Beiträge von Insider

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» » .. » zum k*tzen.....
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» » Wenn man bedenkt, dass der Wagen der Daimler AG gehört und an die Jungs
» » vermietet wurde. Mit rundum Service Paket. Dann bekommt die Sache noch
» ein
» » besonderes G´schmäckle.
»
» mit münchner kennzeichen?

Dann hat mein Informant unrecht oder die Karre lief auf die Niederlassung München.

» » Noch mehr Bilder von den Mädels in Highheels?:-D
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Oh yeah!
She s the best of all!

Noch mehr Bilder von den Mädels in Highheels?:-D

.. » zum k*tzen.....

Wenn man bedenkt, dass der Wagen der Daimler AG gehört und an die Jungs vermietet wurde. Mit rundum Service Paket. Dann bekommt die Sache noch ein besonderes G´schmäckle.

» » Und?
» Ich hoffe das die besser werden, Ich hatte eigentlich mit mehr gerechnet.

» »
» » Was soll uns das sagen?
» Nix, war nur als Feststellung, F1 läuft ja Super derzeit.

F1 und DTM haben weder technisch noch organisatorisch miteinander zu tun.
Hier besteht kein Zusammenhang wie man auch an den Resultaten sehen kann.

Und?

Was soll uns das sagen?

» Zumal der Hersteller es ja natürlich auch so sieht, was ja auch nur logisch
» ist ...
»
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Hier sieht an sehr deutlich was herauskommt, wenn man ahnungslose Praktikanten mit Aufgaben betraut, zu denen ihnen das Hintergrundwissen fehlt.
Sicher ist es leichter für einfach gestrickte Gemüter, eine nachträgliche Klasseneinteilung vorzunehmen. Aber richtig wird es dadurch nicht.
Menschen, die zu Zeiten des Strich 8 oder W123 gelebt haben wissen, dass damals noch keine Rede von "E-Klasse" und so weiter war.
Diese Bezeichnungen gab es in den Erscheinungsjahren dieser Baureihen noch nicht.
Aus diesem Grund KÖNNEN diese Bezeichnungen nicht stimmen, ganz gleich was sich der Forenmaster wünscht.

Die Teile wurden bis vor ca. 2 Jahren auf Kundenwunsch für jeden gebaut, der sie bezahlen konnte.
Wurde aber eingestellt.

» » autogespot mal wieder
» »
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» ... wird aber wohl wirklich was ganz heißes so ein Art AMG-911 ... :cool:
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» Hier war schon mal ein anderer Versuchsträger, noch auf 197er Basis ...
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» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Der 190 basiert eh auf dem 197.
Hat nur kürzere Überhänge und keine Flügel.
Aber Radstand und Grundchassis sind das Gleiche.

Ob GT oder SLC wird sich zeigen.
Da scheiden sich aktuell noch die Geister.

Nur der Motor, der wird recht "schmal".

:-|

Das Auto simuliert den Innenraum des C190 in Sachen Volumen.
Das Stoffdach ist nur Verkleidung.

Letech hat im Auftrag die kompletten Prototypen gebaut und auch die Entwicklung / Adaption des Fahrzeuges durchgeführt.

Solche kleinen Projekte werden oft fremdvergeben.

Gott zum Gruße!

» »
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» » MfG Jörg
»
» Wäre natürlich blöd, weil die AMG-Ducati-Zusammenarbeit ja auch noch recht
» jung ist... :lookaround:
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

"Zusammenarbeit" ist es nicht.
Eher eine Marketing-Zusammenlegung.
Nur heiße Luft ohne fachlichen oder technischen Inhalt.
Genau wie die "Petronas Mercedes AMG" Sache.
Ist den Aufkleber nicht wert, auf dem es steht.

Es schaffen soviele AMG´ler bei Audi in NSU und soviel Audi´ler bei AMG, dass das grad egal iss.

Guten Abend!

Spielen Namen eine Rolle?
Man kann ja auch diskret bleiben.

Dennoch nochmal meine Frage: Findest Du es in Ordnung, dass Du interne Informationen, die man Dir vertraulich (und im Vertrauen in Deine Seriösität) genannt hat, im Internet verbreitest?
Der Kollege, der Dir das genannt hat, kann Ärger bekommen.

Nun, Du kannst jetzt behaupten, dass nie jemand erfahren wird, von wem Du diese Details kennst (im Speziellen das Rad-Reifen-Problem). Allerdings ist der Teufel ein Eichhörnchen. Will sagen, dass man das manchmal schneller raus hat, als manch einer denkt.

Ist ja schön, dass Du die entsprechenden Kontakte ob Deines Wohlstandes pflegen kannst. Schade ist aber, dass Du entgegengebrachtes Vertrauen missbrauchst.

Adieu,
Mr.X

» Hi,
»
» der G V12 ist seid ca. 1,5 Jahren in der Erprobungsphase bei AMG. Der
» letzte Stand sind noch Erprobungen der Fahrwerkstechnik da es dort noch
» Probleme gibt mit der geplanten 19" Rakombination (Gefahr des Umschmeißens
» des G\'s)
»
» Das soll der leistungstärkste 463er werden zum Abschluß des G-Modells.
»
» Ich hatte Anfang des Jahres mit dem G-Papst der bis vor kurzem noch beim
» AMG tätig war unterhalten gehabt und das Projekt G V12 war schon vor
» einigen Jahren von ihm fertig in der Schublade gewesen, nur Daimler wollte
» davon damals nichts wissen...
»
» Und jetzt kommt das Ganze doch zum Zuge weil der kürzlich eingestiegene
» Investor dieses Projekt forciert
»
» gruß
»
» Bernard

Soso, was Du alles zu wissen meinst.
Seit (nicht seid) 1,5 Jahren?
Das wüsste ich aber.
Meinst Du, der Herr P. wird Dir nochmal Interna verraten, wenn Du sie hier so herausposaunst?
Schade!

» ...an Mercedes!! \'ne schöne, etwas prollige Veranstaltung!!:clap:
» Endlich mal nicht dieses schwuchtelige Traditions- und Oldtimergebimmel!!
» :yes:
»
» Gruß
» LARS


Schnucki!
Das ist AMG! NICHT Mercedes!
Mercedes macht sowas nicht.
AMG kann das mit seinem Image vereinbaren.

Jeder Mensch bekommt zu seiner Geburt die Welt geschenkt.
Die ganze Welt.
Und die meisten von uns haben noch nicht einmal das Geschenkband berührt, geschweige denn hineingeschaut ...

Leo Buscaglia


vielleicht darfs ja stehen bleiben

Hallo suppi!

Deutsch schreiben ist verdammt schwer.. aber Benz fahren wollen...

*gröhl*

Ich sag nur: keine Arme, keine Kekse.
Stern auf Haube ist mit Klemmvorrichtung befestigt, welche fast nur zerstörend zu demontieren ist.
Typenschlid ist geklebt. Wirst Du gebraucht auch keins finden.

Beide Sachen zusammen kosten bei Mercedes neu ca. 40 Euro.

Wenn Du aber so redest, wie Du schreibst, dann wird das nix....

Viel Erfolg dennoch!

Xavier

... er scheint ein großes A...loch zu sein, der Kai Uwe.
Da helfen auch die Autos nix.

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