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    3. couperacer

    Beiträge von couperacer

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    • Alt-MB-Niederrhein-Stammtisch am 12.03.2010 im Meilenwerk

      • couperacer
      • 1. März 2010 um 20:43

      Ich möchte euch gerne auf unseren Alt-MB-Niederrhein-Stammtisch am 12.03.2010 im Meilenwerk hinweisen und euch dorthin einladen.
      Wie immer treffen wir uns dort ungezwungen und völlig locker im Kaffee Hebmüller.

      Das wäre doch ein netter Anlaß das auch mal die Exotenforumler sich dort mit uns einfinden und einen netten Abend verleben ! :yes:

      Stammtischleiter ist Uwe Pfaar, der mit dem schwarzen 280er W123 C um die Pylonen und die Nordschleife tanzt und ansonsten das "Renn-TAXI" bändigt. :grinning_squinting_face:

      Uwe und ich freuen uns auf eine rege Teilnahme und euren Besuch.
      Los geht es so um 19.30 Uhr. :hungry:

      Wir werden uns schon dort finden ! :waving:

    • Neue 1:32er Ponton Modelle gefunden.....

      • couperacer
      • 1. März 2010 um 12:43

      ... Hauptsache steht in der Vitrine, sieht gut aus und macht Spaß ! :grinning_squinting_face:
      Dem Staub ist egal ob er auf 1:18. 1:43 oder sonst was fällt !

      Ziel : sieht gut aus und macht Spaß ! :waving:

    • Neue 1:32er Ponton Modelle gefunden.....

      • couperacer
      • 28. Februar 2010 um 10:20

      durch einen Zufall bin ich auf folgende neuen M 1:32er Modelle gestoßen :







      Die Modelle sind noch in der Vorbereitung und sollen dann kurzfristig ausgeliefert werden.

      Auf der Seite des Herstellers finden sich auch noch viele andere Exoten !
      Also, vorbei schauen lohnt sich für den geneigten Alt-MB-Fan !

    • ist der Renn- SEC bekannt ??

      • couperacer
      • 24. Februar 2010 um 08:21

      GEILOMAT ! :OK: :waving: :rotfl: :clap:

      couperacer sagt DANKE SCHÖN !

    • OFFTOPIC > Uwe Gemballa verschwunden

      • couperacer
      • 15. Februar 2010 um 08:36

      Heute in der B...ld Online gelesen, na wo isser denn ?
      Ich meine, der hat ja auch nette Exoten gebaut, oder ? :confused:
      Hier bei B...d lesen

    • MAE 123

      • couperacer
      • 14. Februar 2010 um 13:30

      .... ist doch auch ein Stück Zeitgschichte, wenn auch ein sündiges ! :clap:

    • Bin neu hier. Hab euch ein Binz mitgebracht.

      • couperacer
      • 14. Februar 2010 um 12:53

      :waving:

    • MAE 123

      • couperacer
      • 12. Februar 2010 um 14:08

      kannte ich noch nicht ! :OK:

    • Ja ja ... BRABUS fahren bis der Arzt kommt ...

      • couperacer
      • 12. Februar 2010 um 07:57

      fahren bis der BRABUS kommt ! :grinning_squinting_face:

    • MAE 123

      • couperacer
      • 12. Februar 2010 um 07:54

      So kann der Tag beginnen !
      Habt Ihr noch mehr Bilder von dem MAE 123er ?
      Danke dafür ! :waving:

    • etwas o.t.....Hab mir nen kleinen neuen Traum erfüllt

      • couperacer
      • 11. Februar 2010 um 12:21

      Die Autos sind einfach zu handhaben. Wichtig ist das du den Wagen niemals kalt durch die Gegend jagst ! Der Lader benötigt seine Zeit zum warm werden, wenn er die passende Wärme nicht hat, wirst du ständig Ärger mit dem Dingen haben.
      Aufgrund des Materialunterschiedes im Lader und an den Flanschen am Motor kann es zu rissen und /oder schiefen Flanschen kommen, sowie kaputten Schaufeln im Lader. AT Lader oder neue sind teuer !
      Also, immer schön warm fahren und im kalten Zustand nie ausdrehen, dann wirst du gaaaanz viel Spaß mit dem Auto haben :OK:

