Beiträge von alex108er

Ich persönlich finde Limousinen immer viel gelungener, leider war das
Genöle meiner Frau zu groß, sodass der 212 damals n Kombi wurde wegen der
Kinder. Ich hätte viel lieber ne Limousine gekauft.
Auch unseren 300c Kombi ( wollte auch die Frau) hab ich nie so gemocht wie
Meine Limousine
Diese deutsche geilheit auf Laster ist mir ein Rätsel

Wurden da solche Änderungen gemacht? Und ich bekomme ja auch Autos aus den USA
Ohne das alles zugelassen, daher hat auch unser Mustang HID Lampen, die ansich zu stark sind, keine Reinigung besitzen und auch keine leuchtweitenregulierung. Außerdem nirgends ein E Prüfzeichen und schon mit der serienmäßigen Ford Performance Abgasanlage ansich zu laut

» Ist das auf dem Bild nicht ein 62er?
»
» Laut einem Freund von mir gibt es bei dem Auto aber keinerlei Chance auf
» Zulassung in Deutschland.
»
» GCC Specs, Keine Abgasnorm, Kein CoC, kein Datenblatt, keine E prüfzeichen
» an kompletter Beleuchtung, keine Zulassung möglich.

Der c123 im Hintergrund war mein erstes Auto mit 18



Und der etwas veredelte 201 kam 2jahre später! Das war so 1996-1997



Alle anderen wurde von meinen Eltern gefahren zu der Zeit,
man muss ja sagen, dass die Fahrzeuge immer do zwischen
5 und 10 Jahren alt waren!

» »
» »

Leistungsmäßig bin ich Anspruchslos, nur 4 Zylinder mag ich nicht besonders,
Deshalb fahr ich auch den e250cdi Recht ungern. Von der Leistung genügte mir auch
Mein e240 (einer der letzten 2.4).
Wenn Farbe und Ausstattung stimmen, nehm ich auch einen 260e

» Bedenke, dass der 420/400 eher ein klassischer Cruiser ist. Der ist sehr
» lang übersetzt und die Werksangaben zu den Fahrleistungen waren sehr
» optimistisch. Insgesamt natürlich trotzdem nicht lahm, aber auch nicht
» wirklich sportlich.
» Ich fand immer den 320er mit 5 Gang Automatik toll, habe ich viele Jahre
» gefahren. Motorkabelbaum und Zylinderkopfdichtung sind bei dem heiße
» Themen.

Ich wusste, dass dieses Forum mir noch ein paar Ideen gibt!


» so hat sich in der letzten Zeit bei mir der Wunsch breit gemacht einen w124
» Limousine zu
» Besitzen und diese etwas zu tunen so im groben Bereich 500e/e500 oder ganz
» vermessen e60 . Es liegen noch keine konkreten Absichten vor, sondern ich
» sondier erstmal und hole Meinungen ein.
» Eckpunkte wären Sechszylinder,allerdings nur Benziner) oder v8 400er
» ( der Traum vom 500e ist wohl finanziell unmöglich) dann Automatik,
» Klima ist genau wie Colorglas essentiell. Polster sollten Leder oder Karo
» sein, Sportsitze noch besser.
» Insgesamt möglichst viel Ausstattung.
»
» Optisch würde dann mein Optimierungstrieb noch Saccobretter in Wagenfarbe,
» etwas tiefer und dann die Klassischen amg Felgen in 18 Zoll oder 17 Zoll,
» und für den Winter noch vom elterlichenr129!vorhandene 8x16
» Achtlochfelgen.Verarbeitungsmäßig gibt es ja das Gerücht, dass 1989 bis
» 1992 am besten sein soll
» Mir vom Design aber der letzte Mopf "> Mopf mit Plakettengrill irgendwie am besten
» gefällt.
» Lassen sich eigentlich die kompletten Saccobretter inclusive der schwarzen
» Teile lacken, die Meinungen dazu streiten sich ja. Im 123 Forum lehnt man
» den Plan anscheinend
» Mehrheitlich ab, bin ganz unsicher geworden, ich persönlich liebte bei
» unserem r129 die Einfarbigkeit.
» Wie mühsam ist es eigentlich die Radläufe auf 500e Größe auszustellen.
» Wenn möglich hätte ich auch noch dezente seitenschweller und eine
» Frontlippe.(!das müsste aber nicht und das Endergebnis soll auf keinen Fall
» nach Russen oder Fusseltuning aussehen) ein Sportauspuff oder falsche
» Typschilder kommen mir nicht ins haus.
»
» Sind die klassischen amg Scheibenräder eigentlich 17er oder 18er, man sagte
» mir, dass 18er ansich zu groß für den w124 sind. Gleichzeitig erscheinen
» mir bei den netzbildern vom e60 die Felgen für 17 zu groß
»
» Was kann das Forum mir zu diesem Plan sagen? Gibt es Noch Ideen,
» Hilfestellungen oder Warnungen? Oder auch Ideen was man im Innenraum
» optimieren könnte
»
» Vielen Dank schon mal

