Beiträge von 220TD

http://www.leboncoin.fr/voitures/347843341.htm?ca=1_s

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» Hallo!
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» Hier gibt es mal wieder einen 116 mit einer entzückenden
» Erstserienausstattung zu kaufen:
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» http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=180027035
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» Viele Grüße
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» Marcel

Wunderhübsch. Mein S123 hat die gleiche Schaltmanschette...

Stance Works

Wie viel Geld soll der kosten!?!?!? Also selbst mit normaler Farbe... Crrrrrazy!

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» » http://www.blacksmokeracing.com
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» Goil !
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» Ist das nicht dieses legendäre S123-Turbodiesel-Driftmobil ... !?
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http://www.blacksmokeracing.com

» Habt Ihr mehr davon? Ich habe nur dieses Foto in einer Zeitschrift
» gefunden.
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» Stand wohl 1993 auf einer Messe...

Och schade, dachte schon es wäre ein C mit 4Matic was Ich hier zu sehen bekäme... Das wäre mein Traum-124er; MoPf 0 300CD Turbo 4Matic in Pueblobeige mit rotem Velours. Hachja...

isso

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» » Moin!
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» » Ich hab die Chromleisten matt grau (RAL7016) lackiert an meinem S124.
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» » Saccobretter kommen noch, wenn Ich den Wagen vorher nicht verkaufe... Is
» \'n
» » MoPf0, deswegen wars mir bisher zu viel Aufwand
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» Was hat er denn für einen Motor? sieht gut aus

200TE, M102, 118PS Kommt für die Leistung aber gut aus\'m Quark.

Moin!

Ich hab die Chromleisten matt grau (RAL7016) lackiert an meinem S124.



Saccobretter kommen noch, wenn Ich den Wagen vorher nicht verkaufe... Is \'n MoPf0, deswegen wars mir bisher zu viel Aufwand

Geil! Würd Ich sofort fahren und nie wieder putzen

» Moin
» Ich weiß garnicht was ir habt ich hatte anfang der 90er 2 200T Modelle
» und ich fand das die ausreichend Leistung hatten und sehr sparsam waren sie
» auch ........ich habe da was von 8,5 Liter in Erinnerung
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» Gruss
» L.joern

Stimmt, total untermotorisiert sind sie nicht. Aber mein 200TE geht deutlich besser vorwärts, den 200T habe Ich als sehr zäh im unteren Drehzahlbereich empfunden - das kann der TE besser. Verbraucht hat er gute 9,5l - mein 200TE braucht bei gleicher Fahrweise \'n Liter bis 1,5 weniger

» 7500 Stück ... dann ist der S124 200T aber auf keinen Fall seltener wie ein
» 124er 500er T-Modell ...
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» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Zugegeben. Aber die konnte man auch nich bei der MB Niederlassung \'um\'s Eck\' bestellen

» » ???
» » Den gab es auch als Versager, sorry Vergaser? 200 T?
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» jepp, 109PS bzw 105PS
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» Gruß
» Stefan

So is das. Keine 7500 hamse davon verkaufen können... So schnell wie ein Diesel, so trinkfreudig wie ein 230er. Kein Wunder. Erst der 200TE hat sich besser verkauft.

Wesentlich seltener wie\'n 500er







Gruß!

» Solange es keine offiziellen Angaben der Hersteller für die alten Fahrzeuge
» gibt, wird es auch dieses mal nichts werden und es bleibt bei der Regelung
» die wir schon kennen. So einfach wie es sich der Staat vorstellt geht es
» nunmal nicht.

Gramm CO²/100km lässt sich direkt aus dem verbrauch pro 100km errechnen. Man könnte sich in dem Fall auf Werksangaben zum Krafstoffverbrauch berufen. Aber ob das haltbar ist? Bzw. überhaupt für jedes Fahrzeug zu ermitteln? Wohl eher nicht... Aber jemand erfindet sicher eine schlaue Formel, mit der sich die alte DIN nach ECE umrechnen lässt. Bleibt das Problem mit Fahrzeugen, zu denen es keine Unterlagen (oder gar Hersteller, z.B. Rover) gibt...

Was es nich alles gegeben hat...