Beiträge von FrankWo

...,

... mit Grüßen, FrankWo

03,0 MioDM/1970 ---> 08,97 Mio€/2011


FWo

» » »
---
01. Der Wagen ist ein: http://tinyurl.com/Chrysler-75-Roadster-1929
NP-1929: 1.550;--US$ ---> 20.460;--US$/2011 ---> 14.350;--€/2011 bzw
1.550;--US$/1929 ---> 6.510;--RM/1929 ---> 63.600;--€/2011.

02. Wie wenig glaubwürdig sind da 100;--US$-Angebote ohne Übernahme. Tatsächlich ist es eine (in die Zukunft schauen sollende) Zeitschriften-Foto-Karikatur im Sinne von - bald könnte es soweit sein ..., ... das Fahrzeuge für ~10% ihres aktuellen GW-Wertes keine zahlungswilligen Käufer mehr finden ...

03. Der Wert des Ro2(+2) liegt gegenwärtig (in EU.Z-4/USA.class.3-very good) wieder um 21.000;--US$ - wäre jedoch auch heute kaum für 1.320;--US$/2011 (= 100;--US$/1929) zu haben ...,
very good (noch) fahrbereit und verkehrssicher, jedoch erheblicher Wartungs- & Pflegestau ..., ... so werden meist auch heute Fahrzeuge finanznotleidender Eigner (viel zu spät) abgestoßen ...

... mit (zeitgeschichtlichen) Grüßen von FrankWo.

Nicht ganz, aber 19,8 Millionen Yen sind 164.340;--€/2011.

*-Grüsse,
Ulli & Frank

Sicher reicht diese Segeltuchbespannung für die klimatischen Verhältnisse und den Haupteinsatzzweck des Wagens in dessen Zielgebiet aus.
Diese am Gesamt-Fahrzeuggewicht mit A189, im Bereich der Hinterachse auf dem Karosseriekörper aufliegen, und zusätzliche Anforderungen an die Verwindungssteifigkeit des Wagens stellen.
Beim W/V220 ist man an dieser Herausforderung noch gescheitert, als der Diktator von Gabun 1999 seinen \'Wunschzettel\' hierzu abgeben ließ ...,

... mit ergänzenden Grüßen von FrankWo

MB-Treffen - Ostern - 1 9 6 8 :

MB W111-230S > 2x MB W120-180c > VW-I > MB W115 > Opel Kadett-B > Ford Taunus-P3 > VW-I :
...,

... FWo

5x-Mittelklasse-( 02,99€/2011)


FWo

1145. Damals wars .../06-2001:

Salve, Gemeinde,

bevor wir uns an dieser Neuauflage einer \'Froehlich-Veranstaltung\' ähnlich jener vom Nov.-2009 beteiligen, als es um einen W150-770-Ca.D aus dem Bielefelder Oetker-Fuhrpark ging:

01. Den W143-230 gab es von 1937>41. Den Nachfolger W153-230 gab es (zunächst nur für die Naziführung) ab 1939 (ohne Preisaufschlag. Warum sollte man 1940 noch den W143 ordern.
Auch schwer vorstellbar, das der Wagen für den (Privat-)Fuhrpark des RM-G vorgesehen war, wenn überhaupt eher für das Luftwaffen-Ministerium bzw einer Sondereinheit-Hermann-Göring. Wahrscheinlich hatte er (im ersten Leben) ledeglich Luftwaffen-Kennzeichen (WL-****).

02. Als bekennender (Sport-)Wagen-Liebhaber war RM-G 1940 längst bei den MB-5*0-Fahrzeugen angekommen.

03. Als HG noch mit GFM-Titel umherfuhr, war tatsächlich ein W143-230/1937 im persönlichen Marstall - dieser sah jedoch um einiges majestätischer aus, als es jene, lt. MF auf Originalzustand \'zurückgerüstete\' "Kopie" widerspiegelt.

04. Natürlich kann man MF daraus keinen Vorwurf machen. Im Geleittext steht: Irrtum vorbehalten

05. Zum Vergleich eine Lichtbildaufnahme (läßt sich gemäß Anleitung via Tastendruck mehrfach vergrößern) aus 1937:
http://www.fotos-hochladen.net/view/a0204fi9agnw1br.jpg ...,

... mit vielen Grüßen eingemeldet von FrankWo

...,

... mit Grüßen, FrankWo

» Ist das ein Puma?

VW-Puma 1600-GTE/1974 - wurde so von etlichen süddeutschen Firmen (1969>75)nach West-D eingeführt; kostete als GTE-Coupe ab 16,0TDM, als GTS-Ca2 ab 18,5TDM (01,00DM/1974 ---> 02,14€/2011) ...,

... mit Grüßen, FrankWo

...,

... mit Grüßen, FrankWo

.

>>>NS: Die Bilder in dem Link funzen nicht

Salve, Gemeinde,

in der Ab-Klassik-07.2011 ist eine 8-seitige Würdigung der

Meisterschule-für-Kfz-Handwerker-Kaiserslautern

Als Abschlußprüfung mußte man in Gruppenarbeit ein Fahrzeug neu aufbauen und vorstellen. Zu 80% wurden VW-I-Fahrgestelle von Unfallwagen genutzt. Ergänzend zum Medienbericht sind hier weitere 52 Bilder, vorrangig der 15 Jahre zwischen 1951 und 1965 gelistet:

http://mhk-automobile.de/MHK/Galerie.html

#49/50: MB-MHK W120-180/1955 - Umbau-1958
#51: MB-MHK W136-170V/1950 - Umbau-1953

Ansonsten sind erkennbar oft MB-Ideen & -Teile umgesetzt bzw verbaut worden.
Ergänzende Infos auf Anfrage ...,

... mit Grüßen von FrankWo.

Design & Plastik - Motorsport ---> Ekkehard Zimmermann/Köln
Den Po-928-Außen-Aufbau gab es ab 1987 ab 75,0TDM/79,0T€ ...,

... mit Grüßen, FrankWo

Diktator EH hat sich von den Werktätigen \'seiner Republik\' via Rometsch/Berlin-W. bezahlen lassen:

01. RRover mit 80cm-Verlängerung/1986 in jagd-grün - 350,0TDM, GW aus 1982
02. wie oben, jedoch /1987 und in sahara-beige (mehr senf-farben) - 450,0TDM, NW
03. MB W460-280GE/1988, wie Lichtbildaufnahme - 220,0TDM
---
2011: 01,07€/1986 ; 01,05€/1987 ; 01,02€/1988 ...,

... mit Grüßen, FrankWo

» Was wohl die Basis dafür war?

VW-MB I-SS.1929 mit VW-1,6l-Typ.133-, 1,5l-Typ.17- oder Audi 1,6l-B2-Motor zwischen 1988 und 1990 als Bausatz (von Classic-Car-Böhning/FD) zu haben gewesen.

FWo

FWo

» » MB-V116./1979:
» Dass Maier einen Unfall im 116er hatte, war mir bekannt. Aber dass auch der
» Unfallgegner im W116 unterwegs war, war mir neu - Zufälle gibts!
» ---

... V116-450SEL, ledeglich der JM-Wagen mit 6,9l-Motor ...,

... FWo