Beiträge von David von Mariani

» »
» » Leute mit richtig Prestige müssen sich nicht mit Autos, Goldketten oder
» » Smartphones schmücken.
» » Die genießen Ihren Wohlstand abseits der Bevölkerung, in absoluter
» » Privacy. Die wollen sich nicht vom Pöbel abheben oder bewundern lassen,
» » sondern wollen mit dem Pöbel überhaupt nichts zu tun haben.
»
» Jau, geht ja auch wirklich nicht dadrum, dass die sich vom "Pöbel"
» bewundern
» lassen wollen, geht ja viel mehr dadrum, ihresgleichen zu beeidrucken, denn
»
» um den "Pöbel" zu beeindrucken braucht es ja auch gar nicht nicht viel,
» um
» ihresgleich zu beeinducken aber schon ...
»
» » Natürlich gibt es reiche Leute mit heimlichen, privaten Autosammlungen.
» » Aber die haben sie für sich selbst, fürs Wohlbefinden und nicht, um
» » damit die Nachbarn oder die Fussgänger auf den "Boulevards dieser Welt"
» zu
» » beeindrucken.
» » Die pfeifen aufs Prestige. Denen ist allenfalls nur die Forbeslist
» wichtig
» » oder eben einfach nur Privacy und Sicherheit!
»
» Leute die auf Prestige, speziell auf automobiles Prestige "preifen" bauen
» sich aber halt keine hochkarätigen Autosammlungen auf, dehnen sind Autos
» ja eher generell egal ... Leute mit hochkarätigen Autosammlungen legen
»
» ja immer viel Wert auf automobiles Prestige ... und ab bestimmten Kreisen
» reicht es diesen Leuten dann auch tatsächlich nicht mehr nur auf den
» Boulevards dieser Welt mit ihren Highprestigecars zu posen, oder seine
» ebenso reichen Nachbarn zu beindrucken, sondern dann muss es schon die
» "Düsseldorfer Kö für Anspruchsolle" sein, wie diese zahlreichen
» "Concurso de Elegance" Versanstalltungen, wo die ganzen reichen
» Autosammler dann mit ihren Sammlungen posen und protzen können ... :wink:
»
» http://www.concorsodeleganzavilladeste.com/en/index.php
»
» http://www.concursodeelegancia.com.mx/
»
» ... und wenn das ja auch alles sehr edel und anspruchsvoll aufgezogen ist,
»
» letztlich ist es halt auch nichts anderes wie das GTI-Treffen am
» Wörthersee,
» nur eben für Millionäre ... :wink:
»
»
»
» ... weil auch reiche Männer eben letztlich nur Männer sind, und ein Mann
» dem anderen nichts mehr neidet, als eine geile Karre und ein heiße Mädel...
» :wink: :clap: :cool:
»
»
»
»
»
»
» » Ihre auserlesenen Gäste beeindrucken die eher mit einem echten Rembrandt
» in
» » ihrem Ballsaal ..
»
» ... und mit einem Rembrandt an der Wand kann man ja vielleicht seinen
» Bänker
» beeindrucken, aber sicher nicht den Kumpel der gerade vorbei gekommen ist,
» um
» seinen neuen Lamborghini, Pagani o.ä. vorzuführen ... :wink: :waving:
»
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Wenn die beeindrucken wollen, liegen die einfach in Monaco oder ST Tropez vor Anker:



´

´
http://www.charterworld.com/?sub=yacht-charter&charter=princess-mariana-1290´

Über dein billiges Lamborghini-Blech können die nur lächeln ....;-)