Da erklärt sich, warum ich in Bezug auf Autos so einen an der klatsche habe
Es fehlen zwar noch einige Autos aber diese hier sind aus der Zeit von 1982-2000

so hat sich in der letzten Zeit bei mir der Wunsch breit gemacht einen w124 Limousine zu
Besitzen und diese etwas zu tunen so im groben Bereich 500e/e500 oder ganz vermessen e60 . Es liegen noch keine konkreten Absichten vor, sondern ich sondier erstmal und hole Meinungen ein.
Eckpunkte wären Sechszylinder,allerdings nur Benziner) oder v8 400er
( der Traum vom 500e ist wohl finanziell unmöglich) dann Automatik,
Klima ist genau wie Colorglas essentiell. Polster sollten Leder oder Karo sein, Sportsitze noch besser.
Insgesamt möglichst viel Ausstattung.

Optisch würde dann mein Optimierungstrieb noch Saccobretter in Wagenfarbe, etwas tiefer und dann die Klassischen amg Felgen in 18 Zoll oder 17 Zoll, und für den Winter noch vom elterlichenr129!vorhandene 8x16 Achtlochfelgen.Verarbeitungsmäßig gibt es ja das Gerücht, dass 1989 bis 1992 am besten sein soll
Mir vom Design aber der letzte Mopf "> Mopf mit Plakettengrill irgendwie am besten gefällt.
Lassen sich eigentlich die kompletten Saccobretter inclusive der schwarzen Teile lacken, die Meinungen dazu streiten sich ja. Im 123 Forum lehnt man den Plan anscheinend
Mehrheitlich ab, bin ganz unsicher geworden, ich persönlich liebte bei unserem r129 die Einfarbigkeit.
Wie mühsam ist es eigentlich die Radläufe auf 500e Größe auszustellen.
Wenn möglich hätte ich auch noch dezente seitenschweller und eine Frontlippe.(!das müsste aber nicht und das Endergebnis soll auf keinen Fall nach Russen oder Fusseltuning aussehen) ein Sportauspuff oder falsche Typschilder kommen mir nicht ins haus.

Sind die klassischen amg Scheibenräder eigentlich 17er oder 18er, man sagte mir, dass 18er ansich zu groß für den w124 sind. Gleichzeitig erscheinen mir bei den netzbildern vom e60 die Felgen für 17 zu groß

Was kann das Forum mir zu diesem Plan sagen? Gibt es Noch Ideen, Hilfestellungen oder Warnungen? Oder auch Ideen was man im Innenraum optimieren könnte

Vielen Dank schon mal

Wurde mir gesagt, ich haderte damals sehr da Kombi mit Leder, Klima e sitzen in dunkelblau
904 und Leder beige, aber die Optik hätte mich irre gemacht, wobei es ja auch 123 Besitzer gibt,
Die extra höher legen. Für mich ein gruselkram ohne Ende.
Beim chrysler 300c Allrad übrigens, der ja zur Verwandtschaft des w210 gehört geht tieferlegen
Nur mit einem irre teuren Gewindefshrwerk und dann ist wohl das Verteilergetriebe so tief, dass es gefährlich wird. Genau deshalb nahm ich 2011 auch lieber einen 3.5 v6 als den Motormäßig tollen hemi.



