Beiträge von Hudsenhugo

» die Ihr zum Magic Top von BB habt

Klingt nach Damenunterwäsche. Frag mal Sebastian.

Nicht viele, ich glaube so um die 2-3000, und das noch verteilt auf mindestens 4 Modelle. Ist also schon ein echter Exot und von daher hier im Forum absolut richtig.

Also von Bertone kann ich mir das nun am allerwenigsten vorstellen. Das ist ja nicht nur ein Blech-Handwerker, sondern vor allem ein Künstler und Formgestalter, mit dem Verlängern von Serienlimousinen hält der sich wohl nicht auf.

» » Das ist kein Umbau, das ist ein originaler Kombi, sogenannter Universal.
» » Den Aufbau hat zwar eine Firma aus Belgien gebaut, aber den gab es so
» ganz
» » normal bei Mercedes zu kaufen. Hat nur leider kaum einer gemacht. Kam
» » leider 10 Jahre zu früh und war wohl auch nicht ganz billig.
»
» IFA hieß die firma meine ich... es gab auch entsprechende kataloge von
» daimler, die niederlassung hat dass dann in belgien bestellt und geliefert
» bekommen...

So ganz genau kann ich mich auch nicht an den Namen erinnern, aber IFA stimmt glaube ich nicht so ganz. IFA war der Dachverband des Kraftfahrzeugproduzierenden Gewerbes in der Ostzone, kann mir kaum vorstellen, daß Mercedes mit einem Unternehmen zusammenarbeitet, das so heißt.

AAARGH! GARRGL!
Sowas tut man einfach nicht! Dafür gibt es doch genug neumodische Plastikautos, mit denen man sonst nichts anfangen kann. Und die Aussage des Films wäre mit einem gepimpten Daimler-Chrysler genau so rübergekommen ohne daß es jemandem geschadet hätte.

Das ist kein Umbau, das ist ein originaler Kombi, sogenannter Universal. Den Aufbau hat zwar eine Firma aus Belgien gebaut, aber den gab es so ganz normal bei Mercedes zu kaufen. Hat nur leider kaum einer gemacht. Kam leider 10 Jahre zu früh und war wohl auch nicht ganz billig.

Püh, das ist mindestens eine Lebensaufgabe. Eigentlich nur gerechtfertigt, weil das so ein seltenes Stück ist. Fast jedes andere Auto würde man wohl lieber zusammenfegen und vergessen.

Es mag Dich verwundern, aber es gibt tatsächlich unverbastelte Fahrzeuge mit nach oben öffnenden Türen. Und das nicht nur im Videospiel.

Watn Aufwand! Der Mercedes-Diesel dürfte eigentlich viel zu schwer für den kleinen Porsche sein. Aber einen Diesel, der von dem 4-Zylinder Audi-Motor abgeleitet ist, der da original drin ist, gibt es ja leider nicht, soweit ich weiß, und ob da ein 5-Zylinder ausm Audi 100 reingepaßt hätte, weiß ich nicht.
Deutlich einfacher und wohl auch sportlicher wäre der 70PS- Turbodiesel von VW/Audi gewesen. Und weil er ja mit dem 924 auch nicht so viel Gewicht zu bewegen hat, wohl auch kaum weniger haltbar als der 240D. So ein monumentaler Motor zeigt seine Stärke doch erst in großen schweren Limousinen oder Transportern, wo ein kleiner aufgepusteter 1600er ziemlich bald abwinken würde.

Da hast Du auch vollkommen Recht. Ein Zubehörteil, und sei es so ein großes wie ein Motor, daß sich jeder einbauen lassen kann, macht ein Auto nicht zum Exoten. Was anderes ist das bei seltenen Motorvarianten wie z.B. der von Sebastian erwähnte E 420 T oder der 280/W123 (ohne E). Wenn dann noch eine außergewöhnliche Farbe und/ oder Ausstattung dazu kommt, dann ist das schon was ziemlich cooles. Aufbaufähigen Zustand vorausgesetzt, natürlich.

