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    Beiträge von Steinklumpen

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    • Sorgen um Sorgen...

      • Steinklumpen
      • 10. Juni 2014 um 17:55

      W107 SL mag I net... alle anderen SL´s gern... W116 gerade als 450er finde ich ein toller Wagen, besonders den 74er... tabakbraun, herrlich....

      » » warum nur diese behalten? was ist mit den SL´s
      »
      » volker
      »
      »
      »
      » »
      » »
      » » 1986 420SEL anthr.met, Leder Champignion, 56 tmls 1 hand
      » » 1979 450SEL silber, Leder schwarz 73 tmls 1 hand
      » » 1974 450SEL Tabakbraun, Leder cognac, 85 tmls 1.Hand
      » »
      » » Alle anderen verkaufen.... einem W116 würde ich sogar Unterschlupf
      » » anbieten...

    • Sorgen um Sorgen...

      • Steinklumpen
      • 10. Juni 2014 um 09:54

      » » Wie viele Autos habt ihr?
      » » Und nervt es euch nicht manchmal auch, mehr als zwei Fahrzeuge zu haben,
      » da
      » » es echt problematisch wird, allen genügend Beachtung zukommen zu lassen
      » » (sowohl finanziell,zeitlich als auch vom Platz)?
      » » Ich überlege grad, dass ich mich wohl von drei Fahrzeugen trennen werde,
      » um
      » » weniger Sorgen zu haben.
      » » Trennungen sind leider immer schwer, find ich.
      » »
      » » Wäre interessiert wie es euch so geht mit sowas...
      » »
      » » Yves
      »
      » jaaaaa, das kenne ich.
      »
      » hatte mal mit meinetr frau ein Agreement, 3 Altautos, bis vor kurzem waren
      » es 8, 2 sind dieses jahr weg, eine 1985 500 SEl, stretch, und ein 1991
      » Grand Wagoneer. Nun ziehen wir von land in die stadt zurück und ich habe
      » auch das Platzproblem, und ne Halle kaufen sieht hier schlecht aus, suche
      » noch nach ner Lösung.
      »
      » Trennen kann ich mich schwer, da jedes der Autos ne Geschichte hat.
      »
      » 1988 560SL hellelfenbein 120 tmls 2 hand
      » 1988 560Sl signalrot 55 tmls 1 hand
      » 1989 420SEL silber Leder rot, 89 tmls 1 Hand
      » 1986 420SEL anthr.met, Leder Champignion, 56 tmls 1 hand
      » 1979 450SEL silber, Leder schwarz 73 tmls 1 hand
      » 1974 450SEL Tabakbraun, Leder cognac, 85 tmls 1.Hand
      »
      »
      » jetzt sag mir, was man da weggeben soll ??????:-D :frowning_face: :winking_face:
      »
      » gruss volker


      1986 420SEL anthr.met, Leder Champignion, 56 tmls 1 hand
      1979 450SEL silber, Leder schwarz 73 tmls 1 hand
      1974 450SEL Tabakbraun, Leder cognac, 85 tmls 1.Hand

      Alle anderen verkaufen.... einem W116 würde ich sogar Unterschlupf anbieten...

    • Sorgen um Sorgen...

      • Steinklumpen
      • 8. Juni 2014 um 22:56

      » Ich bewundere jeden, der nur 1 Auto hat!
      »
      » (oder 2 , oder 3...)
      »
      » Bei mir war es immer ein auf und ab...
      » Höchstzahl gleichzeitig 32 Stück, dann jahrelang so konstant zwischen 20
      » und 25, dann vor ein paar Jahren radikal abgebaut so um die 12 / 15
      » Dann kommt halt wieder langsam was dazu.... und wieder weg...
      » Möchte mich auf Dauer unter 12 einpendeln, wenn ich mir nicht zwischendurch
      » manchmal die Zeit tagsüber einteilen könnte wäre es eine Katastrophe, diese
      » Jahr waren es schon mal 4 Tüv, 5 Inspektionen usw.
      » Tüv fahren jedesmal 1 Stunde usw.
      » Die Arbeit bleibt liegen und dann eben abends oder Sonntaglänger im
      » Geschäft...
      » Ach ja noch Hausbau - jetzt Garagenbau und Familie..
      »
      » Bin vorhin noch mit dem Hund raus und hab mir so überlegt alles zu
      » verkaufen und nur noch 1 Auto zuhaben - Gedankenübertragung...!
      »
      » Aber es gibt nicht ein Auto, dass alle abdecken könnte.
      »
      » Es gibt einfach keinen Kombi als Cabrio mit dicker Anhängelast und Allrad
      » der dabei ein Oldtimer ist mit dem man auch auf der Rennstrecke Spaß hat,
      » dabei auch super sparsam ist und vor dem Kunden ein verträgliche Figur
      » macht, usw...
      »
      »
      » » Wie viele Autos habt ihr?
      » » Und nervt es euch nicht manchmal auch, mehr als zwei Fahrzeuge zu haben,
      » da
      » » es echt problematisch wird, allen genügend Beachtung zukommen zu lassen
      » » (sowohl finanziell,zeitlich als auch vom Platz)?
      » » Ich überlege grad, dass ich mich wohl von drei Fahrzeugen trennen werde,
      » um
      » » weniger Sorgen zu haben.
      » » Trennungen sind leider immer schwer, find ich.
      » »
      » » Wäre interessiert wie es euch so geht mit sowas...
      » »
      » » Yves