» » Und
» » tieferlegung
» » Soll wohl teuer bis unmöglich sein
»
» Sehr interessant, warum genau? Hatte genau deine gedanken, 4Matik sieht für
» mich auch absolut unmöglich aus...
» Allerdings gerade der hier scheint doch tiefer zu sein?

ansich sind die poliert, meine allerdings waren vom Vorbesitzer kurz vor dessen Tod gestrahlt und gepulvert worden. Ich fand meinen 210 total chick und jetzt grad irre wehmütig

»
Seitdem ich Kinder und dazu noch den Job, ist es in dem Bereich eng!
Modellmäßig verbinde ich die Kinder mit dem Hobby Star Wars! Obwohl es kleine
Mädels sind, spielen wir gern damit




» Eine große Lücke in Modellbau wird bald geschlossen, der C140 im Maßstab
» » 1:18
» » Fraglich nur, worum handelt es sich dabei? 600SEC oder S600? Scheint
» eine
» » Mischung aus Mopf "> Mopf und Vormopf zu sein.
» Ahh sehr gut, der hat wirklich noch gefehlt !!
» Dann kann man jetzt endlich auch mal eine
» 140er CouSine in 1:18 bauen, statt nur in 1:24 ...
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

» Obwohl von Motor und Ausstattung nicht vergleichbar...

Obwohl von Motor und Ausstattung nicht vergleichbar...

Das wäre für mich immer ein Ausschlussgrund, wenn hoch dann suv. Und tieferlegung
Soll wohl teuer bis unmöglich sein, aus diesem Grund kaufte ich mal einen 300 te 4-matik
Nicht, der Wagen war gut und günstig aber sah aus wie ein Storch im Salat. Beim chrysler 300c
Das gleiche Spiel


» Aus 2000 mit 310.000km für 6000,--
»
» Geiles Interieur, tolle Außen-Innenfarbabstimmung,
» dass war sicherlich mal ein Designo-Vorführwagen!
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Das ist ein Vormops. Sonst wirklich ein schöner Wagen und immerhin leuchtet
Bei der Klimaanlage nicht die ec-Lampe!

» Aus 2000 mit 310.000km für 6000,--
»

Irgendwie ein schönes Designerstück aber auch total gestrig. Vor allem die Verwandtschaft zur lo
Budget s-klasse ist schwer verdaulich. Da fahr ich was für 200.000 Euro und irgendwie sieht alles aus wie beim kleingangster ausm Hochhausviertel. Dazu hat das Ding auch keinen Klassiker charm wie 140 oder 126.
und dazu noch das schon damals als nicht besonders gelungen empfundene Styling.
Glaube, dass es die Maybach bald für ganz schmales Geld geben wird. Wie einst w100.

»
»
» Viele Knöpfchen und ein kleiner Bildschirm repräsentieren den Stand der
» (Fahrzeug-)Technik von vor 20 Jahren.
»
» Was ich nicht verstehe ist, daß sich Leute diese Fahrzeuge anschaffen um
» sie letztlich kaum zu nutzen.
»
» Mit den üblichen 20tkm p.a. hätte der Maybach heute ca. 140tkm
» Laufleistung.
»
» Dies hätte den Wertverlust kaum erhöht.
»
» Krass finde ich dies auch bei Yachten:
» [link=http://www.yachtworld.com/boats/category…ne/Mangusta+108]Overmarine
» Mangusta 108 [/link] wie
» [link=http://www.spiegel.de/spiegel/vorab/…e-a-837937.html]Dr.
» Thomas Middelhoff[/link] eine besaß heute schon für 20% des ursprünglichen
» Neupreises erhältlich zzgl. enormer laufender Kosten.
»
» Wobei: die Kosten von drei Wochen
» Yachtcharter
» entsprechen dem Preis dieses Wagens.
»
»

»
Wertentwicklungen sind viel zu komplex, als das man sie vorhersagen könnte,
Ich seh es genau wie du. Das hier und jetzt entscheidet, wenn etwas Spaß macht
Gönne ich es mir und wenn ein „Gebrauchsgegenstand“ mal einen Kratzer bekommt,
Dann ist das kein Weltuntergang. Wenn ich immer an die ferne Zukunft denke, dann werde
Ich ja komplett irre!
Gruß Alex


