Beiträge von Zorc

Moin Sebastian,
alles sehr schön , aber mich spricht das derzeitige MB Design absolut nicht an. Nach nun fast 30 Jahren MB werde ich ( nach derzeitigem Stand ) keine mehr kaufen. Das hat einerseits mit der Qualität ( die evtl jetzt besser ist ) aber auch dem Design zu tun. Es ist ein Beliebigkeitsdesign geworden.

Während Chris Bangle bei BMW sein Unwerk trieb, lief mir teilweise ein kalter Schauer über den Rücken wenn ich einen aktuellen BMW sah.
Aber die derzeitigen 5er,6er und 7er sind ein echter Augenschmaus.

Trotzdem meine Favoriten derzeit ( vom Design ) : Audi A7 und Jaguar XJ / XF ( also von denen die ich mir leisten kann ) . 6er BMW geht eben nicht.


Alles Geschmackssache
Gruß Zorc ( derzeit u.a. mit Audi )

etwas besseres wirst du kaum finden. Und erst recht nicht mit diesen asiatischen Designunfällen ala 222.
Man muß nicht jeden Modeschnickschnack gut finden und erst recht nicht kaufen.

Beethoven braucht auch nicht neu vertont werden - ist eben das Beste ( wie der 140 )


Gruß
Zorc

Moin Basti,
klasse Bilder . Da kann man gut erkennen wie beschis*** der W222 gegenüber dem phantastischen 140 ausssieht.
Heutige S-klasse nur noch ein beliebiges, langweiliges Gesicht in der Menge ( die Technik mal außen vor gelassen- da gibt es nichts zu rütteln ) - der W140 heute wie früher DAS Gesicht in der Menge, eben der Chef.
Wie hieß es : in Rufweite hinter der Mode.
Ich kann mich nicht entscheiden : sieht der W222 eher nach KIA / Hyundai oder eher nach Opel aus ?

der : W222 = Lieschen Müller , W140 = Charles Bronson

Schönes Auto hast du da.
Gruß
Zorc

Moin,
gerade gefunden, ziemlich interessant und nettes Video.
b+b Polo

Gruß
Zorc

Moin,
ich habe es schon mehr als einmal gesehen, das nach 6 Monaten Standzeit alle Innenteile die mit den Händen berührt wurden mit einer Schimmelschicht bedeckt waren. Deshalb Entfeuchter.
Ebenso einen verrosteten TAnk der nur zu 1/4 befüllt war - hatte mal schöne Fotos davon ins W126 Forum gestellt ( hatte ihn dann aufgeflext ).
Gruß
Zorc

Moin,
ich habe ja auch so einiges zum abmelden / überwintern.
Sauber waschen, abdecken, innen sollte trocken sein. Ich stelle immer noch einen Pott Entfeuchter rein ( gibt es oft bei Aldi/Lidl ).
Reifen auf 3 bar, Batterie an einen frostsichern Ort und gelegentlich mal nachladen, den Wagen warm mit warmen Auspuff abstellen und NIE wieder starten ( bis zum Anmelden ). Teils schiebe ich den Wagen mal 30 - 40 cm vor oder zurück.
Tank sollte bis oben voll sein und bei der derzeitigen Spritlage (Biosprit ) würde ich als Standfüllung Super Plus nehmen.
Fußmatten raus, damit sich keine Feuchtigkeit festsetzt.
Jeglichen Chrom wische ich zuvor mit einem Lappen voller Fluidfilm A ab ( geht sicher auch mit Caramba , WD40 etc ).
Gruß
Zorc

Moin,
nämlich meine Wide Glide :


und sie:


und sie :


ach so - war ja kein Moped.
Aber der Bulli und der VW 1600 waren auch schon klasse. Arm aber glücklich.

Gruß
Zorc

Moin,
zuallererst solltest du dir einen kompetenten Menschen beim Tüv suchen der dich berät, beim Umbau begleitet und das alles nachher abnimmt.
Ich kenne pers. einen traurigen Fall eines "Cabrioumbaus" mit einem VW Karman Ghia. Der Besitzer ging voller Enthusiasmus ans Werk, trennte das Dach ab, schweißte Holme ein und fuhr dann ( auf dem Trailer ) zum Tüv.
Die Antwort war klar : dieser Wagen wird vermutlich nie wieder auf der Strasse fahren. Er fuhr ihn dann einige Male mit roter 06 Nummer und dann vergammelte er in der hinterste Ecke eines Hofes.
Schade.
Gruß
Zorc

Moin,
der wird seit mind. 5 Jahren schon von dieser Firma angeboten. Zeitweilig für 60t€ . Wollte schon lange mal hinfahren, ist ja nicht so weit von mir ( ca 2,5 h ).
Gruß
Zorc

