Hallo Marcel,
den Blender habe ich heute auch fotografiert. Trasco hat keine eigenen 126 Cabrios auf Basis C 126 gebaut. Beide hinteren Sitze zusammen wie bei SGS. Vertstärkung an der A-Säule wie SGS, Kofferdeckel entspricht nicht SGS, im Verdeck fehlt die Flatterstrebe, das ganze Verdeck ist verkorkst. Der Verkäufer war leider nicht da, hätte mir die Kiste gerne mal näher angesehen. Gruß Ralf
Hi Ron B.,
no this was not John Olsens's car. John's car is in the P.S.Speicher collection in Einbeck, Germany. There have been built two of them because the first one (my car) was stolen, so the owner ordered a second one at Pollmann company in Bremen Germany. When the first one appeared again, the owner drove it for a while until the delivery of the second one and then sold her.
Gruß
Ralf
Hallo,
Vorder- und Hinterachse sowie die ganze HPF Mimik sollen möglichst optimal wieder eingebaut werden. Dafür war etwas Arbeit und Investment notwendig.
Gruß
Ralf
Hi,
ich glaube, Sebastian sprach auch immer vom SET, als wir über meinen 126 SEL Zender Kombi dirkutierten. Ich finde den gezeigten Wagen mega-geil, besonders durch die Tieferlegung und die Seienschweller. Er verliert natürlich am Heck so wie auch der Caro Kombi, der seit zwei Jahren in Amerika ist, durch die 124er Optik. Wenn man einen 126er Kombi baut bzw. umbaut, sollte auch der Wagen von hinten nach 126 und nicht nach 124 aussehen!
Gruß
Ralf
Hallo Rolf,
hat was, das Teil, könnte mir gefallen...
Gruß
Ralf
Hallo,
das scheint mir ein sauberes Auto zu sein. Eigenwillige aber geile Farbgebung. 200 PS ziehen natürlich nicht die Wurst vom Teller....
Gruß
Ralf
Hi,
ich habe mir gerade die Video Sammlung hier auf der Seite angeschaut. Und natürlich bin ich über den scharzen SGS Gullwing gestolpert, der damals mit Jochen am Steuer und geöffneten Flügeltüren eine Runde um den Block gefahren ist. Das war das Auto von Dieselminister , das dann später restauriert wurde und seine ursprüngliche champagnerfarbene Lackierung wieder erhielt. Dieses Fahrzeug ist identisch mit dem champagnerfarbenen SGS Gulling, der in einem anderen Video bei Chris Hahn auf dem Hof steht und der jetzt bei den Jungs von Patina Collective ist. Hier ist ein weiteres Foto des ex Dieselminister Autos und dann ein paar Fotos am Tag, bevor der Wagen von Dieselminister sich auf den Weg zu Chris machte. Da haben wir noch schnell ein paar Fotos der beiden Gullwings gemacht. Sieht man ja auch nicht jeden Tag.....
Gruß
Ralf
Hallo,
wenn ich mich nicht arg täusche, wurde der Wagen im Raum Alzey gebaut und zwar von dem selben Menschen, der auch einen 450 SE Motor in eine Heckflosse eingebaut hatte und darauf ein H Kennzeichen hat, also keine rote Nummer. Die 6.3 Pagode war vor vielen Jahren mal auf der TC in Essen gezeigt worden, übrigens.
Gruß
Ralf
Hallo,
schön Marcel, dass Du das Video mal wieder zeigst. Wie bekannt, stimmt da nicht alles, was Chris erzählt. Ich bin da aber nicht wirklich böse drüber. Ich weiß ja, wem das Auto gehört und ich weiß auch, wo die Fahrzeugpapiere sind.......
Es könnte sein, dass ich das Auto demnächst mal irgendwo zeige, wo keiner damit rechnet....
Gruß
Ralf
Hallo,
Hattingen ist immer ein gutgelauntes Mercedes-Wochenende und die weiteste Anreise wert! Schon letztes Jahr zeigte sich, dass die anerkannten Mercedes Markenclubs auch zunehmend Präsenz in Hattingen zeigten. Dieser Trend wird sich anscheinend dieses Jahr fortsetzen. Und na klar, den roten Teppich wird es wieder geben und ich werde dort auch wieder moderieren.
Vielleicht schaffen wir es ja dieses Jahr, einen Forums-Stammtisch zu etablieren. Abends nach der Show sind einige schon wieder auf der Heimreise, auf jeden Fall dürfte der samstag der interessantere Tag sein. Aber vielleicht doch der Sonntag wegen der Pokalvergabe???
Ich schlage vor, an beiden Tagen von 14 bis 14.30 Forums-Stammtisch am roten Teppich auf der Seite, wo der Bierwagen steht!
Ich hoffe, viele von Euch zu sehen und ein Gemeinschaftsfoto bzw. zwei (Samstag und Sonntag) ist natürlich obligatorisch.
Marcel, notfalls noch mal einen extra Thread aufmachen mit Bekanntgabe von Uhrzeit und Treffpunkt! Danke!
