Beiträge von FrankWo

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» Wenn ich jetzt nichts weiter zu dem wüsste, würde ich den für
» einen klassichen Fakelook-Umbau halten, also wo jemand ein
» Fahrzeug nur auf Benzlook umgebaut hat ... so in der Art ...
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Nun, die meisten Nachbau-Muster geben ihr \'Geburtsmodell\' für uns Fachleute noch deutlich zu erkennen. Hier erinnert alles an den zeitnahen Lancia-Aurelia als Vorbild. Das Aurelia-Cp lag neu bei 27,0TDM/160,0T€. Das MB-W187-Cp gab es bereits für 21,0TDM/125,0T€. So macht eine Karosseriemeister-(Prüfungs-)Arbeit mit MB-200-Fahrgestell (nach VU freigelegt zum Neuaufbau)und weiteren Teilen aus den verfügbaren MB-Regalen mit Bausteinen aller Modelle bis 1956 Sinn ...,

.. mit Grüßen, Frank.

Nochmal die Gesamt-Lage:

Hier der Anfrage-Text:

A friend of mine bought a very unusual Mercedes a few weeks ago. Chassis is Mercedes 220 . Engine , gearbox and diff are also Mercedes 220 from the mid 50\'s.
The body looks very much like a Lancia Aurelia B20 from the same period, allthough there are differences. The dashboard is for certain not Lancia . The instruments and switches are Mercedes.
I\'ve included some pictures from the seventies as the car was in daily use.
Other pictures are as we found it.
The car is a mistery to us, I hope there is someone out there who knows some more about the car.
Many thanks in advance

http://abload.de/image.php?img=a01.181unc.jpg http://abload.de/image.php?img=a01.2ktud0.jpg http://abload.de/image.php?img=a01.3tduyp.jpg http://abload.de/image.php?img=a01.4l7uby.jpg http://abload.de/image.php?img=a01.519udj.jpg


Und meine Antwort:
Hi, Pikey,

01. welcome in our middle ...,
02. thank You for sharing the unique MB with us - hoping for more informations and pics for its \'second life\'
03. and sorry for being so late to answer You ..., ... as a privatier I am busy weekends =)
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Your \'mistery\' Looks for a

MB-MHK W180.I-220a Coupe/1956

For more informations about MHK please check my posting, named \'FrankWo\'s parking-lot/page-10,
dated for
Sa-Jun-11-2011-06.49pm:

viewtopic.php?f=347&t=2528&start=180

There You will find a short text of mine and a link to their Website.

For all additional questions I will be here every daily-morning or -noon, exept Weekends ...,

... with greetings, Frank

Abschließend noch der Text aus 2011:

Bild A German car-magazine has published an 8-pages-report for the \'Master-School-of-Car-Design in Kaiserslautern/GER, founded in 1925.
As final-examination You have had to create an own car-design in teamwork for getting Your diplom. Mostly they have used a VW-I-chassis between the years 1950 and 1965. Here You will find 52 more photos of this years:
http://mhk-automobile.de/MHK/Galerie.html
Quite often they have used Mercedes-ideas and parts ...
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Bild In der Ab-Klassik-07.2011 ist eine 8-seitige Würdigung der

Meisterschule-für-Kfz-Handwerker-Kaiserslautern

Als Abschlußprüfung mußte man in Gruppenarbeit ein Fahrzeug neu aufbauen und vorstellen. Zu 80% wurden VW-I-Fahrgestelle von Unfallwagen genutzt. Ergänzend zum Medienbericht sind hier weitere 52 Bilder, vorrangig der 15 Jahre zwischen 1951 und 1965 gelistet:

http://mhk-automobile.de/MHK/Galerie.html

#49/50: MB-MHK W120-180/1955 - Umbau-1958
#51: MB-MHK W136-170V/1950 - Umbau-1953

Ansonsten sind erkennbar oft MB-Ideen & -Teile umgesetzt bzw verbaut worden.
Ergänzende Infos auf Anfrage ...
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Karosseriebau/1941>1960-IV. & -V.

» Moin Frank, der einzigste von den MHK-Coupés, aus er verlinken
» Gallerie, der für mich ein wenig nach MB-W180-Basis aussieht, ist der hier
» ?!
»
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Den INet-Verweis auf die MHK-Seite habe ich nur eingefügt, um die Zuordnung zu erklären. Der Findling ist nicht Teil des dortigen Bilder-Angebot-Auszugs.

Mit Grüßen zu Dir, Frank.