DvM

» »
» » Aber was soll denn das dann für ein Prestige sein,
» » wenn es so viele, ja
» » massenhafte Millionäre gibt?
» » Einer von Vielen, einer aus der Masse.
» » Dazu passend, ein Auto vom Fließband.
» » Ein Fließband-Millionär sozusagen ....
» »
» » Hm, für die Unter- und Mittelschicht mag das womöglich schon "Prestige"
» » sein, aber für echtes Prestige muss man sich schon "spezieller abheben".
» » Und abheben heißt hier, über das "Blechgezeige" schon drüber hinaus zu
» » sein.
»
» Erst mal geht es natürlich dadrum sich von der allgemeinen autobmobilen
» Masse abzuheben, und das gelingt ja mit den typischen europäischen
» Prestigecars ja auch in Serienzustand schon sehr gut ... um sich dann
» in den Millionärskreisen noch weiter abzuheben gibst ja dann sowohl
» ab Werk, als auch von den Autoveredlern ja die enstp. Individualisierungs-
» Möglichkeiten, was speziel in Gebieten mit hoher "Millionärsdichte" wie
» Arabien oder gewissen Gegenden der USA, Chinas oder Japans ja dann
» wirklich "nötig" ist.
»
» Das ist auch der Grund warum sehr viele der Millionäre, speziell der
» Selfemade-Millionäre dann anfangen hochkarätige Autosammlungen
» aufzubauen ... :cool:
»
»
»
»
»
» Das ist ja auch der Grund, warum AMG-Benze, aber auch Porsches, Bentleys,
» Lamborghinies und Co überhaupt noch weiter getunt, und individualisert
» werden, was ja für den "Otto-Normal"-Autokäufer schon "völlig krank" ist...
» :wink: :cool:
»
» Autos sind halt, auch in Millionärkreisen immer noch mit die größten
» Statussymbole überhaupt, schon weil man die halt im Gegensatz zu Häusern,
» Booten oder auch Uhren/Schmuck viel besser rumzeigen kann, und bei einem
» großen neuen Benz, Bentley, Porsche, Ferrari ect. weiß halt jeder auf der
» Welt gleich was Sache ist.
»
» Hinzu kommt noch, das gerade Luxus-Autos halt so herlich überflüssig und
» dekadent sind, eben eigentlich nur reine Prestige-"Spielzeuge", und es ist
»
» eben auch ein typisches "Männerding" .... Frauen posen da eher mit
» Klamotten,
» Schuhen und natürlich ihrem Body bzw. den Schönheits-OPs ... :wink:
»
» .... wobei eine schöne Frau auf den Beifahrersitz, das Prestige eine
» solchen
» Prestigecars nochmal um einiges steigert ... :cool:
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Verstehs doch!

Leute mit richtig Prestige müssen sich nicht mit Autos, Goldketten oder Smartphones schmücken.

Die genießen Ihren Wohlstand abseits der Bevölkerung, in absoluter Privacy.
Die wollen sich nicht vom Pöbel abheben oder bewundern lassen, sondern wollen mit dem Pöbel überhaupt nichts zu tun haben.

Natürlich gibt es reiche Leute mit heimlichen, privaten Autosammlungen.
Aber die haben sie für sich selbst, fürs Wohlbefinden und nicht, um damit die Nachbarn oder die Fussgänger auf den "Boulevards dieser Welt" zu beeindrucken.

Die pfeifen aufs Prestige. Denen ist allenfalls nur die Forbeslist wichtig oder eben einfach nur Privacy und Sicherheit!
´
Ihre auserlesenen Gäste beeindrucken die eher mit einem echten Rembrandt in ihrem Ballsaal .....:-D

