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Mittwoch: 01 Juli 2026
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    3. beatcruiser

    Beiträge von beatcruiser

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    • Preise Baureihe W211

      • beatcruiser
      • 3. September 2017 um 13:59

      ... finde ich die mopf-211er katastrophal. der versuch, das kantige mb-ekeldesign der späten nullerjahre an den 211er zu flanschen hat zu einer der hässlichsten frontschürzen aller zeiten geführt, kombiniert mit dem völlig unpassenden, gepfeilten grill. mal abgesehen davon, dass mit der mopf ca. 700 details zum teil stark vereinfacht wurden. auch im sichtbaren bereich, z.b. beim ambientelicht.

      bedenkt man außerdem, um wieviel günstiger man die vormopf-211er bekommt, dann ist auch noch eine sbc-überholung drin.

    • o.T.: Lost Places

      • beatcruiser
      • 28. August 2017 um 12:02

      » ...war direkt am meiner Halle und nur durch eine Tür bzw. Mauer getrennt!
      »

      ... für 1 life!? dem wümscht man keimen!

    • Bei Porsche im Lager

      • beatcruiser
      • 18. August 2017 um 18:00

      » W124C 500E?
      »
      »
      » :smiling_face: MAV


      ... ein aggregateträger für den damals geplanten, viertürigen porsche 989. den hatte man fast fertig entwickelt und hat ihn dann, aufgrund der angespannten, finanziellen situation, doch nicht auf den markt gebracht. das design wurde ein paar jahre später beim 996 recycelt, viel später kam dann mit dem panamera das konzept doch noch auf den markt.

    • Frage an Gurus. Porsche Felgen....

      • beatcruiser
      • 7. August 2017 um 11:47

      ... 944er, da gab es die auch, wenn man geschmiedete felgen wollte.

      kann gut sein, dass man die auch auf dem 964er bestellen konnte. jedenfalls teuer und hochwertig. bei porsches dieser generation klebt eigentlich auch immer irgendwo ein aufkleber, auf dem die fahrgestellnummer und die optionen eingetragen sind. :smiling_face:

    • C126 - 560 SEC - restauriert für EUR 220.000,00 (!)

      • beatcruiser
      • 12. Juli 2017 um 09:54

      ... dass so eine restauratoren-legende, zumal für das geld, solange nach dem passenden, zeitgenössischen lenkrad im neuzustand sucht, bis er eins gefunden hat. sind ja jetzt nicht sooooo selten, die dinger. stattdessen wurde wohl einfach bei mb am tresen das aktuelle "ersetzt durch"-teil bestellt.

    • C126 - 560 SEC - restauriert für EUR 220.000,00 (!)

      • beatcruiser
      • 11. Juli 2017 um 12:03

      ... nicht schonmal hier? irgendwie kommt mir der ganze quatsch ziemlich bekannt vor. 220.000 euro. hahahahaha.

    • heute bei Michael Fröhlich gewesen

      • beatcruiser
      • 6. Juli 2017 um 19:24

      » Hätte der die Kiste doch nur mal orchinool gelassen:
      »
      »
      » Schade um das Auto.

      ... echt. und dann dieses geseier von wegen "einzelstück" und "auf kundenwunsch von mercedes hergestellt".
      wenn ich mit geld zu meinem mercedes-händler gehe, dann schweißt der mir auch einen arsch auf die motorhaube und lackiert den rosa, wenn ich das will. ist mein auto dann auch ein einzelstück, was ganz besonderes und superwertvoll? :grinning_squinting_face:

    • heute bei Michael Fröhlich gewesen

      • beatcruiser
      • 5. Juli 2017 um 16:15

      ... 150k mit prestigefacelift, 2 mio. kilometern und 70er-jahre-c-promi als vorbesitzer.

      :clap:

    • Wie weit kommt man, wenn man versehentlich Benzin statt Diesel getankt hat?

      • beatcruiser
      • 29. Mai 2017 um 17:08

      benzin ist ja auch ungleich zündwilliger als diesel. ich wollte das nicht ausprobieren.

