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    3. Moe

    Beiträge von Moe

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    • W123 Tieferlegen

      • Moe
      • 27. Juli 2015 um 21:00

      Hi Kitewilli,

      ich habe gerade kein Gutachten zur Hand zu den Federn (N83006/4 N83006/5 steht im Schein). Vorne ist es aber auf jeden Fall tief genug. :winking_face:

      Die ET der Felgen ist 11 mm. 8x16 ET11 ist ein "Standardmaß", das gibt\'s von Rial, Ronal, AMG, Penta, Lorinser usw. Das passt normalerweise ohne Schwierigkeiten auf den 123er, mit deinen Maßen solltest du da noch ca. 2 cm Luft haben.

      Im Moment fahre ich vorne noch Reifen vom Vorbesitzer, Roadstone oder sowas, irgendwas günstiges in 225/50 16. Ich hab mir Bridgestone gekauft. Das waren die einzigen die ich für hinten (245er) kurzfristig bekomme habe.

      Grüße
      Moe


      » Hallo Moe,
      »
      » Was sind das für Fintec Federn? Wieviel kommt man damit der Straße näher?
      » Und welche Reifen fährst du auf deinen 8 & 9x16? Welche ET hat die 8x16?
      »
      » Ich bekomme meine 7,5x16 ET20 in Verbinding mit einem KAW 60/50 Fahrwerk
      » und225/50R16 nicht unter die vorderen Kotflügel:-(
      »

      » » Hallo Spongebob,
      » »
      » » da gibt\'s gar nix zu diskutieren, beim TÜV.
      » » Es gibt einen Anforderungskatalog und da steht drin:
      » »
      » » Änderungen, die nachweislich innerhalb der ersten 10 Jahre nach
      » » Erstzulassung oder gegebenenfalls
      » » Herstellungsdatum erfolgt sind oder hätten erfolgen können, sowie
      » » Änderungen innerhalb der
      » » Fahrzeugbaureihe, sind zulässig. Nicht zeitgenössische Änderungen, die
      » » nachweislich vor mindestens
      » » 30 Jahren durgeführt wurden, sind auch zulässig.

      » »
      » »
      » http://www.tuev-sued.de/uploads/images…at-oldtimer.pdf
      » »
      » »
      » http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge…hrzeug/oldtimer
      » »
      » » Also alles was ein Gutachten vor 10 Jahre nach EZ hat (schwieriger Satz
      » :D)
      » » ist definitiv erlaubt. (das hast du ja jetzt schriftlich)
      » »
      » » Ob ein Prüfer was anhand von alten Katalogen / Fotos / Briefkopien usw.
      » » einträgt ist natürlich wieder was anderes.
      » »
      » »
      » » Hab leider nur ein Handyfoto...
      » » 8 + 9 * 16 + Fintec Federn
      » »
      » »
      » »
      » » Grüße
      » » Moe

    • W201 190E 3.2 AMG

      • Moe
      • 25. Juli 2015 um 10:33

      » Nix, entweder einen echten von 140 nach Liste gebauten 3.2 AMG oder es sein
      » lassen.

      Und wo genau ist der Unterschied?
      Der AMG-"Bodykit" wird dem Fahrverhalten kaum maßgeblich zuträglich sein.

      Grüße
      Moe

    • W201 190E 3.2 AMG

      • Moe
      • 22. Juli 2015 um 21:44



      http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212733359

      Was haltet ihr von dem?

      Grüße
      Moe

    • W123 Tieferlegen

      • Moe
      • 20. Juli 2015 um 23:51

      Die Bereifung ist Standard, die sollte so im Gutachten stehen.
      Und das Gutachten ist wahrscheinlich im Computer beim TÜV.

      Grüße
      Moe

    • W123 Tieferlegen

      • Moe
      • 20. Juli 2015 um 23:20

      Hallo Spongebob,

      da gibt\'s gar nix zu diskutieren, beim TÜV.
      Es gibt einen Anforderungskatalog und da steht drin:

      Änderungen, die nachweislich innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung oder gegebenenfalls
      Herstellungsdatum erfolgt sind oder hätten erfolgen können, sowie Änderungen innerhalb der
      Fahrzeugbaureihe, sind zulässig. Nicht zeitgenössische Änderungen, die nachweislich vor mindestens
      30 Jahren durgeführt wurden, sind auch zulässig.


      http://www.tuev-sued.de/uploads/images…at-oldtimer.pdf

      http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge…hrzeug/oldtimer

      Also alles was ein Gutachten vor 10 Jahre nach EZ hat (schwieriger Satz :D) ist definitiv erlaubt. (das hast du ja jetzt schriftlich)

      Ob ein Prüfer was anhand von alten Katalogen / Fotos / Briefkopien usw. einträgt ist natürlich wieder was anderes.