      Habe von 1984 bis 1991 nur Polos geschraubt ! :grinning_squinting_face: Ups, jetzt habe ich mich geoutet !:crying:

      Allzeit gute Fahrt mit der G-Maschine ! :waving:

    • 123er Two-Toner

      • couperacer
      • 10. Februar 2010 um 07:46

      Das ist das Auto von unserem Stammtischfreund Ingo Recktenwald.
      Wenn du mehr wissen möchtest zu dem Fahrzeug kannst du ihn sicherlich mal anmailen und er wird dir sicher gerne Auskunft geben ! :waving:

      Kontakt hier

    • Für Nino und Coupéracer...

      • couperacer
      • 8. Februar 2010 um 12:28

      :grinning_squinting_face:

    • SLS in freier Wildbahn

      • couperacer
      • 7. Februar 2010 um 13:34

      JA, ich bin auch mal wieder online.
      Hatte beruflich ein wenig viel um die Ohren.
      Die Party im Meilenwerk startet am 25.04.2010 !
      Ich werde in den nächsten Tagen mal wieder die Trommel aus dem Keller holen und schon einmal kräftig dafür trommeln !

      Würde mich freuen wenn auch viele aus dem Forum hier vorbei schauen würden.

    • SLS in freier Wildbahn

      • couperacer
      • 7. Februar 2010 um 12:58

      der Rollator im Hintergrund ist nicht vom oder für den Fahrer /in !:rotfl:

    • Zeit zum aufräumen und SLC +201er Bilder gefunden

      • couperacer
      • 22. Dezember 2009 um 22:22

      nicht sagen Sebastian ! Die sind ja nur an uns vorbei geschossen !
      Die Teilnehmer anzuhalten wäre auf der WP für mich wahrscheinlich tötlich gewesen. :crying:

    • Fett: A.R.T. Streetline Wide-Body auf Mercedes G55 AMG-Basis.....................

      • couperacer
      • 22. Dezember 2009 um 21:24

      Leuchten vorne und hinten sollten wir noch mal mit denen reden.
      Das paßt ja überhaupt nicht ins Bild ! :face_with_open_mouth:

    • Zeit zum aufräumen und SLC +201er Bilder gefunden

      • couperacer
      • 22. Dezember 2009 um 20:29

      So, URLAUB und ein wenig Zeit mal die Sachen aus der vergangenen Saison zu sichten. Dabei fielen mir doch glatt noch die Bilder des SLC von der Rallye Kempenich vom letzten März in die Hände die wir dort gemacht haben.
      Foto NRW ist mein Freund Andreas der immer so nett ist und mich auf den Events mit Fotos versorgt !


















      Und hier 201er Bilder











    • Mögliche NICHT-Termine für ein Exotentreffen

      • couperacer
      • 15. Dezember 2009 um 19:34

      So Freunde, ich bin auch mal wieder da und mit froher Kunde.
      Der Saisonauftakt 2010 des VfW123 e.V. findet diesmal nicht in Hilden statt.
      Aufgrund der Anregung von vielen Teilnehmern wechseln wir von Hilden ins Meilenwerk ! Der Termin ist der 25.04.2010. Ich werde noch detailierter was dazu schreiben da ich dort noch etwas plane , dabei bleibt aber alles kostenlos wie in Hilden und mit dem Gastro klären wir auch noch einiges !

      Eingeladen sind wieder alle Fahrzeuge bis Produktionsjahr 1988 und alle Exoten !
      Fremdfabrikate und jede Menge Exoten sind sehr gerne gesehen !

      Bin jetzt wieder häufiger online. Hatte beruflich, eine Menge zu tun und freue mich wieder regelmäßig online zu sein und die kleinen "klopperein" :hungry: mit zu lesen !

      Rückfragen zum Event an mich per PN oder über meine Homepage !

      Bitte tragt den Termin möglichst weiter DANKE !!!! :grinning_squinting_face:

    • 123er Rennlook Coupe

      • couperacer
      • 7. Dezember 2009 um 19:49








      :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:

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    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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