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    3. Bobby-Bacala

    Beiträge von Bobby-Bacala

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    • Für Benzman und alle anderen G Freaks

      • Bobby-Bacala
      • 20. März 2011 um 10:53



      ...muss ich verpasst haben:-(

      Viele Grüße

      Bobby

    • Amsterdam

      • Bobby-Bacala
      • 28. Februar 2011 um 23:28

      Radwege und Busspuren, jedenfalls wenn auf den Fußwegen zuviele Leute ´rumlungern :grinning_squinting_face:




      Viele Grüße

      Bobby

    • Oh, die neue B-Klasse...

      • Bobby-Bacala
      • 11. Februar 2011 um 20:26

      Mit A- und B-Klasse hatte Mercedes bislang zwei Senioren-Modelle im Angebot.

      Wenn nun die A-Klasse "sportlicher" wird, macht es durchaus Sinn, die B-Klasse noch "oller" zu gestalten.

      Viele Grüße

      Bobby

    • top gear brabus slk

      • Bobby-Bacala
      • 11. Februar 2011 um 10:24

      "Germany - where the people think they have the godgiven right to drive as fast as they like."

      :grinning_squinting_face:

      Viele Grüße

      Bobby

    • Komplett sinnbefreite Anfrage. C107 Bilder.

      • Bobby-Bacala
      • 7. Februar 2011 um 19:40

      Ich weiss ja nicht...:-)

      Hallo beatcruiser,

      kenne den Händler aus HH leider noch nicht persönlich, aber das scheinen in meinen Augen überwiegend realistische Angebote zu sein, weit entfernt von dem, was Du "hochpreis-youngtimerhändler" nennst.

      Der SLC ist also u.U. nicht nachlackierungsfrei, so what?

      Bei annähernd 300tkm und 30 Jahren ist das möglich, der Preis ist ja auch entsprechend. Augenscheinlich solider 3er Zustand, 14,9K€ aufgerufen, passt doch?!

      Nicht zu vergessen: es ist ein 500SLC, die stehen nicht an jeder Ecke. In champagner / Velour grün noch weniger;-)

      Und für 10K€ findest Du auch von privat eher KEINEN 500SLC im (echten) Zustand 3!

      Viele Grüße

      Bobby

    • Komplett sinnbefreite Anfrage. C107 Bilder.

      • Bobby-Bacala
      • 7. Februar 2011 um 16:55

      Wie soll ein Händler einen 30 Jahre alten Gebrauchsoldi denn sonst anbieten?

      Und damit meine ich eben ausdrücklich die "bezahlbaren" alten Kisten, bei einem 300K€-Flügeltürer mag sich das mit GewährleistungRisiko ja noch ausgehen, bei einem Altbenz für 5-15€T ist das einfach utopisch.

      Viele Grüße

      Bobby

    • Försters Christel! Sommerbild

      • Bobby-Bacala
      • 7. Februar 2011 um 11:21

      Oder?

      Viele Grüße

      Bobby

    • Komplett sinnbefreite Anfrage. C107 Bilder.

      • Bobby-Bacala
      • 7. Februar 2011 um 11:16

      ...mit Velour grün.

      Hallo Oli,

      in Hamburg bei garage-11:





      http://home.mobile.de/home/showDetai…hicleType=false

      Scheint ein sehr schönes Fahrzeug zum interessanten Preis zu sein.

      Viele Grüße

      Bobby

      ...gerade auf Altbenz-Suche;-)

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    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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