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    3. Detlef

    Beiträge von Detlef

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    • war der schon...?

      • Detlef
      • 20. Februar 2008 um 16:34

      »
      »
      » :crying:
      » » wer\'s sich antun will: 200200754966
      » » Gruß,
      » Carsten
      » » Moe, wo bleiben die Bilders???


      Zum Glück ist der nicht weiß, sonst würde er bald auf der Viehweide neben all diesen herrlich anzuschauenden Pagoden stehen.

      Duckundwech,
      Detlef

    • @ Ralfmercedes

      • Detlef
      • 11. Februar 2008 um 11:07

      » HAst Du infos zu HF. Die waren doch aus Deiner Ecke
      » Gruss Nino


      HF Heinrich Fellbaum ist so weit ich weiß, Historie. Herr Fellbaum war Ende
      der 60er Jahre Angestellter beim ersten Rallye-Zubehör Laden Frankfurts,
      Autoteile Schrecklinger - Friedberger Landstrasse. Den gibts heute noch in Wiesbaden - Bahnhofstrasse 52 (0611-305031).

      Vielleicht wissen die was?

      Gruß, Detlef


      P.S. Zu der Zeit dachte Ralf noch, Kolben wachsen auf dem Feld und seien was
      zum Essen...


      .

    • Mercedes vorne wech, mal wieder...

      • Detlef
      • 21. Januar 2008 um 20:03

      » [link=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,529927,00.html]klickstu
      » hier[/link]:-D


      The same procedure as every year.

      Detlef

    • Uii, DAS Custom-Coupé auf Basis 111er Limo steht zum Verlauf

      • Detlef
      • 12. Januar 2008 um 09:07

      » » Für einen solchen "Meilenstein" mit unter 20\'\' € noch nicht mal zu
      » teuer,
      » » oder? Trotzdem nichts für mich - zu wenig Kopffreiheit! :winking_face:
      » »
      » » Marcel
      »
      »
      » Das mit der Kopffreiheit gilt für Beides: einerseits für mich mit Hut und
      » andererseits für die vielen Gedanken im Kopf, wie er zu bezahlen wäre....
      » *g*
      »
      » Viele Grüße, Marcel


      Wenn die Kiste jetzt weiß lackiert wäre, wüsste ich, wer sich gerade
      auf den Weg macht... Hihihi

      Grüße,
      Detlef :grinning_squinting_face:

      .

    • Seltenes Fahrzeug

      • Detlef
      • 23. Dezember 2007 um 09:57

      » Hi alle,
      » das ist doch mal was seltenes, oder?
      » Grüße
      » Ralf
      »


      Ich dachte so sehen die alle aus, wenn die bei Deinem Freund J.K.
      aus der Werkstatt kommen...

      Detlef :grinning_squinting_face:


      .

    • Du bist internetsüchtig wenn...

      • Detlef
      • 17. Dezember 2007 um 10:41

      .





      Detlef :grinning_squinting_face:


      .

    • Weißwandringe??

      • Detlef
      • 7. Dezember 2007 um 13:48

      In den Kasseler
      » Bergen auf dem Weg zum Pfingsttreffen des MVC platzte der
      » hintere linke Reifen bei ca.110km/h. Ich fuhr den Wagen
      » dahinter und konnte zum Glück die beiden linken Spuren durch
      » versetztes Fahren sperren, somit konnte mein Vater den
      » Wagen langsam bis auf den Standstreifen bringen...
      » Das neue System bin ich auf dem /8er mit alten Reifen ein
      » gutes halbes Jahr gefahren, auch dort zeigten sich Scheuer-
      » spuren... daher habe ich sie bei den neuen Reifen nicht
      » mehr montieren lassen.
      »
      » MfG Jörg
      »


      Hallo Jörg,

      diese RAVUS-Ringe sind angesichts eines Preises für einen Michelin-
      Weisswandreifen von fast 400,00 Euro pro Stück (185 HR 14) für viele
      Altbenz-Einsteiger ein Thema.

      Ich habe selbst immer davor gewarnt, genau aus den Gründen, die Dir
      wohl real passiert sind.

      Sehr guter Hinweis!

      Gruß, Detlef


      P.S. Kannst Du nicht mal Fotos von den "Geplatzten" hier einstellen?


      .

    • Der Nikolaus war da...

      • Detlef
      • 7. Dezember 2007 um 10:26

      .


      und ich soll Euch alle von ihm grüßen.





      Jetzt nur auf die Süßigkeiten und Christbaumkugeln von Nasti gespannt...

      Detlef


      .

    • Upps...

      • Detlef
      • 2. Dezember 2007 um 12:54

      .


    • SLK Orientalisches Teegeschirr

      • Detlef
      • 2. Dezember 2007 um 08:45

      .


      Ich sag mal nichts...




      Detlef :grinning_squinting_face:


      .

    • 190SL 5.2 liter

      • Detlef
      • 30. November 2007 um 21:03

      »
      » Die Bilder sind vom Februar 2004, hier noch ein paar:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      Danke Sebastian,


      ein ähnlicher Umbau - nicht ganz so aufwendig - wurde auch mal bei
      mobile.de vor etwa 2 Jahren angeboten.










      W113 - Liftings sind halt doch sehr selten. Umgekehrt gabs doch aber
      auch ein paar interessante Umbauten





      Mit einem kleinen Dankeschön und Auffüllung des Süßstoffarchivs...




      Gruß, Detlef :winking_face:


      .

