Beiträge von Eric K.

Ob er weiß, was er sich damit einhandelt?

Andreas Schwarz, ein Fahrzeug-Tuner aus Neidlingen am Albaufstieg (Landkreis Esslingen) will den Firmennamen Gemballa neu beleben. Nach dem immer noch ungeklärten Verschwinden des schillernden Leonberger Porsche-Tuners Uwe Gemballa in Südafrika Mitte Februar, nach der Firmenpleite, der Entlassung von 18 Mitarbeitern und dem Ausverkauf der Leonberger Werkstätten soll am kommenden Montag das neue Konzept für die Marke erläutert werden. Jedenfalls lädt der 40-jährige Schwarz für den 23. August zu einer Pressekonferenz in die Firmenräume des Porsche-Tuners zu einer "Vorstellung Neustart Gemballa" ein; gestern war er telefonisch nicht zu erreichen.



https://nast-sonderfahrzeuge.de/www.schwarz-germany.com

Andreas Schwarz ist der Geschäftsführer der Schwarz-Automotive-Engineering GmbH in Neidlingen und in der Porsche-Szene ein völlig unbeschriebenes Blatt. Das Unternehmen möbelt englische Sport- und Geländewagen auf, bietet seine Dienste aber für alle an: "Eine Markenverbundenheit mit einem einzelnen Hersteller gibt es bei uns nicht", wirbt Schwarz auf der Firmen-Homepage für die Erfüllung größtmöglicher Individualität.

Besondere Exklusivität hatte auch Uwe Gemballa seinen Kunden versprochen - allerdings erfüllte er die automobilen Träume aller möglicher Prinzen und Millionäre nur mit seiner Hausmarke Porsche.

"Das ist das Problem mit dem Namen Gemballa", sagt ein namhafter Sportwagenveredler aus der Region, der den Aufstieg und Fall des Leonberger Kollegen mit Entsetzen verfolgt hat, seinen Namen aber nicht in der Zeitung lesen möchte. "Gemballa hat Zugang zu extravaganten Kunden gefunden, an die sich kein anderer heran getraut hätte. Er hat sich mit seiner ganzen Persönlichkeit für seine Produkte eingesetzt. Ob das einer hinbekommt, der nicht Gemballa heißt?" Der schillernde Name des Porsche-Tuners würde nicht zu einem grundsoliden Produktprogramm passen.

Der Erwartungsdruck sei riesig - auch in negativer Hinsicht. Denn unter der überschaubaren Zahl der Sportwagenbesitzer, deren Fahrzeuge von Gemballa getunt worden seien, herrsche Unruhe. "Die Insolvenz wurde bei den Fahrzeugbesitzern mit Unmut verfolgt", berichtet der Insider.

"Wenn die Firma mit einem neuen Besitzer wieder antritt, kann es passieren, dass Gewährleistungsansprüche aus den alten Gemballa-Produkten auf ihn zu kommen. Und bei dieser Kundschaft können die teilweise mit sehr unangenehmen Nachdruck eingefordert werden."

Gemballa scheint bei der Wahl seiner Kunden wenig wählerisch gewesen zu sein. Ein Spur vor seinem Verschwinden in Südafrika führte zu einem wegen Beihilfe zu Mord, Erpressung und Entführung gesuchten Tschechen. Radovan Krejcir hatte in einem Telefongespräch Anfang März gegenüber unserer Zeitung bestätigt, dass er Gemballa beim Aufbau eines Lizenzunternehmens in Südafrika finanziell unter die Arme greifen wollte.

Gemballas Gattin hatte nach Angaben der Polizei Mitte Februar den bislang letzten Anruf von ihrem Mann bekommen - kurz nach seiner Ankunft in Südafrika. Er bat seine Frau, ihm eine Million Euro zu überweisen, weil er einen Unfall gehabt habe. Seitdem verliert sich die Spur des 52-Jährigen. Wegen acht Millionen Schulden beantragte Gemballas Frau schnell die Insolvenz. Die Gläubiger werden ihr Geld wohl nicht mehr sehen. Beteiligte des Konkursverfahrens schlossen aber eine Flucht Gemballas aus. "Wenn man sich absetzen will, versucht man nicht, seine letzten liquiden Mittel in einer neuen deutschen GmbH anzulegen", gab ein Jurist unserer Zeitung zu bedenken.

Für die Nachfolge an Gemballas Firma hatte der Insolvenzverwalter Philipp Grub mit 18 Interessenten verhandelt. Aufgrund der verworrenen Unternehmensverhältnisse wollte am Ende keiner die Hand heben. Der jetzige Interessent Andreas Schwarz soll sich erst nach dem Abschluss des Insolvenzverfahrens gemeldet haben.

