Beiträge von Tobi

» » Lotec Biturbo mit 600PS, das wäre das doppelte von meinem
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» Sorry, aber 600PS kann dieser Ding nur in der Anzeige haben
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» Und max. 400PS im Realitaet. (na ja, aber 600PS mit enormes Ladedruck von
» beide Turbos und 600Km Reichweite bevor brauchen Sie neue Turbos- und nicht
» nur Turbos)
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» Ich liebe solche Anzeigen :wink:
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» MfG,
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» johnny carson


begründe deine aussage! mit 600ps steht man heutzutage immerhin grad mal am anfang der nahrungskette. die lwistung mit zwei ladern wäre ohne beaonderen aufwand machbar.

die richtigkeit der leistung wäre interessant. die optik ist für koenig echt dezent, ich finde den wagen absolut klasse. genau mein geschmack, auch wenn der stern am arsch fehlt

hat jemand mehr infos zu dem teil?

die farbe ist nun nicht unbedingt meins, aber ansonsten sieht es gut stimmig aus.

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und nen w210 mit rotiform.

» Der Hersteller ist Funeral Car aus Brasilien.
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» MAV

hat was von binz. aber die dachlinie wirkt als hätte sie einen knick, kann natürlich auch aufgrund der spiegelungen nur so wirken.

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» Ganz interassant ist aber auch diese 202er C-Klasse ... sieht das nur so
» aus, oder hat der verbreiterte Radläufe im Look der 124er 500er - Modelle ?
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» So ein 202er V8 im 124er 500er-Look könnte nehmlich auch ganz lecker
» kommen.
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» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

ja, sieht zumindest ganz danach auch. ich finds auch sehr schick. erinnert mich an den blauen russen 202er tee.

edit: wenn ich mir das so recht anschaue, dann wohl doch ehr 126er coupe als limo/cabrio mit rolex auf bbs mit vinyldach.

» Will doch ein bisschen was an meinem ändern. Felgen wären erstmal ein
» Anfang. Bin ja aktuell mit 203er Alus unterwegs, hätte aber gerne was
» neueres - daher meine Frage. Ihr könnt sicher helfen.



hab ich bei google gefunden

» Hi,
»
» ich finde es cool, dass Du den Wagen wieder fahrbereit machst.
» Ich glaube aber, dass Du den Fehler machst, den ich damals auch immer
» gemacht habe.
» Ich war so heiß auf das Fahren mit den Kisten, dass ich die Arbeiten nur
» halbherzig durchgeführt habe.
» Eine richtige Restauration ist das hier nicht.
» Gerade das "Mosaik-Schweißen" mit vielen kleinen Blechen ist eher so nach
» dem Motto: Ok..fürn TÜV reicht es...
» Der Beifahrerfussraum sieht wirklich fürchterlich aus.
»
» Einige Roststellen, die Du mit Fertan behandelt hast, sind schon richtig
» perforiert und viel Rest-Material wird nicht mehr übrig sein.
» Das kann man schön am Radlauf am vorderen Kotflügel erkennen, wo es unter
» der Verbreiterung gegammelt hat.
»
» Wenn Du das jetzt wieder verspachtelst und lackierst, dann ist es schade um
» den Lack, denn Fertan hält nicht ewig.
»
»
» Wie gesagt...ich habe damals auch den Fehler gemacht und alles ganz schnell
» fertig gebastelt, damit ich fahren konnte.
» Es sah optisch auch immer nett aus aber in Grunde genommen wusste ich, dass
» die Karre echt übel zusammen geflickt war.
»
» Wenn Du länger was vom Wagen haben möchtest und auch einen gewissen
» Gegenwert in der Garage stehen haben möchtest, dann solltest Du noch mal
» alles zerlegen, den Flickenteppich (Bodenblech) herausreißen, die
» Verbreiterungen abnehmen und mal über Sandstrahlen nachdenken.
» Der Wagen hat es bei dem Seltenheitswert allemal verdient richtig
» restauriert zu werden.
» Spätestens wenn Du den Wagen in ferner Zukunft mal verkaufen möchtest, dann
» werden die hier geposteten Bilder die Interessenten abschrecken.
»
» Falls das hier jedoch eine Low-Budget Geschichte sein soll, mit dem Ziel
» den Wagen irgendwie auf die Strasse zu bekommen, dann hast Du alles richtig
» gemacht und kannst meinen Kommentar vergessen.
»
» Gruss
» W116-300SD

dem kann man nur zustimmen, die arbeit die du ablieferst wird diesem fahrzeug nicht gerecht.
eine gründliche restoration wäre, gerade bei solch einem klassiker, unumgänglich.

du willst ja sicherlich auch lange freude an deinem werk haben.
schau dich mal hier:

http://www.warlock-team.de/include.php?pa…p&contentid=130

um.

ich habe die restoration dieses me edition crx über die gesamte zeit mitverfolgt. es ist unglaublich wieviel rost tatsächlich unter dem gfk formteilen geschlummert hat.

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» Hier noch ein anderer 204er Markuzzi ...
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=62794
»


aufgrund des gleichen kennzeichen, stelle ich die these auf, dass es sich um das gleiche fahrzug handelt.
wobei mir die hier gezeigte ausbaustufe besser gefällt als die in deinem beitrag.

tiefer!

» Moin,
»
» habe das beim Aufräumen gefunden und wollte euch das nicht
» vorenthalten...:-)
»
» MFG Christoph



aber nur so bringen sie richtige fahrfreude.

221er in Gelb mit neongelben Felgensternen









edit: hier mal noch mit anderen felgen:





scheinen ältere bilder, als die ersten zu sein.

das kommentar meiner freundin: "wasn an dem besonders? der is doch hässlich!"

blöde kuh, keine ahnung.

edit: ach, bei der kleinen bremse vorn denke ich, dass es sich nur um show handelt!