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    3. Hudsenhugo

    Beiträge von Hudsenhugo

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    • Junge AMG-Owner ...

      • Hudsenhugo
      • 7. April 2008 um 23:02

      » Endlich mal ein Mädel auf diesen Seiten, welches Ausstrahlung hat. :winking_face:
      »
      »
      Jo, die sieht nett aus. Und sogar korrekt gekleidet. Nur das Auto paßt nicht so ganz, aber in dem Alter darf man nicht wählerisch sein. Kann ja nur besser werden.

    • Mercedes-Benz Rettungsleitfaden

      • Hudsenhugo
      • 7. April 2008 um 20:32

      »»
      » Na dann kuck mal nach Indien oder China ... :winking_face:
      »
      »

      Nicht daß ich es den Leuten da nicht gönnen würde, aber wenn die alle Fehler wiederholen, die in Europa und USA gemacht wurden, dann kann diese Welt bald einpacken. Eine Verkehrsdichte wie bei uns bei 1,2 Milliarden Chinesen, nö, laß mal lieber.

    • Mercedes-Benz Rettungsleitfaden

      • Hudsenhugo
      • 7. April 2008 um 09:28

      Es gibt genug Autos auf der Welt. Wer heute noch keins hat, will entweder nicht, oder kann es sich nicht leisten.

    • W123 tuned in Russia

      • Hudsenhugo
      • 6. April 2008 um 22:25

      Sauber gemacht und optisch ansprechend. Nicht ganz original, aber nett.
      Mal was anderes eben.

    • w124/w210

      • Hudsenhugo
      • 6. April 2008 um 22:06

      Bis auf die verunstaltete Front ein schönes Auto. Nette Farbe und vor allem der leider selten gewordene Lenkradplüschi.

    • Gesucht: Bilder W126 mit Radkappen vom 123/116/...

      • Hudsenhugo
      • 6. April 2008 um 15:52

      Gesehen hab ich sowas schon, passen würde es also.
      Mußt Du einfach mal probieren.

    • Des 210er Kombis neue Felgen

      • Hudsenhugo
      • 6. April 2008 um 15:51

      Das Haus sieht doch eigentlich noch ziemlich normal aus. Das Auto als solches geht auch noch. Nicht das hochwertigste, aber für Leute, die noch ihren Bungalow abbezahlen müssen, völlig ausreichend. Und schöne Farbe.
      Nur die Felgen von ATU hätten nicht sein müssen.

    • @Sebastian : Selbst das Finanzamt....

      • Hudsenhugo
      • 6. April 2008 um 12:39

      Da fehlt noch die Spalte für die Angabe der Fahrzeugklasse gemäß der Nastschen Klassentheorie.

    • maybach taxi...

      • Hudsenhugo
      • 6. April 2008 um 12:38

      » wiedermal die russen D: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:
      » würde dort sofort ne runde mitfahrn wolln :grinning_squinting_face:
      »
      » greetz tdomaster :grinning_squinting_face:

      Ich nicht.
      Aber is auch egal. Die Russen sitzen an der Ölquelle, bei denen isses egal, wieviel ein Taxi verbraucht. Bei uns würde wohl schon ein Mittelklasse-Benziner reichen um Pleite zu gehen.

    • Bei Ebay werden ständig Angel Eys für den 190er,

      • Hudsenhugo
      • 5. April 2008 um 00:52

      Meinst Du diese komischen Blenden, in Fachkreisen auch "pöser Plick" oder so genannt?
      Bevor Du Dir die aufs Auto klebst, frag bitte erstmal Bruno Sacco, was er davon hält.

    • Sehr nett: 111er als 500SEC Cabrio in grün/dattel auf der TC

      • Hudsenhugo
      • 4. April 2008 um 20:34

      Einzelne Motoren sind immer teuer, egal ob Mercedes oder Polo.
      Am besten holst Du Dir einen kompletten 500er oder besser noch 560er, aber nicht so eine runtergehurte Ludenkiste, die seit 10 Jahren keinen Ölwechsel gesehen hat, sondern einen rentnergepflegten Unfallwagen mit wenig km. Dann hast Du nicht nur einen Motor, sondern auch gleich ein Getriebe und die ganzen Anbau- und Elektrik-Teile. Sowas sollte unter 5000 Euros zu bekommen sein. Und die 126er Freunde geben sicher noch Bares für Sitze und Blechteile, sofern denn noch welche heil sind.
      Dann hast Du gesunde Großserientechnik, und weil das vom Grundprinzip her der gleiche Motor ist wie der 450er, den es auch ab Werk im 111er gegeben hat, müßte das vom Umbauaufwand auch noch überschaubar sein, d.h. nicht unbedingt für Laien, aber ein guter KFZ-Meister sollte damit klarkommen.
      Vorher solltest Du Dir das aber noch mal gut überlegen. Gibt eigentlich nix geileres als Originalzustand. Je älter ein Auto ist, um so wichtiger ist das.