      Da, muss jetzt aber eine Liste folgen...

    • M100 mit Anbauteilen gesucht

      • Steinklumpen
      • 8. Juni 2014 um 22:45

      Haben, denn nicht alle 6.9er eine HPF gehabt?

      Gruss

    • Sorgen um Sorgen...

      • Steinklumpen
      • 8. Juni 2014 um 20:14

      Ich nehme gern eins in Pflege....

    • M100 mit Anbauteilen gesucht

      • Steinklumpen
      • 8. Juni 2014 um 20:12

      » ..Du weißt ja das ich den Motor ca. 70x aus - und eingebaut hatte bis die
      » Haube zuging!! Und ich habe nichts an der Achse oder Lenkung geschweißt:-)
      »
      » Grüße
      » Stefan

      Ich vermittele nur, ich hole mir doch nicht diesen sauteuren leistungsschwachen Motor ins Haus........ :grinning_squinting_face:

    • M100 mit Anbauteilen gesucht

      • Steinklumpen
      • 7. Juni 2014 um 12:21

      » Wo soll er den rein?? Mit oder ohne HPF??
      »
      » Grüsse
      » Stefan
      »
      »
      » » Hallo, für einen M100-Umbau suche ich einen kompletten M100 mit
      » » Anbauteilen.
      » »
      » » Ich bin für jeden Tipp und Hinweis dankbar!
      » »
      » » Gruss

      Vielen Dank, für die beiden Links.

      In einen W107, ob mit HPF weiß ich nicht, ich frage nach. Gruss

    • M100 mit Anbauteilen gesucht

      • Steinklumpen
      • 7. Juni 2014 um 08:44

      Hallo, für einen M100-Umbau suche ich einen kompletten M100 mit Anbauteilen.

      Ich bin für jeden Tipp und Hinweis dankbar!

      Gruss

    • Neuerwerb

      • Steinklumpen
      • 30. Mai 2014 um 18:15

      Glückwunsch, zu dem Wagen! So schaut a gepfleger SEC aus!

    • OT: BMW Z8

      • Steinklumpen
      • 26. April 2014 um 16:51

      Das wird daran liegen dass es kau vernünftige BMW-Cabrios gibt....

      M5 Cabrio als Roadster, ich verstehe die Preise aber trotzdem nicht... und der Neupreis kann es kaum sein, die Dinger waren ja relativ günstig...

    • Wie bewegen wir uns morgen fort?

      • Steinklumpen
      • 20. April 2014 um 16:27

      Im gleichen Auto wie heute! W124!

    • C140 mit W222-Grill ... die AMG-Version ... :-)

      • Steinklumpen
      • 13. April 2014 um 22:32

      Sehr leckeres Fahrzeug, die Gebrauchtwagen-Profis haben da schon mal einen restauriert und ihn mit einem neuerem Bentley-Grill modernisiert. Bloß kein Benz-Grill, das passt nich...

      Gruss

    • OT: kenn wer einen Calibra Cabrioumbau?

      • Steinklumpen
      • 9. April 2014 um 07:44

      http://suchen.mobile.de/auto-inserat/o…Features=EXPORT



    • Völlig OT, aber Könnte Sebastian Sobisch interessieren

      • Steinklumpen
      • 4. April 2014 um 09:36

      Ich fahr McLarrrrrrrrrren nur für die drei Kilometer zum Brötchen holen.... der Elektromotor läuft ja nur 11km.....

    • Völlig OT, aber Könnte Sebastian Sobisch interessieren

      • Steinklumpen
      • 4. April 2014 um 02:45

      » » Es wäre nicht das erste Auto beim Autosalon Singen, wo es einen Link
      » gibt
      » » aber kein reales Auto...kam öfters vor in den Jahren.
      »
      »
      » Das wusste ich nicht. Zumindest der schwarze Wagen sollte tatsächlich dort
      » stehen. Vor ca. 2 Wohen war der Typ von der Sendung GRIP dort und wollte
      » eine Probefahrt. Bekam er jedoch nicht, der Wagen wurde nur gestartet.
      » Dafür durfte er mit dem Bugatti auf die Strasse.
      »
      » Rolf

      Genau, und der P1 ist nun echt ein Kracher, überhaupt nicht mit so einem Elefant wie dem Veyron vergleichbar. Mit dem P1 fährst du 500km und steigst auch entspannt aus, im Ultima schaut das anders aus...