Moin,
der Wagen bzw die Firma fiel mir auch schon auf.
Bei unzähligen Wagen steht dabei : Es stand jahrelang als Teil einer Sammlung in einer trockenen Halle in Südeuropa.
In mehreren Anzeigen mit Bild in der OM und OP war auch eine Halle zu sehen.
Sollte es sich hierbei um die sagenhafte , verschweißte Halle in Spanien handeln die vor ca 1-2 Jahren entdeckt wurde ?
Gruß
Zorc

finde ich - auch oder gerade beim 126 - sowas von klasse, herrlich, geil ..........
und dann mit hellem Velour - mehr als schön.
Gruß
Zorc

kostet hier das Füllen - wenn nichts dazukommt ( wie zB bei mir neue Anschlüsse )
Gruß
Zorc

Moin Volker,
den 420er Motor würde ich nehmen

Gruß
Zorc

Moin,
dann Glückwunsch zum Auto. Ein Buchhalter ist es wahrlich nicht - schon gute Ausstattung.
Wg Schiedach : wahrscheinlich der Klassiker - Hubwinkel gebrochen. Gibt es aber neu für ca 300€ pro Seite bei MB.
Klima : Natürlich sagt der Verkäufer die Klima müßte nur mal aufgefüllt werden. Aber : warum lässt er es dann nicht für 50 € machen und verkauft den Wagen teurer ? Eher wahrscheinlich ist ein defekter Kompressor oder ein undichter Verdampfer.
ASR : kann vielschichtig sein. das Steuergerät ?, evtl nur die Radsensoren ?

Für deine 1400 Oi hast du nichts verkehrt gemacht - das ist der Preis für ein Schlachtfahrzeug.
Gruß
Zorc

Moin Martin,
unter der Prämisse des "normalen" Ersttäters passt es dann wohl doch .


Wie du schreibst :
(es gibt aber auch die ganz
» frühen und tollen V8...), das Ausstattungsniveau ist niedriger,

ja - ich habe einen ganz frühen 380er mit 218 PS ohne Kat, der steckt meinen 420 SEC mit 224 PS locker in die Tasche.
Reifen hat er 225/50R16 - also passt auch.

Gruß
Zorc

Moin Martin,
es gibt Menschen die mögen die Erstserie oder suchen explizit diese. Ich habe u.a. auch eine.
Leder : ich finde nur das alte Leder bis 1988 gut, das sog. "Softleder" danach ist es weniger strapazierfähig und von geringerer Qualität ( aber immer noch deutlich besser als heutiges ).
Der Stoßstangenchrom : Es gibt ihn noch neu und für ca. 1000 € ist einmal rundherum alles neu - und das sollte einem seine wertige S-klasse doch "wert" sein.
Warum sollte es keine funktionierenden Klimaanlagen geben ? Ich kenne div. 126 bei denen man einen Polarparka benötigt.
Auch die ewige Nörgelei bez. der Klimaautomatik ist nicht nachvollziehbar. Bei der Klimaautomatik in meinem 380 stört mich lediglich das beide Seiten nicht getrennt regelbar sind.
Oder hast du das mit der Klima mit dem W140 verwechselt ? Hier sind wirklich reihenweise die Verdampfer undicht gewesen - auch bei meinem.
Mit sonstigem hast natürlich recht.
Gruß
Zorc

Die gibt es hier : Kaufberatung w126
Grundsätzlich am Wichtigsten :
1. Karosseriezustand
2. Karosseriezustand
3. Karosseriezustand
X.
X.
X.
XX. Mechanik
XXX. Anderes

Ich denke ich weiß wovon ich spreche - nach 25 Jahren W126

Gruß
Zorc

Moin,
außen total ungepflegt und verbraucht, innen sehr sauber und ordentlich ( außer etwas Staub ).
Scheint dann wohl Absicht zu sein mit dem äußerlichen Gammellook. Sollte man evtl außen konservieren
Gruß
Zorc

Moin,
erstmal : man muß nicht mit dem Zug fahren. Es gibt auch die Möglichkeit über Dänemark mit der Fähre nach List überzusetzen.
Zum Autoreisezug : Es gibt die normalen PKW Waggons und dann natürlich noch die offenen Autowaggons für LKW, Sprinter , Wohnmobile etc.
Ob der W140 auf die einfachen ( doppelstöckigen ) Waggons passte weiß ich nicht. Die DB hat ihre Waggons vor vielen Jahren komplett erneuert.
Auf dieser sehr guten Seite : W140 wird jedenfalls nicht davon bestätigt, im Gegenteil ( unter "Reaktionen" ).

Gruß
Zorc ( wohnt nebenan und ist oft auf der Insel )

habe ich mir die Motorhaube meines SEC versaut. Folie von 3M gekauft und rings um den Kühlergrill des 126 SEC aufgebracht ( wg ständiger Steinschläge ---> BAB ). Es sah erst gut aus - also unsichtbar. Nach ca 1,5 Jahren wurde es milchig gelb und es ging - entgegen der Herstellerbeschreibung - nicht einfach runter. Habe dann mit Heißluftfön ,Plastikspachtel und Verdünnung alles runterbekommen aber der Lack war angegriffen - mittlerweile ist der Wagen komplett neu lackiert.
gruß
Zorc