»
» Nette Bilder auf der MHK Seite... aber welches Fahrzeug ist das 220 a Coupé
» ?
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Hallo zu Dir,

dem MHK-Projekt werden innerhalb der 15 Jahre zwischen 1951 und 1965 Fahrzeuge zugeschrieben. Die Netzanschrift bietet ledeglich einige wenige Fallbeispiele zur Schaffensarbeit ...,
... jedoch tauchen auch nach Jahrzehnten noch Fahrzeuge auf, deren Geburtsort bzw \'Zeugung\' nach Kaiserslautern führt ...,

... mit Grüßen, Frank.

Salve, Gemeinde,

nach 48 Stunden INet-Abwesenheit arbeite ich seit einer Stunde die Vergangenheit der letzten 2 Tage auf, darunter auch:

http://www.coachbuild.com/forum/viewtopi…&p=53022#p53022

Die MHK-Thematik hatten wir bereits zeitnah in 2011:
http://mhk-automobile.de/MHK/Galerie.html ...,

... mit Grüßen, Frank.

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» Die Borgwardt Isabella und die Karmann Ghia Coupe sehen sich ja recht
» ähnlich,
» ist das nur Zufall oder gewollt, weiss jemand mehr darüber?
»
VW-14 Karmann-Ghia/1955>74
Innerhalb des Wirtschaftsaufschwunges um 1955 galten in West-D britische Klein-Roadster als Status-Symbole.
Diese Klientel war die Zielkundschaft für den VW-14:
Der Zeichnungs-Entwurf aus 1953 wird dem Formgestalter Luigi Segre zugeschrieben. Bis H. Nordhoff die I. Serienform (von Ghia rund-erneuert > deutlich weniger kantig) genehmigte, schrieb man bereits 1955. Mitte des Jahres begann bei Karmann/OS die Serienfertigung.
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Borgward Isabella-Cp/1957>61
Hier entstand die Grundform durch CFW Borgward in 1954, das erste Cp 1955.
Ob CFWB in der Formgestaltung bei Segre/Ghia gewildert hat, ist nicht überliefert/bewiesen. Eher anzunehmen ist, das alle beteiligten/beauftragten Karosserieform-Gestalter dem erwarteten seinerzeitigen Volks-Zeitgeschmack huldigten ...,

... mit Grüßen, Frank.

... die Raufhändel sind weniger interessant ...,
... wohl aber der Wagen, welcher sich (im Hintergrund) daran vorbeizudrücken versucht ist ...

,
... mit Grüßen, FrankWo

Stadtmagistrat (= Stadtverwaltung bzw hier Gemeinde-Verwaltung für Landkreis Bamberg) Bamberg/Oberfranken ...,

... mit Grüßen, FrankWo

» moin,
» was sich hier wieder eindrucksvoll bestätigt ist, das die amis einfach null
» geschmack und null ahnung haben.
» naja, mit 90 kmh über die pisste wirds wohl funktionieren, aber
» fahrdynamisch absolter dreck!
» gruß franky

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... ich bin schon zu alt (*1959), um das (noch) schön zu finden ...,

... mit (Senioren-)Grüßen, Frank.

» War ja hier schonmal Thema, hab eine Buchbesprechnug gefunden mit ein paar
» Fotos:
»
» Gruß
» LARS

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... soweit erkennbar, werden Presse-Mitteilungen vergangener Jahrzehnte als Buch-Inhalt zusammengefasst - für \'Nachgeborene\' sicher ein auch preislich attraktives Angebot. Wer hingegen selbst bereits seit Jahrzehnten mit Interesse \'dabei ist\', wird kaum Neues in Text und Bild erwarten/finden ...,

... mit Grüßen, Frank.

»
» Mich würde einfach auch mal interessieren was so ein 230S wert ist - der
» Wagen steht nämlich zum Verkauf...

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Wenn er in RI steht, muss man aus EU die dortige Nachfrage kennen. Wir täten ihn wohl zur V/Ersteigerung einmelden wollen, da nur so ein zeitnaher Marktwert ermittelbar ist. Mehr als 15% über der Standardausführung sollte man nicht erwarten, so nicht durch international prominenten Vorbesitz und/oder ausßergewöhnlich reichhaltiger und sinnvoller Ergänzungsausstattung erklärbar. Der deutlich höhere Pflege-/Wartungs-/Werterhaltungs-Aufwand verhindert dies ...,

... mit Grüßen, Frank

NS.: International wurden 2012/13 keine V-Wagen dieser Baujahre versteigert, für 2014 bekomme ich das Listenbuch erst zum Jahreswechsel.

