Themen von Ullrich

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2. 107er 500 SL + 198er 300 SL = 10
  - Ullrich
  - 28. April 2011 um 23:12
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 30. April 2011 um 11:21
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4. Jörg 280TE A-M-G Stufe II
  30. April 2011 um 11:21
2. '250 SL-Sau' 1
  - Ullrich
  - 18. Februar 2011 um 23:57
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 19. Februar 2011 um 00:45
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4. Sebastian Nast
  19. Februar 2011 um 00:45
2. Keramikbremse... 4
  - Ullrich
  - 13. Dezember 2010 um 19:33
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 14. Dezember 2010 um 02:02
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4. Sebastian Nast
  14. Dezember 2010 um 02:02
2. Rechtslenker 600 1
  - Ullrich
  - 5. Oktober 2010 um 23:50
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 6. Oktober 2010 um 00:20
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4. paul-NL
  6. Oktober 2010 um 00:20
2. Kasten im Kofferraum W140 2
  - Ullrich
  - 27. September 2010 um 00:16
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 27. September 2010 um 02:58
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4. Strohm
  27. September 2010 um 02:58
2. Mal eine exotische Art,... 2
  - Ullrich
  - 25. Juli 2010 um 20:27
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 25. Juli 2010 um 23:24
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4. Ullrich
  25. Juli 2010 um 23:24
2. Offener SEC 4
  - Ullrich
  - 22. Juni 2010 um 22:47
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 24. Juni 2010 um 04:39
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4. bornit201
  24. Juni 2010 um 04:39
2. Irgendwie auch exotisch... 4
  - Ullrich
  - 31. Dezember 2009 um 18:11
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 1. Januar 2010 um 18:38
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4. Ullrich
  1. Januar 2010 um 18:38
2. Rote Kopie 4
  - Ullrich
  - 12. Dezember 2009 um 00:17
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 12. Dezember 2009 um 09:48
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4. 6.9er
  12. Dezember 2009 um 09:48
2. Kanaldeckel mal bunt... 1
  - Ullrich
  - 10. Dezember 2009 um 21:36
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 10. Dezember 2009 um 23:06
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4. Sebastian Nast
  10. Dezember 2009 um 23:06
2. Karat Cabrio C126 2
  - Ullrich
  - 27. November 2009 um 23:06
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 27. November 2009 um 23:43
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4. Sebastian Nast
  27. November 2009 um 23:43
2. Allrad 560 SEC... 4
  - Ullrich
  - 27. November 2009 um 22:54
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 29. November 2009 um 08:32
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4. Downthreegreen
  29. November 2009 um 08:32
2. Modell-Exot 2
  - Ullrich
  - 3. März 2009 um 00:04
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 3. März 2009 um 10:12
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4. baldulli
  3. März 2009 um 10:12
2. neue Exoten... 1
  - Ullrich
  - 16. Februar 2009 um 19:15
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 16. Februar 2009 um 21:01
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4. Steinklumpen
  16. Februar 2009 um 21:01
2. Falscher Fluegeltuerer 7
  - Ullrich
  - 9. Februar 2009 um 15:57
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 11. Februar 2009 um 09:36
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4. Jörg 280TE A-M-G Stufe II
  11. Februar 2009 um 09:36
2. Apropos Folie: 3
  - Ullrich
  - 30. Januar 2009 um 15:45
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 31. Januar 2009 um 08:43
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4. bornit201
  31. Januar 2009 um 08:43
2. Koenig-Cabrio 7
  - Ullrich
  - 22. Dezember 2008 um 17:49
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 24. Dezember 2008 um 08:04
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4. bornit201
  24. Dezember 2008 um 08:04
2. W140 3
  - Ullrich
  - 20. Dezember 2008 um 16:13
  - MB-Exotenforum
  - Ullrich
  - 20. Dezember 2008 um 20:38
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4. Sebastian Nast
  20. Dezember 2008 um 20:38

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4. FrankWo
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Schon gewusst…?

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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