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    3. vollmetalldaimler

    Beiträge von vollmetalldaimler

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    • Statement

      • vollmetalldaimler
      • 7. September 2010 um 20:31

      >> Hab sogar Sebastian gebeten die Postings (...) zusammenzufassen

    • Hey, NINO, manchmal ist weniger mehr! Alter Tuningspruch!

      • vollmetalldaimler
      • 7. September 2010 um 19:42

      als Forenhäuptling hätte ich die auch alle gelöscht - und ihn aufgefordert, die (zT echt interessanten!) Bilder nochnmal in einen einzigen Beitrag zu tun. Hat er 100 mal gehört, immer noch nicht kapiert und nu isser noch beleidigt...

      Nino, echt mal - haste das nötig?

    • OT: Bitte Kronkorken für den kleinen Kai (9) sammeln...

      • vollmetalldaimler
      • 7. September 2010 um 12:59

      muß es Bier sein?

      PS: daß du erklärst, was ein Kronkorken ist, spricht für dieses Forum...:-D

      » Hi, Ihr Lieben,
      »
      » mein Neffe Kai (9 Jahre) sammelt leidenschaftlich gerne Kronkorken, also
      » diese Bierflaschen-Verschlüsse mit den vielen Spitzen dran...
      »

    • Bilder aus der Entwicklungsabteilung bei DB ( ALT )

      • vollmetalldaimler
      • 7. September 2010 um 12:55



      umgesetzt.

      "Schön" ist allerdings was anderes. Das schwarze Ungetüm auf deinem letzten Bild hat was. Bugatti?

    • Bilder aus der Entwicklungsabteilung bei DB ( ALT )

      • vollmetalldaimler
      • 6. September 2010 um 12:58

      ...der erste Hersteller, der sowas (bereits 1977!) auf die Straße gebracht hat, war Audi - Mercedes ist damit bis heute nicht über eine Studie hinausgekommen.



      1982(!) kam dann der rundliche Nachfolger mit Rekord cw Wert:



      Nebenbei: Auto 2000 war ein Wettbewerbsbeitrag aus den 80ern zum Thema Niedrigverbrauch etc - mit einem Serienfahrzeug hat das eher nichts zu tun.

      Da er im Jahre 1981 vorgestellt wurde, hat hier höchstens Mercedes bei Audi abgekupfert - wobei der C3 bereits serienreif gewesen sein dürfte, als Mercedes mit seiner klobigen Studie rauskam. Die dürfte bei Audi ehr für ein müdes Lächeln gesorgt haben.

      Abgesehen davon ist weder der eine noch der andere ein shooting break, da es sich um Viertürer handelt.

      Wenn du schon gegen Audi pupst, dann bitte etwas fundierter. :face_with_tongue:

    • Hamburg Motorrevival 2010

      • vollmetalldaimler
      • 5. September 2010 um 15:54

      Wie lautet die Regel?

    • Hat jemand Bilder von einem SEC in Graumatt ?

      • vollmetalldaimler
      • 5. September 2010 um 15:50



      Hier in Berlin kann man es schon langsam nicht mehr sehen. Was früher bei Endverbrauchern cool war, nämlich der rostigen Bude einen letzten mattschwarzen Anstrich überzurollen, ist bei Loddels, Teppichverkäufern und sonstigen Spinnern gerade ganz hoch im Kurs, natürlich in Folie. Mein Nachbar hat sich seinen AMG-versauten C gerade für teuer Geld in Carbonoptik "veredeln" lassen... grauselig.

      Da biste mit dem SEC ca 5 Jahre hinter dem Trend - ich würde das schöne Stück nicht so verschandeln.

    • Hamburg Motorrevival 2010

      • vollmetalldaimler
      • 5. September 2010 um 12:44

      was soll das?



      soll wohl cool wirken - sieht aber bei Großvatis Prunkstück nur bieder peinlich aus.
      Meine Meinung.

    • war der schon?

      • vollmetalldaimler
      • 5. September 2010 um 01:57



      ich vermute sgs f\'hain?

    • Hamburg Motorrevival 2010

      • vollmetalldaimler
      • 5. September 2010 um 00:25



      :grinning_squinting_face:

      aber mal im Ernst: das Wohnmobil ist natürlich Sahne. Und der weiße Strich8. Und der lange 123.

      Warum sich übnrigens die Rallyeteilnehmer ihre Schätzchen immer mit den peinlichen Scheinwerferkreuzchen verschandeln müssen (siehe Bild 1), muß man nicht verstehen, oder?

      Gruß,
      C.

    • mein erstes Mal...

      • vollmetalldaimler
      • 4. September 2010 um 12:12

      *hicks*

    • 'Sau' - scharfe geile Bilder in Freiheit!!!

      • vollmetalldaimler
      • 4. September 2010 um 00:09




      ...aber man muß es zugeben: Thema stringent durchgezogen. :winking_face:

    • mein erstes Mal...

      • vollmetalldaimler
      • 4. September 2010 um 00:07

      ...wollt\'s grad sagen. :grinning_squinting_face:

      Schönes Auto - bis auf besagtes "Extra". Das soll ein Vorführwagen gewesen sein?

