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    3. 6.9er

    Beiträge von 6.9er

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    • Inden Süßstoff

      • 6.9er
      • 13. Dezember 2014 um 07:36

      ...aber unsere "Süßstoff-Abteilung" hat ganz schöööönnn nachgelassen!!

      Früher musste Seb dem "Süßstoff" noch schwarze Balken anhängen und heute sehen
      die Mädels aus wie aus dem "Otto-Katalog" für Wintermode:-P

      Also wenn Süßstoff dann richtig:smiling_face_with_heart_eyes:

      Grüße
      Stefan

    • An alle Bastler, Idee gesucht!!

      • 6.9er
      • 23. Oktober 2014 um 16:36

      » »
      » » weiß ich nicht, mit so "modernen" Autos habe ich nichts am Hut, deswegen
      » » meine Frage :smiling_face:
      »
      » So sieht das beim W140 aus. Ist auch "soft touch", oder wie immer man das
      » nennen will. Es müsste also irgendein Dämpungsmechanismus dahinter sein.
      »
      Danke, schau ich mir mal näher an:-)

    • An alle Bastler, Idee gesucht!!

      • 6.9er
      • 23. Oktober 2014 um 16:36

      danke für die Inspiration :smiling_face:

      » » klar könnte man, aber er soll nur bei bedarf sichtbar sein:-) deswegen
      » » kommt er in den Ascher....irgendwie...
      »
      » Okay,
      » Mir würd noch einfallen:
      » In eine Dritte Sonnenblende a la W126 Wäre halt die Frage wie man die Kabel
      » da rauf bekommt.?
      » Oder eine Art Fach unterhalb des Instrumentenbrettes wie bei US 126ern?
      » Bei so neuen PlastikBMW´s wie ich fahre gibt es Nachrüstanzeigen für die
      » man eine Lüftungsdüse opfert, evtl. wäre das ja auch eine Möglichkeit.
      »
      » LG + viel Erfolg :winking_face:

    • An alle Bastler, Idee gesucht!!

      • 6.9er
      • 23. Oktober 2014 um 16:35

      » » »
      » » » reicht es vom Platz nicht aus wenn man das Innenleben vom Ascher etwas
      » » » modifiziert :winking_face:
      » »
      » » Das ist ja meine Grundidee!! Ich benötige nur einen "Softtouch-Rahmen!.
      » » Wenn man bei goog... soft touch eingibt kommt man leider nur Sechs
      » seiten!
      » »
      » » Grüße
      » » Stefan
      »
      » bei mir sagt google bei "soft touch" ... Ungefähr 68.100.000 Ergebnisse :grinning_squinting_face:

      und 68.099.000 sind Seiten ab 18Jahren :smiling_face: (ich hatte ja geschrieben sechs = sex)dachte nur weil es noch hell draussen ist:-)

    • An alle Bastler, Idee gesucht!!

      • 6.9er
      • 23. Oktober 2014 um 13:09

      » Moin Stefan,
      »
      » hatte nicht der W140 so einen Mechanismus für den Aschenbecher?
      »
      » Grüße,
      » Andreas

      weiß ich nicht, mit so "modernen" Autos habe ich nichts am Hut, deswegen meine Frage :smiling_face:

      Grüße
      Stefan

    • An alle Bastler, Idee gesucht!!

      • 6.9er
      • 23. Oktober 2014 um 13:08

      » Könnte man sowas nicht als Schwanenhalsradio "tarnen"?
      »
      » LG
      » Max

      klar könnte man, aber er soll nur bei bedarf sichtbar sein:-) deswegen kommt er in den Ascher....irgendwie...

    • An alle Bastler, Idee gesucht!!

      • 6.9er
      • 23. Oktober 2014 um 13:07

      »
      » hallo stefan ,
      »
      » hilft dir das evtl.
      » [link=http://www.ebay.de/itm/like/12145…ps=true&viphx=1]A4
      » Getränkehalter[/link] ...
      » müsste man sicher kürzen aber ... :waving:

      Hi,
      danke Dir das ist ein Weg in die richtige Richtung :smiling_face:

      Grüße
      Stefan

    • An alle Bastler, Idee gesucht!!

      • 6.9er
      • 23. Oktober 2014 um 13:07

      »
      » reicht es vom Platz nicht aus wenn man das Innenleben vom Ascher etwas
      » modifiziert :winking_face:

      Das ist ja meine Grundidee!! Ich benötige nur einen "Softtouch-Rahmen!. Wenn man bei goog... soft touch eingibt kommt man leider nur Sechs seiten!

      Grüße
      Stefan

    • An alle Bastler, Idee gesucht!!

      • 6.9er
      • 21. Oktober 2014 um 17:24

      ..zum besseren Verständnis 2 Bilder;-)





      Grüße
      Stefan

      » Hi,
      » ich möchte gerne die Ganganzeige eines Getriebes in den orig. Aschenbecher
      » eines W116 einbauen. Meine Idee ist, das wenn ich den Aschenbecher öffnen
      » ich die Ganganzeige ein Stück nach unten drücke und sie dann hoch gefahren
      » kommt. Ähnlich wie Softtouch bei neuen Aschenbechern. Leider habe ich keine
      » Idee wo ich einen passenden Rahmen/Schlitten herbekomme! Die Ganganzeige
      » ist ungefähr so groß wie eine Zigarettenschachtel.
      »
      » Dank für eure Ideen oder andere Lösungsvorschläge :smiling_face:
      »
      » Grüße
      » Stefan

    • An alle Bastler, Idee gesucht!!

