Beiträge von vsgstyle

» Haben Sie ein Foto des kompletten Penta 3-teilig?


Klar, hier.
Du kannst aber auch im Netz nach dem 109er RoteSau von V-Classics suchen.
Dann siehst die Felgen sogar auf dem Wagen.
Er hat sie vor 2 Jahren von mir gekauft.
Gruss

» » C126 380SEC Cabrio
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» [link=http://www.ebay.com.au/itm/1982-Merce…=item51bc8716d7]1982
» » Mercedes-Benz 380 SEC[/link]
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» » Interessante Felgen...
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» .. jau die Felgen passen eigentlich schon ganz gut, so ein weißes 126er
» 380SEC Cabrio hätte ich mit auch gern als Serienmodell gewünscht, wenn
» natürlich auch mit Klassikgrill ...
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» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=101532
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» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian


Da sind ja die Plastik-Radkappen noch um Welten besser...
So was mießes an Qlowns-Felgen kann nur ein Afro-Amerikaner oder ein Mexikaner dran geschraubt haben...

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Also meine haben hinten 7 und vorne 12 Windungen.

Wobei ich sagen muss, ich würd in deinem Fall vorne eine halbe Windung wegschneiden und der Wagen steht perfekt da.
Für mich sieht er auch so schon super aus. Astreiner Schlitten!

Soll ja kein 79er Camaro sein, der vorn auf dem Asphalt schleift und hinten mit Hi-Jackers so hoch gepumpt wurde, daß man vom Kofferaum aus die Spitze vom Kölner Dom restaurieren kann...:-P

» » OK, entschuldige, ich muss mich berichtigen.
» » Es ist dreist wegen der Gesetzeslage aber nicht wegen der Sicherheit...
» » Gruss
»
»
» Hast du mal versucht, die Felgen zu legalisieren? Und wenn ja, welches
» Vermögen verlangen die dafür?
»
» Roland

Bei diesen nicht.
Aber ich hab mich mal über meine 3-teiligen Rote Sau Felgen informiert.
Es würde ca. 8 Felgen und knappe 10.000,- kosten.

» » Wäre mir auch neu, daß es die mit Achslastgutachten gibt.
» » Wenn dann mit Festigkeitsgutachten...
» »
» » Aber was hat das mit Dreistigkeit zu tun?
» » Ich wüsste nicht, daß eine meiner selbstgebauten Felgen je einen Schaden
» » erlitten hätte. Ausser man fährt gegen einen Bordstein.
» »
» » Aber ich weis, daß die Hälfte aller "originalen" AMG/OZ Felgen Risse in
» den
» » Schraubenlöchern haben und bei vielen die Innenbetten gerissen sind.
» » Und was ich noch weis ist, daß die schon ein Festigkeitsgutachten
» » haben...!
» »
» » Nette Grüsse aus Bayern
»
»
» Ok, ich lasse mich gernes eines Besseren belehren. Klär mich bitte auf!
» Haben die Felgen eine Straßenzulassung? Wann ja - ok, wenn nicht - dreist
»
»
» Gruß Roland


OK, entschuldige, ich muss mich berichtigen.
Es ist dreist wegen der Gesetzeslage aber nicht wegen der Sicherheit...
Gruss

Wäre mir auch neu, daß es die mit Achslastgutachten gibt.
Wenn dann mit Festigkeitsgutachten...

Aber was hat das mit Dreistigkeit zu tun?
Ich wüsste nicht, daß eine meiner selbstgebauten Felgen je einen Schaden erlitten hätte. Ausser man fährt gegen einen Bordstein.

Aber ich weis, daß die Hälfte aller "originalen" AMG/OZ Felgen Risse in den Schraubenlöchern haben und bei vielen die Innenbetten gerissen sind.
Und was ich noch weis ist, daß die schon ein Festigkeitsgutachten haben...!

Nette Grüsse aus Bayern

» Ganz schön dreist, mit diesen unsicheren Dingern durch die Gegend zu
» eiern... :-|
»
»
»

Wieso denn dreist..?
Es kommt drauf an wer und vor allem aus was die Dinger gemacht wurden...
Gruss

»
» Nur mal eine Frage aus Interesse, wenn man sich die Niveauregulierung
» einbaun möchte was kommt da auf einen zu? Erscheint mir eine sehr
» kostspielige Spielerei zu sein?
»
» Meinst du anderen Reifen, oder Felgen? --- wüsste nicht was andere Reifen
» bringen würden! Und nein, die Felgen würde ich ja gerne fahren deswegen
» bleiben die oben!
»
» Widebody lasse ich mal aus Kostengründen, und nicht jedam gefällt diese
» verbreiterung Ausser ich hab 400 PS +
»
» Und zu guter Letzt die Federn vom W123 Schlechtweg, kommt man damit sicher
» noch höher als mit den ( W126 SA 10881 Federung für größere Bodenfreiheit)
» Teilenr. 116 324 09 04
»
» Mag sein das es gut aussieht, aber bei dem Foto waren in etwa 5liter Sprit
» im Tank, alleine mit vollem Tank gehts nochmal etwas runter
»
» Aber ich fahre gerne mit meinem Auto, und will nicht nur das es Optisch gut
» ausschaut, muss also einen Kompromiss finden!
»
» Grüße Alex

