» Laut Merdedes-Benz classic Wiki wurden 62 Stück vom 186.017 gebaut. Damit
» unterbietet der 300 C nur knapp den 300 d Cabriolet. Von dem würden ganze
» 65 Exemplare gebaut. Natürlich kann man eine Langversion nicht mit dem
» normalen Radstand vergleichen. Aber geringe Stückzahl ist nicht immer eine
» Garantie für astronomische Preise.
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Vielen Dank! Eine kleine Korrektur. ,,186.017\'\' bedeutet, Typ 300 mit Schiebedach, nicht lange Radstand. Aber die Produktionszahlen für die lange ist interessant und ich frage mich, ob es ein Fehler sein könnte, weil diese Autos so selten sind heute und wahrscheinlich nicht immer zerstört worden sein. Es ist mein Verständnis, dass die lange Autos mehr als Cabriolets, wenn neue Kosten. Ist das richtig?
Beiträge von Adenauer Mercedes
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» historische Bedeutung? In der Offerte liegt die Betonung auf „the same“
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» » » In dem Zustand 125.000 Doller? never ever
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» » Genau! Für eine solche historische Bedeutung, Authentizität und absolute
» » Rarität. . . $500.000,00USD vielleicht mehr.
"Never ever" already is, but is not enough.
Wie viele 300c\'s mit verlängerten Radständen wurden gebaut? Wie viele waren mit Trennscheibe, Webasto Schiebedach, Standartenhaltern, Klapptisch, Springvorhang für Rückwandfenster, Sprechanlage, Vergrößerte Tasche an der rechten hinten Tür mit speziellen Fächern, Lichthupe, Mixo Fanfare Hupe, Minimax Feuerloescher, usw, gemacht? Eine solche frühe Aufbaunummer war vor dem öffentlichen Angebot von langem Radstand produziert. Ist es Ihrer Meinung nach solch ein Auto ist nicht historisch? Glauben Sie, es ist nicht das Gleiche wie die anderen? Wer hatte solche Autos?
Geschichte der 300c Lang in ,,Der Spiegel\'\'
1937 Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster $9,680,000 -- Now that\'s more like it! -
» In dem Zustand 125.000 Doller? never ever
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