Beiträge von FrankWo

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(Aus der Zeitschrift \'Quick\' Januar/1989 - zur Erinnerung:

Sie existierte in West-D von 1948 > 1992. In den ersten Jahrzehnten galt sie als die Volksausgabe des \'Stern\', weil inhaltlich weniger politik-lastig. So hatte sie eine Wochenauflage von bis zu 1,7Mio. Exemplaren. Ab den Mitt-70er-Jahren aufwärts wandelte sich der Inhalt - es wurde zu einer Mischung dessen, was weiter durch \'Neue Revue (Einstellung - Juni-2008)\' & \'Praline\' bedient wird. So sank die Auflage auf unter 0.7Mio., was zur Einstellung des Titels im Sommer 1992 führte. Planungen um 2006, den Titel ab dem Folgejahr wiederzubeleben, sind nicht umgesetzt worden. Inhaltlich war an eine Mischung aus \'Bunte\', \'Gala\' & \'Neue Revue\' gedacht worden - also mit Kfz-Teil.)
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Zeitgeist auf Rädern

In den End-80er-Jahren glaubte man, für Geld alles zu bekommen - auf wessen Kosten man es bekam, ineressierte ledeglich die Opfer ...
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Ein Serien-Porsche 928-S4/1988 kostete 133,0TDM (> 135,7T€/2011). Das SGS/Hahn-Coupe ging für 282,0TDM (> 287,6T€) nach Japan:
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... mit (Erinnerungs-)Grüßen von FrankWo

Die SM-Serie gab es 1970>1975 insgesamt 12.920x. Davon wurden 1.773 Coupes als Neuwagen (NP-1970: 31,0TDM/92,7T€ ; 1974: 38,0TDM/81,3T€) nach West-D geliefert.
Das Mylord-Ca2 ist (zum doppelten Preis) 6x aufgelegt worden, ergänzend gab es noch das Präsidial-Ca4:
http://www.google.de/search?tbm=isc…f&aqi=&aql=&oq= ...,
... mit ergänzenden Grüßen von FrankWo

01,00US$/1987 ---> 01,97US$/2011 ---> 01,36€/2011 (innerhalb Nordamerikas)
01,00US$/1987 ---> 01,80DM/1987 ---> 01,89€/2011 (Für Zoll und MwSt sind 30% hinzuzurechnen, sowie zusätzlich Verwaltungs- & Frachtkosten von

http://tinyurl.com/MB-W136-170V-1948 ...,

... mit Grüßen, FrankWo

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... mit Grüßen, frankWo

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... mit Ostergrüßen an Alle, von FrankWo

Deutsche-Touring-Gesellschaft/Reisebus-Fuhrpark-1950>1985-II.
http://www.abload.de/image.php?img=ass1735r7hm.jpg http://www.abload.de/image.php?img=ass1736n7w7.jpg http://www.abload.de/image.php?img=ass173707k2.jpg

Preisliste 1937 - 01,00RM ---> 11,80€/2011.
Ausgeliefert wurden 1936> 1939:
Fahrgestelle: 29 ; Li2/5-sitzig (Innenlenker(IL): 28 ; Li4/5-sitzig (IL): 05 ; Ca2-A: 83 ; Ca2-B: 190 ; Ca2-C: 32 ; offener Tourenwagen: 12 ; Normal-Roadster: 04 ; Spezial-Roadster: 25 ; Coupe: 07 ; Kombinations-Coupe (= Faltdach-Ca2 & Festdach-Aufsatz): 02 ; Autobahn-Kurier: 02 ---> zusammen 419:

Deutsche-Touring-Gesellschaft/Reisebus-Fuhrpark-1950>1985-I.

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DTG/1950>85-II.

