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    3. beatcruiser

    Beiträge von beatcruiser

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    • Was ganz exotisches

      • beatcruiser
      • 30. Januar 2013 um 14:12

      ... ich glaube, so "abgehärtet" will ich niemals sein. :face_with_tongue:

      » Die Umbau auf R129 ist ein durchaus sehr aufwendiger und zeitgenössischer
      » original-Umbau aus den 1990er Jahren. Das Gleiche auch bei den Felgen
      » und dem Spoiler-Kofferraumdeckel, und auch das BRABUS-Motortuning. Ist
      » alles originales zeitgenössisches 90er-Jahre-Tuning, denn so wie der Wagen
      »
      » da jetzt steht, würde der ja auch z.B. ein H-Kennzeichen bekommen, wenn er
      » mal alt genug ist ... :winking_face:

      zum einen ist ein h-kennzeichen ja kein maßstab für schönheit. auch ein ssangyong rodius wird das irgendwann bekommen.
      zum anderen bezweifle ich bei dem auto oben genau das. wie du schon schreibst – das ist ein stinknormaler w124 mit einer stinknormalen w129 front. vermutlich umgebaut, weil beide gerade mit front- bzw. heckschaden billig verfügbar waren.

      einem echten boschert-umbau würde ich genau die von dir beschriebenen eigenschaften zugestehen. einem do-it-yourself-frankenstein halt nicht.

    • Was ganz exotisches

      • beatcruiser
      • 30. Januar 2013 um 13:29

      » Nee, in einem Benz-Tuningforum darf man unter uns "Tuningprofis" und
      » Tuning-Fans aber schon eine etwas sachlicherer, professionellere
      » Beurteilung
      » eines gezeigten Benz-Tuningmobils erwarten als nur... "Geschmacklos"
      » "Prollschüssel" oder "Grotesk" ... :winking_face:
      »
      » ...für solche "Beurteilungen" von Tuningmobilen gibts ja ausreichend
      » Serienlook-Fan-Foren ... :wink:


      ... professionell ist es eben nicht, alles mit spoilern erstmal gut zu finden. zu einer differenzierten betrachtung gehört auch, mal was scheisse zu finden.

      und das ding ist eben kein "90er-jahre-tuning-klassiker", sondern ein typisches beispiel von tuningteil-resteverwertung, wie man sie tausendfach auf discoparkplätzen, hinterhöfen und in osteuropa findet. die ging erst ein jahrzehnt später los, als die ganzen teile günstig auf ebay zu finden waren. und nur aufgrund ihrer günstigen verfügbarkeit einfach mal ans (ebenfalls erschwinglich gewordene) auto geschraubt wurden.

      das kann man durchaus sachlich als geschmacklos bezeichnen. auch wenn man, wie ich, getunten benzen grundsätzlich sehr viel abgewinnen kann.

      in den serienlook-foren ist es umgekehrt: da wird alles, was spoiler trägt, pauschal als geschmacklos abgekanzelt. genauso undifferenziert und der grund, warum ich mich hier rumtreibe. :waving:

      EDIT: gegen einen gut gemachten (das sind leider die wenigsten) sec-grill hab ich nichtmal was. aber bei der karre oben ist die schnauze nicht nur zu lang, die fällt auch viel zu steil ab. das ist im gesamten nicht stimmig, sondern grotesk. ungefähr so, wie wenn linda evangelista plötzlich den kopf von naomi campbell hätte, um mal in den 90ern zu bleiben. :grinning_squinting_face:

    • Was ganz exotisches

      • beatcruiser
      • 30. Januar 2013 um 12:27

      ... "verbastelte prollschüsseln" übersetzen. die karre hat weder eine stimmige linienführung, noch ist sie stilsicher umgesetzt. alleine die mischung aus brabus-felgen, lorinser-lenkrad und sinti-sicheln wäre auch schon ohne den grotesken umbau absolut geschmacklos.

      ich glaub auch nicht, dass man hier alles, was einen spoiler oder sonst irgendwelche modifikationen trägt, kritiklos beklatschen muss. sonst wird das "exotenforum" ganz schnell zum "idiotenforum". :face_with_tongue:

    • Was ganz exotisches

      • beatcruiser
      • 29. Januar 2013 um 18:40

      » Ist der jetzt schön oder hässlich???
      » Ich kann mich gerade nicht entscheiden.


      ... sauhässlich. und zwar bis ins detail. :crying:

    • Interessantes W202 VorMopf Cockpit

      • beatcruiser
      • 28. Januar 2013 um 16:43

      » » Gitter zwischen den Schaltern? :lookaround:
      »
      » Schau mal auf das untere Bild. zwischen den beiden Drehschaltern ist ein
      » Gitter. Wenn eine Umlufttaste oder eine Klima bestellt wurde, waren da
      » Knöpfe

      tatsächlich. ich dachte immer, beimw202 wäre das wie beim w124, also ohne klima auch keine aussparung. in dem fall wird man das für den prospekt retuschiert haben. (sieht ja auch panne aus.)

      generell findest du auf prospektbildern ganz oft details, die es so in der serie nie gegeben hat. beim w123 zum beispiel chromkappen auf den instrumenten und dazu eine economy-anzeige.

    • Interessantes W202 VorMopf Cockpit

      • beatcruiser
      • 28. Januar 2013 um 12:16

      Gitter zwischen den Schaltern? :lookaround:

    • Auto 2000

      • beatcruiser
      • 24. Januar 2013 um 23:11

      » » » Hallo zusammen,
      » » » hat jemand Bilder vom Innenraum des "Auto 2000"?
      » » »
      » » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=83890
      » »
      » » :smiling_face:
      » »
      » » Mit besten Sterngrüßen
      » » Sebastian
      »
      » wohl etwas vergesslich der herr schopp! :grinning_squinting_face:

    • w124 230e amg :D unterwegs fotografiert...

