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    3. Eric K.

    Beiträge von Eric K.

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    • 199er SLR-Coupé für die schnelle Eingreiftruppe ...

      • Eric K.
      • 10. September 2012 um 00:37



      :grinning_squinting_face:

    • 126 Cabrio

      • Eric K.
      • 25. August 2012 um 22:12

      Calley Cars hat 3 solche Fahrzeuge im Auftrag von Erich Schulz gebaut..

      Siehe auch mein Posting vom 08.04.2011 :

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=76456

      :waving:

      Eric K.

    • Isdera - Imperator 108i II beim AVD Oldtimer Grand Prix

      • Eric K.
      • 16. August 2012 um 00:16

      Link

      :face_with_tongue:

    • Keine Exoten,

      • Eric K.
      • 30. Juli 2012 um 19:27

      Vielen Dank 036; wahrhaftig tolle Bilder von diese über 90 Fahrzeuge große Sammlung...

      Ich hoffe echt das der Entwurf von Royal Haskoning umgesetzt werden kann und Ende 2012 ein Mercedes-Museum in Loosdrecht entsteht!

      :OK:

      Eric K.

    • Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series in Marbella......

      • Eric K.
      • 10. Juli 2012 um 21:17











      :grinning_squinting_face:

      Eric K.

    • Zhongshan buys 70% of Carlsson Automotive....

      • Eric K.
      • 29. Mai 2012 um 21:44

      It’s been a good week for Carlsson:

      first they launched their CGL 45 SUV in China for a cool 2.45 million RMB (389,000USD),



      secondly Chinese automotive dealership group Zhongshan snapped up 70% of the company.

      Zhongsheng Group Holdings Ltd , a major Chinese auto retailer, announced on Friday it has acquired a 70 percent stake in German vehicle-personalization specialist Carlsson Autotechnik GMBH to meet rising demand from wealthy Chinese car owners for custom bodies and souped-up engines.

      China’s auto retailers like Zhongsheng and Pangda Automobile Trade Co are diversifying their offerings to gain market share as the country’s nouveau riche spend millions on luxury cars.

      Zhongsheng’s chairman, Huang Yi, said the company is formulating “aggressive plans” for Carlsson that will take advantage of Zhongsheng’s vast network of dealers stretching from Heilongjiang province in the north to Guangdong in the south.

      Huang declined to disclose the financial details of the investment and declined to quantify what kind of revenue and profit growth for Zhongsheng he expects from Carlsson, but said margins on car accessories Zhongsheng sells are already “formidable.” Zhongsheng sold 300 million yuan ($47 million) worth of accessories last year through its network, he said.

      Huang also said the Carlsson acquisition is aimed at a growing population of owners in Beijing, Shanghai and other mega cities across China where government officials and wealthy buyers have snapped up so many luxury cars that they have lost their cachet.

      “The problem is there are so many Mercedes, BMW and Audi cars in Shanghai and Beijing that those cars sometimes feel like mainstream cars, like driving a Camry in Los Angeles,” Huang said.

      Most of Carlsson’s products are authorized by Mercedes-Benz, a status allows Mercedes car buyers to keep warranties for their vehicles from being nullified if they install after-market parts.

      Huang said Zhongsheng and Carlsson, which operates out of an historic 19th century manor house, plan to establish a small chain of Mercedes-Carlsson retailers in China to sell super-luxury Carlsson-customized Mercedes cars.

      They also plan to establish manufacturing facilities within China to produce Carlsson customization accessories and kits for brands that Zhongsheng represents, Huang said in an interview earlier this week in Beijing.

      The Beijing-based auto retail group currently has 140 stores and markets cars for an array of foreign brands that include Lexus, Volvo, Porsche, Toyota and Nissan, in addition to Mercedes.

      China’s vehicle customizing sector is so new that few companies track sales, making it difficult to assess the market’s size, although anecdotal evidence of its promise is easy to see on big-city streets.

      Driving through Shanghai and Beijing, Huang said observers can spot a BMW crossover painted matte pink or screaming metallic frog green and a Chery QQ with a Garfield cartoon theme as well as Mercedes and BMWs with tinted windows and customized wheels.

      LINK!!!

      :waving:

      Eric K.

    • Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition in FFM.......

      • Eric K.
      • 21. Mai 2012 um 22:28











      :waving:

      Eric K.

    • 2 weiße Exoten: C126 Cabrio AMG und W126 Pullman!

      • Eric K.
      • 14. Mai 2012 um 19:41



      :waving:

      Eric K.

    • Mercedes CL65 AMG FAB Design in Bucharest.....

      • Eric K.
      • 13. Mai 2012 um 21:26













      Schade um die Felgen...

      :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:

      Eric K.

    • Brabus, sorry, aber das passt nicht wirklich.....GOLD...LILA.....und Verkauft.....Gänsehaut hat

      • Eric K.
      • 29. April 2012 um 21:29





      :grinning_squinting_face:

      Eric K

    • Traurige Mitteilung

      • Eric K.
      • 21. April 2012 um 03:13

      Words seem inadequate to express the sadness I feel about Jochen\'s sudden death.

      with heartfelt condolences..


      Eric K.

    • MB C126 5000 GFG Cabriolet......

      • Eric K.
      • 16. April 2012 um 21:26

      So unförmig habe ich noch kein SGS Verdeck gesehen.



      Anbei noch mal einen von mir fotografierten SGS Marbella in 2011:



      :waving:

      Eric K.

    • MB C126 5000 GFG Cabriolet......

      • Eric K.
      • 16. April 2012 um 00:09











      MB C126 5000 GFG Cabriolet bei Mobile.de

      :face_with_tongue:

      Eric K.

    • C216 Väth V60 RS mit Kicherer 'Widebody' in FFM......

      • Eric K.
      • 15. April 2012 um 00:35



      :clap:

      Eric K.

    • C216 Väth V60 RS mit Kicherer 'Widebody' in FFM......

      • Eric K.
      • 14. April 2012 um 21:49

      Oder doch nicht?????????









      :waving:

      Eric K.

    • C126 500SEC KOENIG Widebody Cabrio

      • Eric K.
      • 5. April 2012 um 19:35



      Danke Thomas!!

      :clap:

      Eric K.

    • C126 500SEC KOENIG Widebody Cabrio

      • Eric K.
      • 4. April 2012 um 22:26

      That\'s the question???

      :confused: :confused:

      Eric K.

    • Heute bei der Präsentation vom neuen R231 in Mannheim..............

      • Eric K.
      • 23. März 2012 um 22:58















      :waving:

      Eric K.

    • C126 Cabrio im Aston Martin Look

      • Eric K.
      • 26. Februar 2012 um 01:36

      Das ist (war) vermutlich der hier:

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=59401



      Achtet mal auf die Form der Kopstützen vorne und hinten...



      :sleeping_face:

      Eric K.

    • Na , das ist doch ein Gemballa oder?

      • Eric K.
      • 7. Februar 2012 um 19:31

      :waving:

      Eric K.

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    Schon gewusst…?

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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