Salve, Forumspartner,

BD - Bundesrepublik Deutschland --->
Bundes-Tag , -Rat, -Präsidialamt;
gültig ab 01.04.2009 bei Neu-Zulassung von Verwaltungs-Dienstwagen

BD 1-.. Deutscher Bundestag
BD 2-.. *** Reserve ***
BD 3-.. Deutscher Bundesrat
BD 4-.. Bundesverfassungsgericht
BD 5-.. Bundespräsidialamt
BD 6-.. Bundeskanzleramt
BD 7-.. Auswärtiges Amt
BD 8-.. *** Reserve ***
BD 9-.. Bundesministerium des Innern
BD 10-.. Bundesministerium der Justiz
BD 11-.. Bundesministerium der Finanzen
BD 12-.. Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie
BD 13-.. Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen
BD 14-.. Bundesministerium für Verbraucherschutz, Ernährung und Landwirtschaft
BD 15-.. Bundesministerium für Arbeit und Sozialordnung
BD 16-.. Bundesfinanzverwaltung/Zoll-Dienstwagen (Kraftfahrzeugstelle)
BD 17-.. *** Reserve ***
BD 18-.. Bundesministerium für Verteidigung
BD 19-.. Bundesministerium für Bildung und Forschung
BD 20-.. Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit
BD 21-.. Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend
BD 22-.. Bundesministerium für Gesundheit
BD 23-.. bis BD 25-.. *** Reserve ***
BD 26-.. Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung
BD 27-.. bis BD 30-.. *** Reserve *** ...,

... mit Grüßen, FrankWo

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... FWo

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... mit Grüßen, FrankWo

»
» Bist Du nicht auch im OHF (Opel Hecktrieber Forum) unterwegs?
»
Ja, angemeldet, und mit Einmeldungen zur Kfz-Zeitgeschichte auch textlich zu finden - wie zu ähnlichen Autothemen anderswo als \'FrankWo\' mit allen Suchmaschinen aufzurufen ...,
... mit Grüßen, FrankWo

MB-NCE V>A-450SEL/1975:
Dieses Newport-Convertible-Engeneering-Fahrzeug ist eines der wenigen tatsächlichen Musterwagen. 80% aller auf der Netzanschrift angebotenen Wagen existieren ledeglich als Bildbearbeitungen bzw ergänzende Blaupausen - bis Kundeninteresse und Vorauszahlung zum Umbau führen.
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NSU-Kremer Ro80-Targa/1977:
Simon Kremer ist im englischen Teil Groß-Britaniens beheimatet. Seit annähernd 20 Jahren betreut er die Ro80-Interessen und -Fahrzeuge seiner Landsleute. Jenes, mit eigens verkürztem Fahrgestell umgebaute Vorführmodell wird seitdem als symbolisches Gesellenstück seiner Fertigkeiten zu Propagandazwecken herumgereicht.

Mit ergänzenden Grüßen, FrankWo

Aus Familien-Monats-Zeitschrift \'ES\'/04.1967:


... mit Grüßen, FrankWo

Henri Chapron/Paris-F lebte von *30.12.1886 > +14.05.1978. In seinem Todesjahr wurden noch alle von ihm geplanten Kundenaufträge erfüllt. Danach beschränkte man sich mehrheitlich auf Restaurierungsarbeiten an Kundenfahrzeugen sowie Innenraum-Aufrüstung von Neufahrzeugen. Zusätzlich wurden noch Li4 > CaLi4 umgebaut, vorrangig auf Peugeot-604- & Citroén-CX-Grundlage, wie auf dem Bild zu sehen. 1986 war es auch damit vorbei und \'Carrossier Chapron\' ein Teil der abgeschlossenen Kfz-Geschichte.
Das Lichtbild zeigt einen Ausschnitt einer Arbeitshalle im Jahre 1979:
linke Reihe, vorn ---> hinten:
Delahaye 135/~1936 ---> RR-GurneyNutting 25/30 Sedanca-Coupe/1938 ---> Peugeot 604-2700STi/1978 (wartet auf Umbau zum CaLi4) ---> Citroén CX-Prestige/1978 ---> A. Romeo GTV-2000/1978 ---> Lancia Flaminia-Ca2/~1965 ---> Morris-VdP Princess-1300/1967>71 ---> Citroén DS-23/1972>78 .
2. Reihe:
RR SilverShadow/~1975 ---> Peugeot 604/~1978 ---> Bentley S-III/1962>65 ---> Austin Mini/~1978 .
3. Reihe:
MB W116-S/1974>78.
4. Reihe:
Autobianchi A-112/1971>77 ---> Daimler-VdP Sovereign-420/1966>70 ---> RR SilverShadow-L(ang)/~1976 ---> Peugeot 104-C/1973>78 .
5. R./rechts aussen:
Chevrolet Blazer/~1975 ---> RR SilverShadow-L/~1974 ---> Jaguar XJ12L-S.II/1975>78 ---> Peugeot 604/~1978 ---> BMW E120-2000CS/1965>69 .
rechts oben, an der Wandnähe:
Austin Maxi-1800/1970>78 :