Leonberger Kreiszeitung.

:waving:

Eric K.

Geiles Kennzeichen, oder?

Und vor allem sauteuer!





Eric K.

Eric K.

» Aber wirklich coole Bilder.
»
» micha


DANKE!!

:waving:

Eric K.

:waving:

Eric K.

:waving:

Eric K.

01-08-2010







Click..........

fotografiert in Puerto Banus ( Marbella ), Spanien........



Eric K.

Geiler Combo, oder? :lol3:

:waving:

Eric K.

Eric K.

Angaben zum Bieter
Bieter: r***u( 1 )
Bewertungen: 100%Positiv
Artikelbeschreibung: Artikelbezeichnung: Mercedes-Benz S420L Theo Albrecht
ALDI B6/B7 Panzerung


Zusammenfassung der letzten 30 Tage
Anzahl der Gebote: 27
Geboten auf unterschiedliche Artikel: 1
Gebotsaktivität (%) bei diesem Verkäufer: 100%
Gebotsrücknahmen: 1
Gebotsrücknahme (in den letzten 6 Monaten): 1

Ach ja - nennt man das nicht sogar Auktionsbetrug?

Hi Roland,

Bin zwar kein Ebay-Experte, aber dein Posting ist eine logische Schlussfolgerung

Abgesehen davon: warum soll ich für € 100 T. einen "prominenten" W140 1996 Trasco kaufen, während ich für:

W140 S500 L B6/ B7 Werkspanzer -- > € 38.500

W140 S500 L B6/B7 Werkspanzer ---> € 29.900

kaufen kann!

:waving:

Eric K.

Interessanter Heckflügel!

David

Hi David,

siehe auch:

https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=43904







Eric K.

You\'re absolutely right!!! (As I inspected the C126 Carat some years ago)

But there is more History available:

This particular Car was converted in 1984 by ITS in Aachen (Germany).

https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=31168



The car has been sold in 1985 through Thaens NV in Maaseik (Belgium)
to Mr John Bestebreurtje.
(I was privileged enough to inspect the car in Mr. Thaens Showroom in 1986)

Bram Corts knows this car as well.....

If this car is still alive somewhere in Holland?? :confused:

:waving:

Eric K.

Jow, damit hat uns der Nino in 2008 mal bereichert.......

Und ein paar super Bilder gemacht:





Hier der Link zum Thread von 21-08-2008:

https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=17829

Die Wagen wurden gebaut von Edmond Péry in Lüttich, Belgien.

APAL stand für: "Application Polyester Armé de Liége"

Hier noch ein interessanter Link:

lernst Du Polnisch -))

:waving:

Eric K.

Ist ein Zimmer Golden Spirit.

Technischer Basis war der Ford Mustang 3 von 1979-1979

Gab es auch als 4-Türer:







Hier die Cabrio-Version:



:waving:

Eric K.

:waving:

Eric K.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil:

"Desweiteren möchte ich euch aufmerksam machen auf die fantastische und weltweit einmalige Webseite meines Freundes Markus Potztal zum Thema SGS.."

https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/user.php?id=59

Wo bitte steht da das ich der Betreiber bin?????? :confused:

:waving:

Eric K.

Hi Al,

Hier noch ein paar Bilder die ich in 2008 in Winsen gemacht habe:














:waving:

Eric K.

Oh ja, ich kenne den Patrick persönlich...

Ich dürfte sogar mal in ein seiner Autos fahren.... :lol3:

Moral der Geschichte:

Du warst leider ein wenig zu voreilig mit deine Schlussfolgerung
in Bezug auf den "angeblich" gleichen Schreibstil.... :no:

:waving:

Eric K.

Karl, we love you!!!!!!!!!!!!

Jörg: Danke für\'s einstellen!



Eric K.

Und auch ICH melde mich nun einfach mal zu Wort!

Ich bin so langsam genervt in Bezug auf die ewige Hetzerei den Markus
gegenüber...

Ich kenne, unterstütze und schätze den Markus seit vielen, vielen Jahren und kann diese negative "Propaganda" seiner Person gegenüber in keinster Weise nachvollziehen!!!

Anstelle dessen kann ich nur hoffen, das auch Du zukünftig anfängst
hier in dieses Forum uns mit sinnvolle Postings zu Themen
wie MB-Exoten zu bereichern.

Wünsche noch einen schönen abend!

:waving:

Eric K.