      • beatcruiser
      • 19. Januar 2013 um 15:51

      » :no:


      ... echt. :angry:

    • Neue AMG Version des Facelift E63

      • beatcruiser
      • 11. Januar 2013 um 08:24

      » » ...der Typ, der diese Front Schürze entworfen hat, hat zu oft diesen
      » » Dorftrottel Streifen \'2 Fast 2 Furious\' gesehen :grinning_squinting_face: Geht gar nicht! :no:
      »
      » Also ganz ehrlich - steinigt mich meinetwegen - aber ich find das passt zu
      » dem Hobel.
      » Wenn man die Frontschürze einzeln ansieht, dann sieht sie scheisse und nach
      » besagtem Film aus.
      » Insgesamt passt es aber doch zu dem Fahrzeug, find ich.
      » Also mit dem Grill, der Haube und allem.

      ... ist ja das problem. :crying:

    • Neue AMG Version des Facelift E63

      • beatcruiser
      • 11. Januar 2013 um 01:15

      :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:

      wenn ich das posting vom chef richtig deute, dann gefällt der nichtmal dem. normalerweise reagiert er doch deutlich euphorischer. und lobt nicht als erstes die technik. :lol:

    • W123 230CE mit AMG/Lorinser Teilen zu verkaufen

      • beatcruiser
      • 10. Januar 2013 um 11:30

      » » Der Einfachheit halber verlinke ich mal ins W123-Forum:
      » » http://www.w123-forum.net/phorum/read.ph…828#msg-1417828
      » »
      » » :waving:
      » Also ich würde sie Sacco Bretter und den Heckdeckelspoiler nehmen

      ... das Auto en bloc kaufen. Oder hoffen, dass ihn jemand aus dem w123-Forum nimmt und kein Interesse an den Spoilern hat. :winking_face:

    • W123 230CE mit AMG/Lorinser Teilen zu verkaufen

      • beatcruiser
      • 10. Januar 2013 um 11:28

      » Hallo wo steht der Wagen denn?
      » Und wer ist der Verkäufer?
      »
      » Gruß flo

      ... der Verkäufer ist mein Kollege. Ansprechpartner und Verkaufsanbahner bin ich. :winking_face:

      Mehr Details gerne per PN.

    • W123 230CE mit AMG/Lorinser Teilen zu verkaufen

      • beatcruiser
      • 9. Januar 2013 um 20:57

      die ersten beiden kannte ich noch gar nicht. :OK:

      inzwischen hat er noch mehr w126-look und steht auf stahlfelgen mit erstserien-w126-radkappen. passt ziemlich gut zu den sacco-brettern. leider ist auch einiges an rost dazugekommen, aber wenn jemand schweißen kann und/oder die teile braucht...

    • W123 230CE mit AMG/Lorinser Teilen zu verkaufen

      • beatcruiser
      • 9. Januar 2013 um 20:09

      Der Einfachheit halber verlinke ich mal ins W123-Forum: http://www.w123-forum.net/phorum/read.ph…828#msg-1417828

      :waving:

    • Happy New Year and best Wishes for the coming Year! My Benzo friends

      • beatcruiser
      • 3. Januar 2013 um 17:09

      » Trotz Hufeisen was sein Glück verliert, auch Dir Rico alles gute &
      » erdenkliche fürs neue Jahr 2013.Viel Glück & Gesundheit!


      ... alles "erdenkliche" ist vielleicht kein so guter wunsch. stell dir vor, der wird wahr, dann passiert dem armen rico alles erdenkliche. :face_with_tongue:

      frohes neues, an alle!

    • Suche Infos zum Brabus 3.8S

      • beatcruiser
      • 2. Januar 2013 um 22:48

      ... nichts so recht zusammen: preis und laufleistung. amg und brabus. schlechtes deutsch und inspektion bei mercedes. undsoweiter und sofort.

    • w222 leicht getarnt auf Parkplatz

      • beatcruiser
      • 1. Januar 2013 um 22:37

      ... könnte (und sollte) der w222 nach langem darben designmäßig ein schritt in die richtige richtung werden. ich bin gespannt.

      interessant fand ich, als kürzlich nachts vor stuttgart einen prototypen überholt hatte, dass das cockpit rot beleuchtet war. bin mal gespannt, ob das so bleibt.

    • @Bilderarchivierer: Lorinser-SEC-Promibilder gesucht!

      • beatcruiser
      • 30. Dezember 2012 um 20:43

      ich denke, es wird dann das modell "alain prost". :OK:



      der kommt meinem 1:1 modell am nächsten und ich muss keine chromleisten mit dem dünnen pinsel lackieren. :winking_face:

    • @Bilderarchivierer: Lorinser-SEC-Promibilder gesucht!

      • beatcruiser
      • 30. Dezember 2012 um 01:52

      Hallo zusammen,

      auf der Lorinser-Homepage gab es mal Bilder von 80er Jahre-Rennlegenden mit ihren Lorinser-SECs: Alain Prost, John Watson, Nigel Mansell, Walter Röhrl und - ich glaube auch - Niki Lauda.

      Hat die irgendjemand gesichert? Weil, auf der Homepage sind die nicht mehr. Und ich suche Inspiration für die Farbgebung meines Weihnachtsgeschenks:



      :wink:

    • 201er 190E 'Stadtwagen' ...

      • beatcruiser
      • 29. Dezember 2012 um 14:18

      ... promotion der neuen a-klasse, tät ich sagen. :grinning_squinting_face:

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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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