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    3. Markus

    Beiträge von Markus

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    • W211 FAB-Design

      • Markus
      • 26. Februar 2012 um 21:09

      Coole Telefonwählscheibe.:smiling_face_with_heart_eyes: was wollen die denne für 20zoll Rädchen sehen??

    • Autom.Innespiegel w463

      • Markus
      • 23. November 2011 um 18:43

      Sie haben Post:-)

    • Autom.Innespiegel w463

      • Markus
      • 23. November 2011 um 12:02

      Macht doch nixe:-D können wir doch trotzdem drüber labern oder??;-) Kann ja sein das einer ne schlaue Idee hat.

    • Autom.Innespiegel w463

      • Markus
      • 23. November 2011 um 00:08

      Möchte in mein altes w461 G-Model einen Autom.abblenbaren Siegel mit Garagentüröffer/Homelink ein bauen .Teil hat folgende nr4638101217.
      Kann mir jemand die Anschlußbelegung sagen???bitte bitte:-)
      Hat einen rechteckigen Stecker mit 6pins vovon nur drei belegt sind
      -braun
      -grün
      -rot oder rosa
      zweiterstecker ebenfalls 6polig aber flach
      -weiß
      -braun
      -gelb-
      -lila
      beide sind wohl in der Deckeleuchte gesteckt.
      rot =kl5 braun masse/kl31 sind klar
      aber der rest ????:-(
      Danke

    • Tempomat 124/210

      • Markus
      • 22. November 2011 um 03:59

      Genau das is ja das Problem:-D .

    • Tempomat 124/210

      • Markus
      • 21. November 2011 um 16:33

      Hab da mal ne Frage.Beim W210 Tempomat gibt es ja die "LIMIT" Funktion.Kann man diese auch in die 124 adaptieren??

      Wenn ja ,logo wie .Oder hat es schon mal jemand gemacht??

      Danke

    • 500E

      • Markus
      • 21. Oktober 2011 um 22:41

      Na das ja Ding .Keine 10km von zu Haus:-P

    • 500E

      • Markus
      • 20. Oktober 2011 um 21:16

      Hast Du event Daten über das Übersetzungsverhältnis?? könnte ein 2,65 sein?oder 2,47 gruß markus

    • 500E

      • Markus
      • 19. Oktober 2011 um 13:09

      Von Donnerstag bis Freitag ist immer "Hauptreisezeit" gen Osten.
      Letzten bei der Pkw-Maut Diskussion kloppte doch irgenein Politprofi :grinning_squinting_face: raus.
      Fahrn ja nur 10% "Fremdländer Kenzeichen" eheeh .

      Ergo Hochgeschwindigkeitstestfahrten nur möglich in der Woche nach
      23,00-4,00 und anfang der Woche von west nach ost.

      Ende der Woche von Ost nach West.:-)
      Mal sehen was das GPS so spricht. Hoffe mehr als 252.

      Gruß markus

    • 500E

      • Markus
      • 19. Oktober 2011 um 09:04

      War mir ja auch so.Naja dann muß ich das mal testen auf der A2 "Warschauer Allee" :grinning_squinting_face: .Aber der DZM stand länger als 10sec auf 6250.Vorrausgesetzt das Ding zeigt vernüftig an;-) danke für die Info

    • 500E

      • Markus
      • 19. Oktober 2011 um 00:29

      Hab mal ne Frage zu den Diff.Übersetzungen .Serie war wohl 2,82 angeblich soll für die Schweiz eine andere Übersetzung drin gewesen sein.Glaube 2,65.
      Hab ja einen original Schweiz Erstauslieferung mit einer 2,82 Achse.
      zweite Frage wäre die mit der V.Max.Wagen dreht bei ca.6250U/Min in den Begrenzer und laut Tacho stehen dann ca 265km/h auf der Uhr:-D
      Ist das die "Serienstreung" oder sind die 036 alle so ?? Ist aber kein V-max Module etc drin. grüße Markus

    • Kurzvorstellung

      • Markus
      • 13. Oktober 2011 um 19:15

      Na geht so:-D .Alle 20 ist schon doof ,aber funzt auch ohne Motorausbau.Wie klingt so v8?? Ist das völlige Gegnteil vom 500er dreht bei ca7700 in den Begrenzer und braucht jenseits der 220 um dann so lt Tacho 245/250 zu rollern.Fürn e32 750i reicht jedenfalls.Hat nicht wie die Ferrari v8 ein Flachwelle oder neudeutsch Flatplan sondern auch ne Welle mit 90 grad Hubversatz sogenante Crossplane.Bollert dadurch wie ein richtiger V8 .Aber von Leistung das ganze Gegenteil zum 036.
      Der braucht aber auch noch ein wenig Zuwendung:-( Stoßfänger vorn und hinten sind angemackt.Stoßdämpfer hinten links poltert.sonst super Karre.
      Achso Motor war fest:-( :frowning_face: :frowning_face: Hat ne neue Welle gekriegt neue Pleuel/Hauptlager Kolbenringe neu Köpfe gemacht planen ventile+sitze fräsen.
      Und die Kette war Schrott sowie alle KettenFührungen halt das ganze Programm.Aber Originalblock war ok.(Matching numbers);-) Vergaß Motorkabelbaum war auch hinne. Sonn Schrott hatte ich lange nicht gesehen. Wird ja bald Winter und die Abende lang:-D
      uff habe fertig

    • Kurzvorstellung

      • Markus
      • 13. Oktober 2011 um 14:08

      Is schlimmer als es aussieht,aber mache Teilepreise würfeln die gluab ich in der Trattoria aus .Fürchterlich und dann gibts mache Teile gar nixe mehr:-(
      versuch was hochzuladen.

    • Kurzvorstellung

      • Markus
      • 13. Oktober 2011 um 12:41

      Hi.Wollte mich mal kurz vorstellen.Komme aus Magdeburg und habe sogar ein Benz:-D .Ist ein 036 aus 92 mit 155,000km und Schweizer Erstauslieferung.Hab noch sein 90ziger Jahre Pedant aus Italia namens 8,32 ,das etwas andere Konzept eines Achzylinders.Scheint ja ganz lustig bei euch zu sein:-)
      grüße markus

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    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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