Beiträge von Ralfmercedes

Hallo,

wobei es hier eine Besonderheit geben wird, die Euch bestimmt interessieren wird, es gibt so ähnlich wie bei der Retro Bavaria in Nürnberg im Dezember 2023 auch eine Sonderschau "Tuning Ikonen" in der Halle 3 Stand B 70 auf einer Fläche von ca. 800 m². Es werden auch zwei oder drei SGS Autos von mir dort gezeigt.

Wer noch ein interessantes Tuning Auto der 80er ausstellen möchte, kann mir eine pn schicken.

Nebenan auf dem Stand B 51 in der Halle 3 präsentiert sich die Styling Garage auf 125 m². Chris wird hier auch ein ganz besonderes Highlight zeigen.

Lasst Euch einfach mal überraschen, mehr verrate ich nicht!

Gruß

Ralf

Hallo,

bin seit einigen Tagen "drin", es machte ja auch keinen Sinn mehr, im alten Forum rumzudödeln....

Gruß

Ralf

brrrrrrrrrrrrr!

Hallo,

so wie Nino schon richtig schreibt, es gibt werksmäßig zwei Stück der "Nallinger" Coupés. Eines davon wurde vom Museum in den 90er Jahren an einen leider schon verstorbenen Mercedes Sammler aus Hamburg verkauft, der ihn sogleich zu Kienle brachte, zum Zwecke der Restaurierung. Danach bekam die leitende Persönlichkeit beim Daimler, die den Verkauf des Wagens vorgenommen hatte, mächtig Ärger mit dem Vorstand, so dass das restaurierte Auto wieder von dem Sammler an Daimler zurückverkauft wurde, die Restaurierungskosten hat Daimler extra erstattet. Die handelnden Personen sind mir alle bekannt, man muss die Namen der Personen aber vielleicht besser hier nicht breitwalzen.

Gruß

Ralf

Hi Marcel,

Du hast zwar dann gekühlte Getränke, aber keine Armlehne.

Ich fand es schon immer gräßlich, wenn jemand im Auto gegessen oder getrunken hat. Gerade auch wenn man aktiv Auto fährt, konzentriert man sich doch auf das Fahren und nicht darauf, irgendwelche gekühlten Getränke zu süffeln.

Gruß

Ralf

Hallo Nino,

ich tippe auf Fotoshop. Gerade auch die Kürzung oder verschmälerung der Rückleuchten wäre ja ein immenser Aufwand.

Gruß

Ralf

Hallo,

ich würde sagen, das braucht kein Mensch..

Gruß

Ralf

Hallo,
ja, ich habe noch Exoten im Bestand...
Gruß
Ralf

Hallo alle, hallo Nino,
bin gerne dabei und für alle Vorschläge offen...
Grüße
Ralf

Hallo,
tatsächlich, es geht weiter. Hier sind ein paar Fotos.
Gruß
Ralf

Hallo Jörg,
wirklich grandios und wie muss man sich den Eigner des SSK vorstellen, der die Zündverstellung mit Filzstift selbst beschriftet?
Grüße
Ralf

Hallo Rolf,
ich habe es gesehen, der Spruch "da hätte Kalle Grabowski seine Freude" ist soweas von saudumm, dass man sich fragen muss, wie wenig Hirnb diese Leute im Kopf haben.
Gruß
Ralf

Hallo,
einer der Highlights der EMS in diesem Jahr war natürlich wieder der Stand der Mercedes-Fans.de Gemeinschaft. Unterstützt wurde Mercedes-Fans.de dabei von einigen Gönnern, so u.a. auch von der Styling Garage. Chris Hahn stellte einen Marbella, ein Cabriolet auf Basis C 125 aus und bat mich, meinen Gullwing zu zeigen.
Also gut, da musste ich also einen Tag hinfahren und hatte viel Spaß! Die Hallen waren richtig voll, vieles, das mich interessierte, aber auch manches, was ich nicht brauche.
Ein paar Fotos vom Stand, vom Gullwing, von meinem Mittagessen und von ein paar anderen Fotoobjekten, teils Fremdfabrikate. Wie es so ist, andere Mütter haben auch schöne und aufregende Töchter!
Gruß
Ralf