» Gibt es Zimmer eigentlich noch ? ja: http://www.zimmermotorcars.com/

FWo

» »
» zum BMW-Pol. E541-501B/1954>55
» »
» Auch in der ISAR 12 Serie nicht. Gab es da nicht nur normale 501er und/oder 502er zu sehen?
»
---> Hi, Alex,

Die Sondermodelle hatten meist wenig beachtete Statistenrollen bei ISAR-12. Einzig der mit ISAR-2 gerufene war ein Sonderwagen, welcher vereinzelt mit mehrminütigen Nebenrollen auffiel ...,
... tatsächlich hatten die Reviere ledeglich 501-(V8)-Wagen, keine 502(-Nachfolger) ..., ... wie beschrieben, die V8 mit den Nebellampen, jedoch ohne den 502-Ergänzungs-Chrom und der kleineren Heckscheibe - wie bei Deinem Fotomodell in Schräglage zu erkennen ...,

... mit Grüßen, Frank

» Gibt es eigentlich einen Zeitgenössichen Vergleichstest Adenauer 300er
» gegen BMW Barockengel?

---> Markenübergreifende Vergleichstests gab es erst ab 1963 ...
Auch lagen die Wagen preislich zu weit auseiander:
Den ersten BMW 501 gab es 1952 ab 15,0TDM (> 91,0T€/2011). Bei MB begann es mit 20,0TDM (> 119,0T€)für den 300a.
Den MB-300d gab es bis 03.1962, zuletzt ab 27,0TDM (> 115,0T€). Die teuerste BMW-Li4 war zeitgleich das Modell 3200L für 21,0TDM (90,0T€).
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» Und was ist der Unterschied zwischen 501 und 502?
---> Der 501/1952>58 war ein 2.000ccm-6Zyl, abgeleitet vom Zwischenkriegs-Modell 326. Ab 03.1955 wurde er auf 2.100ccm aufgebohrt angeboten.
Daneben gab es den 501/1955>62 als 2.600ccm-V8.
Die 502 bzw 2600 & 3200/1954>63 waren allesamt mit entsprechenden V8-Motoren unterwegs.
Unterschiede ggü. 501: mehr Außenchrom, Frontnebellampen, Blinker statt Winker als Fahrtrichtungsanzeiger, ab 1955 größere (nun Panorama-)Heckscheibe, ab 1961 Scheibenbremsen und runde Heckleuchten.

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zum BMW-Pol. E541-501B/1954>55

Ab 03.1954 wurden 31.12.1970) hat keines der Sonderwagen noch erlebt. Alle wurden vorher verschrottet ..., ... mittlerweile ist auch die Erinnerung an sie verblaßt ..., ... täten nicht vereinzelt noch Fotos zum Beweis ihrer Existenz auftauchen ..., ... immer dieselben ~10 geretteten Aufnahmen.
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Man muß die Aussage des BMW-V8-Fachmannes wörtlich nehmen: Dieses Modell gab es nie offiziell zu kaufen. Den vollständigen Satz gibt es wohl nur für VereinsmitgliederInnen/50;--€-Jahr ...:-P , ... oder unter uns ...,

... mit Grüßen aus der BMW-V8-Ecke meiner Sammlung ..., ... eingemeldet von FrankWo