Für die Niveau kaufst dir am besten einen Schlachter für 1500,- dann baust dir aus was du brauchst und verscherbelst den Rest wieder, dann hast sie vielleicht geschenkt bekommen. Aber der Arbeitsaufwand ist wohl extrem. Obwohls die beste Lösung für dein Problem ist...

Ich habe nicht die Felgen sondern die Reifen gemeint. Jetzt wirst 265er oder 275er drauf haben, und die kannst ersetzen durch 255er. Schaut aber aus wie bei nem Bauern-getunten Szene-VW

Oder du ersetzt deine 3" Aussenbetten durch 2,5er und lässt den Rest.
Gruss

Da gibt\'s doch viele Möglichkeiten:

-Niveau einbauen
-Andere Reifen
-Widebody anbauen
-Radhaus ausweiten
-Federn vom 123er T Schlechtweg-Ausführung

Aber hinten höherlegen würd ich ihn nicht, schaut doch so ideal aus.

Gruss

» Ist bekannt und hab ich auch schon gemacht, nur die Uebersetzun in den
» Gaengen ist anders, sowie die Zeichnung der Wellen, haben immer den
» gleichrn Code. Nur hier kann man den Unters chied sehen
» Halten kein Problem mit dem richtigen Lagern und Passtiften. Bis 560
» erprobt.
» »
» [img]img/uploaded/image87985.jpg[/img

Na ja, ich hab weniger Bedenken wegen den Lagern
(Die gibt\'s ja von nem Nutzfahrzeughersteller in bekanntlich besserer Qualität als die originalen...)

Vielmehr geht\'s um die verschiedenen Oberflächen der Zahnräder.

» gerade in Benzworls endteckt, ein Coupe W111 3.5 das die gleiche
» Ausstattung wie meines aufweisst (5-Gang, Schiebdach, Klima...), Klasse das
» es noch mehr davon gibt.
»
»
»
» Gruss Pagodino

Du brauchst eigentlich nur ein 8Zyl 4-Gang und ein 6Zyl 5-Gang.
Dann kannst aus den beiden ein 8Zyl 5-Gang bauen.
Wennst Glück hast hälts...
Gruss

»


Motor scheint auch gleich rausgeflogen zu sein...

»

Ganz genau,vielen Dank.
All Terrain-Scout Transporter...

Erinnert mich ein wenig an den AT-ST...

»

Kein Problem...
Hauptsache die Fahrgestellnummer ist da...

» Hallo Oli
» Danke für die Erklärung. Es sind solche Konstruktionen, die mich
» interessieren.
»
» Oder:
» Mein W116 (450 SE) hatte z.B. diese Koppelachse/Hinterachse, die das
» Eintauchen des Hecks beim Beschleunigen verhinderte. Meines Wissens hatten
» das die W116 280 und 350 nicht.
»
» Gruss
»
» Rolf

Die Mit Alu-Querlenkern haben die Bremsnick-Abstützung.
450SE oder auch zB. 450SL und 500SLC.
Gruss

Respekt vor der Arbeit,
aber das I-Tüpfelchen wär jetzt noch,
wenn die hinteren Türrahmen oben noch auf "eckig" umgebaut wären...
So hats einfach für mich immer so einen "umgebastelt" Beigeschmack.

Du kannst höchstens nach einem Herrn Lang fragen,
wenn er gut gelaunt ist hilft er dir vielleicht weiter,
wenn er nicht gut gelaunt ist....

Gruss

Übrigens, braucht hier jemand Lorinser TRX..?

» » weils mich auch interessiert - hier:
» » http://www.motor-talk.de/forum/was-ist-das-t4927113.html
»
» So habe ich das noch nie gesehen.
» Es ähnelt ein wenig den Klaviertastenlenkrädern, die z.B. im 116er 1972
» verbaut wurden, insbesondere der Stern, der Hupenhalbring hingegen ist mir
» neu.
» Insgesamt sieht es ja fast neu und nicht so abgegrabbelt, wie nach
» Benutzung üblich, aus. Bin mal gespannt, wie die Auflösung lautet....


Vielleicht ein Vorgänger/Prototyp vom Klaviertasten..?