Beiträge von Moe

Nicht schlecht! Quasi rauchsilber-met. / brasil :hungry:

Moin,

hier kannst du mal anrufen:

http://beste-adresse.de/s.php?KN=51800

Hr Plischka hat Unmengen (Alt-)Mercedes Teile & Autos und bastelt wohl auch an Getrieben herum. Er ist sehr nett, hab bei ihm schon ab und was gekauft, vielleicht hat er ja Interesse.

Ist allerdings in Nordbayern (Raum Nürnberg)!

Grüße
Moe

» Dem kann geholfen werden, der Sack ist alter W124

Genau! Das Teil ist spottbillig bei Daimler, hab letztes Jahr erst einen gekauft. Die Materialanmutung ist grottig!

:clap:

Der Schalthebel und Schaltsack sind aber ne Katastrophe.

Bitte baut das in einen C126!
So ne Mischung aus Ratte und Muscle Car schwebt mir da vor.
Am besten in breit und mit Sidepipes.

:clap:

Interessantes Teil!

AMG V8 Langversion mit Agrarhaken!

Ich fahre seit kurzem den neuesten Mercedes den ich je besessen habe, einen 99er W202.
Letzte Woche meinte ein Kollege, "was hast du den heute für ne alte Karre?".

So ein Spruch kam bei meinen 124ern (88 bzw 90) nie!

*KINNLADEUNTENSMILIE*

Dieser Herr hatte auch andere abgefahrene Autos:

https://www.bonhams.com/auctions/16337/lot/154/

Hat jemand auch eine Bild von seinem 47er Hooper Rolls Royce?

Naturally his Rolls-Royces were as flamboyant as he was. The first, christened Pantechnicon, was built in 1947 and looked like the unfortunate progeny of a liaison between a Rolls and a Wehrmacht Panzer tank, with its faired-in wheels and front grille. There was at least a traditional sliding Deville extension over the chauffeur\'s compartment – a recurring theme on Nubar\'s cars. Rolls-Royce was not very happy about the car and coachbuilder Hooper was uneasy about putting its name to it, but needed the work.
http://www.telegraph.co.uk/motoring/27268…or-Rollers.html

Super! Danke!

Sieht aber so fast besser aus, nur noch nen gefühlten Meter zu hoch!

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Ich bin ja allgemein kein Fan von Bodykits am 123er, aber das geht gar nicht.
Von mir aus AMG, aber die Stoßstangen sehen einfach nur schrecklich aus. Und dann die Kombination mit dem Radlaufchrom. Oh Gott...

Interessant, dass das Teil n H kriegt!

Also die gefallen mir besten, wobei ich die Rohre fast etwas zu dünn finde.
4 Rohr und ähnliche Späße kommen nicht in Frage.
Irgendwie sieht aber das meiste nicht so richtig elegant aus, das hängt immer so unpassend da drunter. Vielleicht doch was aus Edelstahl mit halbwegs Serienoptik?

Was gibt\'s (gab\'s) denn für den 280er für zeitgenössische Endschalldämpfer? In Sachen Brabus/AMG findet man in den alten Prospekten keine Fotos!? Scheint ja allgemeint eher selten zu sein. Ich finde in meinem Fotoarchiv fast ausschließlich diese "Diesel-Look"-Serienendrohre.

Das ganze sollte H-Kennzeichen tauglich sein.

Grüße
Moe

[link=http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…/197868729.html]
mobile.de[/link]
Was sagt der TÜV?

http://www.ebay.de/itm/G-Klasse-2…=item540e41df40

Wer hat sich den geschnappt?

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-S…40/311030214921

Gerendert bzw. Photoshop! "SLC"

Der Unterschied ist soweit ich weiß die Freigängikeit bzw. der Platz nach innen.
Unter die neueren Felgen passen größere Bremsscheiben.

Die Hersteller sind auch unterschiedlich, ATS und Ronal!

7400037 = ATS

7400100 = Ronal