Gruß
Ralf
Hallo alle,
Wolfgang Kalbhenn und Gerhard Heidbrink haben in Zusammenarbeit mit Mercedes-Klassik eine kleine Sensation vorbereitet, es wird in der Klassikstadt in Frankfurt ein C 111 (allerdings nur der fahrbereite mit dem Verbrennermotor) zu sehen sein und das Mercedes Museum bringt noch den einen oder anderen hochkarätigen Klassiker mit, in jedem Fall kommen noch drei W 198. Wolfgang hatte mich für die Moderation angefragt, aber ich konnte an dem Termin nicht. So übernimmt Bernd Schultz hier die Moderation des Tages, der zugleich auch die dortige Saisoneröffnung markiert.
Bestimmt eine geile Veranstaltung!
Gruß
Ralf
Hallo Nino,
so kann man das nicht sagen. Es wurden früher auch schon Doubletten verkauft, zum Beispiel sind mir ein ein W 112 Cabrio, ein W 187 Coupé und ein Nürburg bekannt, ebenso Autos, die angeblich nicht in die Sammlung passten, z.B. ein seltener Typ 630 mit einzigartiger amerikanischer Karosserie. Bei dem verkauften Nallinger Coupé war es so, dass der Wagen ohne Wissen des Vorstands verkauft wurde, der darüber sehr verärgert war. Derjenige, der das zu verantworten hatte, wurde vor die Wahl gestellt, entweder das Auto innerhalb kürzester Zeit wieder zurückzubeschaffen oder im anderen Fall seinen Sessel zu verlieren.
Der Verkauf des einen Uhlenhaut Coupés erfolgte ja angeblich deshalb, um zu zeigen, dass nicht ein Ferrari, sondern ein Mercedes den höchsten jemals bei einer Versteigerung erzielten Preis erzielte.
Wobei man sich wundern muss, welche Preise bei AMG Fahrzeugen der 80er und 90er realisiert werden bzw. wurden. Ein 560 SEC 6.0 mit Widebody Kit und weitgehend nachvollziehbarer Historie etwa 560.000 Euro ist ja schließlich auch kein Pappenstiel. Für meine beiden verkauften 124er AMGs, die 3.2 Limousine und das 3.4 Cabriolet gab es auch richtiges Geld.
Und nein, weitere Verkäufe sind bei mir persönlich erstmal nicht angedacht, obwohl ganz grundsätzlich natürlich eine altershalbe Reduzierung durchaus sinnvoll ist.
Gruß
Ralf
Hallo,
wobei es hier eine Besonderheit geben wird, die Euch bestimmt interessieren wird, es gibt so ähnlich wie bei der Retro Bavaria in Nürnberg im Dezember 2023 auch eine Sonderschau "Tuning Ikonen" in der Halle 3 Stand B 70 auf einer Fläche von ca. 800 m². Es werden auch zwei oder drei SGS Autos von mir dort gezeigt.
Wer noch ein interessantes Tuning Auto der 80er ausstellen möchte, kann mir eine pn schicken.
Nebenan auf dem Stand B 51 in der Halle 3 präsentiert sich die Styling Garage auf 125 m². Chris wird hier auch ein ganz besonderes Highlight zeigen.
Lasst Euch einfach mal überraschen, mehr verrate ich nicht!
Gruß
Ralf
Hallo,
bin seit einigen Tagen "drin", es machte ja auch keinen Sinn mehr, im alten Forum rumzudödeln....
Gruß
Ralf
brrrrrrrrrrrrr!
Hallo,
so wie Nino schon richtig schreibt, es gibt werksmäßig zwei Stück der "Nallinger" Coupés. Eines davon wurde vom Museum in den 90er Jahren an einen leider schon verstorbenen Mercedes Sammler aus Hamburg verkauft, der ihn sogleich zu Kienle brachte, zum Zwecke der Restaurierung. Danach bekam die leitende Persönlichkeit beim Daimler, die den Verkauf des Wagens vorgenommen hatte, mächtig Ärger mit dem Vorstand, so dass das restaurierte Auto wieder von dem Sammler an Daimler zurückverkauft wurde, die Restaurierungskosten hat Daimler extra erstattet. Die handelnden Personen sind mir alle bekannt, man muss die Namen der Personen aber vielleicht besser hier nicht breitwalzen.
Gruß
Ralf
Hi Marcel,
Du hast zwar dann gekühlte Getränke, aber keine Armlehne.
Ich fand es schon immer gräßlich, wenn jemand im Auto gegessen oder getrunken hat. Gerade auch wenn man aktiv Auto fährt, konzentriert man sich doch auf das Fahren und nicht darauf, irgendwelche gekühlten Getränke zu süffeln.
Gruß
Ralf
Hallo Nino,
ich tippe auf Fotoshop. Gerade auch die Kürzung oder verschmälerung der Rückleuchten wäre ja ein immenser Aufwand.
Gruß
Ralf
Hallo,
ich würde sagen, das braucht kein Mensch..
Gruß
Ralf
Hallo,
ja, ich habe noch Exoten im Bestand...
Gruß
Ralf