      • 6.9er
      • 20. Oktober 2014 um 15:44

      Hi,
      ich möchte gerne die Ganganzeige eines Getriebes in den orig. Aschenbecher eines W116 einbauen. Meine Idee ist, das wenn ich den Aschenbecher öffnen ich die Ganganzeige ein Stück nach unten drücke und sie dann hoch gefahren kommt. Ähnlich wie Softtouch bei neuen Aschenbechern. Leider habe ich keine Idee wo ich einen passenden Rahmen/Schlitten herbekomme! Die Ganganzeige ist ungefähr so groß wie eine Zigarettenschachtel.

      Dank für eure Ideen oder andere Lösungsvorschläge :smiling_face:

      Grüße
      Stefan

    • Nochmals 126er mit HPF

      • 6.9er
      • 9. Oktober 2014 um 16:08

      Der Tank im Motorraum fehlt, kein Zughebel in Innenraum für die Höhenverstellung und HPF Fahrzeuge haben keine Scheinwerferhöhenverstellung:-)

      Besserwissermodus aus :smiling_face:

      Stefan

    • mal schnell 80000km unterschlagen

      • 6.9er
      • 20. September 2014 um 06:49

      "Angaben ohne Gewähr" damit ist er fein raus.

      Du kennst ja den Spruch: " Am Preis kann ich nichts mehr machen, aber am Km Stand" :smiling_face:

      Grüße
      Stefan

    • Bild W116 mit Kupplung gesucht!!

      • 6.9er
      • 19. September 2014 um 13:00

      Ihr kennt mich doch, Leistung und Hubraum kann "Mann" nie genug haben:-)

      Grüße
      Stefan

    • Bild W116 mit Kupplung gesucht!!

      • 6.9er
      • 18. September 2014 um 12:25

      Alles Klar, nun bin ich im Bilde :-)))

      Vielen Dank für den Support, aber man baut ja auch nicht jeden Tag ein Sequentielles Renngetriebe in einen 6.9er!

      Grüße
      Stefan


      » Hi, es ist genau gleoch wie beim 108-109 mit 3.5 also nach 68. Auch hier
      » geht vom Bremsbehaelter an der Seite, normalerweise mit plastikstopfen
      » zugemacht, ein Gummischlauch zum HBZ. Die Leitung vom HBZ zum
      » Nehmerzylinder ist etwas dicker als eine Bremsleitung und ganz schoen
      » verbogen, von DB wird sie gerade geliefert, sodas ich dir empfehlen wuerde
      » einen Flexmaterial zu verwenden oder eeinen gebrauchten zu suchen....unten
      » ist dann der Schlauch der auf eine weitere Leitung die ueber das Getriebe
      » zum NZ fuehrt.
      » schau mal im 108 WHB.
      »
      » gruss pagodino

    • Bild W116 mit Kupplung gesucht!!

      • 6.9er
      • 18. September 2014 um 09:04

      » » Hi,
      » » ich finde im Netz nichts (auch nicht im EPC). Hat bitte mal jemand ein
      » Bild
      » » vom Motorraum W116 mit mechanischer Kupplung? Hat der wie der W108 einen
      » » separaten Behälter für die Flüssigkeit?? Odder wie issen das
      » » angestöpselt??
      » »
      » » Please help (bin ja normal ein Automatik-mann) aber man wächst ja mit
      » » seinen Aufgaben :smiling_face:
      » »
      » » Grüße
      » » Stefan
      »
      »
      » Hallo Stefan,
      » Was genau willst du sehen? Mein 350er hat ein Schaltgetriebe. Es geht eine
      » Leitung vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Geberzylinder und dann eine
      » Leitung weiter zum Nehmerzylinder. Vom Motorraum aus sieht man da nicht
      » viel.
      » Wenn du willst kann ich mal Fotos machen?
      »
      » Grüße
      » Michael

      Cool, danke schön:-))Vielleicht ein Detailfoto worauf man die Leitung sieht die zum Geberzylinder geht sieht:-)?

      Grüße
      Stefan

    • Bild W116 mit Kupplung gesucht!!

      • 6.9er
      • 17. September 2014 um 17:21

      Hi,
      ich finde im Netz nichts (auch nicht im EPC). Hat bitte mal jemand ein Bild vom Motorraum W116 mit mechanischer Kupplung? Hat der wie der W108 einen separaten Behälter für die Flüssigkeit?? Odder wie issen das angestöpselt??

      Please help (bin ja normal ein Automatik-mann) aber man wächst ja mit seinen Aufgaben :smiling_face:

      Grüße
      Stefan

    • Tolle Sonderkarosse: 126er S-Klasse als 380SE 6-Rad-Leichenwagen

      • 6.9er
      • 12. September 2014 um 07:21

      Ja geile Kiste, wäre hier schon ein Eye catcer...bissl tiefer 6 x BBS...neuer Lack...ach ja wenn "mann" mehr Zeit hätte.



      Grüsse
      Stefan

      P.S. Die Zeit hat nur zum Tieferlegen gelangt;-)

    • 400E W124

      • 6.9er
      • 12. September 2014 um 07:18

      ..und das von Anfang an. Ist ein 11/92 er;-)



      Grüsse
      Stefan

    • W123 V8

      • 6.9er
      • 10. Juli 2014 um 07:15

      Was den für Prollteile bitte???

      ...ich kenne Martin und der weiß wie es gemeint ist;-)

      Grüße
      Stefan

    • Cooles Pärchen (6.9 + W126)

      • 6.9er
      • 10. Juli 2014 um 07:13

      Habe nichts mit dem Verkauf zu tun.

      W116 450SEL 6.9 und W126 560SEL


      Cooles Pärchen

      Grüße
      Stefan

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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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