    • 140er Coupé ist einer SEHR schicken Farbkombi ...

      • Hudsenhugo
      • 4. April 2008 um 17:44

      »
      » Tja ja das mit dem Gurtbringer-Hügel ist schon ein stylistisches
      » Problemchen. Ob da eine dunkel Blende über dem Gurtbringerhügel
      » die bessere Lösung gewesen wäre, weiß ich nicht, das hätte ggf.
      » von innen wieder komisch ausgesehen ...
      »
      Ich dachte jetzt mehr an von innen wie gehabt und von außen eben ein Stück schwarzes Plastik oder Leder, damit das nicht so auffällt. Beim C 126 hat mich der Hügel nie gestört und beim 140er hinter der hochgekurbelten Scheibe stört er auch nicht, ist nur irgendwie schade, daß der durch die Scheibe noch zusätzlich betont wird.
      Ich finde allerdings jegliche Hügellösungen immer noch besser als die Sitze, die Du uns da gerade gezeigt hast. Die liegen optisch irgendwo zwischen Raumschiff Orion und Frauenarztstuhl.

    • 140er Coupé ist einer SEHR schicken Farbkombi ...

      • Hudsenhugo
      • 4. April 2008 um 16:35

      Eine dunkle Blende vor dem Hügel von außen wäre wohl die schönere Lösung gewesen. So sieht das leider aus wie gewollt und nicht gekonnt.
      Am besten die Scheibe bleibt zu.

    • 140er Coupé ist einer SEHR schicken Farbkombi ...

      • Hudsenhugo
      • 4. April 2008 um 16:33

      »
      » Eigentlich schon schade, dass solche schicken
      » Farbkombis zu den echten Exoton zählen ... :lookaround:
      »

      Sehr edel. Wäre auch dann noch schön, wenn an jeder Ecke sowas rumstehen würde.
      Was mir noch nie aufgefallen ist: Daß die Heckklappenhalter in der Innenfarbe lackiert sind. Das sind so die kleinen Details, an denen man ein hochwertiges Auto erkennt.

    • Hat jemand diesen Fetisch?

      • Hudsenhugo
      • 4. April 2008 um 16:32

      Jo, der ist schön. Rauchsilber mit innen rot sieht immer wieder gut aus. Vor allem paßt das dunkle rot der neueren Mercedes-Modelle auch zu Farben, wo ein helles rot unpassend wäre. Petrol mit innen dunkelrot könnte ich mir auch ganz gut vorstellen.
      Aber das Lenkrad ist schon gut so. Hat schon seinen Grund, warum das nicht gemacht wurde. Rote, blaue oder helle Lenkräder sehen doch immer aus wie im Farbpott gefallen.

    • Ultra selten: 190SL mit Hardtop und Schiebedach

      • Hudsenhugo
      • 3. April 2008 um 21:09

      Sehr schön. Solche Exoten wollen wir sehen. Schöne und seltene Farbe und Ausstattung, und dann noch mit dem historisch korrekten Kennzeichen ohne das häßliche blaue Feld. Davon bitte mehr.

    • Der Rat-Look W140 scheint umgebaut zu sein...

      • Hudsenhugo
      • 2. April 2008 um 22:02

      Da gehe ich von aus. Original ist das jedenfalls nicht. :frowning_face:

    • 250 SEc 6.9 :-) :-0

      • Hudsenhugo
      • 2. April 2008 um 02:37

      » »Also in meinem W111 fahr ich mit Original Lenkrad und Becker Radio.

      Das ist sehr vernünftig. Sollte jeder machen.

    • was gesehen!!!!

      • Hudsenhugo
      • 1. April 2008 um 19:37

      Nun gut, das ist vielleicht ein wenig erklärungsbedürftig. Erinnert mich stark an Fu und Fara aus dem Grundschul-Lesebuch.
      Aber vermutlich vorzüglich zum Polieren geeignet. :grinning_squinting_face:

    • was gesehen!!!!

      • Hudsenhugo
      • 1. April 2008 um 19:27

      Jemanden, der Dir die Arbeit abnimmt, auch noch als A... zu bezeichnen. :frowning_face:

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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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