Beiträge von pasoh

moin,moin,
ich habe noch 2Stk OZ 9x17 ET16 im Keller
gefunden.
Je 50 Euro incl. Bordsteinschäden!!
Bei Interesse PN

» Da steht aber "Lederausstattung nachgerüstet"?!
»
» Ton in ton find ich ja immer langweilig, der müsste außen weiß oder schwarz
» sein!

Hmm--das Auto ist schon laaange verkauft.Das Inserat
ist Uralt;-)

» »
»
»
»
» und ein MB100D im Hintergrund!
»
»
» Roland

dafür lieben wir DIESES forum.
da postet einer nen bild vom fisker und hier wird
über den transporter geredet:-D

» 500 E Ponton ist schon lustig Selbst mit Original Optik hätte das was
» Da gabs doch mal son Opel Rekord auf Viper Basis... hehe

Viper Rekord C von Michael Fröhlich--seeehr geil das Teil:-D

moin Oli
wenn du mal überlegst wie selten der c43 in
dieser Farbe ist,und wie viele Frauen so
rumlaufen.......;-)

der steht da aber auch schon ewig.....

moin Roland
der Spruch von Walter ist ja schon legendär...
Nen Kumpel hat mir neulich was nettes geschickt
zum Thema Beschleunigung:-D
Wenn das zu lang ist,soll es Sebastian einfach löschen....

Wie erklärt man BESCHLEUNIGUNG?

Ein Beispiel:

Ein Top-Fuel-Dragster mit 8,2 Liter Hemi Motor produziert mehr PS, als die ersten vier Startreihen
beim Stock-Car-Rennen "Daytona 500" zusammen.

Es dauert nur 15 Hunderstel Sekunden, bis die über 6.000 PS des NHRA Top-Fuel-Dragster-Motors die Hinterräder erreichen.

Bei Vollgas verbraucht ein solcher Dragster-Motor 5,7 Liter Nitro-Methan pro Sekunde.
Ein voll beladener Jumbo-Jet "Boeing 747" schluckt etwa genauso viel Flugbenzin, jedoch bei 25 % weniger Energie-Ausbeute.

Die Leistung eines Dodge Hemi V8-Motors würde nicht ausreichen, um nur den Kompressor des Dragsters anzutreiben!

Mit 85 m³ Luft pro Minute, die bei höchster Übersetzung durch den Kompressor jagen, wird das Treibstoffgemisch vor der
Zündung so extrem verdichtet, dass die Zylinder bei Volleistung am Rande der hydraulischen Blockierung laufen.

Im stöchiometrischen Luft/Treibstoffverhältnis von 1,7:1 erreicht die Flammtemperatur des Nitro-Methans im Brennraum 3.900 °C.

Nitro-Methan verbrennt gelblich. Die spektakulären weißen Flammen die man nachts über den Auspuffbatterien dieser
Dragster sehen kann, sind verbrennender reiner Wasserstoff, welcher der atmosphärischen Feuchtigkeit entzogen wird
und in den Auspuffgasen kondensiert.

Die Doppelzündung versorgt jede Zündkerze mit 44 Ampére. Das entspricht der Ausgangsleistung eines
Lichtbogenschweißgerätes in jedem einzelnen Zylinder.

Nach einem einzigen Lauf sind die Elektroden der Zündkerzen völlig zerstört.
Bereits auf halber Strecke, wird der Motor aufgrund der hohen Verdichtung und durch die mit 760 °C glühenden
Auslassventile zum Selbstzünder. Er kann dann nur noch durch das Kappen der Treibstoffzufuhr abgestellt werden.

Erfolgt eine Fehlzündung im ersten Teil des Laufes, baut unverbranntes Nitro in dem betroffenen Zylinder
einen derart hohen Druck auf, dass es den Zylinderkopf in Stücken vom Block sprengt, oder den Block spaltet.

Um über 480 km/h in 4,5 Sekunden zu erreichen, muss die Beschleunigung des Dragsters durchschnittlich über 4 G betragen.
Um 320 km/h (noch weit vor der Hälfte der Strecke) zu erreichen, beträgt die anfängliche Beschleunigung dann bis zu 8 G.

Dragster erreichen über 480 km/h, noch bevor Du diesen Satz zu Ende gelesen hast!

Die Top-Fuel-Motoren rotieren ungefähr mit 540 Umdrehungen im Leerlauf (? = "from Light to Light"?).
Selbst beim Burnout muss die Maschine nur 900 Umdrehungen aushalten.

Der Rote Bereich ist allerdings mit 9.500 Umdrehungen pro Minute sehr hoch.

Wenn alles Gerät und Material bezahlt ist, das Team völlig kostenlos arbeitet und nichts in die Luft fliegt,
kostet jeder einzelne Lauf geschätzte 700,- € pro Sekunde!

Der derzeitige Rekord für Top-Fuel-Dragster für die Viertelmeile (402 Meter) liegt bei 4,428 Sekunden (12. Nov. 2006, Tony Schumacher, Pamona, Kalifornien).
Der Höchstgeschwindigkeitsrekord liegt bei 541,2 km/h, gemessen auf den letzten 20 Metern des Laufs (25. Mai 2005, Tony Schumacher, Hebron, Ohio)

Um dies alles zu veranschaulichen:

Stell Dir vor, Du fährst eine (ungefähr 150.000,- € teure) Lingenfelter Twin-Turbo Corvette Z06 (ca. 1.200 PS, 0 - 100 km/h in 2,7 Sekunden).

