Beiträge von beatcruiser

» Ich würd da lieber diese Ostblock-Schmutzfänger und die BBS-Fälschungen als
» die beiden Katzen wegmachen...:-P


... so. die mädels sind doch gut, da gab es hier schon wesentlich schlimmeres (bzw. billigeres) zu sehen. die nicht gut finden erinnert so ein bisschen an die geschichte vom fuchs und den trauben.

» ... sieht nach einem ganz spannenden Projekt aus !


... nach einem abgebrochenen projekt aus.

... doch durchaus vergleichbare angebote:
http://www.truckscout24.de/search/ger/det…er&price_type=1

:lol3:

... wenn man sich jetzt vorstellt, auf jedem auto wäre ein lautsprecher montiert, der laut ausruft, was das jeweilige auto über den besitzer aussagt - was wäre das wohl in diesem fall?

:rotfl:

» Ja nee, so in der Form hat es diesen "Vorsprung" bei den
» Eigenschaften ja
» eigentlich nie gegeben, auch ein W115 war gegenüber BMW E12 und Audi C2
» ja von den Eigenschaften her auch nicht wirklich soo überlegen, genau
» so wenig wie ein W123 einem BMW E28 oder Audi C3 von den Eigenschaften
» her wirklich überlegen war, vom W124 vs. E34 und C4 ganz zu schweigen.
» Das war da eigentlich schon immer ein Kopf-An-Kopf-Rennen zwischen
» Daimler, BMW und Audi, bis hin zum aktuellen W212-Mopf vs. BMW F10 und
» Audi C7.
»
» Der Mehrpreis für die Mercedes-Modelle wurde da eigentlich schon immer
» "nur" für den Stern bezahlt. Da ist dann nur immer das jeweils neueste
» Modell den anderen etwas älteren Wettbewerbern etwas überlegen, aber auch
» nie so richtig extrem.

... dass du, um deine schöngefärbte, heile daimler welt 2014 zu retten, selbst die sonst von dir an vorderster front gepredigte, (sowohl was verkaufserfolge, wie auch was das allgemeine image angeht) absolute überlegenheit der 70er und 80er relativierst.

jeder, der mal aus einem audi 100 der prä-a6 ära in einen w124 umgestiegen ist weiß, wie riesengroß der vorsprung damals war. vom bmw e28 (der auch noch 4 jahren gegen den w124 antreten musste) mal ganz zu schweigen.
irgendwo zwischen den schremppschen sparzwängen der 90er und bmw e38 oder audi a8 war der vorsprung dann dahin. beim image und bei den zahlen.

da nützt es auch nichts, die aktuell auf rekordniveau befindlichen verkaufszahlen vorzubeten: die konkurenz ist weitaus heftiger gewachsen und verkauft heute absolut gesehen mehr autos.

auch wenn man sagen muss, dass bei mir mit dem w205 nach jahrelanger durststrecke wieder ein bisschen hoffnung aufkeimt. wie wirklich gutes design geht, das machen aber seit jahren audi und vw vor.

»

... war ende der 80er eigentlich schon fertig. hätte herr reuter nicht in letzter minute beschlossen, dass das auto zu klein ist und dringend größer werden muss, es hätte weder einen aufschrei, noch eine verzögerung (noch diverse andere probleme) gegeben.

noch eine nette geschichte: traditionsgemäß haben sich bmw und mercedes damals immer ein exemplar des fertigen, neuen topmodells vor die türe gestellt. angeblich soll ein hoher bmw-manager in anbetracht des neuen w140 gesagt haben: "jetzt haben wir gewonnen."

» ... und auch da wurden, zumindest in den 1980ern, schon überwiegend
» Neuwagen oder junge Gebrauchte mit ausgerüstet ... Weil die Jungs die
» du meinst, die S-Klassen dann in 5.Hand Endverbraucht haben, konnte sich
» Fahrzeuge der 126er S-Klasse ja dann frühestens in den 1990er Jahren
» leisten,
» und da gab es das D&W-Programm für Mercedes-Modelle ja nur noch sehr
» eingeschrängt.

