Beiträge von FrankWo

MB-LeTech W461-230GE/1992
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... mit Grüssen, FrankWo

» Nachtrag: GM hielt in den USA schon in den frühen 60ern die Rechte an
» "Monza". Es gab zunächst eine Sportversion des Heckmotor-Kompaktwagens
» Corvair mit dem Namenszusatz Monza, dann ab Mitte der 70er das Sportcoupé
» Monza, das in der Rangordnung unterhalb des Camaros angesiedelt war.
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Ob der hohen Schutz-Gebühren ließ man sich die Namen nur für jene Staaten eintragen, in welchen man auch unter diesem seine Produkte zu vermarkten plant.

FWo

AW Mantzel war Gelegenheits-Automobil-Rennfahrer und im Range eines Ober-Technikers galt er als auf diesem Planeten Wissen- und Können-führender 2Takt-Motoren-Frisör (DKW/Saab & KRäder).Mit dem Berufs-Rennfahrer Günther Ahrens als Ideen-Lieferant kam es zum DKW-Monza.
Die Firmengründung für Opel-Motoren-Frisur-Maßnahmen lag um 1982 ...,

... mit Grüßen, FrankWo.

» » »
» Interessant wiederum die Anmerkungen zum Solitude (später Monza). Ich habe
» die Information, dass Dannhauer & Stauss bis Anfang 1957 15 Fahrzeuge
» gebaut haben, bevor die Produktion von zunächst Massholder, dann Schenk
» übernommen wurde. So schrieb es jedenfalls der Monza Kenner (?) Klaus
» Jensen-Diekmann in seinem Monza Buch. Das allerdings auch schon 16 Jahre
» alt ist... Ist seine Aussage überholt?
»
» Oh, als Entschuldigung für andere Mitleser, die das fürchterlich OT finden:
» einige Solitudes/Monzas hatten Rücklichter vom 300 SL.
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Hallo, Alex,

ich bin sicher, das unser heutiger Alleingang jenseits der Kern-Forums-thematik mehr wohlwollendes Interesse als Mißstimmung weckt ...,
... man hätte uns sonst längst verbal ausgebremst ... ...,
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... daher (über)mu(e)tig zurück zum "Thema": Produktionszahl der Erstlinge

Man muß die Druckseiten wie Gesetzestexte lesen:

Zitat (von mir):
Tatsächlich !sollen! in 1957 noch mindestens 2 Wagen aus noch bei D&S vorgefertigten Teilen gebaut worden sein.
!Sollen! heißt wiederum, es gab glaubwürdige zunächst nichtschriftliche Überlieferungen. Der Nachweis von bis zu 5 weiteren Wagen (zus. 15) konnte nie bestätigtwiderlegt werden. Mag sein, das gewertet wurden. Wenk/HD werden ca. 100 Coupés zugeschrieben. Die Gesamtproduktion, deren letzte (Neu-)Wagen noch im Frühjahr 1960 ausgeliefert wurden (,obwohl die Produktionszeit in der Standardliteratur mit 1956>58 angegeben ist), ist mit 230>240 angegeben. Wo die \'Nachzügler\' bzw deren Teile herkamen, war nicht mehr zu ermitteln ...,

... mit (Gute-Nacht-)Grüßen eingemeldet von Frank

»
» Sicher?? Die Firma gab es laut VW Museum doch nur bis 1955!? Und auch das
» Museum spricht von 100 Fahrzeugen:
» Museums Link
»
» Hier noch das Schild aus dem Auto, ich hoffe, man kann es lesen:
»
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Hi, Alex,

