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    3. Dr. Diesel

    Beiträge von Dr. Diesel

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    • Frage: Dritte Bremsleute beim w201, welcher SA Code?

      • Dr. Diesel
      • 6. August 2012 um 13:23

      » Dritte Bremsleuchte beim W201 war lieferbar nur in USA und Australien.

      Nur in Nordamerika (US + CND) und Neuseeland (NZ). :waving:

    • w201 in Nelkengrün, Interieur in piniengrünem Velours & w201 Mit Teilleder/Normalstoff

      • Dr. Diesel
      • 21. Juni 2012 um 01:41

      » Gab es etwa das normal Stoffmuster in Kombination mit Teilleder? Habe ich
      » noch nie gesehen!
      »

      Nur ab 10/1988 bis 06/1989:
      Polstercode #071 + S.A. code #243.

    • W201 / welche Farbe ist das?

      • Dr. Diesel
      • 28. August 2011 um 08:49

      » Hallo!
      »
      » Handelt es sich bei dieser Farbe um einen originalen Werkston oder ist sie
      » der Tatsache geschuldet, daß im Rahmen des Prestige-Umbaues auf Planken
      » wohl eine Lackierung vorgenommen wurde?
      »
      » http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l4ffhgwucghq
      »
      » Viele Grüße,
      »
      » Marcel

      Ich meine, #473 - Champagner met. (nur bis 1988, Seitenplanken nur ab 09/1988) mit nicht originale Sacco-Brettes (Entsprechend gefärbt in nicht die originale Farbe), Hubwischer.

      Bj. 1984: Beachten Sie die Spiegel, des Türengriffes.

    • C126 auf Lorinser

      • Dr. Diesel
      • 26. August 2011 um 20:20

      » :winking_face:
      :smiling_face:





    • W201 Erstserie mit ohne ABS

      • Dr. Diesel
      • 26. August 2011 um 20:14

      » Wer kann sich denn bei folgendem Fahrzeug das fehlende ABS, aber die
      » vorhandene ABS-Konsole im Motorraum erklären?:

      VIN?

    • W124 E60

      • Dr. Diesel
      • 12. Juli 2011 um 15:29

      » Gibt einen Produktionsauftrag!
      » 000A - Polsterung Stoff
      » 291 - Ausstattung nach Produktionsauftrag 1
      »
      » Zum Tacho - mit serienmäßiger Übersetzung ist eh irgendwo bei 260 Schluss,
      » da macht mehr keinen Sinn außer zum Angeben :winking_face:


      000 - "Polster wird später festgelegt" :waving:
      "000A - Polsterung Stoff" - nur für der neuen Modelle.

      Das Daten-Karte enthält code 363 - Verrechnungscode.

    • Letzte E500

      • Dr. Diesel
      • 10. Juni 2011 um 13:54

      » Kann man im EPC die Reihenfolge eigentlich nachsehen, oder müsste man die
      » Nummern manuell eingeben??
      Manuell. :smiling_face:

      Gruß aus Schweiz.

    • Auto Bild Klassik: S123 280TE

      • Dr. Diesel
      • 9. Juni 2011 um 22:23

      Die 15" Räder machen aus ihm das Wagen für die Beförderung der Ladungen, und nicht die Träumwagen für die Reisen. :grinning_squinting_face:
      S.A. #912 - Federung und Bereifung (15 Zoll) für höhere Zuladung. :grinning_squinting_face:

    • Letzte E500

      • Dr. Diesel
      • 9. Juni 2011 um 22:01

      » :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:
      »
      » Hat sich herausgestellt- es war der letzte nach England verkaufte E500. (
      » aus mageren 29 )
      » Allerletzte E500 hat VIN WDB1240361C242856 und war am 15.05.1995
      » hergestellt.


      :winking_face:
      WDB1240361C242244 - 07.04.1995


      :smiling_face:
      WDB1240361C244908 - 10.04.1995
      WDB1240361C244385 - 28.04.1995

    • W 124 'Collection' Sondermodell Prospekt

      • Dr. Diesel
      • 6. März 2011 um 01:13

      Französisch:



    • 500E W124 in seltener Farbe- 256

      • Dr. Diesel
      • 6. März 2011 um 01:05

      » Kristall- grün :face_with_open_mouth:
      » Sehe ich Live zum ersten Mal...
      »
      »


      256 - Kristallgrün met.
      071 - Stoff "Karo" schwarz
      553 - Holland
      S.A.:
      570 - Armlehne klappbar vorn
      592 - WD-Glas rundum mit Bandfilter, Heckscheibe Verbundglas
      620 - KAT-ausf. (Abgasreinigungsanlage)
      756 - Becker Mexico 2000

    • S123 Produktion

      • Dr. Diesel
      • 16. Januar 2011 um 22:06

      T-modell ab September 1977.