Mit G-Kat um die 5000, wenn er schon auf Euro 2 oder 3 aufgerüstet ist, auch mehr.
Ohne Kat höchstens die Hälfte. Nachrüsten ist teuer und 07 gibt es für das Baujahr nicht mehr.

Die Frage ist, wie sinnvoll ist eine Sitzheizung bei einer S-Klasse? Schön ist das bei Klein- oder Mittelklassewagen mit schlecht regelbaren Heizungen, entweder man friert, oder der Brägen wird heiß. Dann lieber Heizung runterdrehen und Sitzheizung an.
Aber bei der perfekten Heizungs- und Lüftungsanlage in der S-Klasse ist eine Sitzheizung wohl eher entbehrlich.

Frauenautos sind meistens innen gepflegt und sauber, dafür technisch vernachlässigt. Männerautos sind dafür meistens technisch gesund, oft sogar fachgerecht hohlraumversiegelt, dafür innen und außen total versifft und verbeult.
Mag in der Preisklasse vom 140er anders sein, da läßt man(n) oder frau pflegen und warten. Aber bei normalen Autos kommt das so ungefähr hin. Die Frauen wollen es im Auto schön haben, wissen aber oft nicht, wozu der 710-Deckel im Motorraum da ist, und die Männer haben eher Ahnung von Technik, aber sitzen dafür immer im verölten Blaumann auf den Veloursitzen und waschen das Auto nur zum Tüv und zum Verkaufen.

S-Klasse-Erstbesitzerinnen gibt es übrigens gar nicht so selten. Das sind die typischen Fabrikantenwitwen. Der Mann hat oft jahrzehntelang S-Klassen als Firmenwagen gehabt und die Frau bleibt später dabei.

Immer wieder beeindruckend, was alles schon gemacht wurde. Ich hatte mir ja immer schon einen 230SE W 126 gewünscht. Der M 102 ist einer der laufruhigsten Benziner, kann natürlich nicht mit den verwandten 6 Zylindern mithalten, aber immer noch kultivierter als mancher 6 Zylinder anderer Hersteller. Und in der S-Klasse wäre er sicher noch mal deutlich leiser als im 190er.
Mit dem 220er Motor kenne ich mich nicht aus, aber ich denke mal, der wird in der Beziehung nicht schlechter sein. Klar, ist nicht original, aber trotzdem interessant. Schade, daß Mercedes sowas nicht ab Werk angeboten hat. Obwohl die Mittelklasse-Modelle eigentlich schon nicht gerade eng sind, S-Klasse ist doch was anderes, besonders der riesige W 140. Für Leute, die nicht täglich mit einem großen Anhänger über die Alpen fahren, wäre ein kleinerer Motor sicher sehr interessant gewesen.

Jetzt wo Du es sagst, seh ich es auch. Wär nur nicht drauf gekommen, daß es so eine ungewöhnliche Farbe mehrmals gibt, wo es selbst das deutlich unauffälligere Petrol nur 1x beim 140er gegeben hat.
Innen creme ist bei der dunklen Außenfarbe natürlich noch genialer.

Sieht schon recht schick aus. Das umstöpselbare Lenkrad (mal rechts, mal links) ist auch bemerkenswert.

Noch schärfer werden sie mit Senf.

Die C-Klassen-Tauglichkeit verläuft aber antiproportional zum Gürteldurchmesser. Irgendwann paßt man in so kleine Autos nicht mehr rein!

Wenn der den Mercedes damals neu gekauft hat, dann war er jung. Soweit korrekt.:-D

» hab auch nen AMG und bin jung, nur fällt der wohl nich in die KAtegorie die
» Herr Nast meint
»
» Gruß Don

Um Herrn Nast zu gefallen, mußt Du wohl erstmal Deinen AMG bis auf die Anschlaggummis tieferlegen und an Deiner Oberweite arbeiten.
Aber ich glaube, auf die Ehre kannst Du verzichten!