Beiträge von Zorc

Moin,
optisch gefällt mir der Wagen enorm gut - wirklich richtig klasse und sehr stimmig.
Aber dieser Preis wäre selbst für einen LHD kaum zu erzielen. Ich sehe hier selbst für 5t€ Schwoerigkeiten.
Außerdem : wie kann man für die Verkaufsanzeige so eines Fahrzeugs so einen Hintergrund wählen ??? Abgerockte Hinterhöfe von Ostbauten als "Fast Brabus" Kulisse - ne,ne .
Da sollte Basti mal helfen mit seinen künstlerischen Hintergründen --- Schlösser, Villen, Titten

Gruß
Zorc

Moin,
immer sehr schön da und viel zu sehen.
Gruß
Zorc

Moin,
sicher ein interessantes Auto - aber wozu der Kompressor ?
299 PS hat der 560 ohnehin.
Die 6.0 DOHC auf dem Heckdeckel sind ja dann nur Aufschneiderei - denn dann wäre ja allein der Motor schon bald das geforderte Geld wert.
Gruß
Zorc

Moin,
mein 380 SE 1981 hatte auch anstandslos das Hakenzeichen bekommen.
Die Zenderteile , Tieferlegung, Breitreifen waren seit 1984 eingetragen. Allerdings kein Heckspoiler, den mag ich auch nicht.
Der Prüfer meinte : Eigentlich gehört da ja noch ein Heckspoiler dazu.
Auf meine Anmerkung das der sowieso nicht eingetragen sei, sagte er das das unerheblich sei - weil zeitgenössisches Zubehör.
Genauso würde er statt meiner 16" OZ Felgen auch andere zeitgenössische BBS oder Penta zulassen.
Das ich US Blinker und Rückleuchten verbaut habe hat er zwar bemerkt aber nicht weiter kommentiert
Gruß
Zorc

das du einen Twingo fahren musstest

Meiner war ein VW 1600 Variant in gerollt schwarz.
War erst recht spät -1988, bin zuvor jahrelang nur Motorrad gefahren.
Gruß
Zorc

Moin,
das sind meine Sitze im 420 SEC, seit 12 Jahren mein Daily Drver weil ich nach zig Neuwagen die Schnauze voll hatte.
Bin übrigens kein Leichtgewicht.
Gruß
Zorc

Moin,
Interessant wäre mal zu wissen, was Allein Dalong damals für seinen Ferrari bekommen hat
Aufgrund der Finanzkrise / Niedrigzinsen werden ja wieder Mondpreise für Oldtimer gezahlt.
Wenn die erstmal den W140 entdecken .........:waving: :rotfl:

Die ganze Sammlung war in Szenekreisen wohl garnicht so unbekannt.
Trotzdem liebe ich solche Storys und verschlinge die Berichte wie auch zB die Schlumpfsammlung, die Sleeping Beauties Bücher, die Autofunde im italienischen Untergrund oder auch die Geschichte mit der portugisischen Scheune.
:clap:

Gruß
Zorc

Sieht aus wie ein Opel Vectra :
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Ford Mondeo MK3 ?
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Das Ende gefällt mir :
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»


Gruß
Zorc

ich hoffe es wird wieder

Und warum schon seit einer Woche ?
Schade

Zorc

Moin,
geht nicht mehr - ist tot :-|

w140 forum

Gruß
Zorc

Moin Franky,
das war eher allgemein gemeint.
Es gab ja auch 560 SEL von 1988 die nochmal für 250t DM umgebaut wurden.
Und die standen sich dann auch verrottet zB 2005 beim Fähnchenhändler für 3t€ die Reifen platt.
Gruß
Zorc

oder es macht auch nachdenklich.
Da gibt es Fahrzeuge die vor ca 20 Jahren 100 bis 200 t DM gekostet haben, die wurden dann teils für nochmals 200 oder 300 t DM "verschönert / getunt / umgebaut " . ( Siehe --> Kiezfahrzeuge ) Und innerhalb einer kurzen Zeitspanne von vielleicht 10-12 Jahren haben es der Besitzer oder ein zwei weitere Eigner geschafft den Wert auf 500 DM / Öro runterzuwirtschaften.
Bedenklich

