Beiträge von golum

http://www.news.com.au/travel/news/th…0-1226103274498

klick

...Teilflächen von > 1 ar - mit Unterstellmöglichkeiten - bereits ab erhätlich...

dann



Bausatz ab EUR 1.000,00, do-it-yourself ab ca. EUR 300,00 (nur Material). Alles im Leben hat seinen Preis...

ab EUR 50,00



ab EUR 20,00

...zumindest das 2-türige Cabriolet findet sich gestalterisch teilweise im W 188 wieder:

Ohne den Wagen schlechtreden zu wollen (er ist es nicht) oder Herrn Schairer zu nahe zu treten - es gibt für jeden Wagen einen Preis, zu dem er innerhalb einer Woche verkauft ist. Diesen sehe ich hier bei ca. TEUR 20,0. Mag sein, daß der Wagen dann etwas zu "billig" ist, weil in der Regel Händler angesprochen werden, die mit ihrer Liquidität einen Großteil des Marktes "machen".

Ich freue mich schon, so etwas in 13 - 14 Jahren für den heutigen Gegenwert eines E 55 AMG zu kaufen und aufzubrauchen...

Unlängst habe ich auf einem Baumarktparkplatz einen 500 SL, Baujahr zwischen 1980 und 1985 auch ohne rechten Außenspiegel gesehen. Irgendwie hat´s nicht mehr gereicht...

B.T.W.: Sehe ich richtig - der Wagen hat keine Servolenkung und kein Schiebedach (in den Inseraten steht auch nichts davon drin) - also ziemlich puristisch... Wobei Servolenkung und Klimaanlage mit überschaubarem Aufwand nachzurüsten sind.

Ich gebe Dir teilweise recht: Es ist ein Wagen für denjenigen, der sich damit seinen "Lebenstraum" vom frühen W 111er-Coupé erfüllen möchte - reinsetzen und losfahren - zum Preis einer neuen C-Klasse. Auf denjenigen wartet er aber schon mindestens 3 Jahre. Nun ja, in spätestens 10 Jahren wird die Geldentwertung so weit fortgeschritten sein, daß er den Wagen für 32.900 Geldeinheiten verkaufen kann.

Er will aber (u.a.) auch einen 250 TD mit 274.000 km für EUR 4.500,00 verkaufen...



:-|

Wirklich schönes Auto - er hat´s auch so mit Fett vollgepumpt, daß es in 100 Jahren bestimmt nicht rosten wird, nur die Preisvorstellung ist recht ambitioniert.

TEUR 32,9 - 129 tkm

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=119042911
http://www.schairer-klassiker.de/

Teilweise ja, Schairer´s 220 SEb Coupé hat aber mehr "Gold" als üblich im Motorraum...

Manche machens mit Gelbverzinken - nicht original - aber wenn wegen neuer Gummis und Dichtungen eh alles auseinadergebaut werden muß...

Warum macht der Händler die Vollabnahme nicht selbst, wenn das Fahrzeug gut ist - Gründe: Rad- / Reifenkombination evtl. nicht zulässig, auf jeden Fall einzutragen, ggf. Neukauf der Bereifung erforderlich, ABS-Kontrollleuchte brennt, vielleicht ist nur die Batterie schlapp, evtl. weitere Gründe.

Ansonsten: Getriebeautomatik nicht sehr haltbar, wenn 5-Gang, Klimaanlage funktioniert, Motorkabelbaum nicht porös, Lackierung (Klarlack) ohne Schäden?

Das haben alle RHD - W 107. Besonders gut siehts aus bei den Cabrios, wenn offen...



TEUR 4,0 - 236 tkm

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=148156624

Von wegen riesen Reihenhaus - klassizistisches Geschäftshaus in der City. Klar, daß selbst kleinste Büros nahe dem Buckingham Palast nicht günstig zu haben sind. Warum sind Eure Übersetzungen ins Chinesische billiger als ins Niederländische - Komplexität ist doch bei Chinesisch wesentlich höher?

http://maps.google.de/maps?q=8+Dunca…ved=0CBsQ8gEwAA

Was kann man von dort aus tun, um die Miete zu verdienen...? Autohandel wohl nicht, weil die RHD-Schleudern fast hergeschenkt werden müssen, um in der restlichen LHD-Welt eine neue Bleibe zu finden (s.o.).