Beiträge von touringgarage

Das mit dem Musterschutz hat sich seit der GTO Entscheidung erledigt. Außerdem für den Eigengebrauch. Da kann gar nichts passieren

Egal ob oberhalb oder unterhalb

hat jemand Information wer aktuell die Replica-Karosserie für den 300 SL Roadster herstellt bzw. liefert.

Unbedingt so belassen
Lass doch von dem Perfekionswahn nicht mitreißen. Du nimmst den Wagen die Seele

Suche für /8 Coupe alle Anbauteile sowie komplette Verglasung in grün getönt.
Wagen wurde vor 20 Jahren bei einer Lackiererei aussen komplett abgebaut.
Irgendwie wurde das Projekt dann auf die Seite gestellt und offensichtlich vergessen.
Die Werkstätte wurde jetzt geschlossen und geräumt, alle Teile einschließlich Schlüssel sind leider verschwunden.
Ist ein früher 250CE mit Leder, Schiebdach und 5-Gang, hat sensationell gute Basis und es ist einfach zu schade für eine Verwertung.
Bin auch für gute, seriöse Kontakte dankbar.

Habe einen 1971er 250 CE mit Schisack.
Hat es das original als SA gegeben ?

Ex Grünes Kreuz. Kenne den Wagen seit dem 1. Tag

Richtig geil

so sollen Kombi-Umbauten aussehen.
Trotz Verwendung von Serienteilen wirkt das aufgrund der Original-Heckleuchten eigenständig und Dynamisch in Richtung Shooting-Brake.

Dieser 126er Umbau zum Kombi ist zwar nur auf den ersten Blick bezaubernd,
aber da sind einfach zu viele Fehler im Karosseriebau die sogar einen Laien abschrecken.

Denke, es wurde da etwas halbherzig und zack zack vorgegangen.
Wie könnte es sonst sein, dass das Heck bzw. die Heckleuchten derartig Be...... eingebaut wurden.
Eine saubere Lösung hätte halt Zeit und Geld gekostet.
Soweit ich mich erinnern kann, gibt es auch keine Klappsitzbank.

Diesem 126er fehlt einfach der Geist bzw. das gewisse etwas.

Hätte das SGS gebaut, wäre das ein ganz anderer Wagen mit dem gewissen etwas geworden und heute auch richtiges Geld wert.

Man denke nur an den herrlichen MB 300 Adenauer als Kombi von BINZ.
Oder an die 140er Kombi von AMG, die ja auch BINZ gebaut umgebaut hat.

Der feine Unterschied machts halt.
Nachhaltig gesehen, sind die SGS halt das Allerfeinste.

Sonderumbauten sind meiner Meinung schon höher zu bewerten, wenn das Gesamtbild stimmig ist und auch technisch ordentlich gemacht ist.

Hat jemand Information welche Farbe Lackcode DB235 H war.
190 SL 1957

Finde einfach sensationell was SGS zur damaligen Zeit so gebaut hat.
Ganz 1. Reihe.

Danke, ebenso die allerbesten Glückwünsche sowie Freude und Zuversicht für 2021

Natürlich Hypergeile, aber ob das bezahlbar ist ist eine andere Frage.
Bzw. die Sinnfrage ist sowieso überflüssig.
Das Thema bricht natürlich jetzt auch bei uns durch, was in USA schon lange Standard ist.
Oldtimerfahren ist in Wahrheit ja etwas für leidensfähige Menschen.
Schlechte Leistung, stinkt, raucht, heiss, Lenkung oft ein Kraftakt und Bremst oft schlecht. Das alles cool zu finden ist eine Ansichtssache.
Ausserdem die vielen Veranlagungs-Oldtimer-Pseudo-Liebhaber.
Es ist heute eine ganz andere Generation von Autoliebhabern am Schrauben.
Originalität hat natürlich seine absolute Existenzberechtigung, aber es gibt auch was anderes was viel mehr Spaß macht als sich Gedanken zu machen, ob der Schraubenschlitz original horizontal oder vertikal bei Auslieferung gestanden ist.
Eben, solche Custom-Projekte wie dieser Custom 116er bereichern den Schrauber-Geist.

Hallo,
suche für einen 123 T-Modell eine komplette Innenausstattung 3.Serie in Schwarz oder Creme. Stoff oder Leder im sehr guten Zustand.
Ich weiß schon, Wunschdenken, aber vielleicht gibts doch irgendwo eine.
Danke
Bernhard

Top - Hypergeiles Gerät

Der schönste Gullwing aller Zeiten