die Museums-NA ist textlich mehrfach irreführend:
01. Wagen-Bj. wie von mir beschrieben
02. Wagen soll mit Okrasa-Motor-Frisur aufgewertet worden sein - die Doppelvergaser-Anlage brachte damals 34,5PS und 116km.h
03. Jene auf der NA ausgewiesenen Daten sind die Werte mit dem 1.086ccm-Porsche-Motor, 356-1100 genannt - dieser hatte tatsächlich 40PS und 120 km.h anzubieten.
04. 1.275ccm, wie auf der Museums-NA-Seite zum D&S eingedruckt, hatte kein zwischen 1951 und 1957 zeitnah einbaufähige Motor. Die 1300er-Porsche-Motoren-1951>1955 hatten 1.286 bzw 1.290ccm, die 1500er kamen auf 1.488ccm.
05. Die ausgewiesene Produktionszahl von \'100\' mag nicht grundfalsch sein - so man die Mühe umfangreichen Quellenstudiums zu genaueren (auch Jahres-)Zahlen scheut. Ich habe diese zur Umsetzung meiner Texte vorausgehen lassen.
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06. Die Planung für den DKW-(Mantzel-)Monza begann um den Jahreswechsel 1954/55. Der erste Vorserienwagen stand im Sommer 1955 auf Rädern und im Herbst auf der IAA. Bis Ende 1956 sind 10 dieses noch \'Solitude\' genannten Coupés bei D&S entstanden. All dies behinderte die Alltags-Karosseriearbeiten der Firma nicht (wesentlich), da von der AutoUnion-GmbH jede gewünschte Unterstützung kam. Erst jene ab Herbst 1956 beginnen(sollen)de Serienproduktion des nun Monza getauften Coupes mußte aus Kapazitätsgründen abgegeben werden, da die notwendige Erfahrung mit der (zeit)aufwändig herzustellenden Kunststoff-Karosserie-Form fehlte. So gingen alle Rechte, Produktionsunterlagen und Werkzeuge an den (damaligen) Heidelberger DKW-Händler Fritz Wenk.
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Alle meine Erkenntnisse sind jüngstens 3 Jahre alt und widersprechen älteren Druckwerken aus meinem Bestand nicht - ohne, das von ihnen abgeschrieben wurde. Einzig die INet-Einmeldungen passen nicht in die via nur-papiergestützte-Datenträger veröffentlichte Geschichtsschreibung.
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Zur Firmen-Entwicklung:
Gotthilf Dannenhauer schied 1957 aus der aktiven Firmenleitung aus und übergab diese Kurt Stauss als alleinigem Geschäftsführer. Ab da wurden nur noch Karosserie-Reparaturen und -Lackierungen durchgeführt. Kurt Stauss schied 1987 aus gesundheitlichen Gründen aus und übergab die Geschäftsleitung an seine Tochter Gisela Balbach. Seit Januar-2005 ist sie alleinige Inhaberin des Betriebes.

Mit diesen Ergänzungen grüßt Dich Frank aus MA

» »
» » Der VW ist ein Dannenhauer & Stauss Sportkabriolett. Zwischen 1951 und
» 54
» » sollen etwa 100 Stück gebaut worden sein.
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^^^ muß geringfügig umgeschrieben werden ^^^:

Das Fotomodell ist ein Vertreter der II. Serie/1954>57, erkennbar an der nun einteiligen Frontscheibe. Serie I lief 1951>54.
Die Gesamtauflage (1951>57) kann nicht sicher bestimmt werden. Zwar wurden Bad SEgeberg - BJ53H

da gabs(bzw gibt) nen typen mit nem 1000PS 02er, mir fällt nicht mehr ein
» wie der heist - der könnte den gemacht haben.
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http://www.zynki-power.de/ ...,

FWo

LKW-MB L322-5700(ccm)/1962 - Foto aus 1973
WaWe mit 5.000-Liter-Tank ; Verteilung über Kreiselpumpenantrieb mit 25kw/34PS-VW-Motor ; Aufbau von Fa. Meyer/HAgen ; NP - 1962: 52.000;--DM/218.000;--€ ;
aktuelle WaWe bieten 9.000 Liter fürs Volk, zur Verteilung treten 143PS an ; mit

... Unterarmauflage auf Lenkrad-Haltehöhe für linke Hand - geringfügige Lenkbewegungen werden so nur mit rechter Hand geführt, die linke ruht mittels ergänzter Armstütze unverändert über ihrer für den U-Arm vorgesehenen Ablage.
Aufwändigere, nach Vorbild behindertenzweckdienlicher Umbauten orientierte Lösungen waren/sind eintragungspflichtig. Hier steht dann oft die drohende Frage nach der Restfahrtüchtigkeit des (hier) bereits im gehobenen Mittelalter befindlichen Anfragers an ...,
... mit (behinderungs-erfahrenen) Grüssen eingemeldet von FrankWo.

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Die \'Sanitätspolizei Bern-CH\' bekam 1958 zwei Kombis:

MB-Binz S186-300b/1955 & -Miesen S189-300d/1958 (Fotomodell)
Als Umbau-Jahr ist für beide 300er 1958 eingetragen ...,

... mit ergänzenden Grüssen von FrankWo.

... dieser Zielperson ist ein Motorenausfall sicher der kostengünstigste Beweggrund, zum Stehen zu kommen ...,
... mit Grüssen, FrankWo

» Schon Traurig wie ein einst so teures Auto so vor sich hin vegetiert
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Der Unterhalt eines solchen Ex-58TDM-(> ~101,0T€/2010)Coupes liegt um 1,20€/km. Allein die Festkosten für Daueranmeldung erfordern 82 zu wenig gefragt ...,

... mit Grüssen von FrankWo.