Lieber Marcel,
Du weißt, wie sehr die Mitglieder des Forums es schätzen, dass Du das von Sebastian aufgebaute und strukturierte Forum weiter entwickelt und überhaupt am Leben erhalten hast.
Wenn es jetzt so bald schon notwendig wird, dass wir eine neue Software brauchen, so wäre es mir ein Anliegen, dafür einen finanziellen beitrag zu lsiesten und für viele andere auch.
Bitte scheue Dich nicht, die Forumsmitglieder dafür um einen finanziellen Beitrag zu bitten!
LG
Ralf

Hi,
kannst Du bitte mal den link schicken?
Gruß
Ralf

Hallo Sal,
Kicherer in Stockach hat den halben Bodensee und Teile der Schweiz mit exclusiven Mercedes Neu- und Gebrauchtwagen beliefert, sie hatten auch gute Beziehungen direkt nach Affalterbach.
Mein 3.4 AMG Cabriolet wurde auch im Herbst 1992 durch Kicherer ausgeliefert.
Der frühere Geschäftsführer von Kicherer arbeitet meines Wissens seit vielen Jahren bei Nord-Ost Automobile in Schleswig Holstein und verkauft Mercedes und AMG an die dortige leistungsaffine Kundschaft.
Gruß
Ralf

Hallo Rainer,
das Buch ist eine echte Bereicherung und gehört in jeden Tuning-/Exotenhaushalt. Ich habe das Buch ja auch in meinem Freundeskreis weitergegeben und einige aus unseremn Stammtisch haben ein Buch von Dir gekauft, alle waren begeistert! Klasse, dass es immer wieder Leute gibt, die sich so eine Fleißarbeit aufbürden. Klasse und Danke!
Gruß
Ralf

Hallo Sal,
das hast Du sehr schön geschrieben. Viele von uns sind ja schon länger in diesem Thema drin und viele von uns kennen die gezeigten Fotos bzw. haben die in ihren Sammlungen. Das soll keinesfalls heißen, dass Du die Sachen nicht weiter posten sollst, nicht dass Du da was falsch verstehst. Es gibt Sachen, die kann man sich öfter mal ansehen.
Uwe Gemballa hat auch einen Flügeltürer gezeigt. Hierzu zum wiederholten Mal der Hinweis, dass das Fahrzeug durch SGS (Styling Garage Schenefeld) zum Gullwing umgebaut wurde und dann die Innenausstattung durch Uwe Gemballa vervollständigt wurde.
Gruß
Ralf

ist heute 90 Jahre alt geworden. Alles Gute, mein lieber Freund!
Er hat unendlich viel für die Marke Mercedes-Banz getan, er hat in jungen Jahren viel von sehr interessanten Leuten in Italien gelernt, Pininfarine, Ghia und anderen, hat dann in Untertürkheim in seinen frühen Jahren beim Daimler auch die richtigen Leute kennengelernt, Friedrich Geiger, Paul Bracq, Bela Barenyi. Und natürlich Karl Wilfert, der ihn einstellte.
Später hat er die richtigen Leute zusammengezogen, um der Stilstik-Abteilung den Stellenwert zu geben, den sie verdiente. Ich lernte durch ihn viele Designer kennen, die unter ihm gearbeitet haben, allen voran Harald Leschke, der viele Jahre Leiter des forward design war und der später den Maybach Exelero schuf, der heute in der Loh Collection steht und natürlich Peter Pfeiffer, der Bruno Sacco als Chefdesigner beerbte.
Viele Jahre habe ich mit Bruno Sacco zusammen die Retro in Stuttgart besucht, immer einen ganzen Tag lang, oft auch zusammen mit Harry Leschke. Gerne denke ich auch an die Treffen mit Peter Pfeiffer und Bruno zurück, nicht nur die Qualität der Gespräche, auch die gegenseitige Hochachtung und der Respekt waren beeindruckend.
Bruno Sacco war in seinem Berufsleben ein Team-Mensch, er konnte seine Mitarbeiter motivieren, sie lernten von ihm, strukturiert zu arbeiten, aber er ließ auch gerne die Zügel locker, wenn dies erfolgversprechend war. Eine Unterhaltung mit Bruno ist immer bereichernd und spannend. Ein ganz großartiger und sehr gefühlvoller und empathischer Mensch.
Im Sommer haben meine Frau und ich ihn wieder einmal besucht und wir haben einen sonnigen Nachmittag auf seiner Terrasse verbracht.
Grüße
Ralf

