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    3. Eric K.

    Beiträge von Eric K.

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    • Retro-Schnecke

      • Eric K.
      • 12. Juli 2010 um 22:42





      HORRIBLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



      Eric K.

    • Kommen noch gleich ein Paar OT Bilder

      • Eric K.
      • 12. Juli 2010 um 21:41

      :waving:

      Eric K.

    • 'Milka' Mercedes SLS AMG in London...........................

      • Eric K.
      • 10. Juli 2010 um 01:21



      :waving:

      Eric K.

    • Hammer! Was für Kennzeichen........................

      • Eric K.
      • 10. Juli 2010 um 01:19







      Und was kosten die denn?



      Link......

      :waving:

      Eric K.

    • MB SL65 AMG Black Edition in freier Wildbahn........

      • Eric K.
      • 10. Juli 2010 um 00:53







      :waving:

      Eric K.

    • ML 63 AMG in London in orange..................

      • Eric K.
      • 10. Juli 2010 um 00:47

      passend zum WM-Finale....













      :waving:

      Eric K.

    • Fisker Tramonto

      • Eric K.
      • 5. Juli 2010 um 23:59

      Hast Du es denn mit dem rechten Mausklick probiert? Werden sie dann
      nicht besser klau-, äh, sammelbar?


      Nö, die werden nicht wirklich nicht besser... :crying:

      :waving:

      Eric K.

    • C126 Lagonda

      • Eric K.
      • 5. Juli 2010 um 23:55

      » Mir ist gerade aufgefallen, ich habe noch nie einen AM >Lagonda mit
      » geöffneten Klappscheinwerfern gesehen













      Quelle........

      :waving:

      Eric K.

    • 126 Cabrio Prospekte

      • Eric K.
      • 5. Juli 2010 um 23:38





      näheres NUR per PN!

      :grinning_squinting_face:

      Eric K.

    • Fisker Tramonto

      • Eric K.
      • 5. Juli 2010 um 23:09

      Hmm, ist mir jetzt doch etwas zu viel Arbeit, sorry. Sooo schlimm finde ich
      sie gar nicht, nur irgendwie größer als nötig. Aber wenn ich die Bilder mit
      der rechten Maustaste anklicke und "Grafik anzeigen" wähle, zeigt mir
      Firefox das jeweilige Bild separat, aber schärfer und nicht so übergroß an.


      Beim nächsten Mal versuche ich es mit vorheriger Bildverkleinerung und
      verlasse mich nicht mehr auf die automatische Anpassung des Forums beim
      Upload, OK?


      Alles gut, bloß kein Stress....

      Wollte die Bilder lediglich "klauen" und zu meiner Sammlung hinzufügen...

      :waving:

      Eric K.

    • Heftig: G-klasse Light Armoured Patrol Vehicle 6.X

      • Eric K.
      • 5. Juli 2010 um 23:06

      Mercedes-Benz G-Wagon LAPV 6.X Concept



      The Mercedes-Benz G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT is setting the standard in armoured patrol vehicles

      With the the Mercedes-Benz G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT, Mercedes-Benz is setting the new standard in armoured patrol vehicles. The G-Wagon LAPV 6.X was recently on show at the EUROSATORY 2010 event in Paris.

      Improving on its cousin, the LAPV 5.4, the new Mercedes-Benz LAPV 6.X Concept now boasts greater agility, higher protection and a greater payload capacity. Weight has been minimised to increase agility while still not compromising on protection and payload capacity.

      Running a high torque common rail diesel engine, the 6.X is capable of 150km/h speeds while being able to transport 1.3 tonnes of cargo with its impressive payload.

      The monocoque full steel body provides ballistic protection and sits upon a compact 2850mm wheelbase. This gives an astounding angle of approach / departure of 50?/ 45? for increased mobility and off road performance.

      The vehicle’s modular armour plate system allows damaged plates to be removed quickly and be replaced with new or extra plates, and includes a mine deflector plate on the vehicles floor.



      The variable lift front and rear coil-over air shock absorbers which are adjustable while driving, help lift the LAPV 6.X to an unprecedented 450mm of ground clearance. Coupled with the performance hydraulic braking system and four ventilated disc brakes no up or down hill slope will pose a problem.

      Based on the G-Class’s proven axles, the LAPV 6.X ensures thrilling off-road capabilities and low drive train wear. An individual tyre inflation system is also able to detect ground conditions and adjust accordingly for best traction.

      Mercedes-Benz in collaboration with EADS, a leading supplier of military technology brings a host of innovative high performance systems to the LAPV 6.X.



      This includes:

      •EADS vehicle data recorder system to automatically document vital mission data such as position, data link and vehicle usage status.
      •EADS integrated communication system for UHF or VHF bands including a mobile Tetrapol base station for radio coverage out of a range of other networks
      •EADS integrated mobile command, control and information system for seamless relay of commands through all levels.
      •EADS jamming system for greater security, flexibility and scalability.
      With the LAPV 6.X Concept, Mercedes-Benz has created the ultimate “go anywhere” vehicle.

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://www.emercedesbenz.com/uncategorized/…pv-6-x-concept/

      :waving:

      Eric K.

    • Fisker Tramonto

      • Eric K.
      • 5. Juli 2010 um 22:45

      Hi Al,

      Wirklich schicke Bilder!! :OK:

      Wirken allerdings ein wenig "grizzelig"..........

      Verkleinere Sie doch mal auf maximal 400 Kb und stelle Sie nochmals neu ein.

      :waving:

      Eric K.

    • Heute beim Abbau im Mercedes Zelt am Noris Ring.....................

      • Eric K.
      • 5. Juli 2010 um 19:53



























      :grinning_squinting_face:

      Eric K.

    • sehr chic...

      • Eric K.
      • 5. Juli 2010 um 00:31







      :clap:

      Eric K.

    • 190er Breitbau für fast ganz billig!

      • Eric K.
      • 4. Juli 2010 um 22:59

      22.04.1999

      Leinwather & Blazek GmbH

      Amtsgericht: 44575 Castrop-Rauxel (HRB1701)

      Handelsregister/Löschung


      :waving:

      Eric K.

    • 'Milka' Mercedes SLS AMG in London...........................

      • Eric K.
      • 4. Juli 2010 um 13:29

      Was ist das für ein Nummernschild?

      Mit Sicherheit ein Kennzeichen aus den Vereinigten Arabischen Emirate (V.A.E)
      Aber ob aus Sharjah, Ajman,Ras al Khaimah oder Dubai????

      :confused:

      Eric K.

    • FAB Design SL65 Ultimate in London...............................

      • Eric K.
      • 3. Juli 2010 um 17:39





      Video...........

      :waving:

      Eric K.

    • 'Milka' Mercedes SLS AMG in London...........................

      • Eric K.
      • 3. Juli 2010 um 02:59









      Video.......

      :waving:

      Eric K.

    • Interstate bekannt?

      • Eric K.
      • 1. Juli 2010 um 21:17

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=18144

      :waving:

      Eric K.

    • Kleiner Exot.

      • Eric K.
      • 29. Juni 2010 um 22:49





      http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Beat

      http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Beat

      :waving:

      Eric K.

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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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