Über anderthalb Kilometer weiter macht sich gerade ein Top-Fuel-Dragster startbereit, um die Viertelmeile
in dem Augenblick unter die Räder zu nehmen und loszufahren, wenn Du gerade an ihm vorbeirast.
Du hast also den Vorteil des „Fliegenden Starts“. Du jagst die Corvette hart durch die Gänge und donnerst
mit über 320 km/h über die Startlinie des Dragsters. In diesem Moment bekommt Ihr beide „Grünes Licht“.

Der Dragster startet, während Du schon längst an ihm vorbei bist. Du bleibst hart auf dem Gas. Aber plötzlich
vernimmst Du hinter Dir ein unglaublich lautes Kreischen, das sich in Deine Gehörgänge brennt und innerhalb von
drei Sekunden schießt der Dragster an Dir vorbei. Er hat Dich noch vor der Ziellininie überholt, eine Viertelmeile nachdem Du ihn soeben überholt hast.

Bedenke: Der Dragster hat Dich also mit stehendem Start bei Deinen 320 km/h nicht nur tüchtig verblasen,
sondern beinahe von der Straße gefegt und das innerhalb von lächerlichen 400 Metern!

… Und das, meine Freunde, ist........ B E S C H L E U N I G U N G!

recht so

Hallo Jan,
seehr lecker !!
guten Rutsch

moin,moin
ich habe meins direkt bei denen bekomme,wenn auch für nen
unverschämten Preis--und dann hat es der TÜV nach der Eintragung
auch noch behalten:-(
guten Rutsch

moin Sebastian,
da würde ich doch glatt ne Wette eingehen,das du noch nie
einen E50/55 mit LPG hattest.Ergo,auch noch nie gute oder
schlechte Erfahrungen damit gesammelt hast;-)

Hat da schon mal einer von euch angerufen??
seeehr interessante Geschichte;-)

moin Michael
Ich hätte da jemanden,der für nen guten Preis
nette Sachen machen kann.
Ich habe letztens noch meinen SRT da machen
lassen.Die holen und bringen auch alles.
Bei interesse bitte ne PN.

Mike

dann wäre er aber nicht mehr da gewesen...;-)

»
» aber aber,
» wir befinden uns hier in einem Mercedesforum, da muss man behutsam Kritik
» üben;-)

war doch auch nur nen Scherz:-)
ein 500er ist unschlagbar,was bedeutet da schon Zeit,
sec,Meter....alles nur fürs Papier.

einen Ticken drüber???
hast du schon mal ein Beschleunigungsrennen besucht?
von 0-140 trennen sie 2,5-3sec.bei 140km/h bewegt sich der
Wagen ca 40m/sec.Da erkennt der Fahrer im Benz gar nicht mehr
welcher Wagen da vor ihm fährt;-)
von 0-200 reden wir mal lieber gar nicht....

moin Stefan
mit dieser art habe ich schon sehr schlechte erfahrungen gemacht.
da gab es zwar das geld,aber zusätzlich eine anzeige wegen nötigung!!
das war dann etwas teurer.
ich habe erstmal anzeige bei der polizei erstattet und der beamte
war (unerwartet) sehr hilfsbereit.zum glück war er selbst schon
"opfer"....
mal schauen was so kommt

danke für die vielen antworten.
ich denke auch das ich montag zur polizei gehe sollte.ich habe zwar ne
rechtschutz,aber ein schreiben vom anwalt wird da wohl wenig überzeugung
leisten:-(
leider,leider wohnt der vogel sehr weit weg,sonst wäre ich schon da...:-D
ich werde berichten wie es weiter geht.
schönes wochenende für alle

brauche mal nen Rat.
Ich habe in der Bucht Reifen ersteigert und erst später gesehen das der Verkäufer wegen dieser Reifen schon eine negative Bewertung hatte.
Naja,trotzdem am nächsten Tag bezahlt.Dann eine Woche nix gehört:-(
Auf Nachfrage wurde mir dann mittgeteilt, das die Reifen letzte Woche
Freitag verschickt wurden.Ok,das war akzeptabel.Bis Mittwoch dachte ich dann,die kommen schon noch(habe aber vorsichtshalber den Verkäufer gefagt mit wem er verschickt).Natürlich KEINE Reifen und keine Meldung.Nach Ankündigung,das ich rechtliche Schritte einleiten werde,schickte er dann wieder ne Mail.
"Ich war Unterwegs,werde ihnen die Belege über den Versand zuschicken!!
Kam natürlich wieder nix.Nun habe ich mitgeteilt das ich Anzeige wegen Betrug gemacht hätte.
Jetzt reagiert er etwas zügiger.Ein paar Min. später kam die Nachricht,das er nun MICH wegen NÖTIGUNG anzeigen würde.
Es ist natürlich unverschämt,das man eine Ware die man bezahlt hat auch haben möchte,aber ich will die Reifen:-D
Was soll ich nun machen?