    • Mercedes-Coupé-Studie

      • beatcruiser
      • 12. Mai 2017 um 22:41

      ... die man für das cabrio sowieso entwickeln musste, wäre der clk als coupé ein richtig, richtig tolles auto geworden.

      so isser halt das mercedes-coupé, bei dem man die hinteren scheiben nicht versenken konnte. :smiling_face:

      trotzdem ziemlich hübsch. sollte man sich langsam wegstellen...

    • Mercedes-Coupé-Studie

      • beatcruiser
      • 11. Mai 2017 um 10:40

      Fünf ist Trümpf! :OK:

    • Mercedes-Coupé-Studie

      • beatcruiser
      • 10. Mai 2017 um 22:57

      hatten wir schon?

      http://oudemercedesbrochures.nl/C208_Presse_Co…_0393duits.html

    • Tuning 190iger

      • beatcruiser
      • 7. Mai 2017 um 22:38



      das dürften welche von den brabus 190ern sein, die man in den 80ern bei sixt mieten konnte, richtig?

      den 190er oben finde ich übrigens - obwohl zeitgenössisch - nicht soooo schick. hat den damals jemand selbst gebaut oder steht da ein tuner hinter?

    • AMG T-Hammer

      • beatcruiser
      • 29. April 2017 um 05:00

      Der war noch nicht, oder?











      https://petrolicious.com/articles/amg-h…ance-in-the-80s

    • Fake AMG-Spoilersatz für w123 bei Ebay

      • beatcruiser
      • 8. April 2017 um 15:36

      » Bist du dir sicher, das die nicht original sind?
      » Er schreibt es ja sogar hin. Das wäre dann Betrug...


      ... die fotos an: das völlig verzogene und verwaschene logo und, vor allem, die struktur: originale amg-vestatec-spoiler haben eine glatte rückseite. wenn die dinger, wie er schreibt, nie verbaut wurden, warum sehen die dann so aus?

      ich bin ziemlich sicher, da hat sich jemand aus einem original-spoiler eine form gegossen und selbst laminiert hat.
      ich würde auch nicht herausfinden wollen, wie sich sowas am auto verhält, bei autobahngeschwindigkeiten. oder bei einem aufprall ...

    • Fake AMG-Spoilersatz für w123 bei Ebay

      • beatcruiser
      • 8. April 2017 um 13:33

      Da hat sich jemand selbst Spoiler gebacken (sogar mit Vestatec-Logo) und will die jetzt mit wenig Fotos für viel Geld loswerden. :angry:




      Ebay

    • M272 im C Sportcoupe

      • beatcruiser
      • 21. März 2017 um 14:35

      »
      » Was mir auffiel ist, dass die Motorkontrollleuchte leuchtet.

      ... auf jeden fall kaufen. immer ein gutes zeichen! :clap:

    • S210: Preise ziehen an ... E55 T AMG 4matic für 75.000 ... :-)

      • beatcruiser
      • 15. März 2017 um 13:19

      ... seinen antriebsstrang spenden musste? für was ganz abgefahrenes? und wie kann sich das lohnen? man könnte auch jetzt schon einen 250 cdi reinhängen. :smiling_face:

      neue schrottautos gab's bei daimler früher schon, die wurden aber immer einmal mit de flex angeritzt, damit die keiner mehr verkauft.

    • S210: E420 T rot matt Custom-Schürzen gecleante Seitenleisten

      • beatcruiser
      • 17. Februar 2017 um 10:08

      ... den 210er richtig scheisse aussehen zu lassen. :smiling_face:

    • Maybach GLS650

      • beatcruiser
      • 11. Februar 2017 um 23:26

      ... meinen augen in den letzten 15 jahren ja viel zugemutet.

      aber sowas würde man sich dann doch nicht trauen. :cool:

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        • paul
        • 30. Juni 2026 um 22:55
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      2. paul

        30. Juni 2026 um 22:55
      1. MB > Exoten & Sonstige(s) > 06/2026 7

        • Danke 2
        • FrankWo
        • 4. Juni 2026 um 09:33
        • MB-Exotenforum
        • FrankWo
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      3. FrankWo

        29. Juni 2026 um 09:36
      1. Zu Mein Benz & ich Folge #54 - Vom Daily Driver zum Profi (schraub dran & have FUN)

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    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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