993 - 04.1995

    Anmerkung Produktionszeitraum

    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

    Stückzahl

    10.479

    Preise

    10.1990: DM 134.520,00
    06.1991: DM 138.396,00
    09.1991: DM 140.106,00
    02.1992: DM 144.324,00
    01.1993: DM 145.590,00

    05.1993: DM 145.590,00

    Motor



    Arbeitsverfahren

    Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)

    Anordnung im Fahrzeug

    vorn, längs; stehend

    Motor-Typ / -Baumuster

    M 119 E 50 / 119.974

    Zylinderzahl / -anordnung

    8 / 90°-V-Form; Leichtmetallblock

    Bohrung x Hub

    96,5 x 85,0 mm

    Gesamthubraum

    4973 ccm

    Verdichtungsverhältnis

    10,0

    Leistung / bei

    326 PS / 240 kW bei 5700 /min

    320 PS / 235 kW bei 5600 /min

    Drehmoment / bei

    480 Nm bei 3900 /min

    470 Nm bei 3900 /min

    Ventilanordnung / -anzahl

    2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend

    Ventilsteuerung

    je Zylinderreihe 2 obenliegende Nockenwellen (Einlaß-Nockenwellen verstellbar)

    Nockenwellenantrieb

    Duplex-Rollenkette

    Gemischbildung

    mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Hitzdraht-Luftmassenmessung (Bosch LH-Jetronic)

    Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen

    über der Hinterachse / 90 l

    Fahrwerk & Kraftübertragung



    Rahmenausführung

    selbsttragende Karosserie

    Radaufhängung; vorne

    Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein

    Radaufhängung; hinten

    Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung

    Federung; vorne

    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator

    Federung; hinten

    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator

    Stoßdämpfer; vorne/hinten

    Gasdruck-Dämpferbeine

    Lenkung

    Kugelumlauf-Servolenkung

    Bremsanlage (Fußbremse)

    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System; innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten

    Feststellbremse (Handbremse)

    mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend

    Räder

    Leichtmetallräder

    Felgen

    8 J x 16 H 2

    Reifen

    225/55 ZR 16

    Angetriebene Räder

    Hinterräder

    Kraftübertragung

    geteilte Kardanwelle

    Getriebe & Fahrleistungen



    Getriebe

    4-Gang-Automatikgetriebe

    Verfügbarkeit

    Serie

    Schaltung

    Wählhebel in Wagenmitte

    Kupplung

    hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe

    Getriebeart

    Planetengetriebe

    Getriebe-Übersetzung

    I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,59

    Achsantriebsübersetzung

    2,82

    Höchstgeschwindigkeit

    250 km/h (elektronisch abgeregelt)

    Beschleunigung 0-100 km/h

    6,1 s

    Kraftstoffverbrauch

    10,7 / 12,3 / 17,5 l

    10,3 / 11,9 / 16,9 l

    nach Richtlinie

    80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

    Abmessungen & Gewichte



    Radstand

    2800 mm

    Spur vorne / hinten

    1538 /1529 mm

    Länge

    4750 mm

    Breite

    1796 mm

    Höhe

    1410 mm

    1408 mm

    Leergewicht (Wagengewicht)

    1700 kg

    1710 kg; ab 03.1994: 1730 kg

    nach Richtlinie

    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)

    Zul. Gesamtgewicht

    2150 kg

    2160 kg; ab 03.1994: 2180 kg

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Kommentare 5

weide1
17. Juli 2024 um 20:40
  • Inhalt melden

Ja, ich vermute Ausland. Aber genau welche Länder weiss ich leider nicht.

Denn z.B. diese NV (Niedrige Verdichtung / Low Compression) BR 140 500er mit 313 PS kennen wir in Europa nicht.

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Bild NV gespeichert in ImgBB
ibb.co
weide1
17. Juli 2024 um 19:09
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Ich glaube ich habe die Tabelle hier gefunden.

Habe aber nur einige Seiten davon, nicht das ganze Buch.

500-Eboard-TDM-1993-1 hosted at ImgBB
Bild 500-Eboard-TDM-1993-1 gespeichert in ImgBB
ibb.co
MBBAUREIHENDE
17. Juli 2024 um 20:25
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Also laut Liste gab es den 500er nicht ohne Kat. Nicht mal als RÜF Version. 1991 war der Kat auch Serie und keine SA. War das ggf. nur für das Ausland? In der deutschen MB Liste taucht das, von dir aufgezeigte, Fahrzeug nicht auf.

weide1
17. Juli 2024 um 17:19
  • Inhalt melden

Da war auch ein 500 E ohne Kat. Der beschleunigt von 0 bis 100 in 5,9 s.

500-E-ohne-Kat hosted at ImgBB
Bild 500-E-ohne-Kat gespeichert in ImgBB
ibb.co
MBBAUREIHENDE
17. Juli 2024 um 18:51
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weide1 Tatsächlich ist der so nicht in der MB Liste enthalten. Woher hast du die Tabelle?

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