... Salve, Gemeinde,

man ist hier wohl \'Opfer\' einer oberflächlichen Denkweise>Sprachregelung geworden:
Ja, es sind allesamt Umbauten amerikanischer Herkunft, jedoch nicht aus Nord-Amerika (= CDN & USA), sondern aus Mittel-Amerika, hier MEXiko.
Der vollständige Name des schwarzen "Riesen" lautet auf:

MB-IMA V111-230SE/1963 ; Fotos nach Runderneuerung aus 1988

IMA - Impulsora Mexicana Automotriz

Die IMA wurde ehemals (1962/63) gegründet, um MEX-Borgward vom Band laufen zu lassen. Erfahrung sammelte/hatte man ledeglich im Strecken von bereits bestehenden Fahrzeugen, hier MB. Deshalb war man letztendlich auch von der Umsetzung einer Fließband-Produktion überfordert.
Der \'Weißling\' ist ebenfalls eine MEX-Auftrags-Arbeit.

Für das angefragte Suchkind besteht somit der Verdacht, das es auch zur \'Familie\' gehört.

Richtig ist aber auch, das die Umbauten nach nordamerikanischen Vorbildern/Plänen vorgenommen wurden.

Mit Grüßen, FrankWo.

» Hallo allerseits,
» mich würde auch eine Rezension interessieren, hat\'s noch keiner gelesen?
» Grüße
» Ralf
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Auf den Angebots-Portalen ist auch noch keine Beurteilung aufgelaufen.
Wenn nichts Neues/bisher Unveröffentlichtes aus den Werks-Archiven als wesentlicher Inhalt dabei ist, sind (mir) auch 35;--€ zu viel - dafür habe ich schlicht bereits zu viel aus anderen Quellen. Aber solcherart Luxus-Sorgen (er)trägt man als Sammler gerne ...,

... mit (tatsächlich sorgenfreien) Grüßen, Frank.

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Salve, Gemeinde,

nach dem nun zurückliegenden VeteraMA-Wochenende habe ich die Abende des Sonntag und des gestrigen Montags genutzt, um meine seit 7 Tagen neu aufgelaufenen ~15 Altwagen-Zeitschriften in erster Lesung durchzuarbeiten, so auch die Seiten mit Buch-Empfehlungen - darunter neben etlichem Sonstigen auch obiger Titel.
Darf ich für die ausgelobten 35;--€ auf viel Neues hoffen, was wir auch forumsintern als willkommene Ergänzung zu Bekanntem (als angemessen bezahlt) haben wollten?

Frage und Grüße von mir zu Euch,

Frank aus MA

Es müssen etliche hundert Umbausätze verkauft/verbaut worden sein. Sonst wären nicht über Gesamt-West-D verteilt die Wagen vereinzelt zu sehen gewesen und damit bekannt geworden. Zugelassen waren die Teile nur für die Wagen mit dem kleinsten Motor. So gab es auch ein eigenständiges Typenschild: 222SEb
So tauchten sie dann auch als Gebrauchtwagen/GW in den zeitnahen bilderlosen überwiegend regionalen Angebots-Anzeigen auf, man wusste trotzdem, was man bekam ...,
... mit Beginn des 9. Jahrzehntes näherte sich der GW-Wert des Baumusters seinem Tiefstpunkt, bevor es dann als AW wieder aufwärts ging ...,

... mit ergänzenden Grüßen

... für die erfreuliche Inhaltsbeschreibung - damit ist ein weiterer Neukauf gesichert; weitere (mit mir) befreundeter Gleichgesinnter werden (auf nun meine Empfehlung) noch folgen ...,

... mit dankbaren Grüßen, Euer Frank aus MA

Hallo an Dich, Nino,

hattest Du die Möglichkeit, ein Muster des BB-Buches durchzublättern?
Sind bisher unveröffentlichte Bilder und Textsachverhalte inhaltstragend oder werde ich Wesentliches bereits in meinen eigenen 13 Tonnen Altpapier der vergangenen Jahrzehnte wiederfinden - was den Wert des Werkes (für Nachgeborene) nicht schmälert, mir aber einen Kauf für

... für die Seltenheit des Gerätes:
Der seinerzeitige NP von 488;--DM/1951>52 entspricht gegenwärtig 3.200;--€/2014 ...,

... mit Grüßen, FrankWo.

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» Benz-Oldschool-Mobile mit US-V8 ist ja in den USA einer DER Klassiker
» in Sachen Benz-Umbauten, 186er mit US-V8 habe ich aber auch noch nicht
» gesehen, aber schon ganz geil irgendwie ...
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» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian
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Ist er aber deshalb wirklich mit ~650,0T€ das doppelte der EU-Notierung für ein nahe-Z-1-Ca4 wert ...?
Mit Grüßen, Frank.

» Wer mag en Umgebaut haben, Bähr vielleicht?
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\'Abdeckplane\' als Verdeck-Ersatz lässt Bähr als Hauptverdächtigen zurück -
könnte sogar der Werks-Vorführwagen für dieses Baumuster sein, wie er seit mittlerweile 20 Jahren herumgereicht wird. Um 1995 kostete der Umbau ab 9,2TDM/7,0T€ ...,

... mit Grüßen, Frank.