Hallo Nino,
es spricht für Dich, dass Du Sebastians Todestag nicht vergessen hast. Danke Dir dafür!
Sebastian lernte ich in einem kleinen Kaff namens Hosenfeld in der Nähe von Fulda kennen, als der MB W 126-Club zusammenfand, muss wohl im Jahr 2000 gewesen sein. Erstmals übers Internet fanden damals die 126er Fahrer zusammen. Vieles hat dabei Annika bewirkt, die als ganz junges Mädchen von ihrem Vater einen 560 SEL geschenkt bekam und die später mit Carsten nach Südbaden gezogen ist. Sie hatte eine wunderbare 126er Seite kreiert, die viele von uns 126er Fahrer, die erstmals im www unterwegs waren, gefunden hatten. Daraus folgten die ersten Kontakt, E-Mails, sodann Treffen und schließlich die Clubgründung.
Die Höhen und Tiefen des 126er Clubs hat Sebastian miterlebt. Anfänglich hatte er viel Spaß an den normalen und originalen 126er, lernte aber schnell die Kreativität der Exoten schätzen und begann, sich dafür zu begeistern, insbesondere Fotos darüber zu sammeln.
Ähnlich wie ich, als ich 2001 meinen 560 SEL Kombi kaufte, wollte er plötzlich noch mehr über diese wilden Mercedes-Tuner Jahre wissen. Und Sebastian kreierte dazu die Plattform. Ihm ist es zu verdanken, dass wir uns alle kennenlernen konnten, erst nur virtuell, später auch bei diversen Treffen persönlich.
Als einer der ersten erkannte er auch das Potential von "Schöne Stern" und dort trafen wir uns regelmäßig in Hattingen.
Er sprach nicht viel und auch nicht viel über sich. Einmal -er war ja Architekt- zeigte er im Internet den Plan seines Traum-Privat-Hauses mit einem Sack Garagen und Pool und allem, was man sich erträumt. Für die Umsetzung wäre ein großer Lotto Jackpot notwendig gewesen!
Das, was er sich am meisten erträumte, wäre gewesen, eine Auto-affine Partnerin zu finden; leider war ihm das nicht vergönnt. Einmal wurde die Seite neu aufgesetzt und jemand setzte eine Kontaktanzeige rein, die sich so las, als hätte er sie geschrieben. Schnell war die -möglicherweise authentische- Anzeige wieder verschwunden.
Sebastian hat unendlich viel für die Szene getan, indem er uns alle zusammenbrachte und das ist unzweifelhaft sein größter Verdienst. Dadurch erkannte jeder einzelne von uns, dass er nicht ein einzelner verrückter Spinner war, der diese komischen Autos mochte, nein, wir erkannten, es gibt noch mehr von der Sorte. Wir diskutierten miteinander, wir informierten uns gegenseitig und lernten mit Stauen, dass unsere community immer größer wurde, Dank Sebastian.
Diese community lebt immer noch, obwohl wir natürlich alle älter werden, sie hat vor allem das Wunder vollbracht, die Seite weiter zu führen. Deshalb immer wieder ein besonders großer Dank an Marcel, der sich die große Mühe macht, "unsere" Seite im Sinn von Sebastian weiter zu führen.
Grüße
Ralf
Als Anlage das Gruppenbild 2000 in Hosenfeld, Sebastian in der Mitte, alles überragend, zweite von links Annika Feiniger, dann Carsten Zimmer, dann ich, der mit der roten Jacke ist der erste Präsident des MB W 126 Clubs Hermann Kerschbaumer, dann unverkennbar Erich Matzek; rechts neben Sebastian der Gründer des 126er Forums Markus Wagner, daneben Stefan Wagner, der erste Redakteur des 126er Clubmagazins, der dritte von rechts Wolf Wagner mit seinem Söhnchen aus Dresden, dann Tilmann ..., rechts außen Gerben van Vlimmeren