Beiträge von Hudsenhugo

einigermaßen original sollte ein Auto schon sein, jedenfalls so, daß es nicht auffällt.
Und gerade bei Mercedes gibt es ja nicht so viele Varianten, nicht wie bei VW oder Ford, wo jede L- , CL,- GL- usw. Ausstattung andere Chromleisten oder so hat, da kann man schon mal ins Schleudern kommen, was da nun drangehört. Aber bei Mercedes fällt wirklich jede Veränderung sofort störend ins Auge.
Soll natürlich nicht heißen, daß man nichts verbessern darf. Jedes Industrieprodukt ist ein Kompromiß. Muß ja auch noch bezahlbar sein und manches hat es damals so ja auch nicht gegeben. Von daher würde ich nie meckern, wenn einer in seinen 123er einen Kat einbaut oder beim Rostschutz vom Originalstandard abweicht oder ein paar Original-Extras nachrüstet oder so.

» wer sich nicht entscheiden kann, nimmt einfach beides
»
»

Dann mach nächstes Mal bitte auch das Bild so, daß man das zweite Auto richtig erkennen kann. So sehe ich irgendwie keine Unterschiede, von dem einen sieht man ja nur ein Rad und ein Stück Kotflügel.

Opelfahrer sind Menschen, die glauben, daß Rüsselsheim vorne mit 2 G geschrieben wird. *GG*:-)

Es kann nur schlimmer werden.
Die ältere Ausführung mit den dicken Plastikverkleidungen hat mir besser gefallen.

Handwerklich gut gemacht. Aber muß man die entgleisten Radläufe auch noch durch die Lackierung betonen?
Ein kleinteiliges, unregelmäßiges Fleckenmuster, das von der Form ablenkt, wäre bei diesem Fahrzeug angebrachter.

» Sebastian, Sebastian....Du gefällst mir immer besser!


Ohne Strickjacke und mit modischer Punkfrisur sieht er auch gleich viel schlanker aus!

Püh, das riecht nach Lebensaufgabe für begnadete Blechkünstler. Aber so eine Rarität ist den Aufwand wert.
Ob der deshalb so tief liegt, weil schon so viele Schichten Überziehschweller drauf sind? Lieber nicht drüber nachdenken...

As long as /8-Headlights are cheaper than paintwork, I think that makes sense at this position.
But very nice car and nice and rare colour!

Jo, ist mal was nettes. Gibt ja immer mal wieder einige wenige Coupes in Farben, die man sonst nur beim Diesel kennt. Aber hat was.

Nö, das ist nur ein stinknormaler 190er mit ein paar Originalitätsmängeln. Nette Farbe, aber das holt das nicht wieder raus. Da gibts bessere.

»
»

Schade um die schöne Farbe.

Dann doch lieber sowas:

braucht nur ein paar schöne Felgen, Rückleuchten und vielleicht noch ne kleine Kiste voll Kleinkram, dann wird das wieder.

Ja eben. Cobra mit Benzgrill= Prestige-Facelift. Hihi.

Ich kenne die Teile nur vom 123er. Würde aber nicht ausschließen, daß es die auch bei anderen Baureihen gegeben hat. Das sind rechteckige Flächen mit einem ausgestanzten Gittermuster, seitlich von der Wartungsfuge. Ca. 10x15cm groß. Sehen etwas behelfsmäßig aus, weil die eben eckig sind und der Rundung nicht folgen. Sind aber original für Behördenfahrzeuge, soweit ich weiß, sitzen dahinter die Sirenen.

Noch interessanter fände ich einen W 202 mit einem richtigen Mercedes-Kühlergrill. Im großen ganzen ist die Form gar nicht so häßlich. Mit dem richtigen Grill und dann vielleicht noch die Stoßstangen und Schweller in grau wie beim 124er hätte der gar nicht verkehrt ausgesehen.

Ganz einfach: Haare grauer als das Auto, eher klein, komische Kopfbedeckungen, usw.
Den Benz haben die beiden sich wohl zum Eintritt in den Ruhestand geschenkt. Könnte hinkommen, auch die neueren 190er sind ja bald über 10 Jahre alt.

» Hi ,
»
» unten neben Der Wartungsfuge ist recht rustikal ein rechteckiger
» Ausschnitt , der mit einem Gitter verblendet wurde.Frag mal Eberhard
» Weilke , seiner hat sowas.
»
» Gruß Tom


Korrekt. In Hamburg sehe ich auch ab und zu mal einen weizengelben Kombi. Ist lange in Prívatbesitz, aber hat noch die originalen vergitterten Kotflügel. War wohl mal Zivilstreife oder so.

Ist mal wieder eine absolute Rarität an mir vorbeigefahren: 190er, Zweitserie, in einem hellen graublau-metallic mit dunkelroter Innenausstattung (!)
Sieht besser aus als es sich anhört. Noch dazu mit originalen Erstbesitzern und in entsprechend gutem Zustand.
Muß mal ermitteln, wo der herkommt, war hier in der Nähe.

Warum haben die Polizei- und Feuerwehr-123er nicht die Kotflügel mit den Gittern drin? Die hat Mercedes doch extra für den Zweck hergestellt.
Oder sind die alle schon mal restauriert? Dann sollte man aber auf solche Details Wert legen und nicht einfach normale Serienteile anschrauben.

Ich fass es nicht. Gibt ja wohl nix, was es nicht gibt.