      Bis August 1978:
      #720, Dachreling - Sonderausstattung.

      Ab August 1978:
      #720 - Serie;
      #725, Wegfall Dachreling - Sonderausstattung

    • S123 Produktion

      • Dr. Diesel
      • 16. Januar 2011 um 21:28

      » » » » »
      » » » noch nie gesehen. krass.
      » »
      » » Ich mag falsch liegen, aber 2,8 gab´s nur mit diesen Scheinwerfern- also
      » es
      » » könnte Erstserie sein.
      »
      » Richtig.
      » Anfänglich hatten nur die 6 Zylinder und die Coupes die eckigen
      » Scheinwerfer.
      » Nicht ganz... die 250er (auch 6 Zylinder) hatten die runden Scheinwerfer.
      »
      » Damals gabs den Schwachsinnsbegriff "Modellpflege" noch nicht.
      »
      » Und man konnte an Details äußerlich erkennen, was man für eine Variante vor
      » sich hatte.
      » Lange Stoßstangenecken, Tacho bis 160 oder 220, Chromgitter am
      » Windleitblech (oder Plastik schwarz), Doppelauspuff, etc....
      » Beispiel:
      » ein 250er sah von vorne aus wie ein 4 Zylinder. Hinten auch. AUSSER der
      » Doppelauspuff... der verriet ihn. Der Tacho auch.
      »
      » Charmant.

      250 wurde ausgestattet:
      200 km/h Tacho
      Zweiflutige Auspuffanlage nur mit M123.921 (140 PS) - nur ab September 1979.
      Den Brennstofftank 80 l, wie auf 280-modellen - nur ab Juli 1980 - äusserlich nicht merklich.
      6Jx14 Räder mit 195/70 HR 14 Reifen - das verriet ihn auch :grinning_squinting_face: - nur ab September 1981.

    • Ist den heut´schon Weihnachten... hier mein Geschenk - A-M-G 1979

      • Dr. Diesel
      • 27. Dezember 2010 um 13:45

      » Sehr schön!
      »
      » War das eine frühe Crossover-Studie? Sieht ein wenig aus wie höhergelegt
      » und mit Geländereifen!? :face_with_open_mouth:
      » »

      Es ist Atiwe Felgen. 6,5x14 mit 205/70 VR 14 Reifen.

    • C126 560 SEC AMG 6.0 4v ??

      • Dr. Diesel
      • 27. Dezember 2010 um 13:30

      »
      »
      » Wird
      » diese
      » Wagen wirklich der M117 5953 cm³ V8 mit 283 kW/385 ps und 566 Nm haben? Ist
      » schwierig zu sehen an die Bilder.

      Das ist nicht AMG.
      Dies ist die übliche 560 SEC, mit Felgen von Carat und leicht gewürzt "baeuerlich Tuning". :grinning_squinting_face:
      Nichts besonderes. :winking_face:

      Ich bin nicht sicher, dass das ist ECE-Version (300 PS).:sleeping_face:

    • Goil: 126er S-Klasse Coupé mit W126-Front !

      • Dr. Diesel
      • 25. Oktober 2010 um 14:53

      In Russland: :face_with_open_mouth:
      :lol2:

    • Für unsere Recaro Fans im Exotenforum

      • Dr. Diesel
      • 17. Oktober 2010 um 21:16

      » ? Was bedeutet das?
      Pardon.

      Den Umfang des Motors w124 AMG 3.6 oder?

    • An unsere AMG Experten, brauche Eure Hilfe

      • Dr. Diesel
      • 17. Oktober 2010 um 17:52

      » Einem Bekannten von mir ist das Auto, muß ich Ihn mal fragen

      Fragen Sie, bitte. :smiling_face:

    • An unsere AMG Experten, brauche Eure Hilfe

      • Dr. Diesel
      • 17. Oktober 2010 um 15:15

      Sie verkaufen die AMG-Teile?

      Ein Herr aus Weissrussland hat sich body-kit und dem Lenkrad interessiert...

    • An unsere AMG Experten, brauche Eure Hilfe

      • Dr. Diesel
      • 17. Oktober 2010 um 00:47

      » So eine Lautsprecherbox schon mal gesehen, war das ein Original MB Teil,
      » oder ein Original AMG Teil?

      Ich denke, dass es AMG Original ist.
      Nur CD-Wechsler sieht aus nicht original...

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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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