DvM

» » » » » » Was soll denn ein 150.000,- Euro Auto für ein Prestige
» » » » » » ausstrahlen?
» » » » »
» » » » » Kommt natürlich auf die Marke an, ein 150.000-Auto muss halt auch
» » » » » von einem Premiumhertsller stammen, dann strahlt es ja wirklich
» extrem
» » » » » hohes Prestige aus ... hohes Prestige ist ja nicht zufällig bei
» » » » » Premiummarken eines DER Kaufargumente ...
» » » » »
» » » » » http://kiwi.kz/watch/p220ys2xjtw6/
» » » » »
» » » » » » Prestige sieht dann eher so aus:
» » » » »
» » » » » ... jau nur damit kann man halt so schelcht angeben, weil man
» damit
» » » » » halt so so schlecht über die Boulevards dieser Welt cruisen kann,
» » » » » und vor der Garage kann man so was halt auch nur schlecht abstellen
» ... :wink:
» » » » »
» » » » » Mit besten Sterngrüßen
» » » » » Sebastian
» » » »
» » » » Aber solche Leute würden sich schämen, mit einem 150.000,- Euro
» » » » Fließbändler in der Gegend rumzucruisen, um damit angeben zu müssen.
» » »
» » » Hehe neee, in einer "nur" 150.000-S-Klasse zu fahren dafür "schämt"
» sich
» » » ganz sicher kein Mensch der Welt, auch kein Milliardär ... im
» Gegenteil,
» » » soll ja auch Milliardäre geben, dehnen ist selbst eine
» 150.000-S-Klasse
» » » noch zu protzig.
» » » »
» » » » Stell dir George Sorros vor, wie er mit einem S65 AMG und 22
» » » » Zoll-Felgen auf der Düsseldorfer KÖ einen Wheely hinlegt und die
» » » » Kids filmen ihndabei mit Ihren Smartphones .... :lookaround:
» » »
» » » Jau Flugzeuge und Yachten sind ja tatsächlich auch eher was für das
» » » Prestigeduell unter Milliardären, wenige was für die millionen
» » » prestigebewuster Millionäre dieser Welt, nach oben gibt da ja wirklich
»
» » » immer keine Grenzen ...
» » » ... der nächste Schritt ist dann, wer die prestigeträchtigerere Insel
» » » hat ... :wink:
» » »
» » » Ob es nun undingt ein Wheely auf der Düsseldorfer KÖ sind muss ist ja
» » » wieder eine anderen Frage, aber mit einem ordentlich befelgt 222er S65
»
» » » AMG ist auch jeder Milliardär pertigetechnisch immer gut angezogen ...
»
» » »
» » » Mit besten Sterngrüßen
» » » Sebastian
» »
» » Aber das wollen die gar nicht.
» » Wenn die sich wirklich mal unters Pöbel mischen müssen, dann wollen die
» » inkognito bleiben!
» »
»
» Jau ist für die meisten echte Milliardäre ja auch wirklich besser so ...
»
»
» ... daher ist die Hauptkäuferschicht von Highprestigecars ja auch eher die
» vielen Millionäre dieser Welt, und tatsächlich kaum die wenigen echten
» Milliardäre ...
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Aber was soll denn das dann für ein Prestige sein, wenn es so viele, ja massenhafte Millionäre gibt?

Einer von Vielen, einer aus der Masse.
Dazu passend, ein Auto vom Fließband.
Ein Fließband-Millionär sozusagen ....;-)

Hm, für die Unter- und Mittelschicht mag das womöglich schon "Prestige" sein,

aber für echtes Prestige muss man sich schon "spezieller abheben".
Und abheben heißt hier, über das "Blechgezeige" schon drüber hinaus zu sein.

DvM

» » » » Was soll denn ein 150.000,- Euro Auto für ein Prestige ausstrahlen?
» » »
» » » Kommt natürlich auf die Marke an, ein 150.000-Auto muss halt auch von
»
» » » einem Premiumhertsller stammen, dann strahlt es ja wirklich extrem
» » » hohes Prestige aus ... hohes Prestige ist ja nicht zufällig bei
» » » Premiummarken
»
» » » eines DER Kaufargumente ...
» » »
» » » http://kiwi.kz/watch/p220ys2xjtw6/
» » »
» » » » Prestige sieht dann eher so aus:
» » »
» » » ... jau nur damit kann man halt so schelcht angeben, weil man damit
» » » halt so schlecht über die Boulevards dieser Welt cruisen kann, und vor » » »der Garage kann man so was halt auch nur schlecht abstellen ... :wink:
» » »
» » » Mit besten Sterngrüßen
» » » Sebastian
» »
» » Aber solche Leute würden sich schämen, mit einem 150.000,- Euro
» » Fließbändler in der Gegend rumzucruisen, um damit angeben zu müssen.
»
» Hehe neee, in einer "nur" 150.000-S-Klasse zu fahren dafür "schämt" sich
» ganz sicher kein Mensch der Welt, auch kein Milliardär ... im Gegenteil,
» soll ja auch Milliardäre geben, dehnen ist selbst eine 150.000-S-Klasse
» noch zu protzig.
» »
» » Stell dir George Sorros vor, wie er mit einem S65 AMG und 22 Zoll-Felgen
» » auf der Düsseldorfer KÖ einen Wheely hinlegt und die Kids filmen ihn
» » dabei mit Ihren Smartphones .... :lookaround:
»
» Jau Flugzeuge und Yachten sind ja tatsächlich auch eher was für das
» Prestigeduell unter Milliardären, weniger was für die millionen
» prestigebewuster
» Millionäre dieser Welt, nach oben gibt da ja wirklich immer keine Grenzen
» ...
» ... der nächste Schritt ist dann, wer die prestigeträchtigerere Insel hat
» ... :wink:
»
» Ob es nun undingt ein Wheely auf der Düsseldorfer KÖ sind muss ist ja
» wieder eine anderen Frage, aber mit einem ordentlich befelgten 222er S65
» AMG ist auch jeder Milliardär prestigetechnisch immer gut angezogen ...
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Aber das wollen die gar nicht.
Wenn die sich wirklich mal unters Pöbel mischen müssen, dann wollen die inkognito bleiben!;-)

