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    3. Moe

    Beiträge von Moe

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    • Spiegel Artikel über SGS von 1984

      • Moe
      • 29. Juli 2008 um 10:43

      » Für die meisten ist Show ja alles, keine Frage. Beim Rumzeigen stehen die
      » Autos auch nur, datt wollen die meisten.

      Damit könnte man aber nun 90% aller Autos in Frage stellen, aktuelle Modelle sowieso. Und in diesem Forum 100%. :smiling_face:

      Grüße

      Moe

    • Jay Leno testet einen C 209 6.3 Black Series............

      • Moe
      • 28. Juli 2008 um 22:12

      Den "alten" CLK DTM finde ich irgendwie schöner.

      Der kommt \'ne Ecke aggressiver rüber, beim neuen sind die Radläufe so rund.

      Und das Cabrio ist natürlich der absolute Hammer! :grinning_squinting_face:

      Grüße

      Moe

    • Jay Leno testet einen C 209 6.3 Black Series............

      • Moe
      • 28. Juli 2008 um 21:49

      Guten Abend,

      was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem CLK DTM und dem CLK Black Series?

      Ist doch vom Prinzip her recht ähnlich oder?

      Grüße

      Moe

    • fotofrage

      • Moe
      • 27. Juli 2008 um 20:43

      Du musst ja alles toppen! :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:

      Ich weiß leider nicht was für ein Motor in dem Wagen verbaut war.

      Fahrer war keiner zu sehen, und als ich wieder vorbei gekommen bin war der Wagen weg.

      War jedenfalls zu verkaufen, falls jemand Interesse hat, hab die Tel-Nr. mal fotografiert.

    • fotofrage

      • Moe
      • 27. Juli 2008 um 20:40

      » danke!

      Bitte! :winking_face:


      » irgendwie sah das ganze recht wulstmäßig aus.
      » schon eher so wie von wald,aber die front passt eigentlich nicht.

      Wulstmäßig? Hmm.. US Stoßstange? :winking_face: Die sieht wulstig aus!

      » gabs denn nicht so kleinere günstige anbieter?
      » wie sah das von zender nochmal aus?war das ähnlich wie bei amg?

      Von Zender hab ich nur Limo Fotos:

      http://www.abload.de/image.php?img=79bf68fdc1nm30de.jpg

      Bzw. den T mit Coupe Front, sieht man aber da schlecht:

      http://www.abload.de/image.php?img=zender80l8i.jpg

      Ist aber wohl ähnlich wie bei der Limo von vorne. Sebastian hat da vielleicht (*gg*) was.

      Grüße

      Moe

    • fotofrage

      • Moe
      • 27. Juli 2008 um 20:20

      Wald:

      http://www.abload.de/image.php?img=02xxjc.jpg

      Carat

      http://www.abload.de/image.php?img=f5c75b8e4xy.jpg

      Und mir nicht namentlich bekannt (der blaue AMG?):

      http://www.abload.de/image.php?img=kuva_12_13dfy.jpg

      http://www.abload.de/image.php?img=kuva_12_15tsj.jpg

      http://www.abload.de/image.php?img=kuva_12_16waa.jpg

      AMG / SGS / Sbarro hab ich jetzt weggelassen. Von Lorinser hab ich nur W/V126er Fotos.

      Grüße

      Moe

    • fotofrage

      • Moe
      • 27. Juli 2008 um 20:13

      :face_with_tongue:

      Passt aber grad mehr oder weniger zum Thema, Koenig 126er:














      Grüße

      Moe

    • strichacht 280CE

      • Moe
      • 27. Juli 2008 um 01:22

      Please tell us what those two grilles are for!

      Headlight protection or to prevent stone-chipping?

      Their position doesn\'t make much sense to me...

      Greetings

      Moe

    • Wohnmobil mit Airbrush

      • Moe
      • 26. Juli 2008 um 23:52

      So muss das!

      Hat irgendwie was von Wüstentarnung auf den ersten Blick! :grinning_squinting_face:

      Grüße

      Moe

    • 3-0-0 Adenauer mit Umbaufront

      • Moe
      • 26. Juli 2008 um 06:40

      Das is ne Cobra!

    • Fat c123.

      • Moe
      • 26. Juli 2008 um 06:15

      .

    • 457PS Attack auf A1

      • Moe
      • 25. Juli 2008 um 15:28

      In der Gegenwart mögen die sinnlos erscheinen, aber wie du selbst schreibst, schon die Fotos von Anfang der 90er sind Klasse anzusehen!

      Weiter solche Fotos machen und natürlich für die Nachwelt aufbewahren!

      Grüße

      Moe

    • Netter zeitgenössischer Artikel zur 126er CL-/S-Klasse von Chameleon

      • Moe
      • 23. Juli 2008 um 23:20

      Nee, wirklich! Hammer! Sowas müsste man haben!

      Grüße

      Moe

    • Wie geil... 124er Coupe mit schmalen Leisten

      • Moe
      • 22. Juli 2008 um 21:59

      :OK:

    • Ochsenaugen für Baureihe 124 u. 201

      • Moe
      • 22. Juli 2008 um 21:15

      Ist mir auch neu, kannte ich nur von Fotos für den 126er.





      Zu erwerben bei: http://www.shinyautos.com (Vorsicht, die Webseite bringt meinen Browser zum Absturz)

      Grüße

      Moe

    • Wie geil... 124er Coupe mit schmalen Leisten

      • Moe
      • 22. Juli 2008 um 21:05

      Beim Coupe waren - im Unterschied zur Limousine / Kombi - die Stoßfänger lackiert (wie die Saccobretter), nur die Stoßleisten an den Stoßfänger waren anfangs unlackiert.

      Auf dem Foto sieht es so aus, als wären die Stoßfänger unlackiert, eben wie bei vorMOPF Limos. Kann aber auch täuschen. Die Saccobrett-Farbe, in der dann auch die Stoßfänger waren, waren zu weiß war ja recht dunkel.

    • Wie geil... 124er Coupe mit schmalen Leisten

      • Moe
      • 22. Juli 2008 um 20:13

      Oder was ist das?

      Beim Coupe waren ja auch die Stoßfänger immer lackiert.

    • Aston Martin

      • Moe
      • 22. Juli 2008 um 19:58

      qwertz

    • CNC EVOLUTION V12.

      • Moe
      • 22. Juli 2008 um 18:55

      ...komischer Name!

    • Aston Martin

      • Moe
      • 22. Juli 2008 um 18:52

      Ich finde grad das Foto nicht.

      Jedenfalls ein weißer 190er wenn ich mich recht erinnere, mit "Lagonda-Look-Romantik-Facelift".

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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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