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    3. Mopf

    Beiträge von Mopf

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    • I represent the hardcore rough rugged and raw

      • Mopf
      • 7. Februar 2012 um 13:31

      Mit den Fahzeugen kann man heute noch nicht mal was vor der Berufsschule reissen. Bitte nicht falsch verstehen ist nur eine feststellung von mir. Ich mag die 124er 201er und 140er über alles.

    • CLS 250 CDI Serienfelge

      • Mopf
      • 6. Februar 2012 um 13:38

      » mit wem vögeln, das es eine produktionsfreigabe gab?
      » gruß franky
      » ps glaube aber das ist schon geschichte das ding...

      oder die Produktmanager haben einfach die falschen Drogen genommen :lol:

    • E500 W124 MAE

      • Mopf
      • 5. Februar 2012 um 21:51

      :face_with_open_mouth:

    • 500 König

      • Mopf
      • 31. Januar 2012 um 23:07

      Also im Innenraum hätte man noch einiges an 80er Tuning machen können. Der fast Serien Innenraum past nun wirklich nicht zu der halbseidenen Unterwelt Attitüde.

    • Mercedescabrio mit Peugeotmotor

      • Mopf
      • 28. Januar 2012 um 19:26

      Ich würde eher sagen Lizenzbau bei Steyr Puch für die Arme von Frankreich. Keine ich aus meinen Frankreich Urlauben:)

    • 6.5 Brabus

      • Mopf
      • 28. Januar 2012 um 15:15

      » » » Falsches Auto drumherum :winking_face:
      » » »
      » » » Ne im Ernst im 210er ist der Motor Perlen vor die Säue :winking_face: Da kann man
      » » halt
      » » » für sehr wenig Geld nen E55 mit etwas mehr Leistung bekommen. Der
      » Motor
      » » im
      » » » 124er ist finde ich deutlich interessanter, vor allem weil das so
      » » ziemlich
      » » » das Ende der Fahnenstange war (von der Handvoll V12 Umbauten mal
      » » abgesehen)
      »
      » » wer will den so einen alten 124er wenn es mindestens einen 210er gibt?
      » »
      »
      » Ich

      ich auch:-)

    • exotischer G... oder?

      • Mopf
      • 26. Januar 2012 um 21:31

      Warum macht man sowas:confused:

    • SL 500 R129 Show Fahrzeug

      • Mopf
      • 18. Januar 2012 um 22:42

      Vorsicht der Verkäufer könnte mitlesen:rotfl:


      » :lookaround:
      »
      » *ich brech ins Essen
      »
      » Das is soooo, ich finde es abartig wie der Geruch von Katzenurin.

    • SL 500 R129 Show Fahrzeug

      • Mopf
      • 18. Januar 2012 um 22:28

      Ist zwar schon bekannt aber jetzt auf ebay entdeckt



      http://www.ebay.de/itm/Mercedes-S…=item460017baae

    • Russische G-Klassen Fahrer haben Spass :)))

      • Mopf
      • 9. Januar 2012 um 23:39

      http://www.sau-dumm.de/view/video/3956/luftiges_roeckchen :rotfl:

    • Kleines C63 Shooting

      • Mopf
      • 6. Januar 2012 um 17:42

      Die Fotos haben wirklich einem künstlerischen Wert:OK:

    • 300c Lang Adenauer

      • Mopf
      • 31. Dezember 2011 um 15:53

      Laut Merdedes-Benz classic Wiki wurden 62 Stück vom 186.017 gebaut. Damit unterbietet der 300 C nur knapp den 300 d Cabriolet. Von dem würden ganze 65 Exemplare gebaut. Natürlich kann man eine Langversion nicht mit dem normalen Radstand vergleichen. Aber geringe Stückzahl ist nicht immer eine Garantie für astronomische Preise.


