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    3. paul-NL

    Beiträge von paul-NL

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    • Noch ein W100 / 600er

      • paul-NL
      • 22. August 2016 um 15:16

      ist bekannt. Dank fur diese Bilder

    • W100: @Paul-NL - 600 grün met. - Classic Stadt Frankfurt

      • paul-NL
      • 28. Juli 2016 um 14:34

      » Kennst du den schon?
      » 100012-.12.-001617


      Ja, war schon bekannt, aber trotzdem Dank fuer diese neue Bilder.

    • Neulich bei der Arbeit...

      • paul-NL
      • 19. Juni 2016 um 19:42

      » » Hallo zusammen...
      » » Am Donnerstag parkte mal eben dieser w100 600er bei uns vorm Laden. Der
      » » Besitzer hat angeblich noch einen, auch als Kurzversion.
      » »
      » »
      » »
      »
      » wie,
      » noch kürzer?
      » gruß franky

      Es gibt zwar einen noch Kuerzeren, aber das schrieb er doch nicht ...
      ersetze "auch" durch "ebenfals" ; Problem ist dann sofort geloest ..

      Anderseits, dieser ist noch nicht in mein Registery .. Gibt es Kontaktdaten ??

    • W100: Paul NL 600er

      • paul-NL
      • 7. Mai 2016 um 08:24

      Dank, kennen wir schon ....

    • Für Paul NL und alle anderen W100 600er Fans

      • paul-NL
      • 5. Mai 2016 um 09:30

      Danke fuer diese Bilder ..

    • OT: Gebrauchtwagen Import aus den Niederlanden

      • paul-NL
      • 28. April 2016 um 03:15

      » » Bei meinem letzten Versuch hat mir der Verkäufer erst einen Tag vor
      » Abholung mitgeteilt, das er den Wagen nur ohne Fahrgestellnummer und
      » Papiere verkauft!

      Finger weg, es gibt hier KEINE Wagen ohne FGN es sei geklaut ....

    • 6.3 von Karl Wilfert

      • paul-NL
      • 26. April 2016 um 08:48

      2011 ....

    • 6.3 von Karl Wilfert

      • paul-NL
      • 26. April 2016 um 01:59

      Hallo Ralf
      Danke fuer die Bilder.
      Dieser Wagen ist jetzt aufgenommen in unser 6.3-Register

    • W100: 2paulNL

      • paul-NL
      • 24. März 2016 um 04:27

      Dank fuer die Bilder.

      Soweit ich weiss habe ich den noch nicht in unser Register.
      Bilder sind mal gespeichert ....

    • C111-II und C111-II D

      • paul-NL
      • 29. Februar 2016 um 08:33

      m.E war der "Diesel" ausgestattet mit die sichtbare Rundscheinwerfer unterhalb.

    • W100: 600 SWB mit Trennwand und Leder rot (100.012-12-000890)

      • paul-NL
      • 16. November 2015 um 15:50

      die genannte Liste ist nicht volstaendig und veraltet und kann ich auch nicht mehr bearbeiten,

      Die heutige (uptodate) Liste ist :

      http://www.m-100.co/forum/topic.as…260&whichpage=1

    • W100: 600 Landaulet blau

      • paul-NL
      • 12. November 2015 um 00:20

      aus Johor

    • Felgenfrage: Stil Auto Grifo 4/ 5x112 6,5x14 et 30

      • paul-NL
      • 6. November 2015 um 16:16

      » Jupp ganz hübsch die Felgen, dürften auf allen 60/70er Jahre
      » Oldschool-Benzen,
      » also 100,107,108,109,110,111,112,113,114,115 gut aussehen ... :OK:

      Die genannte "mini" Felgengroesse passt nicht auf einem W100 und duerfte ausserdem gans "besch...." aussehen

    • W100.012-12-000670

      • paul-NL
      • 2. November 2015 um 14:50

      Danke fuer Bilder und Info.

      Jetzt muss ich meine Datei ueberarbeiten und corrigieren.

    • W116 Umbau auf 6,9L: Welche Karosseriearbeiten sind wirklich nötig???

      • paul-NL
      • 25. September 2015 um 10:43

      » » moin!
      » Differential vom 6.9 hat die gleiche Übersetzung. "Drehmoment" beim beschleunigen ist durch die 4-Gang Automatik des 5.6 vergleichbar.
      »

      ???

      Der M100 hatt aber 20 % mehr Drehmoment und sogar schon bei 3000 Rpm , das ist 750 Rpm weniger als beim starksten 560er zur Verfuegung steht ...

      Die Beschleunigung eines 560er kann daher niemals an den 6.9 ran kommen .....

      Das Mehrgewicht eines M100 kann aber niemals diesen Unterschied soweit runterziehen ....

    • W100: 600 Pullman 6-Türer mit 5 Türgriffen

      • paul-NL
      • 24. September 2015 um 14:07

      Die Anzahl von ausseren Tuergriffen gibt keinen Ausschluss ueber die vorhandenen Anzahl an Tueren



    • W100: 600 Pullman 6-Türer mit 5 Türgriffen

      • paul-NL
      • 24. September 2015 um 14:07

      Die Anzahl von ausseren Tuergriffen gibt keinen Ausschluss ueber die vorhandenen Anzahl an Tueren



    • W100: 600 Pullman 6-Türer mit 5 Türgriffen

      • paul-NL
      • 22. September 2015 um 16:01

      »
      » Haben die 6-Türer nicht an jeder Tür einen Türgriff, so wie dieser hier:
      »


      Nee. es gibt 6tuerer mit 4 oder 6 Tuergriffen UND sogar mit FUENF Tuergriffen.

    • W100 600er

      • paul-NL
      • 17. August 2015 um 04:28

      Dank fuer diese Bilder.

    • So neues Projekt: W109-Scheunen-Fund und Rote-Sau-Umbau ;-)

      • paul-NL
      • 1. August 2015 um 14:41

      »
      » airride steuerung der luftkissen
      »

      Damit wird der Vorteil einer Luftfederung " das progressieve Charakter " und die " Anpassfaehigkeit waehrend die Fahrt bzw Federung " vernichtet.

      Der Luftdruck wird naemlich mit die bestehende Anlage waehrend wechselende Umstaende immer sofort angepasst / kompensiert.
      Der Wagen wird in Kurven und waehrend Bremsen deutlich mehr ueberhaengen ..

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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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