Beiträge von FrankWo

19,0TDM/1965 ---> 80,0T€/2020

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Mit Grüßen und allen guten Wünschen sowie beste Gesundheit bis zur nächsten Einmeldung,

Frank :waving: .

~36,0TRM/1929 ---> ~398,0T€/2020



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LKW-MB L113 1965/D-2016

Mit Grüßen in die Runde, Frank :waving: .

NS.: Jenseits der Kern-thematik (Exoten) werde ich auch seltene Serien-Kfz (einshl. LKW) anbieten - sofern nicht ausschließlich die Einzel-Anfertigungen gewünscht/Pflicht sind.

» Wie bekommt man Einblick in historische Unterlagen bei MB?
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Hallo zum Sonntag-Morgen,

die technische Zeitgeschichte hat mich schon immer überfordert. Deshalb habe ich mir ja die volkstümliche Kfz-Zeitgeschichte ausgepolstert.
Nun aber zu den möglichen Hinwendungs-Anschriften (jenseits des MB-eigenen Archives): Welcher Teil bereits virtuell abrufbar ist, wird tagesaktuell feststellbar sein. Ob man für bestimmte Papiere eine gesonderte Begründung braucht bzw Berufs-Zugehörigkeit nachweisen muss (Medien), kann ich nicht sagen. Ich habe es nie versucht - habe genug mit dem Abarbeiten eigener Unterlagen zu tun.

Zentralarchive papiergestützter Datenträger (hier Kfz-Themen)

01. für D: Bibliothek des dt. Patentamtes in München (mittlerweile mit Außenstelle in Leipzig)
02. für D: Staatsbüchereien: http://www.onleihe.de (~30;--€ Jahresgeb.)
03. für D: Museum für Verkehr & Technik Berlin:
https://www.bing.com/search?q=Museu…s=1584257800676
04. für A: National-Archiv: http://www.onb.ac.at > digitaler Lesesaal

Als Einstieg empfehle ich Dir:
https://www.google.com/search?client=…t+%28%3C1981%29

Es ist ein 90-seitiges DIN A5 - Heft in Hochglanz-Papierqualität, Thema (

» Schaut gar nicht so schlecht aus
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Die Kunst zum Ca2-Umbau zeigt sich nicht in der aufwändigen Verstärkung des Fahrgestelles und ggf. der Anpassung des Daches als 'Winter-Aufsatz'.
Tatsächlich ist die Verdeck-Optik in geschlossenem Zustand die Krönung des Gesamt-Projektes. Deshalb liegt der Anteil an Fahrzeug-Bildern bei Ca-Varianten mit geschlossenem Verdeck bei

» .... hat es dem original Ponton Cabrio - Prototyp entsprechend bereits
» umbauten gegeben ?
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Es soll 3 unterschiedliche (Radstand/Türgröße/Fenster) Versuchswagen als Ca-A, -B & CaLi2 gegeben haben, welche 1954 zur Entscheidung anstanden. Letztendlich konnten wohl alle 3 nicht überzeugen. Man hatte sich ja dann für den W128/1956>60 entschieden.
Abgeschlossene und damit zulassungsfähige Privat-Umbauten (Li4 > Ca2) auf W120/121 sind zumindest überregional nicht bekannt geworden.

Mit ergänzenden Grüßen, Frank .

» Unser lieber Basti hätte da per Photoshop sicher einen richtig geilen
» Custom auf den Bildschirm gezaubert.
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Eine Bildbearbeitung wäre nicht notwendig gewesen:
https://www.bing.com/images/search?…lectedIndex=332
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Auch als Modell zu haben:
https://www.bing.com/images/search?…electedIndex=64

Mit allen guten Wünschen zum anstehenden Wochenende,

Frank(Wo)

Danke für Eure Antworten. Ich werde mich weiter durch alle Jahrzehnte des vergangenen Jahrhunderts bewegen - was immer mir Sehenswertes begegnen mag. Vorher wissen kann ich es nicht. Was kommt, bleibt also auch für mich überraschend. Einzig, die Inhalte der deutsch-sprachigen Altwagen-Zeitschriften der letzten 20 Jahre bleiben unberücksichtigt - für heute:

3,0TGM/1892 ---> 65,5T€/2020
0,3TRM/1928 ---> 3,5T€/2020
25,0TDM/1960 ---> 131,5T€/2020



Mit Wochenend-Grüßen an Alle, Frank

NS.: Wer immer weiß, wie es geht - bitte auf der Forum-Eröffnungsseite die Damen-Skizze gegen ein Erinnerungsbild von Sebastion austauschen - danke.