    • 190SL 5.2 liter

      • Detlef
      • 30. November 2007 um 17:17

      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian
      »
      » Apropos Facelift auf 198er-Optik: 113er SL-Klasse im 198er-Look ... :winking_face:
      » :grinning_squinting_face:
      »
      »
      »
      »


      Hallo Sebastian,

      nix für schwache Nerven. Ich habe immer geglaubt, bei meinen nicht ganz
      unprofessionellen Web-Searchs hätte ich schon alles entdeckt und dann heute
      um 17.06 Uhr dieser Hammer.

      Wann sind diese Hammerbilder aufgenommen? Würde ich unbedingt gerne mal in
      Natura sehen, weil ich habe noch ein sehr rostiges altes W113 - Biest in der
      Ecke stehen, wo ohnehin rundum das ganze Blech weg muss. Und die W198er
      Blechteile gibts ja seit einiger Zeit für halbwegs erschwingliche Preise...

      Haste noch mehr Fotos von W113-Umbauten?

      Nachdenk...

      Detlef :winking_face:


      .

    • AMG 15 Jahre

      • Detlef
      • 15. November 2007 um 13:50

      »
      »
      » Wie alles begann


      .


      Guckt Ihr mal hier. UNter "Historic" ist ein toller Film über AMG

      Mercedes - Benz TV...

      Detlef;-)


      .

    • Endlich vereint, ein Rätsel für Fans

      • Detlef
      • 7. November 2007 um 14:55

      » Hallo alle,
      » was wollen uns diese Fotos sagen??
      » Grüße
      » Ralf


      ...lasst Blumen sprechen! Oder für was sonst sind die großen Verbreiterungen
      mit Ausbuchtungen hinten sonst nutze? Doch nur für Blumentöppe zum Drauf- und
      Reinstellen.

      Detlef :grinning_squinting_face:


      .

    • Nightlife.... extrem cool ... *g*

      • Detlef
      • 8. Oktober 2007 um 14:37

      » » »
      » »
      »
      » » »
      » » » :smiling_face_with_heart_eyes: :cool: :cool:
      » » »
      » » » Mit besten Sterngrüßen
      » » » Sebastian
      » »
      » »
      » »
      » »
      » »
      » »
      » » Sebastian,
      » »
      » » Kannste so ein Top-Bild nicht mal mit ner ordentlichen Pagode
      » » fabrizieren?
      » » Würde bei den vorwiegend etwas bejahrten Pagoden-Besitzern bestimmt den
      » » Hormonspiegel etwas in Bewegung bringen.
      » »
      » » Detlef
      »
      » Hallo Detlef,
      »
      » ja klar, das ganze geht auch mit einem R113er ... :winking_face: :cool:
      »
      » http://imageshack.us
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      Mit den Felgen gibts bestimmt beim TÜV Probleme.

      Danke,
      Detlef :grinning_squinting_face:


      .

    • 'Focus' Scheinwerfer - Design am Mercedes

      • Detlef
      • 5. Oktober 2007 um 18:40

      .


      ko..t mich ehrlich gesagt langsam an (ich nehme jede Ächtung entgegen).

      Aber das hier ist doch mal was ganz Anderes:








      Gesehen:

      Mobile.de


      Detlef


      .

    • Nightlife.... extrem cool ... *g*

      • Detlef
      • 3. Oktober 2007 um 11:57

      »
      »
      » :smiling_face_with_heart_eyes: :cool: :cool:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      Sebastian,

      Kannste so ein Top-Bild nicht mal mit ner ordentlichen Pagode fabrizieren?
      Würde bei den vorwiegend etwas bejahrten Pagoden-Besitzern bestimmt den Hormonspiegel etwas in Bewegung bringen.

      Detlef

    • Netzfunde

      • Detlef
      • 29. September 2007 um 08:01

      Habe nur mal die für mich interessantesten Fotos reingestellt














      Den Rest findet Ihr hier (für mich eines der besten Foren):


      Motorlegenden


      Detlef

    • ADAC Nürburgring Classic

      • Detlef
      • 24. September 2007 um 06:46

      » Hallo Detlef,
      » jetzt weiß ich, wer Du bist. Du tummelst Dich ja wohl in allen Foren,
      » außer in dem einen....
      » Danke für die Fotos, seit wann gehst Du zu Gilles??
      » Grüße
      » Ralf


      Ralf,

      Manfreds Papa Norbert war seit den 50er Jahren, als die Werkstatt noch in
      einer alten Tanke auf der Mainzer Landstrasse war, Kunde bei meinem Papa.
      Er und sein Bruder haben in den 60er Jahren als kleine Buben bei meinem Papa
      auf dem Schoß gesessen, wenn Norbert an unseren Altbenzen herumschraubte und
      sie mal nicht im Hof zwischen den Autos kickten.

      "Hingehen" zu Gilles tue ich wieder seit ich lernen musste, dass nicht in
      allem, wo "Mercedes-Werkstatt" draufsteht, auch "Werkstatt drin ist, auch
      wenn sich deren Besitzer, leutseelig wie sie nun mal sind, die allergrößste
      Mühe geben... und seit Jürgen G. dort bei Firma Gilles ist, denn Jungs wie
      ihn gibts halt nur ganz wenige.

      Detlef

      .

    • Diamonds are for ever

      • Detlef
      • 23. September 2007 um 21:33

      .

      Google gerade verzweifelt nach einem MILKA-lackierten Benz mit Kuh drauf und finde...






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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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