> Moin,
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> Kennt Ihr den hier? Hab ich hier im USA Forum gefunden. Ist wohl der aelteste AMG den ich kenne.
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> Hier ist der Text dazu:
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> "From my understanding, AMG did the conversion around 1976 at their factory in Stuttgart. According to an article in Car Collector and Car Classics (9/82) they did a Step 1 conversion which included "tuning of the head, opening of the intake pots, high lift cams, and rocker arms that have been ground down and carefully weighted for easier movement". It also has Mahle pistons. I think the entire drive line was upgraded from the original set up. I\'m still trying to learn more about its history. I\'ve read that AMG did just one of these conversions in a 300SE coupe and that the executives at Mercedes, at the time, liked it so much that they had the Mercedes people do 4 more of the 6.3 conversions."
>
> Gruss
> Oliver
Hier ist aber zu lesen die "engine conversion" / Motorwechsel / Umbau war kurz nach Ankauf der Wagen in 1966 !!
Auf FB noch diese 2 Bilder dabei.
Und auf Private Lounge diese Bilder gefunden.
Und auf AMG45 Seite 96 steht er auch.
Beiträge von weide1
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Ich habe mich geirrt. Der orange P900 ist nicht derselbe wie der Wagen im Link.
Da wird von eine weiße CLK-Klasse im Motorsportlook und von P908 gesprochen.
Ich vermute Erprobung für SLS Motor. Also P908 mit M159.
Und die Widebody macht sinn, denn ein SLS ist etwa 15/20 cm breiter. -
Hat es diese Wagen schon hier gegeben?
https://germancarsforsaleblog.com/1993-mercedes-…OoNVzJcGqobus50
Soll ein 3,6 Liter AMG M103 Motor haben. -
Der Bonhams Paris 2018 weiße Kombi hat diese Motornummer. Schade die eventuell eingeschlagen AMG Nummer sieht man nicht.
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Und jetzt auch ein eingeschlagenes Motornummer dabei.
104992 12 025795 stimmt mit VIN.
Aber ich finde kein eingeschlagenes AMG Motornummer !!
Soll irgendwo links unten sein, wie hier im Beispiel.
Was ist hier los?
Ist es doch ein E320 T, und gar kein E36 T AMG !!!
Dann kann ich auch die 5 Stufen Automatik verstehen.
Oder sei es die Stufe wie Otfried Schneider hier auf AMG Private Lounge beschrieben hat?
Aber wie ist so eine Stufe zu erkennen? -
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Password chi.
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Bei etwa 4'45" und bei Alexander Oet in Antwerpen.
Der Car Hunter JP Vandebundt war vor 50 Jahren der Drummer in diesem Band. https://www.nldiscografie.nl/blow-ball -
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Hier wird ein silbernen 6,9er gezeigt. https://nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/f…x.php?id=115858 und https://nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/f…x.php?id=109552.
Die Bilder sind leider nicht mehr da. Verfügt jemand über diese Bilder? -
Aber vielleicht hatte er bis 2001 ein 6,9er? Mobile Inserat zeigt 2001.
Und ich lese auch TüV 10/03. Bedeutet wahrscheinlich 10 Jahre nach EZ ist TüV vorbei. Ist also EZ 10/93. Und das stimmt genau. HB-GT-63 = 08-10-1993. -
https://mercedes-youngtimer.nl/occasions-kope…oungtimer-kopen
Bilder 2016. https://www.autojunk.nl/2016/10/brabus-s6006-9 und https://www.autojunk.nl/2016/10/mercedes-cl-6-9-brabus
Konnte diese sein? Obwohl die EZ nicht stimmt. Aber die 120.000 / 126.000 km vielleicht eine Hinweis?
Damals Eigner David von Mariani?
https://nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/f…ndex.php?id=616 -
850 bhp im C70 RS lassen da grüßen ...
Hier hat er aber 700 ch. -
Merci. Toller Test. Hatte ich noch nicht.
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Danke für zeigen dieses Artikel. Ja, es ist bekannt es hat 3 W201 mit AMG 3,6 M103 gegeben.
So eines Bild würde es wirklich komplett machen. -
Very good scan. Thank you.
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Brabus hatte auch ein 5.6 Liter KE Jetronic 119.960.
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Mit Danke an Taffy Sastrawiguna.
Die C-Säule ist nicht gleich wie hier.
Und bzgl. die Motor, ich denk es ist die 7.2 V12. Weil die Automatikgetriebe die 4 Stufen hat? Leider schlecht zu sehen auf oberes Bild. Die 7.3 hat immer die 5 Stufen.
Konnte diese Schild bei gehören. -
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https://www.facebook.com/autoleitner/posts/3522221407816715
Er war schon hier. http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/f…ex.php?id=24128
Aber die Bilder funzen nicht mehr.
Sommer 2005 würde darüber zum ersten Mal berichtet im Deutschen Autozeitung.
Ich glaube Autobild.
Diese Zeitschrift muß noch irgendwo sein.
Wer weiß Bescheid?
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