    • Völlig OT, aber Könnte Sebastian Sobisch interessieren

      • Steinklumpen
      • 3. April 2014 um 15:33

      Lecker Teil, nur bissel teuer...

      Der McLaren P1 verfügt über eine stark veränderte Version des in dem McLaren MP4-12C verwendeten doppelt aufgeladenen 3,8-Liter-V8-Motors, der 542 kW (737 PS) bei 7500/min leistet. Zusätzlich ist ein 132 kW (179 PS) starker Elektromotor verbaut. Zusammen leisten beide Motoren 674 kW (916 PS) und stellen ein Drehmoment von 900 Nm zur Verfügung.

      Von 0 auf 100 km/h 2,8 Sekunden, von 0 auf 200 km/h 6,8 Sekunden und von 0 auf 300 km/h 16,5 Sekunden

      http://de.wikipedia.org/wiki/McLaren_P1

    • Pagode tunen

      • Steinklumpen
      • 31. März 2014 um 21:59

      » Also,
      »
      » Soll es rueckrustbar sein oder nicht. Wenn nicht wuerde ich einen
      » Chassiswap machen, hab das schon mal gemessen und der R170 passt hier sehr
      » gut (get auch bei 190 SL). Das ist wohl eine Idee wenn man ein schlechtes
      » Auto hat, das eh einen neuen Boden braeuchte. Felgen Pentas, da hier die 14
      » Zoll Deckel sehr genau in die Felgen reinpassen, befestigung mit starkem
      » Magnet im Zentralloch.
      »
      » Rueckruestbar: also mein Freund GGR (W113 org) hat einen M117 (560) mit
      » AMG-Hlock und Getrag verbaut, das geht relativ einfach. Hinterachse auf die
      » Luftfederachsi (mit Stahlfederen) umruesten wegen der
      » Bremsmomentabstueztung (W109), W126 progressive Federn verwenden, Lange je
      » nachdem ob Stabi oder Zentralfeder verbaut wird.
      »
      » C32 M112 ist keine gute Wahl da die Oelwann mit dem Achstraeger in Konflikt
      » kommt, besser der M113 oder M112 aus CLK. Aber der M117 toent schoener und
      » ist einfacher zu handhaben.ù
      »
      » M119 geht nicht, wegen Zylinderkoepfen die anstossen.
      »
      » M100 kann, gibt es schon ist aber furchtbar kopflastig und nicht wirklich
      » staerker als ein Alu M117, den es auch getuned gibt und weniger wiegt als
      » der M130!
      »
      » Gruss Pagodino.

      Vielen Dank für deine wie immer kompetenten Antworten. Es wird auf jeden Fall ein klassisch getunter M100-Motor, ich denke er baut alles aus den sechziger Jahre ein, möglichst original.

      Gruss

    • 500 sec koenig gekauft,

      • Steinklumpen
      • 31. März 2014 um 21:40

      Geiler Wagen... was ist er genau für ein Baujahr und weißt du etwas über die Geschichte?

    • Pagode tunen

      • Steinklumpen
      • 30. März 2014 um 10:59

      » » Motor steht schon fest, es wird ein getunter M100 Motor....es geht um
      » die
      » » Bremsen und Felgen...
      » »
      » » Ziel: ist es den Wagen möglichst optisch original aussehen zu lassen....
      » »
      » » Hast du Fotos von den verbreiterten Felgen 220TD? Welche Bremsen würdest
      » du
      » » bei diesen Felgen verwenden?
      » »
      » » Gruss
      »
      »
      »
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=111811
      »
      » :smiling_face:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Die Felgen gefallen mir sehr gut, was sind das genau für Felgen und welche Größe haben Sie?

    • Pagode tunen

      • Steinklumpen
      • 30. März 2014 um 08:50

      » hallo! m100 auch gut :smiling_face:
      »
      »
      »
      » so oder so ähnlich könnte das aussehen. bremsen - bei 300ps+ wohl am besten
      » das größte was drunter geht... was gibt\'s für auflagen? strassenzulassung??
      » show? strecke? fahrzeuge mit gleichem verhältnis kraft/gewicht taugen als
      » spender, weniger gewicht & mehr leistung umso besser... falls tüv angesagt
      » ist. täte mal bei amg oder porsche schauen...


      TÜV ist natürlich erforderlich....

      Was sind das genau für Felgen, die da auf dem /8 sitzen würd mir für mein W111 Coupe gefallen, gibt es die auch 16 oder 17 Zoll?

      Danke für deine Hilfe

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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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