Mit Grüßen, Frank.

... für die Einstiegs-Seite (http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/) statt Frauen-Umriss bitte ein Foto von Seb zum Gedenken ...,

... mit Grüßen, Frank.

Gerne dabei - danke

FWo

Zu geschichts-bedeutsamen Sachverhalten behalte ich ledeglich die Fahrzeuge-bezogene Berichterstattung. Alles Andere bekommt man ja bedarfsgerecht von überall her. Meist ist man ja auch Zeitzeuge, um hier besser zwischen Fantasie und Wirklichkeit unterscheiden zu können.

Mit Grüßen, Frank.

Hallo, Nino,

einen Überblick, also Sofort-Zugriff habe ich in so weit, das ich weiss, was ich vom Inhalt meiner ~3,5T Bücher erwarten darf. Die meisten meiner Zeitschriften (~13To) sind nach Titeln und Jahrgängen im Außenlager geordnet, in lfd. Regalmetern eingestapelt. Vom Inhalt weiß ich wenig > nichts.
Gegenwärtig bin ich dabei, jene Titel und Jahrgänge an Heften auszuschlachten (weitere ~3To), welche es aufzuheben nicht lohnt. Sei es, weil ich die Hefte doppelt habe oder die Papierqualität eine Halbwertzeit von

... müssen Kostenübernahme und Verwaltung des Forums für 2020 geklärt sein. Erst, wenn dies überzeugend geregelt ist, kann man an die Verwandschaft herantreten, um sich zur Mitarbeit bei der Pflege von Sebastians MB-Nachlass zu empfehlen.
Mit Grüßen, Frank.

Mit für uns Alle hoffnungsvollen Grüßen und allen Guten Wünschen für 2020,

Frank

» 56 Liter Diesel lagen damals bei nun umgerechnet 14 Euro
»
Diese Rechnung stimmt nur, wenn es seit 1955 keine Inflation gegeben hätte.
Die Wirklichkeit liest sich wie folgt:
56 l für 28;--DM = 0,50DM der Liter/1955
00,50DM/1955 ---> 3,15€ der Liter/2019
Eine Tankfüllung gäbe es somit kaufkraftbereinigt für ~177;--€ (Faktor ~6,3 für 12.2019).
Soll nicht belehrend ankommen, ledeglich informativ.
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Natürlich freue ich mich über jede Wortmeldung auf meine Einmeldungen - Danke. Bleiben sie aus, weiß ich, das ich mit meinem Verständnis zu MB-Exoten trotzdem richtig liege. Sonst gäbe es gegenteilige Einlassungen.
Tatsächlich bin ich weiterhin sicher, das für jeden hier etwas Sehens- bzw Lesenswertes dabei sein wird.

Mit Grüßen zum 4. Advent von Frank .

Mit Vor-Weihnachts-Grüßen, Frank.

NS.: https://www.delius-klasing.de/heilige-hallen-11666

Ist der Titel eine Empfehlung? Auch wenn man glaubt, als jahrzehntelanger Exotenforum-Nutzer das Meisten bereits zu kennen. Sind tatsächlich viele bisher unveröffentlichte Fotos zwischen den Buchdeckeln zu finden? Oder kann man 60;--€ besser anlegen?
Danke an Alle, welche mit Ihrer Erfahrung zu meiner Entscheidungshilfe beitragen können.
Mit Grüßen, Frank.

Mit Grüßen, Frank.

MB-Reklame 1961>63



Mit Grüßen, Frank.

... und wohl auch bleiben wird, ist zunächst auch Teil unserer Anteilnahme.
Wenn auch zukünftig jeder einbringt, was auch bisher fürs Forum-Geschehen als hilfreich befunden wurde, ist der Fortbestand nicht gefährdet. Wenn rechtzeitig vor Jahresende mit Seb`s Angehörigen eine Einigung>Einwilligung zur Weiterführung in seinem Sinne und Gedenken vorliegt, wird es an den Unterhaltskosten sicher nicht scheitern. Wenn EDV-sachverständige Mitglieder neben der öffentlichen Forumsbetreuung auch den zeitlichen Aufwand für die interne Pflege und Wartung unter sich aufteilen können ..., ...die Kostenaufteilung wird dann sicher eines unserer kleineren Sorgen zu bewältigen sein.
Mangels EDV-Wissen kann ich ledeglich mit Geld-Beiträgen und den gewohnten Bild-/Text-Einmeldungen zum Fortbestand mithelfen ...,

... mit Grüßen, Frank(Wo).