Beiträge von FrankWo

Die Karosseriefestigkeit eines Ca4 annähernd auf Li4-Standard zu heben, ist nicht die Hauptaufgabe, eher das Verdeck(-Gewicht):
Der Segeltuch-Überwurf nach nordamerikanischem Vorbild liegt mit , für die V-Wagen deutlich über 200kg - jeweils geöffnet auf der C-Säule.
Die sonstigen technischen Maßnahmen bis zur (Wieder-)Zulassungsfähigkeit können weitere 50kg beanspruchen ...,
... was bleibt dann an möglicher Restzuladung (von ehemals 500kg/Li4), da sicher weitere 100kg für Tankfüllung und Gepäck einzuplanen sein werden?.

Mit Grüßen, Frank.

Salve, Gemeinde,

was ist denn eine allgemein anerkannte Wertsteigerung? Reicht ein nach Jahr(zehnt)en geführter Privat-Handelswert über den Neupreis hinaus?
Nehme ich den aktuell zuletzt eingeführten MB W111-280SE 3,5-Ca2 mit einem NP von 37,4TDM in 1971 als Beispiel. Das sind kaufkraftbereinigt 113,7T€/10.2016. Somit \'schwimmt\' er gegenwärtig in seinem NW-Bereich. Sein ehemaliger Neu-Zustand entspricht heute etwa Z-2,25. Mehr ließen die damaligen Fertigungsmöglichkeiten nicht zu. Der zu leistende Aufwand, ihn gegenwärtig erneut nahe Z-2 zu bringen steht noch aus ... ,
... für manche Exoten der W202-Reihe kann es nicht besser aussehen, als reine Spekulationsware kann es nur um das schnelle Geld im An-/Verkauf gehen.

Mit Grüßen, FrankWo.

Wie angedeutet, den Komplettwagen gab es mit Ford-Technik & -Motor.
Wer sich den Wagen selbst bauen wollte, konnte unter vielen Teilen wählen, so auch VW-Technik.
Der Wagen mit den weißen Positionsleuchten ist Fa. Saier, jene mit den offenen Chrom-Leitungen sind Fa. Tomaszo-PS/A, Vertrieb in D über A. Saier.
Beide Baumuster bedienen sich der VW-I-Teile.
Auf Wunsch konnte bei Tomaszo auch Opel-Ascona-C-Technik angepasst werden, bis hin zum 2,0l-Motor ...,

... mit ergänzenden Grüßen, Frank.

... nach einem 1933er-Vorbild, hier mit Ford Sierra-2,0l/105PS-Motor und Ford-Taunus-TC/1976> -Technik ; NP um 1990 als Fertig-Bausatz ab 47,0TDM ---> 48,0T€/2016 ...,

... mit Wochenend-Grüßen, Frank.

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» [link=http://www.ruinenland.de/images/lostpla…lbum/index.html]BMW
» - Villa[/link]
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Salve, Gemeinde,

Kann man den Zeitungen (für wenig Geld, dafür viel Eigenleistung in Zeit und Suche) noch Auto-Themen entlocken?

Frage und Grüße von FrankWo.

Wie bereits eingemeldet, wirkt der Wagen optisch unfertig:
01. Front- und Heck-Anbauten glätten
02. Alle Kanten und Seitenleisten mit Alu-Leisten abrunden
03. Alle Karosserie-Teile-Lücken mit Chrom ausfüllen
04. Dann alle Arbeiten/Anbauten in einer Waschanlage auf ihre Dauer-Zweckdienlichkeit & -Festigkeit prüfen lassen ...,

... das Ergebnis sieht dann zwar ähnlich grob geschnitzt aus wie die Kugok-Wagen vor 30 Jahren, dies aber für ein Zehntel der Umbau-Kosten jener Sonderlinge.

Mit Grüßen, FrankWo.

... wirken ähnlich unfertig wie bei den bekannten Citroén-ID/DS-Ca2, von wem auch immer umgesetzt - als Ca4 mit euro-wettertauglichem Verdeck hingegen begehrenswert ...,

... mit Grüßen, FrankWo.

... ein \'P\' sein soll: Dem Muster nahe kommt \'Penn\':
http://www.autopasion18.com/index-COLECCION%20LOGOS-P.htm
Auch Premier wäre denkbar. Manche Signien wurden bis zu jährlich gewandelt.
Soll es etwas mehr Gegenwärtiges (zB aus Asien oder RUS) sein, muss ich andere Datensätze bemühen ...,

... mit Grüßen, Frank(W0).

http://abload.de/image.php?img=ass3350fhsiy.jpg http://abload.de/image.php?img=ass3351rwsn9.jpg

Mit Grüßen, FrankWo.