      » Wie viele 300c\'s mit verlängerten Radständen wurden gebaut? Wie viele waren
      » mit Trennscheibe, Webasto Schiebedach, Standartenhaltern, Klapptisch,
      » Springvorhang für Rückwandfenster, Sprechanlage, Vergrößerte Tasche an der
      » rechten hinten Tür mit speziellen Fächern, Lichthupe, Mixo Fanfare Hupe,
      » Minimax Feuerloescher, usw, gemacht? Eine solche frühe Aufbaunummer war vor
      » dem öffentlichen Angebot von langem Radstand produziert. Ist es Ihrer
      » Meinung nach solch ein Auto ist nicht historisch? Glauben Sie, es ist nicht
      » das Gleiche wie die anderen? Wer hatte solche Autos?
      »
      »

    • 300c Lang Adenauer

      • Mopf
      • 30. Dezember 2011 um 23:12

      historische Bedeutung? In der Offerte liegt die Betonung auf „the same“

      » » In dem Zustand 125.000 Doller? never ever
      »
      »
      »
      » Genau! Für eine solche historische Bedeutung, Authentizität und absolute
      » Rarität. . . $500.000,00USD vielleicht mehr.

    • W126 M100

      • Mopf
      • 30. Dezember 2011 um 11:48

      und wieso ein 87er 380SEL?


      » Hier fehlt das entscheidende Bild - nämlich das vom Motorraum!:-)
      »
      » Grüße,
      » Andreas

    • 300c Lang Adenauer

      • Mopf
      • 30. Dezember 2011 um 11:46

      In dem Zustand 125.000 Doller? never ever

    • SEC mit 600 PS ;-))

      • Mopf
      • 27. Dezember 2011 um 23:34

      Ich stelle mir gerade vor wie die Club Mitglieder bei dem S-Klasse Treffen über den Wagen ablästern hinter dem Rücken des ehemaligen Besitzers nee nee nee. Aber sehen wir es mal Positiv. Der Tuningbranche hat es etwas gebracht, die Werkstatt hatte reichlich zu tun, der Autoverwerter ist seine Lederausstattung losgeworden, der TüV konnte ein paar Eintragungen machen und wir haben was zum Kommentieren. Was wollen wir mehr?

    • Königsketten SEC

      • Mopf
      • 20. Dezember 2011 um 23:44

      Das ist Wesseling wie es lacht und lebt:clap: Hier erfühlt der SEC seinen Job als Ludenkutsche wirklich gut ähnlich wie in Voll Normal.

    • 500E Nautikblau..

      • Mopf
      • 19. Dezember 2011 um 18:55

      Die Limited Edition Felgen wirken einen Ticken zu modern auf nauticblau. Ansonsten sehr schöne Bilder

      »

    • Mansory SLS Cormeum spotted in China....

      • Mopf
      • 13. Dezember 2011 um 15:59

      Auch unter den Millionären gibt es Prollos. In dem Prunkstück stelle ich mir so Leute wie die Geissens vor:lol2:

    • MB 280E 123 AMG

      • Mopf
      • 11. Dezember 2011 um 20:55

      Naja das die Felgen und Lenkrad Plakettenaufkleber nicht original und Geschmackssache sind sieht man sofort.

      Aber mich interessiert an welchen Merkmalen kann man die überarbeiteten AMG M110 Motoren erkennen ohne Sie zu zerlegen?

      Ein Beweis der AMG Echtheit würde sich bestimmt im Interat gut machen und mehr Interessenten anlocken. Ob man mit dem Angebot einen originalen AMG 123er erwirbt, geht nicht aus dem Inserat hervor und kann unter umständen in einem Rechtsstreit enden. Natürlich nur bei nicht erbrachtem Beweis der Echtheit. Hier sind aber mal die Juristen gefragt! Kann man vom Kaufvertrag zurück treten wenn in der Anzeige AMG Klassiker steht. Muss der Verkäufer dann wirklich ein Fahrzeug liefern, welches als Neuwagen bei AMG optimiert wurde oder gilt die Bezeichnung auch für einen normalen 123er der mit AMG Teilen behangen wurde?


      » ... 18.500? für ein paar china-plaketten und anderen fake-kram?
      »
      » original sind an der kiste lenkrad und (vielleicht) felgen. der rest ist
      » nachbauquatsch aus china. und das einzige, was am motor nicht serienmäßig
      » ist dürfte der - ebenfalls nicht originale - ventildeckel sein.
      »
      » wäre das ein projekt zum selberfahren wäre der ja ganz nett. aber als
      » amg-w123 für knapp 20k€ ist die kiste einfach nur lächerlich.

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    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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