... Reifen-Reklame/1967 (> 03,35€/2010)

Fulda war ehemals der einzige Hersteller auf diesem Planeten, welcher die Bereifung für die W- & V100 stellte.
Die Grundausstattung war 9.00-H-15 Nylon Diadem 6PR (=6-lagig) - 250;--DM/Stück. Für volksnähere PKW waren 4PR (zB VW-Typ.I - 5.60-15 - ~70;--DM/Stück) üblich.
Die gepanzerten V100, wie jene von west-deutschen Regierungen gemieteten Pullman-Wagen, rollten auf 10PR-Ausführungen für ~1.000;--DM/Stück. Das zul. Gesamtgewicht dieser V100 war mit 6.000kg eingetragen:
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... mit Grüssen, Frankwo

»
» Frage kannst du wenn du das Buch zu hause hast vielleicht ein paar Bilder
» hochladen?^^
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... sicher ...,
... bisher ging der Titel zwischen 25 und 50;--€ zum nächsten Eigner ...,
... vielleicht sind die meisten Fotos längst inet-bekannt, sodaß deshalb der Preis immer weiter fiel ...,
... sollten immer noch viele Aufnahmen auch wenig druckmedienbekannt sein, sind sie hier sinnvoll eingemeldet ...,

... mit Grüssen, FrankWo.

» It´s one of the first studies of the W114/W115..., in allusion to the late
» 1960s Audi Modells...!
»
» Regards... Sascha
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... born in 1963 as DKW(-Audi) F103-1500 ...,
... the 1965-photo-version is named as MB W118-170 ...,
... it ends in 1968 as Audi C1-100 in serie till 1977 ...,
... and also/separate in 1968 as MB W114/115 in serie till 1976 ...,

... with greetings, FrankWo

»
» Ist bestimmt der Wagen nach CH-Spezifiaktion gewesen.
» Wie die Farbverteilung in der Serie war, kann ich natürlich
» nicht sagen, aber vielleicht kann ja ein anderes Forenmitglied
» einmal direkt bei Herrn Schulz fragen ???
»
» MfG Jörg
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Ich habe diese Woche das \'Isdera\'-Buch ( http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWAX:IT ) ersteigert, sollte Mo/Di eintreffen.
Wenn eine Farben-Zuordnung enthalten ist, melde ich mich hier wieder. In den anderen Kleinsthersteller-Titeln (Bitter/Reutter/Autenrieth/usw) ist es aufgegliedert ...,

... mit Grüssen, FrankWo.

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... mit Grüßen von FrankWo.

Hi, Kumpel,

sicher gehöre ich nicht zu den Ersten, welche von etweigen Neuigkeiten erfahren - meine Zeitschriften/Monat Neuzugang garantieren jedoch für zeitnahes Wissen, auch aus amtlichen/nicht-öffentlichen Quellen ...,
... mit Grüssen von Frank

B - 100

Hier gibt es 2 Möglichkeiten:

B(erlin) - 100 = Senats-(Verwaltungs-)Leitung

aber auch - so nicht aus D:

aus N(orwegen) stammend (ebenfalls schwarze Buchstaben/Ziffern auf weißem Grund) - so Du das Nat.-Signum übersehen hast >
Den Norwegern wurde hier B - 100 ---> B - 300 zugeteilt >

ohne dipl. Status, somit auch ohne CD-Schild - nur für Privatwagen von:

Mitgliedern des Verwaltungs- und technischen Personals der diplomatischen Missionen (z.B. Kanzleibeamte, Übersetzer) und Mitglieder des dienstlichen Hauspersonals der diplomatischen Missionen (z.B. Fahrer, Boten, Pförtner)
Berechtigungen: Verwaltungs- und technisches Personal und ihre Familienangehörigen: Unverletzlichkeit der Person, Befreiung von der Gerichtsbarkeit, ausgenommen Zivil- und Verwaltungsrecht bei privaten Handlungen; Dienstliches Hauspersonal: beschränkte Sonderrechte, aber Befreiung von der Gerichtsbarkeit in dienstlichen Angelegenheiten, bei Fahrten mit Kraftfahrzeugen: Immunität nur bei engem Zusammenhang mit dienstlichen Aufgaben, keine Befreiung für Familienangehörige; Ausweis wird nicht an Deutsche oder ständig in Deutschland ansässige Personen ausgestellt
Ausweistext: "Bundesrepublik Deutschland / Ausweis für bevorrechtigte Personen. Der Inhaber - Die Inhaberin dieses Ausweises genießt in der Bundesrepublik Deutschland Vorrechte und Befreiungen. Alle Behörden werden gebeten, ihm - ihr nötigenfalls Schutz und Hilfe zu gewähren."

Mit vielen Grüssen von Frank