Das Foto-Modell mit dem tiefer geführten Radlauf-Chrom und der Verbindungsleiste unterhalb der Türenfläche wirkt (auf mich) gelungener ...,

... es grüßt (heute als Optik-Gourmet) FrankWo.

Der Wagen ist bekannt, d(ies)er Medienbericht mglw. noch nicht:



Mit Grüßen, Frank.

Salve, Gemeinde,

mögen Fahrgestell, Motor und Resttechnik auch aus 1936 sein, die 2. Karosserie war eine Auftragsarbeit aus 1950. Innerhalb der seitdem vergangenen Jahrzehnte wurde der Aufbau mindestens einmal runderneuert. Von Wendler blieb so ledeglich die Grund-Idee - ehrlicherweise nun ohne Wendler-Signum auf der Außenhaut (erkennbar) ...:

http://abload.de/image.php?img=a02.059uu33.jpg

... mit ergänzenden Grüßen, Frank aus MA.

... für Konsul vKempen das RR-Ph.VI-Ca2 \'geboren\' ...,

... mit ergänzenden Grüßen, FrankWo.

http://tinyurl.com/MB-S136-170Db-Ko3-1954

Ex-SanKra in PL für 55,0Zt/~14,0T€ ...,




... mit Grüßen, FrankWo.

Nachtrag:

Einmeldung #-271: Der Umrechnungsfaktor 2008 > 2015 ist 1,09.

http://www.bentley-forum.de/board/index.ph…picseen#msg9249

Mit Grüßen, FrankWo.

... für den Gegenwarts-Bezug:

01,00DM/1983 ---> 01,25€/2015 ; /1984 - 01,20€/ ...,

... mit Grüßen, Frank.

Mit Grüßen, FrankWo

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» ... hast du noch andere/besser Bilder?
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Nachtrag von Dr Paul Simsa aus 1960 als Anhang ...:

http://abload.de/image.php?img=a02.07p5zi5.jpg

... mit Grüßen, Frank.

Umbau-Arbeit eines Wiesbadener KBers auf Auto-Union-1000S-Li2-Fahrgestell -
wurde um 1960 druckmedial-regional herumgereicht ...,
... kann auf Wunsch vollständige Heckansicht aus 1960 nachmelden ...,

... mit Grüßen, FrankWo

Salve, Gemeinde,

die Umrechnungsfaktoren für Kraftstoff-Preise (= Einzel-Verbrauchsgut)zu 2015:

1970 - 02,14 ; 1973 - 01,69 ; 1974 - 01,52 ; 1977 - 01,25 ; 1978 - 01,20 ; 1979 - 01,10 ; 1980 - 01,03 .

PKW-NW-Preise (= Einzel-Gebrauchsgut):

1971 - 02,97 ; 1976 - 01,99 ; 1981 - 01,43 .

Mit Grüßen, Frank.

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» 1970
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» 1973 :-|
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» 1974 :lookaround:
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» 1977
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» 1978 :confused:
»
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» 1979 :no:
»
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» 1980
»
»
» 1981
»
» ...weil
» Deflation
» heute - angeblich - so ein großes Problem ist.
»
» Das betraf auch andere
» Lebensbereiche:
»
» 280 S - W 108 - 1971 = DM 19.758,00
» 280 S - W 116 - 1976 = DM 28.848,90
» 280 S - W 126 - 1981 = DM 39.437,00
»
» Mein Vater hat damals einzelnen Mietern innerhalb von 6 Jahren die Mieten
» verdoppelt, was meine Oma lange Zeit verschlafen hatte, so daß diese noch
» die nach damaligen Verhältnissen lächerlich geringen Mieten aus den 50er
» Jahren bezahlten. Damals waren die Leute glücklich, Zeitmietverträge oder
» Staffelmietverträge mit geringen Mietpreissteigerungen abzuschließen, was
» unter heutigen Umständen ein Fehler wäre.
»
» Es ist auch so, daß sich das Verhältnis von Miete zu Nebenkosten von 1970
» einst 90% Kaltmiete und 10% Nebenkosten = 100% Warmmiete auf heute 70%
» Kaltmiete und 30% Nebenkosten verschoben hat. Bei kleinen, alten Wohnungen
» zum Teil noch extremer.