DvM

» » Was soll denn ein 150.000,- Euro Auto für ein Prestige ausstrahlen?
»
» Kommt natürlich auf die Marke an, ein 150.000-Auto muss halt auch von
» einem Premiumhertsller stammen, dann strahlt es ja wirklich extrem hohes
» Prestige aus ... hohes Prestige ist ja nicht zufällig bei Premiummarken
» eines DER Kaufargumente ...
»
» http://kiwi.kz/watch/p220ys2xjtw6/
»
» » Prestige sieht dann eher so aus:
»
»
»
» ... jau nur damit kann man halt so schelcht angeben, weil man damit halt
» so
» so schlecht über die Boulevards dieser Welt cruisen kann, und vor der
» Garage
» kann man so was halt auch nur schlecht abstellen ... :wink:
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Aber solche Leute würden sich schämen, mit einem 150.000,- Euro Fließbändler in der Gegend rumzucruisen, um damit angeben zu müssen.

Stell dir George Sorros vor, wie er mit einem S65 AMG und 22 Zoll-Felgen auf der Düsseldorfer KÖ einen Wheely hinlegt und die Kids filmen ihn dabei mit Ihren Smartphones .... :lookaround:

Den richtigen reichen Leuten ist nämlich Inkognito und Privatsphäre viel wichtiger ....;-)

DvM

» » Dabei kann man Cars kaum noch mit "Prestige" verbinden .....
» » aber echtes Prestige, von denen, die wirklich welches haben, wird anders
» » ausgedrückt. Wohnsitz, Geschäftsadresse, Uni-Abschluss oder Yacht etc
» ...
» » Aber eben nicht mit Fließband-Cars ....
»
» Stimmt, speziell die Fließband-Cars aus US-Produktion sind ob
» ihres mangelden Statuses, im Gegensatz zu dem Highprestige-Cars
» der europäischen Premiumhersteller, ja wirklich nicht als Imageträger
» geeignet ... :wink:
»
» ... Autos von Premiumherstellern eignen sich als Image- und Prestigeträger
»
» halt so ausgesprochen gut, weil man die, im Gegensatz zu Wohnsitzen,
» Uni-Abschlüssen oder Yachten, halt so wunderbar einfach rumzeigen und
» vorführen kann, und das hohe Prestige welches sie ausstrahlen, weltweit
» erkannt wird ... nicht zufällig steigt mit dem Wohlstand einer Gegend ja
» auch immer die Anzahl der europäischen Premiumfahrzeuge dort, egal wo auf
»
» der Welt diese Gegend liegt ...
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Was soll denn ein 150.000,- Euro Auto für ein Prestige ausstrahlen??

Prestige sieht dann eher so aus:


http://www.gulfstream.com/products/g650/gallery.htm

http://www.superyachts.com/motor-yacht-35…us-v-photos.htm



DvM

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…Features=EXPORT


Na Basti? Wäre doch was für\'s Prestige oder???;-)

Dvm

Dabei kann man Cars kaum noch mit "Prestige" verbinden .....
Eventuell kann man das im Ruhrgebiet vor einer Boxbude oder Jahrmarkt mit einem S65 AMG noch tun,

aber echtes Prestige, von denen, die wirklich welches haben, wird anders ausgedrückt.

Wohnsitz, Geschäftsadresse, Uni-Abschluss oder Yacht etc ...
Aber eben nicht mit Fließband-Cars ....

DvM

»
»
»
» ... Anpassungsarbeiten würden sich zum Glück auf die Haube beschränken,
» müsste man sich mal eine C140-Haube bei ebay besorgen ...
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Mach das doch mal hier ran:



Dadurch wirkt der Grill nicht mehr so obenlastig, sondern zentrieter.

DvM

Schließlich war der W/C140 die größte Aufreger S-Klasse überhaupt.