Gruß
Zorc

nein - no text

Moin,
wahrscheinlich Eigenbau, oder ?
Torbo W126






Gruß
Zorc

Moin,
Aussehen hin oder her : den wirklichen Wert eines W140 kann man nur beurteilen wenn man ihn einige Zeit gefahren hat.
Ich habe noch keinen angenehmeren Wagen ( auch jetzige, neue ) gefahren
Gruß
Zorc

für einen durchgerosteten Heckscheibenrahmen

Gruß
Zorc

Moin,
Für mich als langjährigen und überzeugten 126er Fahrer das Sahnehäubchen schlechthin.
Oft gehört - nie in echt gesehen.
Die 6.0 l sind ja noch machbar, aber das edle sind natürlich die Köpfe.
Hast du vorher schon einmal einen normalen 560 gefahren und kannst zumindest subjektiv etwas zun Leistungsplus sagen ?
Gruß
Zorc

Moin Ralf,
ich kriege das teils zeitmäßig nicht mehr hin.
Dieses Jahr habe ich 2 Oldtimer mehr gefahren, dafür standen die Motorräder nur rum.
Sicher benutze ich auch die Oldies im täglichen Gebrauch wo es geht.
Aber oft bin ich 400-500 km auf der BAB unterwegs - noch mit Zeitdruck - und da muß der Neuwagen/Geschäftswagen herhalten.
Teilweise habe ich schon - gegen meine Überzeugung - Arbeiten an den Wagen fremdvergeben.
Zu allem Unglück habe ich nun noch einen schönen Jag MK2 angeboten bekommen - und meine Frau ist da alles andere als eine Bremse

Gruß
Zorc


» Hallo,
» dieses Jahr war heavy, viele teure Reparaturen, aber auch viel Fahrspaß mit
» verschiedenen Autos. Bin im Sommer viel Cabrio gefahren, 107, 129, 111,
» habe das peinliche weiße Ding bewegt, war im Frühjahr mit dem Geflügel
» unterwegs, hatte viel Spass mit dem Mini, bin jetzt viel mit Bruno
» gefahren, den ich auch nach Schwerin mitnehmen werde, die 116er und der S
» 55 sind ein bißchen kurz gekommen. Mit der Flosse bin ich 1.500 km
» gefahren, schöne Ausfahrt in den Harz, die Rennflosse kommt noch dran. Auch
» Onkel Karl war bei einem Treffen und ist 500 km gelaufen, der 560 SEL wird
» jetzt seine Steinschlagmacken an der Front wegoperiert bekommen, drei Autos
» brauchten neue Reifen, ein paar mussten zum TÜV. Ich denke, man kann so
» etwa 15 bis 20 Autos vernünftig händeln, so dass man jedes mal gefahren
» ist. Mein Rezept dazu ist, jedes Auto im täglichen Gebrauch am Stück mal
» ein paar Tage zu fahren und sofort alles aufzuschreiben, was nicht perfekt
» ist, damit man bei nächster Gelegenheit alles reparieren lässt und nix
» vergisst. Ich habe keine Hemmungen, die Old- und Youngtimer mit ins Büro
» und zur Kundschaft zu nehmen. Das ist mein Hobby und ich stehe dazu. Was
» mich nervt, sind die vielen Baustellen, die ich jetzt nach und nach
» abarbeiten möchte, ich hoffe, dass der 2.3-16 bald fertig wird und
» vielleicht auch das 190 E Cab. In jedem Fall geht der A 124 demnächst in
» die Kur, so dass meine Frau ihn nächstes Jahr fahren kann. Und irgendwann
» einmal wird auch der 560 Kombi wieder fahren, den mir Jochen viertelfertig
» hinterlassen hat.
» Gruß
» Ralf