Beiträge von SL-Fahrer

» Hallo, kennt ihr dieses Werbeplakat? Ein 111er Cabriolet auf einer
» Hebebühne mit Chauffeur und Brautpaar, darunter ein Mercedes Mechaniker,
» war vor 3-4 Jahren eine Werbung für den Mercedes Expresservice. Ich bin
» verzweifelt auf der suche nach einer digitalen Version. Hat vielleicht
» jemand so etwas auf dem
» Rechner?

Hallo, kennt ihr dieses Werbeplakat? Ein 111er Cabriolet auf einer Hebebühne mit Chauffeur und Brautpaar, darunter ein Mercedes Mechaniker, war vor 3-4 Jahren eine Werbung für den Mercedes Expresservice. Ich bin verzweifelt auf der suche nach einer digitalen Version. Hat vielleicht jemand so etwas auf dem Rechner?

Damals war es unter den sportlichen 300 SL-Fahrern üblich die Stoßstangen entfernen zu lassen, um so eine Rennwagenoptik zu haben, könnte mir durchaus vorstellen, das Rubirosa das auch so sah.
Glaube auch nicht, das es bei der Restaurierung des Rubiros-SL an dem Geld für Stoßstangen hing. Dürfte jetzt mit diesem Vorbesitzer auf einer Auktion gut und gerne 1 mio Euro wert sein. Da wird wohl jeder Restaurator peinlichst genau auf Originalität und Historie achten.
Steve McQueens 250 GT Lusso brachte neulich 2.3 mio, das 5-Fache des Schätzpreises, John Lennons 600er soll für uber eine Million verkauft werden, mind. das 2,5 fache, von dem, was normalerweise ein Kienle-Pullman kostet.
Denke er hatte schon damals keine Stoßstangen, würde sogar sagen, daß das 75er Pariser Nummernschild was dort zu sehen war das von Damals ist, Rubirosa wohnte zu der Zeit auch in Paris.

Meiner sähe wie folgt aus:
300 SL Coupe und Roadster,
300 S Coupe und Roadster,
230 SL Pagode, papyrusweiß, Leder beige 113
250 SL Pagode, antrazithmet., Leder braun 113
300 SE Coupe 112
300 SE Cabriolet 112
300 SEL 6.3 109
280 SE 3.5 Coupe und Cabriolet 112
600 100
600 Pullmann 100
350 SL 107 silber, leder rot, 4-Gang Radkappen 107
450 SL 107 rot, Leder papyrus, Automatik Fuchs 107
450 SEL 6.9 116
450 SLC 5.0 107
280 CE Coupe /8
560 SEC 126
300 CE 24V Cabriolet, blauschwarzmet. Teilleder-Karostoff 124
300 CE Coupe 124
300 TE 124
500 E 124
400 E 124
600 SEL 140
600 SEC 140
300 SL 129 Buchhalterausstattung 1989
600 SL 129 voll
500 GE

Tja, das waren noch Autos, irgendwann nach diesen Autos, so in den 90ern hat die Marke dann irgendwie für mich aufgehört zu existieren.
-schlechte Verarbeitung
-auswechselbares Korea-Design
-zu schnelle Facelifts und Modellwechsel
-Modelle wie A-Klasse
-Verarbeitung der ersten ML-Modelle, V-Klasse...
Aber inzwischen gibt es ja wieder positives, den CLS Beispielsweise, oder das kommende Facelift des SL...

Ja, hab ein Bild. Glaube aber nicht daß es sich bei dem Foto mit der Monroe um den Rubirosa-SL handelt dieser hatte nämlich keine Stoßstangen. War in diesem Jahr bei dem 4. European Concours d´Elegance zu sehen.

Interressantes Thema, da würden mir etliche einfallen:

VW:
T1 Samba, T1 Doka, Karmann Ghia Cabriolet und Coupe erste Serie, Corrado G60

Opel: Diplomat A Coupe, Diplomat B V8, Commodore Steinmetz Coupe, Senator A1
Monza A1, Senator B 24V

Ford: Osi, Capri 2600 RS, Kugelfischer-Turbo

Bitter: CD und SC

Fiat: 130 Limousine, 130 Coupe, Dino Coupe und Spider

BMW: 633 CSI ohne Spoiler, M 635 CSI, M5 E28, 3.0 CS Coupe, 3200 Bertone....

Porsche: 356 A als Coupe, Speedster, Carrera, 550 A, 911 S Softwindow-Targa,
911 S 2.0 67, 911 S 2.2, 911 S 2.4, 911 R 1967, 73er RS, RSR, 930
Turbo, 965 Turbo, Turbo 3.6, 3.2 Cabriolet, 964 Cabriolet, 964 RS,
964 Cup, 993 2S, 993 4S, 993 RS, 911 Speedster, 964 Speedster....
und natürlich alle Kleinserien....

Monteverdi natürlich nicht zu vergessen

Iso: Grifo 7.4 mit Penthouse auf der Motorhaube, IR 300, IR 340

De Tomaso: Mangusta, Pantera frühe Ausführung

Lamborghini: Jarama, Espada, Miura, LM 002

Ferrari: 400i, und die üblichen...

Alfa Romeo: Kanthaube, Duetto-Spider, 2600 Spider, 164 3.0 V6 24V

Audi: V8 Exclusive lang, RS2, Cabriolet 2.3, Urquattro

Citroen: Chapron Sonderkarosserien, HY-Wellblechbus, Saharaente, Mehari

Land Rover: LR88 Serie 1 (Daktari) Range-Rover erste Baujahre

Maserati: Mexico

Simca: Ford(F)/Simca Comete Monte Carlo 54

und dann natürlich noch die Amerikaner, Lincoln Continental Coupe 67, fast alle Musclecars, Mopas, Shelbys....

könnte hier noch Stunden weitermachen

Hallo, bin eben im Netz über die Site http://www.Wittera.de gestolpert, einem Hersteller von Replicas. Nun stockte mir plötzlich der Atem - dieser Hersteller bietet die wohl unförmigste Cobra-Replica überhaupt an. Das interressante daran auf 129 Basis!!! -Sollte unter Strafe gestellt werden!!!