      Mein erstes Benzerlebnis war übrigens der w123 230E meines Vaters. Als er in Hannover im Krankenhaus lag, durfte ich ihn mit dem (damals nagelneuen) Wagen abholen, Lappen war gerade ein paar Monate alt.
      Was soll ich sagen - Vollgas, linke Spur, bei 180 bisschen auf den Grünstreifen geraten - der Adrelaninschub hat für ein paar Tage vorgehalten... :winking_face:

      Heute fahre ich genau den gleichen Wagen und bin begeistert, wie schön der sich mit 170 Sachen (im nachgerüsteten 5 Ganggetriebe) fährt...naja, solange es keinen Seitenwind hat. Und das bei unter 10 l Verbrauch.


      (der weiße ist meiner. Mit dem schwarzen erfülle ich nur die Vorgaben dieser Plattform.:-P )

    • 'n cooleren /8 hab ich nie gesehen!!!!

      • vollmetalldaimler
      • 25. August 2010 um 21:12

      gähn. (uralt, das Bild)

      hier noch ein paar alte Bilder:



      DAS (oben) ist nicht nur der coolste Stricher, den ich kenne - ich hätte ihn sogar beinah gekauft. Dann bin ich allerdings überraschend) Vater geworden...






    • C123 bei der Rallye Deutschland

      • vollmetalldaimler
      • 25. August 2010 um 20:59

      »
      » So steht heute ein Prototype heute im Audi - Museum
      »
      »
      » MfG Jörg

      da war ich, als ich unseren A6 abgeholt habe - sah aber deutlich weniger ranzig aus da und den Mittelmotorquattro gab\'s auch nicht. - Ist das irgend \'ne angeschlossene Lagerhalle?

      Danke übrigens für die interessanten Bilder u infos - war mir neu!

      Gruß,
      Carsten

      apropos Lagerhalle:








    • 190 SL im Meilenwerk für 25.000 Euro, kein SCHERZ

      • vollmetalldaimler
      • 22. August 2010 um 23:37

      die haben sich wahrscheinlich \'ne Kosten/Nutzenkalkulation erstellt - mit diesem Ergebnis.

      190SL ist nämlich nicht soo angesagt, daß es sich lohnen würde, das Wrack zu machen.

      Deshalb: Abwarten. Jeden Morgen steht ein Dummer auf...

    • 'unsere' Sau 300SEL 6.3 made by Q&B

      • vollmetalldaimler
      • 21. August 2010 um 12:05

      ...nein willst du nicht.

      ich geh jetzt jedenfalls erstmal \'ne Runde weinen. :crying:

    • die ersten 'hochauflösende' Pressebilder vom neuen CLS............................

      • vollmetalldaimler
      • 21. August 2010 um 11:53

      Sehr peinliche Autos, beide. Kommen nicht an die klasse des ersten CLS ran. dann lieber n A5.

    • Abwrackpraemie-Überleben

      • vollmetalldaimler
      • 16. August 2010 um 12:06

      » » Zudem muß man sich auf besagter Seite noch namentlich registrieren lassen
      » -
      » » um dann wahrscheinlich vollgespamt zu werden... Fazit: vielen Dank, kein
      » » Bedarf.:-(
      »
      » Sorry aber da ist wohl was falsch rübergekommen, oder nicht ausreichend
      » erklärt worden. Bleibt aber auch letztlich jedem selbst überlassen, dort
      » mitzumachen, oder nicht, es ist ja nur ein kostenloses Angebot - hätte
      » nicht gedacht, dass das so negativ aufgenommen wird.
      »
      » In diesem Sinne, weiterhin gute Fahrt.

      sorry - aber es macht leider genau den Eindruck: eine Seite, die auf "community" macht, bei der man sich aber anmelden muß, um dann hier erklärt zu bekommen, es ginge um "link muliplikator" und finanzierung eines Forums.

      Wat denn nu?

      nix für ungut - aber vielleicht verwöhnt einen die freie Forumatmosphäre (zB hier in diesem Forum), aber ich persönlich bevorzuge das.

      Abgesehen davon: das ist ja nur meine Meinung - kann ja sein, daß die anderen hier das ganz anders sehen.

    • Abwrackpraemie-Überleben

      • vollmetalldaimler
      • 16. August 2010 um 09:55

      » Netter, interessanter neuer Block, von unserer Netzmeisterei ... :waving:
      »
      » http://abwrackpraemie-ueberleben.de/
      »
      » ... sicher mal interessant für alle Oldschool-Fans ... :clap:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      warum sagste nicht gleich, daß das nur n Werbeträger ist, um u.a. dieses Forum zu finanzieren? (was mir nicht ganz klar ist - wenn "my little forum" Geld von dir will, dann würde ich einfach woanders hin wechseln. Bei dem traffic hier musst du dich nicht erpressen lassen)

      Zudem muß man sich auf besagter Seite noch namentlich registrieren lassen - um dann wahrscheinlich vollgespamt zu werden... Fazit: vielen Dank, kein Bedarf.:-(

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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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