... hat irgendwer (außer vielleicht den d&w-bossen) in den 80ern an seine neue s-klasse einen d&w-spoilersatz geschraubt. wer sich einen w126 leisten konnte, der konnte auch prestigeträchtigere tuner bezahlen.
soweit ich weiß, kam der satz auch erst ende der 80er auf den markt, da waren die ersten 126er schon knapp 10 jahre alt, sechsstellig gelaufen und/oder verunfallt also definitiv bezahlbar. wurde dann auch gerne mit den mopf-planken kombiniert, bevorzugt an handgeschalteten 280s.
und zugegeben: kamei war nicht ganz so schlimm. aber auch eher nicht premium.

ich schau aber gerne mal im d&w katalog nach, wann der satz auf den markt kam, hab ein paar jahrgänge zuhause... :waving:

» Genau so gab es auch von D&W z.B. ein großes Mercedes-Programm, auch wenn
» D&W
» heute keiner mehr als ehem. Mercedes-Veredeler auf dem Schirm hat ...

... sieht aber auch furchtbar aus. und, das ist das entscheidende: genau wie kamei waren das nicht wirklich zeitgenössische spoilerkits. sondern solche, die sich manni proletti ein paar jährchen später an seinen günstich mit leichten rostansätzen und vielen km erworbenen mercedes gebaut hat, um den nochmal so richtig "aufzuwerten".

megaunsexy, damals wie heute.

... einen m117 reinhängen.

... die das interessiert?

Mir ist es schnuppe, ob die Geldproleten dieser Welt ihre Komplexe künftig in Produkten aus dem Daimler Konzern, bei der Konkurrenz oder doch lieber bei Brabus kompensieren.

Nun schreibst du nicht gerade wie jemand, der 500k für ein Auto ausgeben kann. Insofern ist deine Aufregung über die Daimlersche Modellpolitik in diesem Segment ungefähr so sinnhaft, wie der Kaffeklatsch bei meiner Oma. Da diskutieren die alten Damen auch immer heiß darüber, was wieder in irgendwelchen Adelskreisen oder auf Promiparties los war. Und wer da was lieber hätte anders machen sollen.

... schlimm. wie alles von dieser firma.

"CLK ist seit ca. einen Jahr abgemeldet,TÜV ist seit Mai 2013 abgelaufen Da ich jetzt aus Not das Auto verkaufen muss,habe es zum Tüv nicht mehr geschafft Alle Gutachten,ABE etc. alles dabei,alles wurde fachgerecht montiert"

is\' klar. :lol2:

... ist aber in der zwischenzeit auch nicht schöner geworden.

... 4000 euro für einen kofferraumdeckel?
willst du ihn nicht, und ich kauf dir den deckel ab?

(zumal das ding in teilen vermutlich nicht viel weniger als den aufgerufenen preis bringen dürfte. wäre natürlich schade drum.)

... ich nehme alles zurück und behaupte das gegenteil.

wie sollte ein fahrzeugbrief "ablaufen"?

aber ob das wirklich "tageszulassungen" waren kann man ja anhand der abmeldestempel nachvollziehen.

» » » Aber der Ausländeranteil in Hamburg ist wirklich sehr groß.
» » » Dass sich die Hamburger bei der Überfremdung überhaupt noch wohlfühlen
» » » ....
» » »
» » » Im armen Osten tauchen die natürlich nicht auf. Hier ist die Drogen-
» und
» » » Bordellszene wesentlich kleiner.
» » » Die Ausländer siedeln sich halt auch nur in den gemachten Nestern an.
» » » In den "armen Osten" wollen die natürlich nicht.
» » »
» » » Fazit: In Ostdeutschland gibt es tatsächlich noch deutsche Taxifahrer.
» »
» »
» » ... sind die vollassis halt deutsche. das macht es nicht besser. und die
» » kriminalitätsraten da drüben sind auch nicht niedriger.
»
» Niedrigstes Niveau. Die Quintessenz nicht verstanden ....


... immer so schreiben, dass einen die leser auch verstehen. deshalb: drück dich doch einfach klarer aus.
(obwohl ich fast befürchte, dass deine quintessenz nicht wirklich niveauvoll ist. es sei denn, du meinst alles, was du schreibst, immer ironisch.)

» die Schachteln (gezeigte Autos) sind ja nun nicht unbedingt die Obersahne.
»
» Kein Vulcano SLR, kein FAB-Brabus Maybach, kein Xenatec, kein Exelero, kein
» SLR Sterling Moss, kein C216 Brabus 800 usw.
»
» Fazit: Keine Schüssel oberhalb von 300k;-)
»
» Und exotisch/selten waren die Modelle auch nicht ....


... dann sind die pimmel von den typen am steuer gar nicht sooo winzig? :rotfl: