Hier mal meine dezente Lösung
Gruß Rod
Beiträge von rod
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» » ...oder???
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» » Gruß
» » MF
» Hallo, ist das gefärbt? Sieht so aus.
» Gruß Uli
jo, ist mit Photoshop gefärbt
mir gefällts. hab\'s auch so ähnlich in meinem Tee. -
» »
» » Hab einen Fachman kennengelernt, der schon mehrere "verkuppelt" hat:
» » Kombiheck an V8 Limo ist die beste Variante (wg. Karosseriesteifigkeit
» » etc.)
»
» Hallo Rod,
» gibt es mehrere Infos/Bilder dazu? Nachfrage wird sicherlich da sein, vor
» allem HIER! Da kann man nur hoffen, dass so ein S124 V8 bald mal günstig
» abgegeben wird, ist auf jeden Fall billiger als selbst in Auftrag geben!
» Und ich kann mir vorstellen, dass ein S124 als Schlachtfahrzeug als halbes
» Auto auf den E500 gesetzt werden kann, oder? Also Heck kpl. mit C-Säule und
» das ganze Dach am besten! Und die hinteren Türen natürlich.
» Gruß Uli
als ich das letzte Mal bei ihm war, war die "Hochzeit" des aktuellen Projektes schon passiert.
Nur eine Seitenwand hinten hatte er noch nicht eingeschweisst.
Fotos hab ich nicht gemacht - leider keine Kamera dabei gehabt
Glaube kaum, dass sich jemand günstig von seinem 500T trennen wird.
Wer so einen fährt, der weiss auch, was der wert ist -
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» » Wobei auch ein V8-S124 im "normalen" 500E-Look schon gut kommen kann ...
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» » Mit besten Sterngrüßen
» » Sebastian
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» Tja, was ist einfacher? An einen echten E500 ein Kombi-Heck ranschweißen,
» oder in einen S124 einen V8 reinbauen, mit allen Bremsen- und
» Technikänderungen....
» :lookaround:
» Gruß Uli
Hab einen Fachman kennengelernt, der schon mehrere "verkuppelt" hat:
Kombiheck an V8 Limo ist die beste Variante (wg. Karosseriesteifigkeit etc.) -
» »
» » Na endlich hat\'s geklappt Uli. Freut mich
» » Wobei ich ja beim 124er eher die versteckte Variante bevorzuge.
» »
» » Mein Tee ist auch schon nahezu perfekt - für mich jedenfalls.
» » Den zweiten habe ich auch noch. Der ist aber vorerst nur "eingemottet"
» »
» » Hier die beiden Zwillinge...
» »
» »
» »
» » Und an meinem daily driver habe ich geändert:
» »
» » -Prins VSI Gasanlage, Tank statt Reserverad
» » -Edelstahlanlage ab Krümmer... mit Sportkats
» » -H+R Tieferlegung
» » -334mm Bremsanlage vom R129 SL600 FE
» » -BBS Lemans 8,5x18 und 9,5x18
» » -Leder Champignon
» » -Türgriffe + BSäulen Unterteile + Mittelkonsole Echtleder Schwarz
» » -Dachhimmel+Säulen Alcantara Anthrazit II aus W221
» » -W210 AMG Lenkrad passend zu W124 furniert
» » -AMG Mittelkonsole
» » -Telefon MAL
» » -AMG Einstiegsleisten
» » -beleuchtete Sonneblenden
» » -autom. abblendender Innenspiegel
» »
» » Was mir jetzt noch fehlt:
» » Turbo oder Kompressor
» » 5- oder 6-Gang Getriebe
» »
» » Dann kann ich auf einen E60T verzichten
» »
» » Und eine Neulackierung in 199 steht auch auf der to-do Liste...
»
» Hallo Rod,
» ja herrlich, geht doch! Wenn du eh noch alles lackieren lassen willst, was
» hälst du denn von vernünftigen Radläufen hinten bzw. E500 Kotflügel vorne?
» Richtig chice Modelle sind hier auch schon oft gepostet worden und geben
» dem S124 das, was MERCEDES versäumt hat! Auch ich habe den Ordner voll! Das
» wäre bei meinem ja noch die Krönung!
»
»
» » Gruß Uli
» »
Hi Uli,
also es gibt nur sehr wenige, die ich schön finde. Die meisten Verbreiterungen sind so "lala"
Aber ich will beim "schmalen" bleiben.
Die Karosserie will ich soweit nämlich original lassen
und ausserdem kostet schon die 500er Front \'ne Menge an V-Max
Gruß Rod -
» Moin Rod und an alle anderen natürlich, ich habe jetzt endlich meinen AMG
» Doppelovalrohrauspuff! Neu natürlich!
» So muß das aussehen!
»
» Stell doch mal deine(n) E36T hier vor. Hast du noch beide?
» Gruß Uli
Na endlich hat\'s geklappt Uli. Freut mich
Wobei ich ja beim 124er eher die versteckte Variante bevorzuge.
Mein Tee ist auch schon nahezu perfekt - für mich jedenfalls.
Den zweiten habe ich auch noch. Der ist aber vorerst nur "eingemottet"
Hier die beiden Zwillinge...
Und an meinem daily driver habe ich geändert:
-Prins VSI Gasanlage, Tank statt Reserverad
-Edelstahlanlage ab Krümmer... mit Sportkats
-H+R Tieferlegung
-334mm Bremsanlage vom R129 SL600 FE
-BBS Lemans 8,5x18 und 9,5x18
-Leder Champignon
-Türgriffe + BSäulen Unterteile + Mittelkonsole Echtleder Schwarz
-Dachhimmel+Säulen Alcantara Anthrazit II aus W221
-W210 AMG Lenkrad passend zu W124 furniert
-AMG Mittelkonsole
-Telefon MAL
-AMG Einstiegsleisten
-beleuchtete Sonneblenden
-autom. abblendender Innenspiegel
Was mir jetzt noch fehlt:
Turbo oder Kompressor
5- oder 6-Gang Getriebe
Dann kann ich auf einen E60T verzichten
Und eine Neulackierung in 199 steht auch auf der to-do Liste...
Und hier die Fotos...
Es gibt noch eine gewisse Ähnlichkeit zu Serienmodellen
Meine Anlage:
AMG Mittelkonsole:
Alcantara Dachhimmel:
Leder Champignon:
neue Bremsanlage:
Winterräder:
Achja, ein wenig tiefer werde ich ihn noch setzen.
Denn hinten stehen mir die 9,5er sonst zu weit raus.
Und wie ich grad gestern festgestellt habe, ist noch Luft vorhanden... -
» sieht für mich eher nach verbreiterung in Blech...
» aufgeklebt und gespachtelt würde "dicker" aussehn
Hi,
dann schau mal genauer hin
Die sind auch nicht zugespachtelt.
Das ist so eine Art Radlaufchrom, aber...
...nicht in Chrom
...etwas schmalere Oberfläche
...etwas weiter abstehend zu Verbeiterungszwecken
Also ähnlich wie beim W201 16V.
Hab\'s in Japan auch auf einigen AMGs gesehen.
Aber AMG Japan war damals auch noch ein unabhängiger Laden.
Gruß Rod -
» »
» » Wenn Jemand solche findet... bitte Bescheid geben
» »
» » Gruß Rod
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» Hallo Rod, du bist ja auch hier!?
» Mensch, die Welt ist klein!
» Gruß Uli
Hi Uli,
jojo, die MB Youngtimer Welt ist schon ein kleiner feiner Spielplatz
Gruß Rod -
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» Frage an die Profies ist es Teuer einen abgewrackten W124 wieder richtig
» gut darstehen zu lassen??? Gibt wenn ihr Beispiele habt immer her damit!;-)
»
»
» Weil der Wagen richtig gut aussieht und ich ihn gerne wie auf den Bildern
» hätte von aussen!:-D
»
» Mfg Lolerman
Ich finde die "Kotflügelverbreiterungen" ganz interessant.
Sind zwar wohl nur angeklebt, aber sehen vor allem hinten ganz brauchbar aus.
Wenn Jemand solche findet... bitte Bescheid geben
Gruß Rod -
Moin,
wer hat sowas zufällig da? Bin schon seit Ewigkeiten auf der Suche und hab das ganze Netz durchforstet :-|
Möchte mal die Daten mit dem M104 E36 vergleichen...
Gruß Rod
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