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    3. Tony

    Beiträge von Tony

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    • Bilder von /8 ...(Grip ist schuld... :-)

      • Tony
      • 13. Januar 2009 um 13:13

      meine Limo wird dieses Jahr über den Tisch gehen.


      neu aufgebaut, Euro2, komplett versiegelt und im vollem Alltagsbetrieb.
      Tiefer, Koni usw. Hatte ja schon berichtet.
      sind allerdings noch ein paar Kleinigkeiten zu machen.
      Preis auf Anfrage.

      gruß
      Tony

      PS. Lieber Sebastian, bitte löschen falls SPAM verdacht :grinning_squinting_face:

    • 2.500 Eurooo auf die Kralle......

      • Tony
      • 13. Januar 2009 um 12:55

      so einfach geht das nicht.
      Der Neuwagen muß mindesten Euro 5 oder 6 haben. Schaft das der Dachia überhaupt?

    • 3-0-0er mit Technikauffrischung

      • Tony
      • 17. Dezember 2008 um 10:49

      Warum nicht gleich ein 24V verbaut wurde versteh ich zwar nicht, aber der M103 machts ja auch. Warscheinlich weil bei denen das teurer wird als bei uns, mit der Ersatzteilversorgung.

      Was hat der den original für Bremsen? Trommeln rundum?
      Sieht den die Narbe vorne noch original aus? Dann arbeiten die wohl mit Adapterplatten wie zB. beim 170er mit Audischeiben an der HA und TÜV.



      vor ein paar Monaten wurde in der Bucht ja ein 300 Coupe Karosse mit Achsen verkauft für 6k. Hab damals schon überlegt, und wenn der Platz da wäre hät ich se mir auch geholt.

    • 3-0-0er mit Technikauffrischung

      • Tony
      • 17. Dezember 2008 um 07:22

      schönes Projekt

      schade das man auf dem Bild die geänderte Lenkung nicht sieht.
      Woher stammt der Umbau, gibt es mehr infor darüber?

      gruß
      Tony

    • Auch mal nett: 115er E-Klasse T-Modell mal anders ...

      • Tony
      • 12. Dezember 2008 um 08:24

      hab in meinen mal versucht 20zoll zu hängen, da ist kein platz mehr für Reifen. Denke eher sind das nur 18zoller.

      mal im Vergleich meiner mit 17" und 205/50

      und der andere



      Wenn ich mir den Abstand zwischen Hinterrad und Schweller anschaue ist das fast identisch. Daher nur 18". Und die gab es ja damals auch schon mit ABE :grinning_squinting_face:

      Der Leichenwagen hat 19er drauf würde ich sagen,


      und noch einer mit 19ern




      nur mal so zum Vergleich :winking_face:

      gruß
      Tony

    • Mercedes 170 CUSTOM (1938)

      • Tony
      • 9. Dezember 2008 um 09:29

      da ist aber keiner mit Toyotamotor dabei :frowning_face:

    • Mercedes 170 CUSTOM (1938)

      • Tony
      • 9. Dezember 2008 um 09:29

      den kenn ich auch .. der hat aber einen Rover Motor und keinen Toyota Supra Motor.

    • Mercedes 170 CUSTOM (1938)

      • Tony
      • 8. Dezember 2008 um 16:22

      hab gerade mal im forum gesucht, aber nix gefunden.
      Wenn du noch infos hast :grinning_squinting_face:

    • Mercedes 170 CUSTOM (1938)

      • Tony
      • 8. Dezember 2008 um 15:47

      Hast du infos darüber?
      auch ein Coupeumbau?
      oder der mit dem Rover V8??

      gruß
      Tony


      »
      » Hey Tony,
      »
      » nette Idee! In Belgien ist da schon jemand weiter.
      » Der braucht sich allerdings um den TÜV auch keine
      » Gedanken machen...
      »
      » MfG Jörg

    • Mercedes 170 CUSTOM (1938)

      • Tony
      • 8. Dezember 2008 um 10:57

      sehr schön ...
      so als 2 türiges Coupe hatte ich meinen Umbau auch geplant.

      mein erster Versuch:


      Leider ist der TÜV davon noch nicht so richtig überzeugt :grinning_squinting_face:

      gruß
      Tony

    • /8 Racing und andere ...

      • Tony
      • 1. Dezember 2008 um 15:22

      noch ein paar Bilder








      un da im Hintergrund ist doch auch ein /8er, oder??


















      Quellen unteranderem:
      dashier

      Rallyinfos

    • /8 Racing und andere ...

      • Tony
      • 1. Dezember 2008 um 12:59

      sind vielleicht schon bekannt, ich kannte sie aber noch nicht.

      gefunden hier



    • ... ein paar Euros übrig??

      • Tony
      • 1. Dezember 2008 um 10:52

      nicht jeder SLR McLaren ist schon vergeben ...

      http://www.dechow.de/Freier-Verkauf…5215-pos334.htm

    • Paar bilder2.

      • Tony
      • 27. November 2008 um 16:26

      »

      sind das geile Felgen.
      Kennt jemand den Hersteller???

    • Rial 8x16 Kreuzspeiche

      • Tony
      • 17. November 2008 um 09:41

      Hallo,

      da wirst du leider Pech haben.

      Die Rail 7x16 (8x16) Typ N7016523 KBA-Nr 41433 & 40364 wurden laut ABE mit Gutachten vom 23.Nov.1983 für den 123,107,116,126 vom KBA zugelassen.

      Die Freigabe für den W201 erfolgte am 18.Okt. 1983.

      Und für den /8er, 108, 109 usw. gab es noch nie ein Gutachten. Daher mein Tipp, such dir einen anderen Gutachter :winking_face:

      mfg
      Tony

    • 15' barock ATS

      • Tony
      • 29. Oktober 2008 um 11:55

      2 Stück hät ich glaub auch noch ...

    • ist jemand aus Düsseldorf??

      • Tony
      • 29. Oktober 2008 um 09:15

      Am WE bin ich nicht mehr da, komm aber am Montag bis Mitwoch wieder.
      Wie sieht es nächste Woche bei dir aus?

    • Lenkrad Nabe W108

      • Tony
      • 28. Oktober 2008 um 17:04

      das beste am 80er Tuning sind die Perser :grinning_squinting_face:

    • ist jemand aus Düsseldorf??

      • Tony
      • 28. Oktober 2008 um 16:41

      bin die Woche in Ddorf, bzw Neuss.
      könnten uns mal treffen und ihr könnt mir die Stadt zeigen *lach*

      Tony

    • Lenkrad Nabe W108

      • Tony
      • 28. Oktober 2008 um 16:37

      ok .. /8er ist mir lieber :winking_face:

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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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