Über keine S-Klasse wurde nach Ihrer Einführung mehr gesprochen.
Autos mit eingebauter Vorfahrt etc.....
Diesen Nimbus haben weder ihre Vorgänger, noch ihre Nachfolger je erreichen können.

Mittlerweile merke ich ja auch, dass du dich in den C140 verguckt hastso oft wie du jetzt freiwillig dieses Modell in deinem Forum zeigst.

Ansonsten hättest du dir nämlich schon längst so eine 220er-Schachtel zugelegt, denn die gibt es ja nun auch für einen Äppel und\'n Ei.;-)

DvM

»
»
» :cool:
»
» Mit besten Setrngrüßen
» Sebastian

Aber du merkst nun schon, dass der C140 immer noch deutlich moderner wirkt, als der W140.

Würde man den C140 als MAE-Mega-Widebody mit Koenig-Schürzen und Schweller bestücken, die 20 Zoll Crown Jewel draufziehen, die Motorisierung A Level überlassen und Brabus dem Auto ein mondernes, aktuelles Interieur verpassen lassen,


dann könnte man ihn glatt für den C218 halten .....:-D

DvM

» » » » Du stellst Kleinbusse und Vans rein, ich SUVs
» » »
» » » Du stellst halt sog. "SUV" ein, die auf Kleinbussen/Vans basieren ...
»
» »
» » »
» » »
» » »
» » »
» » » » Text aus Wikipedia:
» » » » Der Ford Excursion ist ein SUV des US-amerikanischen
» » » » Autoherstellers Ford, ....
» » »
» » » Jupp vermarktet werden die ja auch als "SUV", vom Konzept, von der
» » Technik
» » » her
» » » sind die aber halt nichts anderes, als wie ein höher gelegter
» » » Allrad-Sprinter ...
» » »
» » »
» » »
» » » Mit besten Sterngrüßen
» » » Sebastian
»
» » Genauso könnte man sagen, dass Kombis mit kurzer Schnauze dann Vans oder
» » Kleinbusse wären.
»
» Jau die Grenzen sind da ja auch echt fließend ... auch die Grenzen zwischen
»
» Vans, Kombis und SUVs ... und die verschwimmen ja auch tatsächlich immer
» mehr ...
»
» Man denke bei BMW z.B. nur an den 5er Touring, vs. 5er GT vs. X6 ...
»
»
»
» ... aber auch die Grenzen zwischnen B-Klasse, GLA-Klasse,
» CLS-Klasse Shooting-Break, E-Klasse T-Modell, R-Klasse,
» ML/GL-Klasse, V-Klasse und Sprinter sind da ja durchaus fließend ...
» :waving:
»
»
»
» » Dann zeigt mir mal das VAN Gegenstück vom Chevrolet Tahoe Z71
»
» Na dann entsp. die "US-Sprinter-Version" nur statt von Ford, von GM ...
»
»
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Der sieht aber so aus:



Und das ist ein SUV. Das gibt es nun wirklich keine Diskussion.
Der ist deutlich mehr SUV und Geländewagen, als die höhergelegten Windkanal- Kombis, die man hier in Deutschland SUV schimpft.;-)

Und auch der Excursion ist ein SUV:



Klar, wenn man die Schnauze deutlich verkürzt und hinten Schiebetüren einbaut, wird er zum VAN.
Aber das würde fast jeder SUV. Die G-Klasse sogar ganz deutlich ....:-D

DvM

DvM

» » Du stellst Kleinbusse und Vans rein, ich SUVs
»
» Du stellst halt sog. "SUV" ein, die auf Kleinbussen/Vans basieren ...
»
»
»
»
» » Text aus Wikipedia:
» » Der Ford Excursion ist ein SUV des US-amerikanischen
» » Autoherstellers Ford, ....
»
» Jupp vermarktet werden die ja auch als "SUV", vom Konzept, von der Technik
» her
» sind die aber halt nichts anderes, als wie ein höher gelegter
» Allrad-Sprinter ...
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Das ist Semantik was du hier betreibst.

Genauso könnte man sagen, dass Kombis mit kurzer Schnauze dann Vans oder Kleinbusse wären.

Dann zeigt mir mal das VAN Gegenstück vom Chevrolet Tahoe Z71 - ich bin gespannt;-)

Du stellst Kleinbusse und Vans rein,

ich SUVs



Text aus Wikipedia:

Der Ford Excursion ist ein SUV des US-amerikanischen Autoherstellers Ford, ....