      Hab leider nur ein Handyfoto...
      8 + 9 * 16 + Fintec Federn



      Grüße
      Moe

    • W201: Leberwurst 190er 1 Serie mit H-Kennzeichen

      • Moe
      • 12. Juli 2015 um 10:57

      :OK:

      Sehr frühes Modell mit Wischer rechts und einer Scheibenwaschdüse!

    • W211: E500 in gelb

      • Moe
      • 10. Juli 2015 um 18:09

      Aber da steht auch nix anderes als auf der Datenkarte auf dem Foto...

    • W126 560SE AMG 6.0 -> Berliner Fake

      • Moe
      • 8. Juli 2015 um 14:20

      Das wär doch ein super Motor für nen 123er V8 Umbau! :OK:

    • L3500 1951 - Tuner sollten da ma rann;-)

      • Moe
      • 1. Juni 2015 um 22:12

      Aber der schaut verdammt geil aus! :smiling_face: :smiling_face:

    • Neue Bilder von dem 126er KOENIG-ähnlichen Widebody-Coupé mit 107er Scheinwerfern

      • Moe
      • 13. Mai 2015 um 18:29

      Seid mir nicht böse...
      Die Proportionen sind absolut katastrophal. :frowning_face:

      Der schönsten von den dreien ist der Opel!

    • 124er Klimaregler....

      • Moe
      • 5. Mai 2015 um 16:27

      » Hi,
      »
      » Bei originaler Klima Vormopf war der Umluftschalter immer in der Mitte,
      » genau wie bei deinem.

      Ein genaues Muster konnte ich da bisher nicht erkennen, aber es ist nicht bei allem MOPF0 so unsymmetrisch.

      Bei dieser Schalterkonselation verstehe ich eh nicht ganz warum es EC und Stern Knopf gibt. Normalerweise ist ja die Klima an, wenn EC aus ist und dafür braucht es keine zwei Knöpfe.

    • 124er Klimaregler....

      • Moe
      • 5. Mai 2015 um 15:25

      Nicht immer! Die Ursachen sind vielfältig, aber meist in der Nachrüstung der Klima zu finden.

      Mein Ex 300D Turbo hatte ihn auch außermittig, da wurde vor Auslieferung (Vorratswagen) bei Mercedes eine original (Werks-)Klima nachgerüstet.

      http://abload.de/image.php?img=zwischenablage-19oklv.png

      Grüße
      Moe

    • Paar Bilder meines 500 SEC KOENIG M117-Umbau auf efi

      • Moe
      • 3. Mai 2015 um 21:15

      Interessante Fotos! :OK:

      Die Lösung mit der Welle für den Kompressor sieht etwas unelegant aus!

    • Warum...

      • Moe
      • 3. Mai 2015 um 14:49

      Frühe DDZM im W123 haben einen roten Bereich!

      http://www.schmidt-richter.de/Fotos/Drehzahl…m_Vergleich.htm

      Grüße
      Moe

    • S202 C220 T CDI NEF in gelb

      • Moe
      • 28. April 2015 um 13:08




      http://www.ebay.de/itm/Mein-Gelie…6-/251936353072?

      Ohne Klima! :-|

      Grüße
      Moe

    • W126 Allrad?

      • Moe
      • 26. April 2015 um 11:14

      Passt hier ja auch gut :grinning_squinting_face:

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    • 140er 600SEL schwarz mit roten Ledersitzen (Ex-Joop-Wagen)

      • Moe
      • 23. April 2015 um 13:45

      Wo ist da die hintere Tür? :lookaround:

      http://abload.de/image.php?img=…-23-13m4s4z.png

      http://abload.de/image.php?img=…-23-13j7s4c.png

      :winking_face:

      Grüße
      Moe

    • 140er 600SEL schwarz mit roten Ledersitzen (Ex-Joop-Wagen)

      • Moe
      • 23. April 2015 um 10:00

      » PS 3:00- E500???

      Coupe?

    • 140er 600SEL schwarz mit roten Ledersitzen (Ex-Joop-Wagen)

      • Moe
      • 23. April 2015 um 09:57

      »

      Sieht aus, als hätte jemand rote Sitze aus nem Schlachtwagen reingeschraubt. :clap:

    • W116 350SE gelb mit einfachen Stossstangen

      • Moe
      • 22. April 2015 um 20:53

      Dieses Dreieck für Fahrzeuge mit Anhänger gab\'s in Spanien und Portugal in meiner Kindheit noch.

      Ich lese da übrigens PM, für Palma de Mallorca.

      Grüße
      Moe

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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