Beiträge von couperacer

zum einem haben natürlich viele Ihre Autos als Sportgeräte und Hobby. Daher sind die Fahrzeuge für die Rundstrecken und den Slalom nicht zugelassen aus kostengründen. Zum anderen, gibt es mehrere Fahrzeugklassen, nicht nur nach Hubraum und Leistungsgewicht, sondern auch je nach Ausbaustufe.
Die einfachste ist die Gruppe G, das sind Serienfahrzeuge dienur ganz gering modifiziert werden dürfen wie zB mit einem Fahrwerk usw. und es sind nur Seirenreifen oder spezielle mit Freigabe erlaubt. alles muß TÜV haben. Dann gibt es die Gruppe F-2005. das sind nun schon Autos die einige Umbauten haben und wo schon einiges erlaubt ist. Aber auch hier muß alles vom TÜV eingetragen sein oder mit einer ABE oder ABG belegbar sein. Dann kommt die Gruppe H, da ist schon eigentlich alles erlaubt was nicht ausdrücklich verboten ist ! Das Reglement ist sehr freizügig und man kann wirklich seinen persönlichen Rennwagen bauen. Dabei setzt meistens nur das Geld die Grenzen. Dann gibt es noch die seltene Gruppe FS, Free Style, dort ist so gut wie alles erlaubt ! Aber davon gibt es nicht viele Fahrzeuge, und wenn dann am Berg.
Um es kurz zumachen fahren die meisten mit Gruppe G Autos weil das am billigsten ist. Die Freaks fahren je nach Geld Laune und Lust am Sport F-2005 oder H, so wie ich. Mehr infos zum Reglement bekommt man bei DSMB http://www.dmsb.de (deutscher Motosportbund)oder in einem Motosportforum unter http://www.ewo-motorsport.de
Wer sich dafür interessiert kann ja da mal reinschauen.
Also, wenn ein Auto getrailert wird heiß das noch lange nicht das er ein totalumbau ihne TÜV ist sondern oft erfolgt dies um sich die Kosten wie Versicherung, Steuern etc zu sparen. Ist dann eben wie Surfbrett oder Rennrad etc. Für uns Motorsportler ist das Auto ja ein Sportgerät wie für andere der Tennisschläger, Rennrad, Moutainbike, und was weiß ich....

und dann das Forum abstimmen lassen. Wenn das dann mit der Location oben klappt , um so besser !

plane ich auch wieder den Saisonauftakt in Hilden !
Termin werde ich Mittwochmal festlegen mit dem Wirt.
aber das war immer so das erste oder zweite Maiwochenende.
Die TC ist auch recht früh , würde sich ja förmlich der April anbieten oder der Juni ?

bei diesem Wetter garantieren das kein Schnee liegt ????
Oh oh, wenn das der Nikolaus sieht das du den Osterhasen auf dem Gewissen hast !
Das gibt Abzüge in der B-Note !
Aber das Treffen ist doch eine tolle Idee. Da brauchen wir dann nur genug PIN Wände für die ganzen Bilder :clap: oder Laptops ohne Ende und natürlich jede Menge Exoten vor Ort !

meine Homepage( neben meinem Namen auf das Häuschen klicken !) und melde dich wenn du möchtest. Werde hier aber rechtzeitig den Marktschreier machen damit genug Leute zum Teile zusammen fegen da sind ! :rotfl:

habe ich ja doch Chancen ! :clap: Der wird ja mit einem Faktor multipliziert und dann anders eingestuft ! Hast Recht großer Meister ! Ist ja auch schon spät und ich müde vom aufräumen !

ist einer meiner Spezialitäten Lars ! Hat mich seit 1984 dort erst zwei Autos gekostest ! Einen VW Polo und einen VW Golf. Nun werde ich den W123 C dort um die Ecken jagen und hoffen das ich hinten am Ende gut durch die Kurve komme und vorne nicht in das Kaffee schießen werde weil die Kurve da so sau eng ist !
Sehen wir uns 2008 dort ?

Habe gerade noch ein interessantes Buch in meinem Bücherzimmer wieder gefunden. JA ,eindeutig zuviele Bücher, bevor hier jetzt blöde Kommentare kommen !
Es handelt sich hierbei um das Buch "das neue universum 95" aus dem Jahr 1978 aus dem Südwest Verlag München. In diesem allgemein wissnschaftlichen Buch ist ein Bericht über die 30 000 KM Rallye von London nach Sydney. Dabei ist folgender Bildteil angegliedert





da sieht man doch schön, das auch schon damals der Benz als Renntauglich gehalten wurde, vor allem wohl weil er so solide und haltbar ist !:-P

wir fahren Mercedes-Benz !

Aber da ist doch nur ein kleines Foto von dem Fahrzeug.

Da schneit es doch ! :clap:

Habe auf der Seite vom RennslalomCup folgenden SLK gefunden.





Sieht doch nett aus so ein Renn SLK :clap:
Da auch ein 2,3 Liter wird das wohl in 2008 einer meiner Gegener für meinen ce !
:confused: Wat nu ???????

dann mal ran !

wollte ich gestern schon mal vorschlagen, habe ich wieder vergessen.. naja 40+

haben alle Rennwagen gehabt. So eine Mitteltunnelbremsanlage (was ein Wort )war bei allen Rennwagen eingebaut. Der Carlsson von H-J Wetter hat auch eine.
Mein Coupe hat auch eine in ca drei Wochen.du mußt diese ja für evtl Handbremsmanöver haben. Da ist die Fußfeststellbremse nicht gerade förderlich es sei denn du hast drei Füße die synchron arbeiten können. Aber gerade in Kurven bei Rallyes benötigst du diese Bremse dringend.

Jaja, wenn man mal bei diesem fiesen Wetter so rum räumt und aufräumt findet man in der Tat lang vermisste Schätze wieder, so dieses kleine Buch, welches ich euch nicht vor enthalten möchte.

dran. Ich werde mal im alten Reglementhandbuch von 1978 zur DRM wälzen und schauen ob ich was finde. Dazu muss ich aber morgen mal in mein Archiv (hört sich besser an wie Keller Melde mich dann mal wieder.
Aber du hast Recht Sebastian, die Ähnlickeit ist schon verblüffend !

War gerade mal wieder auf der Seite von Markus Wüstefeld. Mal wieder nett was er da so hat und auch zum Verkauf anbietet. Da könnte bornit201 ja mal seinen Wunschzettel ausfüllen. Nino, schau mal unter "Rennsportteile"
http://www.wuestefeld-motorsport.de
Aktueller Bericht in der Mercedes Scene.

Markus Wpstefeld in Aktion :


und das Triebwerk dazu !

Nino, du wolltest wissen was mit Frank seinem Coupe ist ?
Da ist er ..... das Bild ist erst wenige Wochen alt.

das ist doch wohl mal echt schön , oder ? Auch ohne Stern, wenn wir ehrlich sind ! :lol3:

...dieses Heck....


...diese Kiemen .....


..ohne Worte


hier auch nicht


hier schon gar nicht...


und hier erst recht nicht !