DvM

» » » » » » »
» » » » » » » Na ok einig sind wir uns ja immer hin, das wir da beide
» komplett
» » » » » » » unterschiedlicher Meinung sind ... :wink:
» » » » » » »
» » » » » » » Mit besten Sterngrüßen
» » » » » » » Sebastian
» » » » » »
» » » » » » Dann zeig mir doch mal einen 3,5-Tonnen SUV für 38.000,- Euro
» » » Neupreis
» » » » » aus
» » » » » » deutscher Produktion.
» » » » » »
» » » » » Wie gesagt "SUV", sind das ja eigentlich nicht, sondern viel mehr
» » » » » Allrad-Kleinlaster/Kleinbusse und da gibts aus deutscher Produktion
»
» » » » » schon auch was entsp.... Allrad-Sprinter z.B. gibts ab rd.
» 48.000,--
» » €
» » » » » und Allrad Viano ab rd. 42.000,-- € ...
»
» » »
» »
»
» » » » »
» » » » » Mit besten Sterngrüßen
» » » » » Sebastian
» » » »
» » » » Das ist aber ein hohler Bus, kein SUV!
» » » »
» » » Jupp, genau die die großen US-Nutzfahrzeug-"SUVs" ja nur Allrad-Vans
» auf
» » » Kleinlaster-Basis sind ...
» » »
» » » Mit besten Sterngrüßen
» » » Sebastian
» »
» » Also ich sehe da schon Unterschiede:
» »
» Ja ok. auch wenn es die gleiche Grundart von Fahrzeugen ist, kleine
» Unterschiede sehe ich auch ... :wink:
»
»
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Kleine, hohle Omnibusse haben die Amis auch:





Sind aber eben keine SUVs!;-)

DvM

» » » » »
» » » » » Na ok einig sind wir uns ja immer hin, das wir da beide komplett
» » » » » unterschiedlicher Meinung sind ... :wink:
» » » » »
» » » » » Mit besten Sterngrüßen
» » » » » Sebastian
» » » »
» » » » Dann zeig mir doch mal einen 3,5-Tonnen SUV für 38.000,- Euro
» Neupreis
» » » aus
» » » » deutscher Produktion.
» » » »
» » » Wie gesagt "SUV", sind das ja eigentlich nicht, sondern viel mehr
» » » Allrad-Kleinlaster/Kleinbusse und da gibts aus deutscher Produktion
» » » schon auch was entsp.... Allrad-Sprinter z.B. gibts ab rd. 48.000,-- €
» » » und Allrad Viano ab rd. 42.000,-- € ...
» » »
» » »
» »
»
» » »
» » » Mit besten Sterngrüßen
» » » Sebastian
» »
» » Das ist aber ein hohler Bus, kein SUV!
» »
» Jupp, genau die die großen US-Nutzfahrzeug-"SUVs" ja nur Allrad-Vans auf
» Kleinlaster-Basis sind ...
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Also ich sehe da schon Unterschiede:



DvM

» » »
» » » Na ok einig sind wir uns ja immer hin, das wir da beide komplett
» » » unterschiedlicher Meinung sind ... :wink:
» » »
» » » Mit besten Sterngrüßen
» » » Sebastian
» »
» » Dann zeig mir doch mal einen 3,5-Tonnen SUV für 38.000,- Euro Neupreis
» aus
» » deutscher Produktion.
» »
» Wie gesagt "SUV", sind das ja eigentlich nicht, sondern viel mehr
» Allrad-Kleinlaster/Kleinbusse und da gibts aus deutscher Produktion
» schon auch was entsp.... Allrad-Sprinter z.B. gibts ab rd. 48.000,-- €
» und Allrad Viano ab rd. 42.000,-- € ...
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Das ist aber ein hohler Bus, kein SUV!