Hallo,
» was in 20 Jahren ist bzw. dann, nachdem ich in die Kiste gesprungen sein
» werde, ist für mich völlig ohne Belang.
» Ob meine Autos, meine Sammlungen an Literatur und Prospekten usw. vertickt
» werden und wenn ja zu welchen Preisen, wenn juckt es? Mich dann jedenfalls
» nicht mehr.
» 2004 ein Auto für 235.000 Euro verkauft, das heute 1.200.000 wert wäre,
» 1999 eine Immobilie für 1.700.000 gekauft und diese 2016 für nur 765.000
» Euro verkauft, es gibt Sachen, die sind einfach so. Und ob in 10 oder 20
» Jahren die Autos mehr oder weniger wert sind, wie uninteressant ist das
» denn?
» Hauptsache, man hatte Freude und Spaß am Fahren oder am Angucken der Autos,
» am Geruch, am Motorsound, man ist damit in einer schönen Landschaft
» unterwegs gewesen.
» Für mich immer wieder die Freude, wenn ich in eine Garage gehe und den
» Pyjama von einem Auto ziehe, beinahe so wie beim ersten Mal, mich an der
» Form erfreue und auf die kommenden Sonnentage.
» Der Wert ist doch nur eine Belastung, man muss laufend Gutachten machen
» lassen und ständig mit der Versicherung kommunizieren, damit alles seine
» Ordnung hat.
» Vor 25 Jahren standen in meiner Garage ein 300 SL W 198 Cabrio und ein
» Jaguar E V 12 Cabrio nebeneinander und dazwischen standen die Fahrräder
» meiner Kinder. Sagte ein Besucher zu mir, "und wenn eins von den Fahrräder
» umfällt und eines der Autos beschädigt?" Na und, ist doch kein
» Weltuntergang, antwortete ich, dann ist halt eine Beule drin.
» Habt Spaß an Euren Autos, egal wie sich die Werte entwickeln, fahrt, freut
» Euch, genießt, dafür sind sie da!
» Gruß
» Ralf

Habe den Eindruck, dass alles was angeblich AMG ist preislich komplett überzogen ist. Teilweise
Werden ja auch so bizarre Fälschungen angeboten, denke noch daran als ich Ledersitze
Für meinen e240 suchte, da wurde eine ganz normale Sitzausstattung mit albern glitzernden amg
Klammern geadelt und dann in einer oberblödsinnigen eBay Anzeige als super Rarität zum dreifachen Preis angeboten.
Genauso wird jeder Avantgarde mit 18 Zoll Felgen in Kleinanzeigen als angeblicher amg präsentiert. Wenn ich sehe wie günstig man bei Neuwagen an amg Pakete kommt, dann
Wäre das für den Werterhalt absolut großartig.

Ist leider oder zum Glück nicht möglich, vor 30 Jahren also 1987 hätte niemand, das was heute passiert und in den Jahren passiert ist auch nur ansatzweise vorausahnen können. Damals gab es noch den Ostblock, Das Internet quasi nicht existent und man ging für das Jahr 2010 von einer
Besiedlung des Mondes aus. Auch die heute allgegenwärtigen Retro Trends ( ob bei Klamotten, Autos, Einrichtung) sah keiner.
Themen wie Waldsterben, saurer Regen oder von Autonomen besetzte Häuser, das interessierte die Menschen und besorgte sie. Tennis war damals Massensport, heute interessiert das keinen köter.
Das Ende des Individualverkehrs wurde auch prophezeit, da spätestens im Jahr 2000 ALLE den Transrapid nehmen können. Der Verbrennungsmotor war auch am Ende, da wieder mal ganz sicher der Peak Oil erreicht war
Ob nun wirklich in 15 Jahren nur elektrische Autos rumfahren, Mercedes von Tesla aufgekauft wird? Wer da genaues wüsste, der könnte irre reich werden.
Als Beispiel dazu noch aus den 90ern, da würde sich bei den Simpsons mehrere Male über die am Boden liegende Verliererfirma Apple lustig gemacht! Und wer 2003 das „Ende“ von Nokia prophezeit hätte, der wäre DIE lachnummer geworden.

Die Zukunft bleibt spannend und vielleicht sind die Karren der 80er irgendwann mal wertlos oder irre teuer und ganz vielleicht auch was dazwischen.

Technik ist noch in vielen Punkten identisch, innen ist der neue wirklich traumhaft.
Trotzdem war es ansich schon 2011 zum scheitern verurteilt eine auf alter Benz Technik basierende US Limousine als italienisches Traditionsauto zu verpacken.
Gibt wohl kaum gegensätzlichere Fans als US-car Liebhaber und italo Freaks


» Letztlich wurde das Auto auch als Lancia Thema angeboten, zumindest in der
» Schweiz. Auch mit Allrad erhältlich, jedoch nur als Limousine.
» Das Interieur ist je nach Ausführung wirklich nett.
»
»
» https://www.autoscout24.ch/de/autos/lanci…0&yearfrom=2011

Mit deiner traumhaften Sammlung bist du jemand, dessen Wort in Bezug auf Geschmack und
Stil wirklich Gewicht hat.
Vielen Dank dafür