» Moin zusammen, es gibt ja auf den russischen MB Club Seiten VIN Decoder für
» die neueren VINs die mit WDB starten. Weiß jemand von euch, ob es irgendwo
» auch einen Decoder für die alten VINs gibt die direkt mit der Baureihen
» starten? Ich würde gerne mal die Werksauslieferung von meinem /8 checken.
»
» Über die ersten Ziffern hab ich bisher rausgefunden Typ 115, Dieselmotor,
» Limousine, Automatic
»
» Danke schonmal,
»
» Gruß Don
Die elektronische Datenkarte gibts erst seit ca. 1980. Wenn du keine Datenkarte mehr hast, sieh mal unter der Rückbank nach. Zumindest die letzten "Stricher" hatten da noch einen Auszug aus der DK aufgeklebt. Ansonsten das Classic Center fragen.
Beiträge von Strohm
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» » » Was ist das (anstatt der kleinen Sonnenblende)?
» »
» » FB für Garagentor...
»
» in meinem 500E war das auch verbaut, jedoch war das irgendwie mit dem
» werksseitigen telefon verbunden. kann das sein?!
»
» ich habe das Teil noch im Keller liegen - da ist ganz klar ein ekiger
» Stecker dran, wie man ihn von den Telefonen her kennt... :lookaround:
Dürfte allerdings von der US Version sein. Anfangen kann man damit hier nichts. -
...Det Müller besucht die heiligen Hallen von Mercedes...
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» von aussen ist ja auch alles identisch
»
» Also 280, 320, E36 (3.6 AMG oder das gleiche von Väth, Carlsson, Brabus...)
Das kann man so generell nicht sagen! Den 3,2l Motor gab es mit LH Steuerung und auch mit HFM Steuerung inkl. Resonanz Schaltsaugrohr, später sogar mit ME-Motronic. Einen 2,8l M104 HFM gegen einen 3,2l HFM zu tauschen, dürfte ohne Probleme gehen. Das Steuergerät dürfte auszutauschen, zumindest aber zu adaptieren sein.
Dieser Umbau "lohnt" aber auch nur, wenn der 2,8 Liter Motor kaputt ist. Wenn es dir nur um mehr Leistung geht, macht sowas keinen Sinn. -
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Danke für den Scan! Das dürfte der 560 SEC aus dem Museums Bestand sein (Bandabgänger). Km-Stand wohl 175 km?!
PS: Geil finde ich ja den Kennzeichen Halter: DaimlerChrysler AG -
» Ich muss immer noch sehr oft an Jochen denken,
» er ist so ein wertvoller Mensch gewesen.
» Sein Todestag ist nun schon drei Jahre her.
» Ich winke mal freundschaftlich nach oben.
In meinem Auto stecken einige Teile, die ich mal von ihm erworben hatte. Leider habe ich ihn nie persönlich kennengelernt, aber so denke ich trotzdem regelmäßig an ihn -
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...wird wieder mal angeboten.
https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=118117
Bei nur 280 TKM auf der Uhr für 35.000,-- ein absolutes Schnäppchen
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…tml?origin=PARK -
Was mich in dem Zusammenhang mal interessieren würde: empfindest du einen Qualitätsunterschied zwischen der ersten und der letzten Serie? Ich kenne jemanden, der nacheinander beide Versionen hatte und der Meinung ist, dass die Erstserie viel wertiger sei und sich auch beim Fahren besser anfühle ("wie ein schweres, massives Auto" ). Hmm. Ich kann es nicht beurteilen, weil ich nur die letzte Serie kenne.
Ich fand lediglich das Wurzelholz in den älteren 140ern schöner. Und klar, solche Details wie die belüfteten Innentüren wurden zur MOPF weggespart und auch die Rostvorsorge ist bei den frühen Modellen wohl eher besser.
VG -
Jo, die Steuerthematik kenne ich. Nur: warum baut man einen einjährigen S 600 um? Zum Zeitpunkt des Umbaus dürfte der Wagen regulär ja immer noch um die 90.000 Mark wert gewesen sein. Also kein Auto für einen "armen Schlucker", der daraus notgedrungen einen PickUp machen lässt. Darum mein Gedanke: Heckschaden.
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Mit AMG Felgen habe ich ihn in Erinnerung. Weißt du, wie es damals zu dem Umbau kam? Unfall? Und warum stellt man den einfach im Freien ab? Defekt?
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Ist ja ein Ding. Ich habe vor gut 15 Jahren mal einen V12 Pickup aus DK in Norddeutschland herumfahren sehen. Die Wahrscheinlichkeit ist dann ja hoch, dass es dieser war. Schön, dass es ihn noch gibt.
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Ganz normale ebay Fake Aktion, bei der versucht wird, durch einen hohen Preis Aufmerksamkeit zu erregen und künstlich den Wert in die Höhe zu pushen. Die Auktion läuft noch 7 Tage, nur 4 Bieter sind beteiligt, die aber schon 47 Mal geboten haben, die Bieterliste ist privat - ja, das ist alles "echt", klar...
So geil der SEC auch ist, aber 90.000 US$ (das sind übrigens 83.400 Euro) zahlt dafür niemand. Demnächst wird er ihn wieder für 79.000 Euro anbieten und in Anbetracht der Auktion das ganze als Schnäppchen darstellen. That\'s ebay... -
»
» *Edit*
» Gerade mal die VIN in die WIS reingeworfen. Nehme alles wieder zurück, er
» hat nur 4 Gänge :-|
Warum so kompliziert - es steht doch druff!Nach D kommt in der Schaltkulisse die 3, ergo D = 4.
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»
mit Autotelefon, fetter D-Netz Antenne und Peilstäben, so muss das!
PS: ist aber \'ne 4-Gang Automatik! -
mit Autotelefon, fetter D-Netz Antenne und Peilstäben, so muss das!
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http://www.ebay.de/itm/Mercedes-B…=item3aa2e3efbe
Ist deiner nicht auch innen safran? -
» » » er ist jetzt 300 euro billiger!
» » » schade das es den pranger nicht mehr gibt!
» » » im übrigen kann man die offensichtliche straftat nicht
» aufhalten-selbst
» » mit
» » » den beweisen von mir nicht-ist halt ein unrechtsstaat!
» » » gruß franky
» »
» » wieso? Hast du denn schon Anzeige erstattet?
»
» moin,
» du kannst da nix machen im vorfeld. erst der käufer könnte anzeige
» erstatten wenn er den betrug bemerkt. er wird dann aber niemals das geld
» wieder sehen, und kann in der zeit das auto nicht benutzen solange das
» verfahren offen ist.
» gruß franky
» ps bin aber für konstruktive ideen offen um den künftigen käufer zu
» schützen
Moin,
ja, mit Betrug wird das schwierig.
Aber gucke mal hier:
https://dejure.org/gesetze/StVG/22b.html
Es ist seit ein paar Jahren generell verboten, am Tacho zu fummeln. Du kannst daher Strafanzeige erstatten. Ob der Staat dann (mit Hilfe deiner Unterlagen) dem Typen etwas nachweisen kann, steht natürlich auf einem anderen Blatt...Aber versuchen kannst du es! -
» er ist jetzt 300 euro billiger!
» schade das es den pranger nicht mehr gibt!
» im übrigen kann man die offensichtliche straftat nicht aufhalten-selbst mit
» den beweisen von mir nicht-ist halt ein unrechtsstaat!
» gruß franky
wieso? Hast du denn schon Anzeige erstattet?
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