DvM

» » » »
» » » » Wir können doch auch die Vergleichszahlen Mai 2014 vergleichen,
» » » » sowie du das mit Oktober 2013 getan hast ....
» » »
» » » Nicht wirklich, ich habe ja auch extra die Verkaufszahlen von Oktober
» » 2012
» » »
» » » und Oktober 2013 gezeigt, damit es eben keine Momentaufnahme ist ...
»
» »
» » » »
» » » » Mit "billigen´" SUVs räumst du ja nun selbst ein, dass man große
» Autos
» » » nur
» » » » in den USA kostengünstig kriegen kann.
» » » » Das war der Thread-Tenor!
» » »
» » » Ja nee der Thread-Tenor ist ja, das die großen billigen US-SUV ja nur
» so
» »
» » » günstig sind, weil es eben im Grunde nur Nutzfahrzeuge Kleinbusse/Vans
» » auf
» » »
» » » Basis von Kleinlaster-Fahrgestellen sind, und so was ist in Europa auch
»
» » » nicht unbedingt teurer als in den USA ...
» »
» » Das ist eben nur deine Meinung.
» » Deutschland baut eben immer noch kleinklein und teuer.
» »
» » DvM
»
» Na ok einig sind wir uns ja immer hin, das wir da beide komplett
» unterschiedlicher Meinung sind ... :wink:
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Dann zeig mir doch mal einen 3,5-Tonnen SUV für 38.000,- Euro Neupreis aus deutscher Produktion.

Ich warte .....

DvM

» »
» » Wir können doch auch die Vergleichszahlen Mai 2014 vergleichen,
» » sowie du das mit Oktober 2013 getan hast ....
»
» Nicht wirklich, ich habe ja auch extra die Verkaufszahlen von Oktober 2012
»
» und Oktober 2013 gezeigt, damit es eben keine Momentaufnahme ist ...
» »
» » Mit "billigen´" SUVs räumst du ja nun selbst ein, dass man große Autos
» nur
» » in den USA kostengünstig kriegen kann.
» » Das war der Thread-Tenor!
»
» Ja nee der Thread-Tenor ist ja, das die großen billigen US-SUV ja nur so
» günstig sind, weil es eben im Grunde nur Nutzfahrzeuge Kleinbusse/Vans auf
»
» Basis von Kleinlaster-Fahrgestellen sind, und so was ist in Europa auch
» nicht unbedingt teurer als in den USA ...

Das ist eben nur deine Meinung.
Deutschland baut eben immer noch kleinklein und teuer.

DvM

» » » » Und ich rede nicht von Vans oder Kleinbussen, ich rede von SUVs!
» » »
» » » Die großen billigen US-"SUV" sind aber nun mal Kleinbusse/Vans auf
» » » Kleinlaster-Fahrgestellen ...
»
» » Als könnte man den Escalade oder H2 mit einem VW-Buss alà T3 vergleichen
»
» Jau, mit dem Escalade versucht man ja schon so etwas in Richtung
» GL-Klasse und Range-Rover zu gehen, Caddilac fehlt es da nur am Prestige.
» Und ein VW T5 Multivan 4motion Highline ist schon tatsächlich auch so
» was wie ein Euro-Gegenstück zum Escalede.
»
» http://www.autobild.de/artikel/vw-mul…14-4958913.html
»
» Der H2 wiederum ist ja im Grunde nur der US-Versuch einer
» G-Klasse/Unimog-Mischung ...
»
» » » » Wie gesagt, in 2 Monaten präsentiere ich dir die echten Statistiken
» » » » zum Escalade ...
» » »
» » » Ein weiteres Escalade-Facelift wird da auch kaum was ändern ... :wink:
»
» »
» » Wirste ja sehen. Und der 7 Jahre alte Escalade hält sich doch prima
» gegen
» » die nagelneue GL-Klasse! Ende Mai sehen wir, was wirklich Sache ist.
»
» Jo werden wir sehen, ob der dann nochmals facegelieftet Escalade gegen
» die dann zwei Jahre alte GL-Klasse nochmal einen Stich machen kann.
» Wobei wir das ja nicht schon Ende Mai sehen, sondern frühestens Ende 2014
» bzw. eher 2015, bis man die Verkaufszahlen von einem kompletten Jahr sieht.
»
»
» Wobei ja auch die GL-Klasse Ende 2015 dann schon wieder ihre große Mopf
» bekommt ...
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Wir können doch auch die Vergleichszahlen Mai 2014 vergleichen,

sowie du das mit Oktober 2013 getan hast ....;-)

Mit "billigen´" SUVs räumst du ja nun selbst ein, dass man große Autos nur in den USA kostengünstig kriegen kann.

Das war der Thread-Tenor!

DvM